第三百一十七章 不一樣的碰頭會
宇航集團來這裡的原因就簡單了。思兔閱讀sto55.com
這個以集團為名的機構，背後可是管理著中州太空飛行器發射、測繪等權限和相關設備的中州航天官方部門，他們不來誰也別想上天。
而航天研究是一個超級龐大的系統工程，涉及到多個方面的技術，是一個超級複雜的體系，說是人類科技集合體的結晶也不為過。
再加上桃醉手裡現在有大筆資金，提前展開研究也是剛剛好。
而且這個領域的研究也不是只進不出的，不管是以『州』為單位還是企業，對航天領域的科研投資，都能產生豐厚的回報，這可以算是經過驗證的真理。
「而且我們鑄夢集團的智能控制、高性能碳基材料以及高精度工具機等幾個方面的優勢，都比較契合太空梭的研發工作。
在技術層面上，我也比較看好這條路線。」
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如果說桃醉之前說的避免資源浪費的理由在座的各位都只是莞爾一笑的話，那麼他這個言論一出，現場的科研大佬們就都不淡定了。
「你認為這條路線大有可為？」
桃醉點頭：「我認為時機已經初步成熟了。」
他的回答很有特點，幾位科研大佬一聽就明白了他的意思。
其實所有人都知道，如果技術成熟的話，太空梭絕對比火箭更適合大規模航天發射任務，這不是什麼值得討論的問題。
問題是現在太空梭這條技術路線還有很多的問題有待解決。
最重要的就是成本。
不說別的，火箭都能把燃料管子和發動機回收了，太空梭還得背幾個大罐子上天，就算也應用了回收技術，那還不如直接用帶發動機的罐子把入軌的設備送上天來得直接。
而且太空梭的總體太過於複雜，每次任務之後都需要拆解檢查，這個檢查過程需要的人力和物力都是海量的。
因為也只有這樣，才能保證下次發射任務的安全性。
都不說太空梭和配套的推進器的成本，就是這個檢查需要的時間和人力成本，都足以讓現在蔚藍的各大機構放棄太空梭，選擇直接回收火箭。
所以桃醉說的『初步成熟』是很有深度的，表示他了解太空梭這條技術路線的各種難題和弊端。
「關於初步成熟能詳細的說說麼？」一位大佬問道。
「暫且先不談技術問題，就先說設計理念。
以前太空梭剛剛出現的時候計算機技術還不夠成熟，很難執行複雜的計算任務。
所以太空梭都需要至少兩三個駕駛員，也就需要配套的維生系統，降低了太空梭的載荷的同時還增加了航天人員的危險性。
但是航天主要的任務都是把更多的物資投送到太空，如果我們實現太空梭無人化，就能降低太空梭的複雜性，也就降低了大量的成成本，變相增加安全性。」
眾位大佬點頭，不是他們同意桃醉的觀點，而是因為沒有相關的數據，以及鑄夢集團在人工智慧上的成就，讓他們很難反駁桃醉。
而且眾所周知，太空梭是有過無人駕駛的實驗的，證明無人駕駛確實也是可以實現的。
不過桃醉的設想更加的極端，他既然直接就想放棄維生系統，從根子上實現無人化。
但是相對來講，不出現人員傷亡只有經濟損失，再加上有鑄夢集團作為大金主，這個方案確實非常值得一試。
畢竟相對來講，科技院即驗證了技術可行性，又積累的數據，還不用擔心失敗帶來的影響，可以說好處得到不少，損失基本沒有。
在這樣的前提下，他們還真找不到什麼理由拒絕桃醉，或者說拒絕鑄夢集團所代表的那筆巨大的科研資源。
「還有就是隨著我們中州航天技術、以及遙感、測繪等領域的發展，我們在這些方面已經都有了相對成熟的解決方案。
至於太空梭的隔熱系統，我們鑄夢集團在碳基複合新材料領域也算是有些建樹，我覺得我們完全有條件可以試著先做一套驗證設備。」
說著，桃醉點開自己的平板，控制會場的投影設備播放了一段特效合成視頻。
視頻中一台有著六個發動機的雙體飛機背負著一架太空梭在跑道上滑行而起，向著天空飛去。
在飛行到一定的高度之後，可以看到雙體機的噴氣發動機關閉，機體尾部的火箭發動機開啟，繼續推動這個組合向著更高的天空飛去。
在飛行到一定的高度之後，雙體機和太空梭脫離，太空梭靠著自己的動力系統飛向太空，最終進入軌道。
而雙體機也在自己的各種姿態調節器的控制下，控制好飛行姿態直到噴氣發動機點火，像正常的飛機一樣降落在了機場。
最後太空梭在完成太空任務之後，也藉助自身的姿態控制系統安全的返回了機場。
「你居然想用這種方法解決太空梭的發射問題？」
桃醉點頭：「取消了維生系統之後，我們就能攜帶更多的燃料，機體的設計要求也將會得到降低。
在這樣的前提下，我們就能夠有更多的空間解決其他的問題。
所以為了優化這種優勢，這套背負式入軌系統是全無人化的。
當然，這只是我基於現在我知道的科技以及我們的工業能力設想的一個方案，雖然理論上可行，但也只是理論上可行而已。」
在場的各位大佬互相看了看，都看到了對方眼裡的驚艷。
「桃總，你視頻里的雙體機的連接部分不是單一的機翼，而是前後環狀雙翼相連，是為了得到更大的升力和結構強度吧？」
桃醉點頭：「因為外形原因，它被命名為蝠鱝，是我隨手設計的。
雖然有模型和虛擬飛行測試，但沒有經過實際的風洞測驗，所以也只能算是玩笑之作，大家不必當真。
不過外州有用於高空火箭發射平台的大型雙體機，證明這個技術路線本身還是沒問題的。
作為一種無人化托載工具，這種飛機無非就是升力和升限的要求，我覺得可以放心大膽的設計。」