第二百三十章 亂殺


  「轟!」一聲巨響。思兔閱讀520官網

  隨著一陣黑煙冒出,前面的地面都出現了一些碎石。

  而在飛彈命中的正中間,那塊黑色的合金雖然不說完好無損但至少沒有變的四分五裂。

  只不過是出現了一片龜裂的紋路,就這情況來看起碼還能抗住好幾發RPG的直面轟擊。

  這防禦力度已經堪比坦克的裝甲了。

  李龍琢磨著想要一次性造成大範圍的損壞,怕是得上更大口徑的肩扛式飛彈才行。

  比如毒刺一類的。

  靠著更高規格的戰鬥部才有可能一發將其重傷。

  但這也是打靶的情況,正常作戰機甲的操控者又不是傻子,不可能站在原地讓你揍。

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  像巷戰那種地形複雜的區域,如果不能正面命中光靠破片殺傷估計也就刮點漆下來。

  至少李龍想了半天也沒想出來巷戰裡面能用什麼東西來反制這玩意。

  難不成要靠反坦克地雷來撞運氣?

  那也太蠢了。

  唯一能想到的也只有靠魔法來打敗魔法。

  「嗯,可以,比我想的要穩妥。」一旁的王晨倒是很滿意的點點頭。

  這合金到底是ok了,果然和二狗子說的一樣就是溫度的問題。

  換了地方後之前融合不充分的毛病直接就解決了。

  就目前的防禦水平來看已經算是達到了王晨心裡的最低標準。

  以地球現在的技術水平,在沒有發展處能量武器或者動能武器之前這玩意應該能稱霸挺長一段時間。

  裝甲厚度以及耐操程度做出這樣就差不多了,再強成本怕是要扛不住。

  還不如回頭等能源問題解決後再想辦法搞出能量護盾之類的可拆卸式防禦裝置。

  按理來說護盾類的技術應該算是機甲的伴生科技,畢竟總不能真的靠結構硬抗吧。

  不過能源方面的技術王晨現在還差點東西,至少不是現在能倒騰出來的。

  只能先這樣將就著用了。

  「老闆,可以了吧?」扛著筒子站在一旁的李龍笑著問道。

  「可以了,你找人把這板子給杜剛發過去,讓他找機構按照標準的合金測試流程走個過場,再把數據發給我。」

  拍拍手,王晨就給李龍安排了個事。

  自己只是測了一下結構強度,還有很多必要的東西沒有測驗。

  比如在不同溫度下的結構變化,又比如耐腐蝕,耐輻射等等的反應。

  雖說自己所了解的技術資料裡面是有相關成品得參數。

  但王晨覺得還是得親手走一遍才穩妥。

  這件事不用自己來,實驗室也沒這麼齊的設備。

  讓杜剛幫幫忙去找個武器研發裝備裡面測試一下就行。

  「好的,我這就聯繫杜老大。」

  「嗯,行吧,我先進去了,你把這收拾收拾。」摸了摸自己的肚子,看著已經到了吃飯的點王晨擺擺手說道。

  「好嘞~」

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  要說這幾天全球最熱鬧的話題是什麼,那可能就是晶體電池正式開始供貨的消息。

  剛入十一月,隨著第一批晶體電池成功下線,早就饑渴難耐的買家們一擁而上,將貨領會各家倉庫後立馬開始了手頭的工作。

  就BYD來說,雖然一直沒見到貨源,但電池的相關規格他們是早就知道了。

  這幾個月下來自家的生產線早已調配完畢,從六月開始的所有新車全都改用了最新的電池結構。

  只等貨源一來就能直接替換。

  這不,看著新到手的電池,BYD直接開始按照計劃繼續加大鋪貨力度,並邀請了在六月後第一批購買的新能源汽車的客戶大約一千多人,在一廣場上進行了盛大的交車儀式。

  邀請了上百家媒體對此進行報導。

  通過照片和視屏可以看見,一塊塊品相完好的晶體電池紛紛替換掉原本的臨死電池,而後車內的控制系統也是第一時間識別了新能源的加入。

  光是液晶屏上面所計算出來的續航就完全證明了王晨沒在開玩笑。

  有好心的網友通過收集第一批晶體電池的車輛做了一個比對,幾乎每家中等價位的車輛續航都在五千左右。

  低一些的也是十幾二十萬的低端車,大約在兩千到三千之間,更高端的例如七八十萬,百萬以上的豪車那幾乎都破了六千。

  除了這個就是功率的輸出。

  王晨這晶體電池算是一改大家印象裡面電驅車的軟弱無力。

  磅礴的動力配合上高精度的電機,雖然沒有燃油車那種炸街的撕裂感,但卻充滿了另一種獨特的感覺。

  下腳的觸感十分飽滿,引擎的聲音小卻緊湊,富有節奏感的電機聲相當的悅耳。

  尤其是第一批改能源的車主們那感覺更是強烈。

  之前他們已經開了一段時間的電車了,這能源一換立馬就察覺到了其中的差距。

  很多人都在表示,這車開起來的手感已經不比傳統車差,如果性能上能夠穩定以後肯定能取代傳統燃油汽車。

  最重要的是電費便宜啊,傳統車你就算平時只開一個上下班那一個月下來也是兩三千的開銷。

  但電車不同,雖然現在全國改裝的充電站數量還不多,但價格已經統一。

  折算下來差不多兩百公里二十塊錢,充滿一次雖然要六百,但架不住續航夠高。

  普通人上下班,五千公里的續航,就算一天開一百公里那也能夠五十天,更不用說很多人一天根本就開不到一百公里。

  這算下來怕是要比燃油車便宜不知道多少。

  甚至現在很多商家都在電車上動起了心思,比如一些做SUV的,已經在屁股後面加裝了好幾個輸出用的埠。

  能夠直接供給類似燒烤架,電磁爐等大功率物件。

  為全家出門旅遊提供更好的服務。

  反正車子的電很夠,多添加一些生活埠沒毛病。

  而市場調研也表明,很多人對於這些新設計非常的看好。

  不光是汽車領域,手機端的威力更是恐怖,第一批拿到晶體電池的手機廠家已經在行業裡面亂殺了。

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