第556章 旅大造船廠


  旅大造船廠,我國最大,能力最強,出現最早的造船基地。

  在這裡,孕育出新中國首批的船艦,開啟了一個個歷史性的成功案例。

  到了這個地方,接待他們的是旅大造船廠的總領導。

  當這個領導看到陳昂後,那是是非常的興奮。

  因為他知道出現在自己眼前的這位年輕的企業家到底有多麼的厲害。

  但從表面來看,這傢伙幾乎是以一己之力要將旅大帶到一個全新的高度。

  就連他們造船廠,都受到了一定的政策扶持。

  而且有消息稱,旅大有望成為下一個直轄市。

  當一個地方成為了直轄市,那性質就完全變了!

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  但這都是小道消息,從九十年代初期,就開始傳旅大要成為直轄市,這種消息已經傳了很久了……

  不過,數據顯示,目前的旅大在國內大城市排名上已經高居前列。

  甚至有種和北京上海,並駕齊驅的感覺。

  一個民營企業家就可以帶動一方經濟,甚至帶動起了整個國家的大環境,有人甚至迷信的認為,他帶動起整個國運。

  這更讓高層明白了,重點培養民營企業家的好處是有多大。

  主要是民營企業家野心都大,幹了這一行就必須拿出破釜沉舟的氣勢來,不成功就得破產,到那個時候,沒有仰仗,只能是一敗塗地,一貧如洗。

  所以他們是只許成功,不能失敗,並且是一直成功下去。

  而國有企業,背靠國家,很多人在其位,只圖安逸,為謀私利那是勾心鬥角,拉幫結派的,根本就沒把心思放在經營上,大家進入國企,骨子裡都認為這是養身板得到好地方,每個人都這個想法,這還能好?

  不信你看後世,除了那幾個壟斷性的國有大企業,真正在後世形成核心競爭,形成大格局大榜樣的,又有幾個?

  跟這裡的總領導見了面,陳昂說明了來意。

  之後對方說出了目前他們能造出來的大貨船的具體規模和多種性能。

  了解完畢,陳昂要求他們造出長度在一百七八的大貨船,這是目前旅大造船廠能造的比較大,工藝最成熟的貨船了。

  只要這兩艘貨船造出來,就把它們停到昌海縣的港口。

  如此,自己的物流產業不僅可以得到發展,擴充國際物流領域,還能給港口帶來新的活力,帶來全新的繁華度,推動港口的全面建設。

  再有一點,龍騰未來是要在國外開工廠的,有個自己的貨船,也能夠保持內外貨物的正常流通。

  說清楚了要造的船,之後就是簽訂合同。

  合同很清楚,建造之前,先支付20%的定金。完工一半兒,再支付20%的定金。

  徹底完工,將剩餘的一次性交付完畢。

  等合同簽訂好,雙方握手,這個買賣就算是提上日程了。

  合同簽訂完畢,陳昂並沒有打算離開,他心血來潮,想要在造船廠溜達兩圈兒,看看能不能找到自己重生前的一個熟人。

  這個熟人是船廠的一個修理工,最早的時候,專門負責在船廠修理龍門吊,平板車,叉車什麼的。

  後來船廠出現了一次事故,在分段大合攏區域,由於焊接的不結實,吊裝的分段突然脫鉤,那麼大個兒的鐵傢伙落下來,砸死了好幾個人。

  大家都知道,造船廠是有死亡名額的,畢竟船廠天天跟鐵傢伙打交道,一個不小心就會出事兒,這也是國家默認的。

  發生受傷磕碰什麼的,天天有的是,每年也都能聽到說,哪裡哪裡出現了死人情況。

  但是,出現這個大規模的事故,老師傅還是第一次遇到,且離他那麼近,直接就嚇得靈魂出竅了。

  打那以後,就從船廠辭職,去地方的修車行工作。

  因為專業技術過硬,很快就在裡面站住腳跟。

  陳昂後邊去那裡的時候,跟他相處的非常好,也在他身上學習了很多專業技術,有種亦師亦友的關係。

  沒重生前,在生活上,老師傅也給予了陳昂很多的幫助。

  更甚至有一次陳昂喝酒鬧事兒,跟人打架,老師傅撞見了幫他,為此食指還被對方切斷了小半截兒。

  從那以後,陳昂經常管徐世昌叫徐爹。

  還說他沒兒,自己沒父,兩個光棍兒正好湊成一對兒父子……

  按照時間軸來看,現在的這位老師傅還沒有離開造船廠。

  記得他自己說過,他在大合攏區二分段的修理部工作……

  聽說陳昂要在造船廠內部溜達,這總領導剛開始是不願意的。

  因為廠內都是『鋼鐵猛獸』,一個不小心,就會出事兒。

  不過陳昂非常堅持,無奈,就陪他進去走走。

  陳昂他們是乘坐電瓶車進去的,因為造船廠很大,走走的話,估計一小天也逛不完,而且危險的地方實在太多了。

  開車進了造船廠,陳昂看到了很多個分段,很多大鐵板,還有來往的特種車。

  『分段』,指的是一個大船結構的某一部分,有可能是船艙,有可能是甲板。沒一個分段,都有房子一般大小。

  多個分段在大合攏區域組合合攏,焊接完成,就形成了最開始的大鐵船最原始的樣子。

  陳昂注意到,這裡的工人沒有想像中的那樣好,雖然每個人都戴著安全帽,但穿著的不是統一的工作服,而是最破舊,最髒的衣服,一個個造的黑乎乎的,跟個泥猴子似的。

  放眼一看,清一水兒大老爺們……

  因為廠內粉塵多,他們都帶著口罩,但是大部分人口罩都習慣的放到嘴巴上,沒蓋住鼻子。導致鼻子的周圍,全都是黑黑的。

  有人說,在船廠干三年,要洗一次肺,午餐經常看見木耳,這就是其中的根本原因。

  就算是這樣,在九十年代,乃至二十一世紀初期,造船廠都是很多年輕人爭先恐後往裡面進的地方。

  原因是,這裡工作的人都是有本事的,都是有技術的,也就是大家口中的技術工種。

  有鉚工,鉗工,焊工,管匠等等。

  只要你技術過硬,賺的錢,比一般工人是要多得多的。

  自然,船廠也是最受歡迎的地方,很多人想進來,甚至都需要走關係呢!

  溜達的過程中,陳昂詢問大合攏二段具體在哪裡。

  得知陳昂要去那裡,總領導就帶他去了,並問他為什麼要去那裡。

  陳昂也沒有隱瞞,說是要去那裡找一個人。

  這個人叫徐世昌,那裡的一個修理老師傅!

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