第549章 肥的讓人無法拒絕的餌料(1)


  會議廳里,楊鑄用一種非常平淡的口吻說道:「諸位都是有身份的人,因此那些細枝末節的事情今天就不談了,留給手底下的人後面去磨蹭去——咱們今天只談重點。Google搜索sto55.com思兔閱讀」

  「我知道在場諸位非常看重金融板塊的業務……因此第一步,我們先分一分這一塊的蛋糕;」

  「先說項目融資——鑄投國貿這次的城市共享出行計劃,第一階段包括採購和運營在內的總預算金額為147億歐元,在保留經營決策權的基礎上,我方計劃直接投入47億歐元,融資100億歐元,出讓43%的股份——5年後,也就是2008年,項目會打包上市,並計劃進行總額約500億歐元的二次融資。」

  聽到楊鑄爆出這兩組數字,與會不少企業的眼睛頓時亮了起來——100億歐元啊,按當下的匯率計算,就是125億美元,眼前這個年輕人可真大方!

  要知道,作為一個已經被市場驗證過的超級網際網路項目,100億歐元就能拿到43%的股份,完全就是一個天上掉餡餅的事情——這種戰略價值巨大的項目,其股份價值根本不能用錢來衡量。

  他們之前跟呂思思那邊談了足足五輪,對方不但在到底給誰入場券的問題上磕的厲害,首輪釋放出來的股份比例更是咬死了不超過33%——楊鑄現在一下子放出那麼多股份,其表現出來的誠意大大地超過了所有人的預期。

  見到所有人眼睛放綠光的樣子,楊鑄笑了笑:「當然,我也知道各位可能更關心誰能拿到入場券的問題,在這裡我就一併提下自己的意見吧!」

  「嗯~我的想法是預留5%的股份給汽車製造企業,其餘的由各大金融機構分掉!」

  「至於怎麼分嘛……」

  「德意志銀行,給出8%的股權購買限額;」

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  「法蘭西巴黎銀行,給出7%的股權購買限額;」

  「荷蘭銀行,給出5%的股權購買限額;」

  「剩餘的18%股份嘛……」

  楊鑄拉了一個長音,然後轉頭看向某位地中海男子:「如果德意志銀行有興趣的話,那就麻煩貴行組建一個評估小組,幫我們列一份建議名單吧——當然,原則上,這份名單里的投資機機構股權購買限額不得超過3%。」

  德意志銀行的代表頓時被這份大禮驚呆了——楊鑄不但給出了8%的股權購買限額,讓他們一躍成為目前的第二大股東,更是把出售剩餘門票的權力交給他。

  要知道,楊鑄只是限定了股權比例上限,卻沒有設定下限,只要他們願意,這份完全可以拿來賣人情的名單上,完全可以填寫上百個機構的名字——別以為別人會看不上眼,這種風險極低,綜合收益極高的超級項目,哪怕是給出百分之零點幾的股份,也多的是人搶破頭。

  只不過……

  察覺到楊鑄自始至終沒有提到赫赫有名的瑞士銀行和日不落的滙豐銀行,並且指定了綜合實力並不算歐洲第一梯隊的荷蘭銀行5%的股權購買限額,德意志銀行的代表頓時敏銳地察覺到了什麼。

  「楊先生,這樣不公平,我們滙豐銀行不但實力雄厚,與華夏之間的親密關係,在整個歐洲也是排得上前三的——您竟然只肯給我們預留出3%的股權購買上限,我個人表示情感很受傷!」一名西裝小鬍子臉上充滿著不忿。

  也就是楊鑄現在的身份和實力不一般,外加具有這次項目的絕對主導權,他真的不敢得罪——要是換成別人,他的用詞絕對不會如此軟弱,甚至連感情牌都打出來了。

  情感很受傷?

  掃了一下他的桌牌,楊鑄不置可否地笑了笑:「丹尼爾先生,我想你搞錯了一點——你未必有3%股權的購買權。」

  意味深長地朝著德意志銀行代表瞥了一下之後,楊鑄便不再說話了——言下之意也很簡單,你能拿到多少認購額度全看人家願意給你多少,反正自己只認德意志銀行提交上來的名單。

  見到滙豐銀行的丹尼爾和包括瑞士銀行在內的一眾代表陰晴不定地盯著自己,德意志銀行的代表只覺得自己的痔瘡又開始犯了。

  要知道,這個項目運營模式的特色之一是「以租代售」+「信用卡結算」,光這兩點,蘊含的貸款和保險業務市場就是千億歐元級別的,而且這還不是一錘子買賣,不管是用戶的持續消費還是車輛在智能化配件上的升級以及車後市場裡的各類剛需服務,都能源源不斷地產生新的羊毛。

  正是因為如此,這些入場券對於各大金融投資機構來說才具有格外的吸引力——而眾所周知,一家金融機構在一個項目里所占股份比例的多少,直接決定了他是否能內定掉相關業務最肥的那一塊肥肉,並且將其順利轉化為自己核心業務的流量或資源。

  而楊鑄對滙豐銀行那不怎麼感冒的態度,以及丟過來的那一個「你自己瞧著辦」的眼神,完全就是把德意志銀行架在火上烤。

  丫丫的呸的,為毛要讓我們德意志銀行來當這隻出頭鳥?

  ………………

  「鑄投國貿計劃在歐盟開展的城市共享出行計劃除了金融意外,主要涉及到汽車組裝、零配件製造、智能升級、新能源升級、車後市場這幾個大的領域。——但由於之前就達成了共識,因此以鋰電池為主的新能源升級和以數字地圖、車聯網矩陣為主智能升級這兩個領域已經既定由我們鑄投國貿負責,因此就不單獨拿出來討論了。」楊鑄似乎沒注意到德意志銀行那位代表的坐立難安,自顧自地說下去。

  聽到楊鑄馬上就要分最大的一塊蛋糕,雷恩顧不得琢磨為什麼楊鑄特意指定那三家銀行的原因,立馬坐正了身體——歐洲的金融業雖然同樣很發達,但在百年傳統下,其實更看重實體製造業。

  作為城市共享出行項目的主導方和新能源智慧汽車項目的核心參與者,鑄投國貿目前自然不可能把新能源和車聯網交互系統讓出來;因此,汽車指定採購才是他關注的最核心的部分。

  楊鑄拿起前面的杯子輕輕喝了一口水:「首先,我必須申明一點,這次的共享汽車採購業務跟漂亮國的模式不太一樣;」

  「出於當初的合約限制,這個項目不能與非漂亮國的汽車製造企業採用股份置換的模式進行合作——也就是說,中標的企業,必須要按照147億歐元的估值,去購買項目那5%的股份;」

  「除此之外,雖然我們在計劃里,三年內要在歐盟各國內採購和投放150萬輛汽車,五年後這個數字更是要達到250萬輛——但為了快速推廣城市共享出行項目,我們決定,第一批60萬輛共享汽車,還是採購現成的傳統動力車!」

  眾人一聽,又是齊齊發出了一聲冷抽聲。

  要知道,哪怕是歐洲頂級的汽車公司,業績再創新高的寶馬集團去年的全球交付量也才100萬出頭——看清楚了,這是寶馬旗下包含mini在內的所有品牌的交付量,而且是全球的交付量!

  而楊鑄這邊輕飄飄一個訂單,就等同於寶馬集團大半年的交付量,這如何不讓人驚掉了下巴?——要知道,由於鑄投國貿那邊一直對於這個問題守口如瓶,因此大家都只是拿漂亮國那邊的數據來做一個橫向對比。

  而漂亮國那邊去年混采的共享汽車數量是多少呢……6萬輛!

  雖然6萬輛也是一個龐大無比的數字,但是對比60萬輛、150萬輛和250萬輛這三個數字,完全就是不夠看好吧?

  說實話,要不是報這個數字的人是鑄投國貿的大boss,包括雷恩在內的人都會懷疑這人是不是瘋了。

  而事實上,楊鑄報出來的這個數字雖然在當前很嚇人,但真的不是張嘴胡說的。

  要知道,在後世,2012年才成立的「嘀嘀」,短短四年後註冊司機數量就已經超過1600萬輛了,保守估計的運營車輛數也在1000萬輛以上。

  雖然說歐盟攏共只有5億人口,再加上城市共享出行項目並不是強制要求從業者必須要買平台的車才能開展業務,因此兩邊3:1的比例看起來極為缺乏說服力。

  但是,請不要忘記,哪怕是2003年,歐盟這邊的居民平均收入水平和消費水平也依然超過了2016年的華夏,買車對他們而言無非等同於後世國人換部手機而已;再加上這邊數量越來越多、但很難在本地找到工作的國外難民/移民,以「零首付」的模式吸引個幾百萬人來當專職司機,真的不是什麼難以想像的事情。

  再說了,既然一開始就把主意打到了那數千萬移民/難民的身上……有小圈幫和下面的那群外圍馬仔出手,通過各種辦法主動幫那些人找找生計是一件很難的事情麼?

  ………………

  似乎很滿意現場眾人的表情,楊鑄瞧了瞧桌子:「當然,除了這第一批用來應急的60萬輛傳統動力車,後續新能源車的生產線該引進的還是要引進,該改造的還是要改造;畢竟除了這些單子外,中標的企業也承擔著推廣新能源智慧汽車的責任嘛!」

  眾人點了點頭,心說只要能從這250萬輛車的訂單里分一杯羹,不管是哪個集團,立馬就能往上躥一個台階,迎來一個光輝無比的未來;區區一兩條生產線和幾百筆專利費,又算得了什麼?

  咽了咽口水,雷恩忍不住說道:「楊先生,關於汽車這塊的採購,要不……還是按照當初我們的建議,讓一眾汽車品牌過來競標,然後選取2-3家企業吧。」

  好幾家汽車企業的代表眼中滿是希翼地紛紛點頭——由於這個項目更像是一個e時代計程車項目,因此來的汽車企業大多數都是諸如菲亞特、薩博、歐寶/沃克斯豪爾(歐寶在英國的貼牌品牌)、雷諾/達契亞(屬雷諾旗下,專門製造廉價小車)等中低端品牌,其中不乏銷量連年下滑的;如果能靠性價比拿到一份訂單的話,那自己簡直就是公司的救世主,飛黃騰達不在話下。

  楊鑄搖了搖頭:「我這人不喜歡麻煩,再說了,這筆訂單又不大,分成幾份沒什麼意思。」

  聽到這絕對凡爾賽到了極致的言語,雷恩恨不得衝上去用自己的吐沫給這傢伙洗洗臉——你妹的,60萬輛汽車的訂單還叫做「不大」?你知不知道那是多少錢?需要多大的產能和資源?你們華夏去年的汽車產量攏共也才不到三百萬輛好不好!

  正當雷恩努力平復了下情緒,正想好好勸勸這貨時,卻見楊鑄漫不經心地手一指:「這種小事就用不著在那磨嘰了……決定了,就用普通的帕薩特8t,如果能在基礎配置的情況下,把價格做到3萬歐元以下的話,那就你們公司了!」

  !!???

  眾人順著楊鑄的手指一看……大眾??

  而大眾的代表一臉錯愕地指了指自己:「楊、楊先生,你……確定?」

  作為德意志的三大汽車品牌之一,能代表大眾出席這次會面,在集團內部的級別自然絕對不低,再加上大眾這幾年的走勢不錯,因此即便被這筆明顯有不少利潤空間的大單砸了個踉蹌,倒也沒有太過於失態。

  楊鑄笑了笑:「我們華夏人向來喜歡照顧朋友,雖然說當初貴公司在進駐華夏的時候提了不少條件,在技術方面也摳搜的很;但不管怎麼說,大眾畢竟是第一個落戶於華夏的歐美汽車品牌,給華夏當時的汽車產業也帶來了不少先進經驗;所以……你就把這筆單子當成是老朋友的回禮吧。」

  說著言不由衷的話,楊鑄的臉上卻一片赤誠:「當然,大家既然是朋友,那麼我希望貴公司在採購汽車配件的時候,可以優先照顧一下我們華夏企業,尤其是雙慶那邊的企業……畢竟我在那邊投了不少錢,可不能白白砸下去了。」

  聽著楊鑄這番赤裸裸的利益交換,在場諸人沒有任何異常——這麼大的單子,要是沒有點利益交換,未免也太不正常了。

  只不過……

  沒想到對於這些華夏人來說,「友誼」兩個字竟然這麼值錢啊!——一眾汽車企業的代表眼睛充血地盯著走了狗屎運的大眾代表。

  聽到楊鑄提要求,大眾的代表顯然很有經驗,當即認真地點了點:「楊先生,這個是自然,現在都是全球經濟一體化的時代了嘛,我們大眾也是需要不斷優化供應鏈的——對了,如果方便的話,勞煩楊先生到時候派人給我們發份推薦名單過來。」

  楊鑄滿意地笑了笑,然後又低頭抿了口水。

  一旁的呂思思看著或臉色灰敗,或忿忿不平的其餘車企代表,忍不住給自家老大飛了個白眼過去——要不是知道楊鑄別有打算,她就真以為這貨如同那些不明真相的網民一般,對德意志這個國家以及德企有種莫名的好感和信任感呢。

  ………………

  喝完水後,楊鑄抬起頭來看著臉上忍不住露出失望之色的雷恩,笑了笑:「雷恩先生,你也別怪我太過偏心……那只不過是我作為一個華夏人給予老朋友一份小小的禮物罷了。」

  雷恩心裡忍不住比了個大大的中指,心說你也知道自己偏心,把肥肉全給了德意志的企業?

  要知道,自己這次是代表歐盟來跟你會面的,而不是代表德意志,你這樣未免也太不給面子了吧?

  嗯???

  小禮物?

  敏銳地察覺到了楊鑄言下之意,雷恩不可置信地看著他:「楊先生,您的意思是……?」

  楊鑄哈哈一笑:「雷恩先生,我們華夏有句古話——來而不往非禮也!」

  「既然我之前就收了你拋過來的見面禮,怎麼好意思讓你這個經濟事務官難做呢!——你猜的沒錯,我決定在歐盟推廣城市共享出行項目的同時,預期三年投入40億歐元,如同在漂亮國的那樣,以歐元區為核心,構築一套商業生態系統!」

  說到這,楊鑄對著那一票子自己根本沒見過的企業代表和那些表情有些懨懨的金融機構代表聳了聳肩:「當然,我們華夏人向來信奉有酒一起喝、有肉一起吃的原則,這次共助網的拓展計劃會單獨立項,我們鑄投國貿只象徵性地投入5億歐元,剩餘的35億歐元嘛,就勞煩你們了——當然,這個項目我只能釋放出15%的股權,並且投資方只能享有分紅權和審計權。」

  眾人聞言,面面相覷,卻不知道該不該點頭。

  誠然,共助網在漂亮國打造的那一套商業生態系統非常有吸引力,而且他們也從來沒有想過染指經營管理權——畢竟網際網路商業這玩意還是新東西,他們根本沒信心玩得轉。

  但是,你竟然連董事會的投票權都不給,那些太過份了吧?

  而且,35億歐元竟然就只釋放出15%的項目股權,你這是把我們當成冤大頭宰麼?——這裡又不是天天吹氣球的漂亮國,一個分支項目竟然就敢在一級資本市場估值233億歐元!?

  你知不知道,在一級資本市場裡估值超過200億歐元的都是些什麼企業!?

  看著眾人眼中露出的猶疑和不滿之色,楊鑄嗤笑一聲:「算了,本來還想交個朋友的,但是現在我決定改主意了……前面的條件不變,還是融資35億歐元,但我只釋放10%的股權!」

  !!!!???

  所有人都露出「你瘋了」的神色,要不是現在這個場合不合適,估計不少人都要憤然離席了——就算大夥都想通過注資的形式,通過你未來的商業生態圈來盤活各個賽道的資源,但你不能把我們當成傻子耍啊!

  一旁的李駿看著臉色陰晴不定的雷恩,不輕不重地嘆了口氣:「看來……你們真的不清楚共助網在歐盟地區構築商業生態圈的價值啊!」

  雷恩的臉色有些不好看,但還是勉強掛出了一絲笑容:「李先生,共助網的這套商業生態圈究竟有多大的價值……我想漂亮國的那個模板已經表現的很清楚了。」

  李駿嗤笑一聲:「漂亮國的那個模板?……漂亮國那邊能跟歐盟這邊比麼?」

  「雷恩先生,你以為為什麼我們非要讓共助網的歐盟分部三年來都沒有大動作?你以為我們楊總真的瘋了,一個項目就敢在一級資本市場給出233億歐元的估值?」

  連續反問兩聲,李駿臉上露出豎子不堪與之為謀的表情,痛心疾首地說道:「我不妨告訴諸位,共助網的那一套放在漂亮國,頂多只是小打小鬧的閹割版本而已;只有把完全體放在歐盟、尤其是歐元區這邊,才能發揮它真正的價值——說實話,35億歐元就放出10%的股權,我都覺得是給你們放了個天漏了!」

  漂亮國那邊是閹割版本?

  歐盟這邊要做的是完全體?

  雷恩一臉懵逼:「那個……李先生,您這話我不太理解,那個完全體是什麼意思?」

  掃了一眼同樣一頭霧水的其餘人,李駿失望地嘆了口氣。

  一直安安靜靜坐在那裡的呂思思忽然發話了:「諸位,有沒有想過,如果共助網真的在歐盟這邊把立體式商業生態圈建立起來了,藉助於這些打通的路徑依賴鏈,以中歐為核心,開展多領域的跨境電商業務會是個什麼樣的場景?」

  跨境電商?

  以中歐為核心?

  有些人依舊滿臉茫然,但有些人卻在沉思之後,眼睛陡然亮了起來。

  而雷恩更是鼻孔里穿著粗氣,連話都說不利索了:「呂、呂總,您的意思是……?」

  。

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