第202章 航展(上)


  非洲人其實是最現實的一群人種。記住本站域名sto55.com

  所謂的品牌,所謂的質量,對他們來說都是放屁。

  只有他們親身體會後,才知道好不好?

  他們講究質優價廉,他們信賴口碑。

  那些GG,對他們一無是處。

  阿巴戰爭爆發幾天後,東風公司就又收到了大量的訂單。

  東風公司沒有選擇立刻發貨,他們對外宣布一條公告。

  「撒哈拉版的路虎是特殊vip車型,價錢21980美元,先打一半定金,貨到付尾款。」

  最後還附上一句話。

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  「高端定製版本,價錢可面談」

  東風公司也很無奈啊!

  國內許多軍工企業已經有好些年沒開張了,現在都找上門來了。

  都是兄弟單位,這個面子還是要給的。

  高端定製版本很多,價錢也很實惠。

  搭配7mm高射、平射兩用重機槍,加價8000美元。

  搭配防地雷底盤裝甲,加價4500美元。

  搭配全車身5cm防彈均質裝甲,以及四缸315馬力蠻牛發動機和全驅六輪,加價5萬美元。

  搭配60毫米口徑迫擊炮……

  ……

  這些價錢沒有嚇到狂熱分子。

  撒哈拉版路虎的訂單,在不到一個月的時間內就超過了1萬台。

  12萬美元最高端定製版的超級路虎也有將近500台。

  這些訂單,當然不完全是貧窮的非洲貢獻出來的,肯定少不了中東狗大戶的貢獻。

  還是狗大戶有錢,人家採購量大,挑的也是高端貨。

  他們可不像某些非洲國家那樣摳摳索索地幾十輛、十幾輛一單。

  ……

  時間來到了七月份。

  亞洲規模最大的航空航天和防務展覽--新加坡航展在新加坡樟宜展覽中心開幕!

  有來自樺國、北美、加麻大、法蘭西、意呆利、巴西等多個國家的軍民用航空器。

  在航展上,這些航空器將會進行靜態展出和令人驚嘆的特技飛行表演。

  參展飛機數量也打破了往屆成績,觀眾們將會看到B2、波音777、X31等先進機型。

  樺國也派出了殲—8、傳奇—919、安—125,以及樺巴合作研製的FC-1戰鬥機。

  這一次從樺國、巴基斯坦過來參展的工作人員,全部是搭載傳奇—919去新加坡。

  至於另外兩架小飛機就被安—125裝過去。

  莫爾利默罕默德是此次巴方派出的參展隊隊長,他代表著巴基斯坦總裝備部。

  他這一次參加展會,主要還是為了推銷FC-1戰鬥機。

  這種飛機雖然是兩國共同研發出來的,但購買和使用者德是巴基斯坦。

  巴總裝備部希望能打開國際市場,好歹把研發費用賺些回來。

  鳳凰航空除了四名飛行員外,還派出了二十名工程師和翻譯。

  傳奇—919是鳳凰航空公司第一代幹線客機,總經理陳思國親自帶隊。

  他自然希望自家的飛機能夠通過這一次航展得到國際市場認可。

  莫爾利默罕默德在看到傳奇—919第一眼時,被它的獨特的科幻造型嚇了一跳。

  要不是翻譯反覆確認,他還真以為這是一架大型的戰略轟炸機。

  登上飛機後,他又被機艙裡面的豪華裝飾和精緻做工震撼住了。

  良久後,他才慢慢回過神……

  陳思國帶著他參觀了這架飛機的駕駛區、客艙、廚房……

  這是一個極具潛力的顧客,必須要打動他、留住他。

  聽說他們正在跟波音公司談判,希望能夠低價購買幾架波音777。

  波音777最便宜都要2億美元。

  可見,巴基斯坦航空公司並不是很缺錢哦。

  傳奇—919不管哪一方面,比波音777都要強很多,而且還要便宜3000萬美元。

  莫爾利默罕默德感到震驚的同時,也很好奇樺國的航空產業居然如此可怕。

  難怪,這麼優秀的FC—1他們也不想裝備。

  巴基斯坦現在還屬於軍政府。

  航空公司要購買飛機,莫爾利默罕默德還是能夠說得上話的。

  傳奇—919起飛後,莫爾利默罕默德能夠感受到這架飛機先進程度。

  這可比波音747要強太多了。

  就單純舒適性而言,除了低噪音外,機體震動也很小,幾乎感覺不到。

  座椅也非常柔軟舒適,占地面積幾乎是波音747的一倍多。

  一般說來,飛機越大,抗干擾能力就越強,所以感覺比較平穩。

  陳思國開始旁擊側敲這位未來的大主顧。

  「尊敬的莫爾利先生,聽說你們航空公司的波音747用了差不多20年了,有沒有想法更新換代呢?」

  莫爾利默罕默德也不傻,瞬間就猜出了陳思國的想法。

  他躊躇一會兒,才回答道。

  「嗯,看來陳總還是做了很多工作的,我們確實有這種想法。」

  「您有什麼好的意見嗎?」

  陳思國說道。

  「我們的這款飛機比起波音777更優秀,除了提供三年保修之外,還額外贈送兩年基礎保養服務。」

  「剛才給您介紹了基本性能參數,您應該也知道這款飛機多麼的環保、省油。」

  「相同距離的情況下,咱這架飛機可以比波音777省一半油,甚至可能更多。」

  莫爾利默罕默德聽到這話,很是吃驚。

  剛才陳思國介紹的時候,用的詞彙大多都是專用術語。

  所以莫爾利默罕默德對這款飛機的經濟性沒有太直觀的概念。

  現在這麼一提醒,他就知道這款飛機的可怕了。

  一般來說,航油成本占比約占四成~五成。

  像他們那樣貧窮落後的國家,航油成本占比已經超過了50%。

  國際油價越貴,成本就越高。

  真如他所說,傳奇—919的成本回收期豈不是可以大大縮短?

  陳思國見他已經有所心動,便趁熱打鐵說道。

  「現在我們可以談談價錢和售後服務。」

  「我們這款傳奇—919隻要8億美元,還可以五年分期付款哦!」

  「如果貴公司覺得錢不夠,我們的合作銀行——太平洋銀行可以提供貸款服務。」

  「我們兩國算是多年的好兄弟了,可以提供額外的駕駛員培訓服務,免費的哦。」

  「另外,我們還可以讓太平洋銀行提供最優惠的保險服務,讓你們免去後顧之憂……」

  莫爾利默罕默德要說不心動,肯定是假的。

  他沒有貿然答應,那是因為擔憂這款飛機的北美和歐盟的適航證。

  如果沒有獲得這兩個適航證,買這款飛機就完全不划算。

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