第731章 哇這飛機好豪華

  占勝才有些下不來台，老同志難伺候，擔任過領導職務即將要退休的老同志更難伺候，你敢呲牙他就敢當場讓你沒面子。【無錯章節小說閱讀，google搜尋sto520思兔閱讀】

  前幾天老副主任退下來，再過兩三個月就正式退休。他有個親戚大學畢業後想到經貿委工作，但是沒分配到經貿委，那位老副主任就直接找到主任說了這個事，主任二話不說就同意了。

  這事要是放在之前，老副主任絕對不敢這麼直接找一把手，一把手也絕對不會這麼痛快地答應。

  人家都退下來了，把位置讓出來了，讓你幫個忙調個人過來，本來就是符合條件的人，只不過分配到其他部委去而已，這樣的人情你要不答應下來，讓別人怎麼看，以後你退休了別人也這麼對你你受得了嗎？

  所以，占勝才儘管打心裡瞧不起這三位老同志，但現在絕對不敢得罪他們，一時之間，占勝才不知道該怎麼回應了，只得解釋說，「蔣主任，財務就批了七個人的經費，一般來說抽調過來的人，編制關係、伙食關係、組織關係、黨團關係都是不變的，應該由原單位承擔相關的費用。」

  他說的也是沒錯的。

  

  仗義出言的老同志估計就是退下來的副主任了。

  此時，姚遠開口了，說，「蔣主任，沒關係的，我自己帶了一些華夏幣，聽說阿拉木圖那邊也可以花的，占處長，辛苦了。」

  蔣主任看了看姚遠，笑著點了點頭不再說什麼了。

  占勝才也暗暗鬆了口氣。

  陳海低聲問姚遠，「華夏幣在哈薩克斯坦可以用？」

  「聽說是可以的，購買力好像還挺強，當地人挺歡迎。」姚遠笑著說。

  當然受歡迎了，永安集團的業務早就覆蓋中亞五國了，哈薩克斯坦是其中經濟體量最大的，阿拉木圖也是最繁榮的城市之一，華夏聯合銀行、深度發展銀行兩家銀行也早早的隨著永安集團的步伐覆蓋了中亞五國。

  現在在中亞五國的主要經濟發達城市，華夏幣的購買力不亞於美元，因為只有使用華夏幣才能買到物美價廉且齊全的華夏商品。美元綁定的是美國的綜合國力，此時的華夏幣綁定的是華夏商品……

  出國考察給個人發的經費不多，一天也就10美元，半個月就是150美元，這還是這兩年才有的，以前是一分錢都沒有，自己想消費就要自己提前去換匯。

  一聽姚遠這麼說，三位老同志頓時來興趣了，老蔣同志好奇問，「小同志，你是說用咱們的錢能夠在哈國買到東西？」

  「至少在阿拉木圖是沒有問題的。」姚遠笑著解釋道，「購買當地的特產什麼的，其實沒必要用美元。」

  「有這麼好的事。」另一位老同學驚訝了，隨即懊悔說，「早知道就帶點錢了，我一分錢都沒帶。」

  老蔣同志也是一臉的遺憾。

  姚遠指了指自己的背包，道，「幾位領導，我這裡有多的，你們需要用的話先從我這裡拿。」

  「你有？你有多少？」老蔣同志問。

  姚遠笑著說，「帶了不少，應該是夠了。」

  「我，我先要個一千塊。」另一位老同志說。

  老蔣說，「我也要個一千塊吧。」

  陳海猶豫了一下，問，「夠嗎？」

  姚遠笑道，「夠，夠，沒問題的。」

  「那我也要個一千塊，好不容易出趟國，能買的都買點回來。」陳海搓手說，顯然，他們民航總局發的也是150美元，這點錢根本不夠的。

  窮家富路，這又是「國外的東西肯定比國內的好」的時代，有機會出國的人誰不準備幾千塊華夏幣換匯出去用，一些大國企甚至會準備個幾萬美元買一些國外的電器啊電子產品啊回來配發給領導。

  姚遠笑著點頭，暗道，等到了阿拉木圖你們看到滿大街都是華夏生產的商品時，估計一點購物慾都會沒有。

  九時整，杜志國來了，跟著他的還有一位戴眼鏡的小伙子，姚遠忽然意識到，他不是唯一的翻譯。

  他沒多想，杜志國簡單地說了幾句話後大家登車前往機場。

  這時的首都還不是首堵，一路暢通提前到達機場，其他幾波人也陸續到達，最後是戴老和幾位隨從到達，外交部門的一位副司長是領隊，組織大家過安檢登機。

  新聯航派出的是一架九成新的空客a-320，這是新聯航機隊裡最先進最新的飛機。

  商務考察團浩浩蕩蕩五十多號人，遠遠超出了姚遠之前得知的三十多號人，這個規模是非常龐大的了。

  這裡面有不少人不是第一次坐飛機，他們不無興奮地誇讚著這架飛機，和之前坐過的飛機進行對比。

  a-320是劃時代的機型，首次充分運用人體工程學設計客艙，座椅間距、通道寬度、配套設施都有一個時代性的提升。這款飛機的機身寬度是單通道飛機中最大的，更寬的機身帶來的是更好的舒適度和適應性。

  大家之前坐的三叉戟、圖-154、md-82，都完全不能比。

  姚遠坐在中間靠後的位置，前面一排是三位老同志，通道的右側兩個位置是占勝才和他的同事，姚遠則坐在通道左側靠窗的位置上，他身邊是陳海，也就是說陳海和占勝才只隔著通道。

  顯然，這是一家百座等級的型號，經濟艙和公務艙一樣都是一排四個座位，只不過公務艙座椅更大更舒服，而且前後距離更大，但就橫距來說，經濟艙和公務艙是沒有區別的。

  姚遠不記得空客a-320有這種布局的經濟客艙。

  連他自己都不知道，這是新聯航知道他要乘坐這趟專機前往阿拉木圖之後，特意換上了這架a-320，原先計劃執行的其實是一架從新北航租賃過來的md-82。

  新聯航沒有md系列飛機，在對新聯航、新北航進行改革重組的時候，將新北航的一部分md系列飛機租給新聯航，一來是對兩個航司運力的一種平衡，而來是加快md系列飛機的使用頻率爭取早日淘汰掉這個型號的飛機。

  因為圖-154銀川空難事故的原因，新聯航機隊中的所有圖-154直到現在都沒有得到批准恢復飛行，而是在等待完成全部的改進工作，經過相關檢測之後才能復飛。

  這倒不是民航總局的要求，而是新聯航對自己的要求。

  所以新聯航的運力出現了暫時性的缺口。

  坐定之後，占勝才就輕描淡寫地說起了之前的幾次坐飛機的經費，這麼年輕的處級幹部，卻每年都至少坐飛機出國一次，絕對是值得驕傲的。

  恰好隔著通道就坐著個民航總局的陳海處長，就聊得更加起勁了。

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