第563章 唯一不控股的公司
「你在西北這麼大動作，我們部隊也不能拖後腿嘛，輸油管道關係到國家能源安全，努斯煉化基地是重要配套項目，西北通用航空對管道和煉化基地如此重要，我們是非常重視的。Google搜索sto55.com思兔閱讀」
鍾衛國笑著說，「不過你說得對，要弄這麼多大型運輸機回來，這事很麻煩。當然，你要是願意捐給空軍，那就另當別論了。」
姚遠苦笑道，「我說鍾大哥啊，我的赤子之心就不需要再用幾十架伊爾-76來證明了吧？退一步說，就算我願意把這些飛機都捐給部隊，部隊也不敢要啊。」
「為什麼不敢要，我們求之不得。」鍾衛國下意識地說。
姚遠說，「一個整團的伊爾-76，也就是24架，你知道保證這些飛機的維護保養需要多少錢嗎？你別告訴我空軍不在乎這點錢。」
一聽這話，鍾衛國猛然回過神來，輪到他苦笑了，嘆著氣說，「是啊，光是維護保養就是一大筆錢，空軍沒這筆錢。」
改革開放整整二十年裡，為了支持地方經濟建設和國家經濟發展，部隊是勒緊了褲腰帶過日子，不但武器裝備的更新陷入了停滯，連日常的開支都緊縮了，新裝備不是買回來就萬事大吉了，日常的維護保養更是一大筆開支，還有使用這些新裝備所需要的錢……
姚遠說，「西方國家對烏克蘭虎視眈眈，我擔心會出問題，所以要儘快飛回來。現在暫時放在巴庫，過些時間放在阿拉木圖，但是終歸還是不放心的，我就想問問你，有沒有別的辦法讓我把這些飛機飛回來。我已經讓俄羅斯事業部繼續收購飛機了，下一批我捐點給部隊，你看怎麼樣？」
沉思片刻，鍾衛國問，「你打算用這些運輸機做什麼用？」
「航空運輸，國內外的航空運輸。」姚遠回答。
鍾衛國問，「不搞客運？」
「我哪敢啊，那幾家國有航司不把我弄死掉才怪。」姚遠笑道。
鍾衛國又想了想，道，「這樣，我先匯報一下，回頭給你打電話。」
「好。」
掛了電話之後，鍾衛國拿出公文紙刷刷寫起來，把有關的信息寫成一份簡要的報告，反覆檢查了幾遍之後，他帶上去見首長。
在首長辦公室里待了半個多小時後，鍾衛國得到了明確的指示，一回到辦公室就給姚遠打電話。
姚遠還以為要等個一兩天沒想到這麼快就有消息了，連忙問道，「有消息了？」
鍾衛國語氣很輕鬆，道，「小姚，有個方案，你聽一聽。」
姚遠點了根煙抽起來，打完電話的林威也湊過來，姚遠乾脆開了免提，說，「我這邊馬上就可以做決定，你說吧。」
整理了一下，鍾衛國說，「你知道聯航嗎？空軍在86年搞的一個航空公司，效益不是很好。」
「我知道。」姚遠隱隱約約猜到是個什麼方案了。
鍾衛國沉聲說，「你們申請註冊全資質航司很難通過批准，這裡面涉及的關係非常複雜。首長提出一種替代方案，由你們入股聯航，這樣一來所有問題都可以得到解決。」
果然！
姚遠不是沒想到這個可能性，而是不敢想，聯航那可是軍產企業，和新興集團一毛一樣。
聽到姚遠沉默，鍾衛國還以為姚遠不樂意，便解釋道，「小姚，目前只有這個方案最合適的。我知道你不喜歡被人控制，企業經營這塊你是高手，我也向首長提了，首長指示，可以以你們為主進行經營，但是股份這塊可能不能給你控股權，聯航畢竟是軍產，我們還希望聯航能夠為部隊創造一些收益的。」
姚遠回過神來，道，「等等，老鍾，怎麼會突然想起將聯航進行合資經營？是準備剝離了嗎？」
鍾衛國猶豫了一下，沉聲說，「去年君委下發了決定，軍以下作戰部隊不准經商。不瞞你說，我們普遍認為徹底停止經商只是時間問題。我們首長是極力反對軍隊經商的，你明白吧？」
「明白。」
姚遠知道這一段歷史，是特殊時期的特殊手段，後來發現這麼做的危害太大，君委花了七年的時間停止經商活動和清理部隊單位的生產經營。
軍產規模極其龐大，一直到了2020年，全軍的資產才完全清理整合完畢，成立了一個軍產管理集團有限公司，萬億規模，一成立就躋身特大型央企前三……
鍾衛國說，「現在地方國企都在搞改革，探索適應市場經濟發展的路子，我們軍產企業也在探索軍轉民的路子，上級首長認為，既然有這麼一個機會，把聯航拿出來做一個試點是很好的。」
姚遠完全明白了，此前的擔心也就沒有了。
他受寵若驚地說，「老鍾，我是擔心我搞不好，到時候就沒法向全國人民交代了。」
「你要是搞不好就沒人能搞好了，我相信你沒問題的。」鍾衛國笑道，「再說，這麼做最起碼能解決你現在最大的難題。」
「的確能夠解決我最大的難題……」姚遠沉吟著，「也就是說，你們只履行投資者義務，經營這塊全部交給我們？」
鍾衛國說，「是的，但我們要控股。」
姚遠和林威、林小虎二人交流了一下眼神，點頭答應下來，「好吧，我同意，給我多少股份？」
「百分之四十五如何？」鍾衛國說。
比姚遠預料中要多不少，姚遠不猶豫了，「好，我同意。」
鍾衛國鬆了口氣，道，「還有一個問題，你打算用哪個實體入股？」
外資實體肯定是不行的，有合資關係的也不行，必須要是本土的、由姚遠個人百分之百控股的企業實體。
「南方通用航空吧，這家公司還沒從我個人名下轉入南方實業，股權很清晰。」姚遠想了想，說。
鍾衛國說，「可以，儘快過來簽合同吧，早點把那些飛機飛回來，這才是最要緊的。」
關鍵還是在於那些伊爾-76身上，整整一個團24架，部隊絕對不可能不感興趣的。把這些飛機放到聯航裡面，即便經營權交給姚遠，但是如果部隊要用，那也是一句話的事，而且更加方便。
姚遠當然想到了這一點，但是他樂意讓部隊占便宜。
聯航也成為了姚遠名下唯一一家沒有控股權的公司。
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