第449章 財富密碼


  來接機的是逆風物流的一支車隊,完全按照前線指揮部和先遣突擊隊的要求來準備的。記住本站域名sto55.com

  

  逆風物流金陵分公司是華東地區重要的集散站,擁有一千多名員工和數百台卡車,當時全都是新購的解放141卡車,這一次命令一到,所有的車輛都動員了起來,其中相當一部分在機場這裡進行集結,隨時準備運輸通過空運過來的人員和物資。

  而且,逆風物流金陵分公司的負責人管沖正在揮舞著鈔票四處去租賃卡車租賃工程設備。毫無疑問,卡車將會是此次救災行動的關鍵機械設備。

  姚遠一行人馬不停蹄,在完成了裝載之後,前線指揮部和先遣隊立即出發開往直線距離五十多公里外的和縣。

  此時時間已經走到了早上的六點多鐘。

  管沖帶著出納開了一輛帕傑羅越野車,帶了兩麻袋錢,這些錢是分公司所有的現金了,包括了客戶的運費,足有一百多萬。

  本該蒙蒙亮的天依然黑乎乎的,車前燈照射出去能看到粗如電線的雨水密密麻麻似乎不把存貨一次性傾瀉掉不罷休。

  連續幾天如此了,已經挺進了和縣的第一批人員報告說那邊的雨勢比金陵的還要大。

  逆風物流是此次救災的主力,而金陵分公司是距離最近的一個省會級分公司,管沖深知自己責任之重大。

  周總一再強調,優先要解決的是運輸車輛和工程機械問題,前者是第一優先等級。

  一級響應預案啟動之後,最晚24小時之後,將會有大量的人員和物資抵達金陵火車站、金陵機場,光憑金陵分公司這幾百輛卡車是遠遠不夠的,況且這裡面相當一部分卡車需要立即執行向和縣運輸物資的任務。

  管沖都急瘋了。

  他單手開車,另一隻手拿著大哥大打電話。

  「喂,陳總?陳總,我是管沖啊,抱歉這麼早打擾你,我正在去你家路上……」

  三言兩語表明了來意,管沖恨不得把油門踩到底。

  不多時來到陳總的家裡,陳總揉著眼睛接待了管沖二人,看見出納抱著一個看上去很重的麻袋,眼裡都是疑惑之色。

  管沖開門見山地說,「陳總,我想租用你們三運公司所有的卡車,不管什麼型號,只要是能拉貨的全都要,包括隨車配備的司機。」

  出納打開麻袋,拿出三疊華夏幣,三萬元整,他對這個流程已經熟悉了。

  管沖繼續說,「這是三萬塊錢定金,車輛和司機準備好後,按照具體數量現場付款。」

  陳總好半天都沒能回過神來,「管總,這,你這是……」

  市第三運輸公司是搞貨運的,使用的有4噸級的解放卡車、躍進卡車,還有一些搞不清楚型號的八十年代從東歐國家進口的二手小貨車。

  按理來說,都是搞貨運的,他們之間應該是競爭對手,三運公司還是國營企業,陳總對管沖應該是沒有好臉色的。

  但是恰恰相反,管沖和當地的運輸公司的關係都搞得很好!

  根本原因在於管沖給他們大量的訂單,而逆風物流雖然名字是物流公司,乾的卻是快遞的工作,瞄準的是與顧客接觸的最後一段。逆風物流不執行外面的運輸任務,只接春風系企業的。

  起初逆風物流不接外單,後來周飛發現,每到一處都要和當地的國營運輸公司開戰,苦不堪言不說,也被地方保護主義壓得死死的,搞得老周身心俱疲。後來他果斷轉變了思維,嘗試著與他們合作,主要方式就是逆風物流接外單然後交給他們來做。

  沒想到這種方式大獲成功。

  許多國營運輸公司看著火紅可是根本不賺錢,大家首先對市場經濟還不太了解,前幾年又發生過大討論,為了不犯錯誤,大多數人依然選擇用老方式運營,自然賺不到錢。

  與逆風物流合作之後,不但訂單增加了,利潤也增加了,因為都是計劃外的運輸任務,等於是大家自己的創收,而不在上級要求的指標任務當中。

  如此一來,但凡和逆風物流的國營運輸公司負責人,對逆風物流的印象都非常的好。

  管沖是個務實的人,也是個聰明人,他在向國營運輸公司外發訂單的基礎上,還制定了達標獎勵制度,比如說每個月完成多少單後能夠獲得一筆不少的獎金。

  竟然是二十年後打車軟體普遍採用的模式。

  這麼一來,各國營運輸公司更加積極了,卯足了勁接逆風物流的訂單。那麼,逆風物流的訂單從哪來呢?

  一方面因為當前是國營單位運力過剩,另一方面則是民營企業和個體戶面臨著的是找不到車的局面。

  國營運輸公司個個都是大爺,別說主動去找訂單,就算是訂單找上門來,他們還得開會研究要不要接,沒效率不說,一般情況還不會接。

  以至於有些國營運輸公司的司機偷偷開單位的卡車接私單。

  逆風物流就沒有這些顧慮了,他們的快遞員本身就直接到戶配送的,小GG一發,訂單雪花一般飛來。

  周飛根本不知道,他被地方保護主義和國營老爺們逼到絕境時想出來的辦法,竟是二十年後各種網絡平台的主要經營模式——掌握客戶,生意自己找上門。

  而且逆風物流無形之中掌握了主導權,既可以主導運輸公司,也可以主導顧客。一開始國營運輸公司開出的運費標準後,客戶認為太高,嘗試著和逆風物流溝通看能不能降一點。

  逆風物流就去和國營運輸公司談,只要出面談那肯定是有效果的,就這麼的,逆風物流充當了這麼個中介的角色。

  訂單越多,逆風物流面對國營運輸公司的時候占據的主動權就越大,運輸公司越多,逆風物流面對客戶的是占據的主動權就越大,即,逆風物流在這種模式中逐漸實現了雙向壟斷,壟斷市場!

  非常可怕!

  周飛根本不知道自己掌握了財富密碼,如果逆風物流以這種模式為主要經營模式,不出一年時間,一定能夠擺脫當前持續虧損的局面。

  不過,周飛滿腦袋都是姚遠的叮囑:逆風物流十年不賺錢都沒關係,但是快遞觸覺一定要在十年之後觸及全國百分之八十的城市!

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