278收集癖
「嗯，還有沒有？」秦小鵬問道。
「至於最後，就是奢侈品、跑車公司了。
蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產。
數次易主後。
1987年4月，對資金需求量極大的蘭博基尼再次被轉賣，這次的買主是美帝克萊斯勒汽車公司。
這個主人您也知道。
其母公司克萊斯勒汽車公司，沒少往蘭博基尼裡面投錢。
前兩年還推出一款全新的跑車。
這是一款用來替代Countach的全新車型。
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蘭博基尼為了表現這款車的彪悍，為這款車起了一個很特別的名字Diablo（鬼怪），為時年速度最快的量產跑車。
只是名聲大噪一時。
經手的這五年多時間，品牌依舊沒有什麼太好的起色。
經過我們獲取的情報分析來看。
其母公司相當多的一部分人，有意願支持砍掉不能給他們帶來利潤，一直賠錢的子公司蘭博基尼。
也有一部分人覺得現在就出售這個品牌公司。
面子上不太好看，有損克萊斯勒的名聲，加上肯定會虧上一大筆錢。
所以被其總裁壓了下來，暫時擱置。
主人您只要稍微多加點錢，應該能很容易到手。」
秦小鵬點點頭，表示認同。
「嗯……！對了，布加迪汽車品牌公司，目前什麼情況？
有沒有機會花錢收購下來？」
「這正是我接下來要說的。
布加迪汽車從1956年開始停產，直至八七年。
身為金融家的汽車經銷商羅曼諾·阿蒂奧利。
購買了布加迪品牌，並將布加迪總部由MOLSHEIM遷至意國，布加迪重回車壇。
並於九一年推出了EB110作為創始人EB埃托爾·布加迪誕辰110周年的紀念。
EB110採用了560馬力的中置12缸渦輪增壓發動機。
四輪驅動系統，性能在當時更是無以倫比。
成為了眾多性能車愛好者和汽車收藏家熱捧的對象。
但是經營的並不怎麼好。
銷售額和淨利潤逐年下降，已經接近虧損的邊緣了。
經過管理型複製人對布加迪公司管理層和運營分析預測。
這樣下去還能再堅持個兩三年左右時間，之後必然會破產。
我覺得以咱們的資本力量，絕對可以說服對方賣給咱們。」
「好啊！」秦小鵬一拍大腿道。
「好，真好，這樣我就能集齊三大神車，召喚神龍。
手裡將有法拉利、蘭博基尼、布加迪。哈哈！
不行，還不夠，我已經開啟了收集癖。
邁凱倫、柯尼塞格、帕加尼，這些最頂級的跑車品牌我都要。
保時捷就算了，跟個大蛤蟆一樣。
瑪莎拉蒂適合女人開的，收購下來也行，給自己女人們專門設計一些樣式。
阿斯頓馬丁還湊合，前世就喜歡其生產的one77。
這些回頭都著手調查一下。
看看那些跑車品牌還能收購下來。」
「主人，對於這幾個世界跑車品牌我們都已經做了調研。」
「是嗎？那太好了，你說說還能收購哪些？」秦小鵬一臉期待的問道。
「邁凱倫經營的非常好，一直是獨資經營，是絕對不會接受您的投資的。
Mclaren F1目前是全球最快速度的量產跑車，時速高達380千米每小時。
這一記錄將保持很長一段時間領先於其它跑車品牌。
而您說的帕加尼品牌，目前還只是一個設計工作室，還沒有生產出跑車。
要不是這個工作室設在素有超跑之鄉美譽的意國小鎮摩德納。
我們都不會注意到這麼一家小公司。
阿斯頓馬丁倒是有很大概率能收購下來。
其跑車品牌也是命運多舛。
短短十八年，經歷了五任主人。
如今Peter Livanos家族擁有百分之七十五的股份。
Victor Gauntlett擁有剩餘的百分之二十五的股份。
價格稍微多花點，也很容易到手。
至於主人您說的柯尼塞格品牌，我們在全球調查期間，沒有見過有這個超級跑車品牌啊？」
「好，你們做的工作非常全面細緻。
就是可惜了邁凱倫品牌了。
那什麼帕加尼既然還是個小工作室，那就拿錢投資吧！
給創始人留百分之十五股份。
具體怎麼談，你們看著辦。
要權利給權利，反正創始人給我留住了。
咱們派財務監督即可。
阿斯頓馬丁、布加迪、蘭博基尼多少錢給我砸。
一定要全部拿下。
擬定，P·C汽車公司業務拆分，成立汽車集團公司，只為母公司。
羅孚品牌、路虎品牌、捷豹品牌分別成為獨立運營的子公司。
那三個跑車品牌拿下之後。
布加迪歸羅孚汽車下屬公司，也是獨立運營。
蘭博基尼掛靠在路虎品牌下面。
最後一個阿斯頓馬丁掛靠在捷豹汽車公司旗下。
擬定，下一代跑車速度為407千米每小時。
必須想辦法攻克這個極限！
無論投入多少人力物力財力。
還要聘請全世界最優秀的設計大師，物理學家，機電一體，力學，鑄造，材料學家等等。
用錢去堆，我也要堆出這三個品牌成為世界超超超頂級的跑車。
在跑車界徹底站穩腳跟！
讓競爭者望塵莫及！
讓其它跑車甘拜下風！
讓我的跑車成為全世界人們心中，最想購買得到的跑車！」
「是，主人，都記下來了。」
「對了，你剛剛還提到奢侈品。
范思哲品牌搞定了嗎？
咱們還能收購哪些奢侈品品牌？」
「主人我之前不是匯報過了嗎？
范思哲去年五月份就收購完成了，收購了百分之六十五的股份。」
「啊？是嗎？我怎麼不記得有這個事？
咳咳，好吧！
當時可能就顧著度蜜月，準備結婚了，你繼續說。」
「阿瑪尼正是大力擴張時期，所以對資本的需求還是很大的。
但股份估計出讓的不會太多。
普拉達經過十四年的不斷進取，已經從一個歐洲小品牌，發展成著名品牌。
其靈魂人物創始人孫女Miuccia擔任普拉達的總設計師。
她是一個非常有設計天賦的設計師。
與她的丈夫共同經營普拉達。
由於奢侈品競爭激烈，這些尚未有資本介入的品牌公司，咱們很容易介入。」
「很好，通通收入囊中。
股份必須百分之六十以上，可以不干涉日常管理。
我記得意國還有一個大品牌華倫天奴，怎麼沒聽你說啊？」