第二百九十五章 造車吧少年


  不管石墨烯電池還是石墨烯光伏太陽能電池板,它們在現階段的製造業語境中,都是只有少量石墨烯材料參與製造、提升一定性能的產品。思兔sto55.com

  高質量的石墨烯二維材料是提升性能的助力,而不是主體。

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  原因很簡單,因為哪怕是鑄夢集團的波動烤爐製造技術,也很難大量製作石墨烯材料。

  晶片上電路的那點用量,相對起電池和太陽能板那種『大件』來講還是太少了,所以哪怕成本高一些,也是可以接受的,因為晶片本身就不是什麼便宜玩意。

  但就算是桃醉的豪氣程度,以及鑄夢集團的斂財能力,只要沒有更加先進的、跨越性的製備工藝,也不可能大規模使用這種材料。

  不過這也不算什麼壞處,因為對於掌握了波動烤爐技術的鑄夢集團來講,製造比現階段市面上電池和太陽能板性能更好的產品,在理論上來講,已經沒有技術上的難題了。

  主要的問題,就是讓波動烤爐技術加工石墨烯材料的工藝,與現階段的已經成熟的電池和太陽能板技術更好的結合。

  以保證成本在合理範圍內為前提,儘可能的提升產品的各項性能。

  例如說電池,加入石墨烯電池材料,提升它的充電效率、使用壽命和抗低溫性能。

  至於太陽能板,就是提升使用壽命以及光電轉化效率,最主要的就是用石墨烯二維材料取代它原本的特種玻璃表層。

  可以說,在這個技術理論已經很成熟的領域,它的規則是材料為王。

  只要能低成本的製備石墨烯材料,在應用上反而不是難題。

  所以,在這方面的研究上,鑄夢集團科研團隊走的是齊頭並進的路子。

  一方面研究石墨烯材料在這些領域更好的應用比例,一面改進波動烤爐,更快速、廉價的生產石墨烯材料。

  很顯然,這個改進而非創造的科研課題,難不住被大量貢獻值饞的嗷嗷叫的、經費多得不像話的科研團隊。

  很快的,這些平均年齡沒超過三十歲的大姑娘小伙子就把成果擺在了自家老闆的平板電腦上。

  那麼問題來了,桃醉是那種說話不算話的人麼?

  當然不是。

  這段時間錦繡科研基地成果頻傳,沉金這邊也沒閒著,尤其是最近這段時間桃醉一直都在這邊。

  除了手機平板的系統性改造工程之外,關於車的承諾他也沒忘了。

  如果說燃油車還有些難度,畢竟就算現在中州的工業製造能力起來了,能造更加精密耐用的發動機和變速箱了,但是燃油車的性能也不是簡簡單單的靠發動機的數據就能決定的。

  燃油車有太多繁雜的系統,油路、變速、進排氣、渦輪等等體系,它們之間親密無間的配合,甚至形成一定風格,需要大量的實測數據。

  這個詞在業內叫調教,一個容易讓人想入非非,但是卻非常重要的詞彙。

  在很多時候,它甚至超過了發動機變速箱的實際性能。

  這才是那些大型車企們獨門秘籍、絕不外傳的法寶。

  但電動車就不同了。

  在現在的工業製造業能力下,這東西唯一可以稱得上技術的只有一個方面,那就是電池。

  新能源車的驅動電機,中州十大品牌雖然各有優劣,但是也沒有絕對的代差,只能說有些生產低端電機的品牌針對的市場本身就是低端市場。

  幾款高端貨就算是方向不同,異步電機和永磁電機到現在也沒能分出個高低來,只能說在某個價位、在某個領域性能更好。

  而後置後驅的純電汽車,底盤就更是沒得說了,簡單的看著設計圖都覺得可憐,看著上面那幾個簡單部件,會讓人忍不住感嘆一聲:「就這?」

  所以相對於造一部新系統、新晶片架構手機的難度,其實對於鑄夢集團來講,造車的難度更小,這也是很多企業涉足造車的原因。

  鑄夢集團有性能更高的石墨烯電極電池,至於電池的另外一個技術難點,電池管理系統,桃醉表示只要是軟體,在小夢背後的核心智能面前都是渣渣。

  只有收集實測數據的問題,根本談不上研發難度。

  至於其他的配件,那玩意的生產廠家現在也都是在紅海里掙扎的苦命孩子,內卷的一塌糊塗的,只要錢到位,他們能快速達成任何合理需求。

  ……

  桃醉的設計圖連帶著一部分數據早就交給幫他們家改裝汽車的專業團隊了。

  這個團隊當然也不會欠欠的問設計和數據是怎麼來的。

  以桃家的實力,買飛機都是私人訂製,弄來個設計圖很難麼?

  這都什麼年代了,生產手機的在造車,開礦的在造車,資本在投資造車廠,桃醉自己要造車很奇怪麼?

  不,他們只希望造車的能更多些,這樣他們的飯碗裡才能多幾塊肉。

  再說了,就算桃醉交給他們的數據來路不正,是靠皮尺得來的、侵權了別人,又跟他們有什麼關係呢?

  他們只是汽車改裝的小工作室而已。

  一個占地每層幾百平、共有三層,員工近百人的小工作室而已。

  這個小的很不顯眼,但在行業無人不知,幫很多車企設計過高端品牌內飾的小工作室,一拿到設計圖就知道,這些設計絕對不是在哪車上量出來的,因為真的太漂亮了。

  這樣的車造出來,他們都想買。

  不過在得知桃醉沒準備大規模生產,只是搞幾輛自己玩兒之後,這個想法就被他們藏在心裡了。

  因為那些來他們這裡改車的壕二代們,最大的動機根本就不是什麼性能,而是個性。

  桃公子都個性到自己設計車了,他們哪能提這種要求。

  ……

  面對鑄夢集團申請的那些新專利,中州大佬們也是感慨萬千。

  所以桃醉這個野生代言人,也就很順利的跟中州官方企業戰旗合作了一個新獨立運行子公司,為此戰旗還申請了一個新的品牌『星靈』。

  這個新公司主要的業務就是幫鑄夢集團代工新能源車,以及負責送檢之類的事情。

  當然了,這可不是免費的,畢竟桃醉也沒想占這點兒小便宜。


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