第九十五章新Cayenne


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  「這隻表給我,你那兩個小的怎麼辦呢?」林老師欣賞著手腕上Pt材質的新腕錶,心情不是一般的好。

  李明翰去定製手錶,兩次都是林佳陪著去的,當時只覺得男人是為他自己定製的,沒想到表做好了,其中有一款給了自己。

  昨天奧古斯特·施密茨把兩款表都還了回來,李明翰自己留下了八針萬年曆的款式,另一款帶陀飛輪的給了林佳。

  「你不要的話、拿來,我下趟回去給她們。」

  「哼,送給人的東西還帶往回要的啊,再說了、就一隻表你準備送給哪個?大的、小的?」林老師眨著大眼睛,挑釁的意味十足。

  「哪大,你最大。。。。」幾天不教訓,皮癢了是嗎?

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  李明翰又出現在了保時捷的新產品車間,這回沒人要他簽保密合同了。

  保時捷自己設計的初代Cayenne,軸距是2855 長/寬/高分別是4782/1928/1699 保時捷會給新車配備3.2V6/4.5V8 自然吸氣和4.5TV8渦輪增壓三款帶可變氣門正時的發動機,分別安裝在Cayenne/Cayenne S/Cayenne Turbo車型上。

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  和奧迪Q7一樣,Cayenne也是基於三方聯合開發的PL71平台打造。相比於奧迪、保時捷不僅品牌的溢價更高,在消費者心裡也更具運動的基因。

  怎麼樣把一款車,設計的看上去更具運動感,方法有很多,最廉價的方式就是改變窗線的角度。

  從後視鏡到D柱三角窗,沿著車窗的下沿有一條線,絕大多數車會壓一條鋁合金或者鍍洛的壓條,消費者可以一眼就看到這條醒目的邊。

  當然也有一些運動型的車,在淺色的車身上採用黑色的壓條,總的來說大家都會把這條邊做的醒目。

  幾乎所有的車型,以後視鏡為起點往後,窗線和地面都不是絕對平行的,百分之九十八以上的車型,都是車頭的方向低一些,越往車尾越高。

  還有很多強調運動的車型,在窗線最尾部收尾的時候,會有一個明顯上翹的鈍角,來顯示車輛設計的運動感。

  而強調行政或高級感的車,窗線到D柱最末端,大多是大角度的銳角收尾,這點在奔馳和奧迪上最為明顯。

  車尾比車頭離地的距離越大,看上去窗線向上傾斜的角度就越大,一般情況下提升傾斜的角度,就可以讓車看上去更具運動感。

  但是凡事都有個度,有很多低檔車為了讓車看上去更具動感,就大幅度提升窗線的角度,因為這種設計幾乎不會增加成本,但是在其它方面、它們都沒有做相應的調整。

  所以久而久之,你要是在大街上看到一輛,窗線明顯向上傾斜的車,要麼它是超跑,要麼就是十萬以下的廉價車。

  李大設計師自然不會採用這麼廉價的方式,新Cayenne窗線的角度和初代幾乎一致,但是改變了初代收尾時圓潤的角度,呈銳角收尾。

  運動型車還有一個比較明顯的特徵,就是粗大的臀線。所謂臀線,就是包裹著後輪上方的那個部分。

  要是從側面看可能還不明顯,但是從車尾的角度看,所有高檔的運動型車,包括轎車、跑車、SUV從後輪上方往車頂收窄的部分,都會有一個大幅度的曲線。

  而絕大多數普通的車,這個曲線都是很平緩的。

  李明翰設計的新Cayenne 相比於初代,臀線看上去更圓潤了,從車後45°角看上去,有一種翹翹的感覺。

  第一代Cayenne的大燈,就像眼角的淚痕沒有擦乾淨一樣。第二代的三角型的大燈,就受消費者歡迎的多,在第三代上也被保留了,李明翰給漢森畫的草圖,大燈就是三角形的造型。

  在詢問了保時捷工程部門的技術人員後,李明翰還是放棄了把LED燈珠做進大燈的設計。

  現在的LED光源都是圓形的燈珠,那種細密的像燈管一樣的效果,李設計師目前不會奢望,但是把燈珠做成矩形,李明翰覺得在技術上,應該不會有太大的障礙。

  但是這次他沒有提出這方面的要求,準備春節回國,國內的LED研發中心成立後,把這個問題交給他們。

  又可以註冊專利的事,他可不想便宜別人。

  相比於大燈,初代Cayenne的尾燈就更加讓李總監詬病,猛一看像一個大方塊,和大眾帕薩特第一代的尾燈類似。

  前世帕薩特是不是借鑑了,保時捷Cayenne的尾燈造型,李明翰不知道,不過就算是二代三代的尾燈,在他看來都不咋地。

  新Cayenne的尾燈造型,從沒有在這個世界出現過,哪怕是在後世。

  配合著前大燈三角形的造型,尾燈也被設計成倒三角型,非要比較的話有點像奔馳二一款尾燈的設計,不過長度縮短了、寬度有所增加。

  最大的改變在內飾,李明翰認為第二代保時捷的中控台是最漂亮的,中間的二個扶手後來還被奔馳,在新款GLE上東施效顰過。

  中控台上像輪船上使用設施的半輪式地形選擇開關,各種功能的按鈕,包括後視鏡上方車頂飛機艙一樣的功能鍵都被保留下來。

  初款的Cayenne方向盤,中間被設計成巨大的三角型。

  李明翰按照時間軸,給換成了第二代中期改款的式樣,那種中間是圓形但是比例很大的第二代初款,應該是不會出現在這個世界了。

  但是Cayenne上那巨大的豎型空調出風口,被李總監取消了,新的空調出風口被設計成了圓形,這也是一款後世都沒有的設計。

  李明翰已經開始不再僅僅是抄襲前人,而是在這個世界留下自己獨有的痕跡。

  在點火開關位置的選擇上,李老闆又遇到了保時捷強有力的反抗。保時捷方面想保持左手啟動的傳統,而根據合同李明翰有保證自己的設計被選裝的權利。

  可是只是更換一個啟動開關的位置,就需要開二套面板的模具,而且要加選裝的價錢,保時捷總覺得哪裡不合適。

  你要是原廠放左面,選裝放大家熟悉的右面,大家加錢選右面的話,是不是就說左面是低檔貨?你要是原廠放右面,加錢選裝放左面,你覺得有幾個人會去花這個錢?保時捷心裡其實比誰都清楚。

  漢森又和天才又見面了,不過態度比第一次要好的多。總裁先生委婉的表達了,保時捷對於傳統的堅持,希望李大設計師能理解保時捷的心情。

  「好吧,那我換一款設計。」天才還是選擇了妥協,不過左手啟動他是不能忍受的。

  幾天以後漢森再次來到新產品車間,看到了一款全新的方向盤,在右手多功能按鍵區的斜下方,多了一個紅色的按鈕,相當於一元硬幣的大小。

  新的按鍵式啟動做為選裝項目,被安放在這裡。

  「李,他們都說你是一個天才,是的、他們沒說錯,謝謝。。」很顯然,總裁先生對這個設計很滿意。

  不過在後排座椅、中間扶手的爭議中,雙方又產生了矛盾。

  保時捷後排座椅的扶手,可以參考五菱宏光,甚至有時候這麼說,李明翰會覺得是對五菱的侮辱。

  一個起步百萬的所謂「豪車」扶手的檔次和五菱有一拼,中間挖了兩個破洞說是杯架,你他麼知不知道羞恥啊,資本家的心太黑了!

  保時捷還是把簡易的扶手,保留在基礎選項里,想要坐在後面享受李總監設計的豪華扶手,得另外多掏八百歐,進口到國內這個選裝的價格,應該是一萬零八百人民幣。

  新Cayenne保留了2855的軸距,加長加寬了車身、降低了車高,長/寬/高分別是4930/1983/1676全系配備全時四驅,六速手自一體的變速箱,可以選裝空氣懸架。

  因為前面的一些爭執,和聽說的李總監在奧迪的一些傳聞。總算在後排空間的問題上,保時捷一眾的定型評審們選擇了沉默,Cayenne後排的腿部空間,至少比Q7長出了十公分。

  王茵這幾天有些後悔了,國外的生活並不像自己想像中的那麼順利。

  本來林濤已經在蘇市的一家企業找到了工作,蘇市就是那個梅友機場的州城。王茵跟著老公也到了蘇市,剛剛租好房子、工作還沒有落實,閨蜜齊清涵的電話到了。

  李大哥現在身價她也說不清楚,但和自己肯定不是一個階級的存在,這是事實。

  李明翰對身邊的人都不錯,特別是經濟上。這點王茵不僅從閨蜜那裡有所了解,幾個月前林濤幫李明翰,繪製兩款手錶的工業設計圖的時候,小夫妻倆就有親身體會。

  王茵心動了,覺得這是一個機會,兩個人出國既增長了見識,經濟上也會比在國內有大幅度的提高。

  林濤大學的專業是工業設計,王茵和齊清涵一樣學的是國際貿易,在閨蜜備戰考研的時候,王茵就取得了初級會計的資格。

  這幾天李總監在保時捷忙碌,小夫妻倆都沒有開始工作。林濤還好、他後面的工作是幫李明翰畫圖,主要就是接觸李老闆,語言在工作上的要求並不是那麼急迫。

  王茵就不行了,語言過不了關的話,別說財務工作,就是普通的行政崗位都不能勝任。

  總不能到德國來不工作,讓林濤養著吧,姑娘雖然願意為自己的男人犧牲一些東西,可是內心深處一直是比較要強的,特別是在小夫妻之間。

  這次招小夫妻倆過來,本身就有些倉促,李明翰並沒有考慮的那麼細緻,忽略了在陌生的語言環境下工作生活,對於這個階級的年輕人的難度。

  不是每個人都像他一樣,有林老師這樣的助理!

  「他們兩個這幾天怎麼樣啊,語言輔導班報了吧?」晚上李老闆詢問著林老師。

  這趟招小夫妻倆過來,林濤的工資暫時訂在三千歐元每個月,王茵要是能勝任財務崗位後,工資會在二千二百歐左右,和德國本土的工人沒有什麼區別。

  齊清涵出於閨蜜的友情,開天設計會在國內,再給小夫妻倆一份出國補貼,大概是每年五萬人民幣。相比於目前兩個人在國內的收入,等於是平白多了一份歐元的進帳。

  兩人來德國後,沒有像章律師那樣出去找房子。本身收入就不算太高,關鍵是兩人簡單的英語日常交流,都是結結巴巴的,德語更是聾子瞎子。

  無論是出於安全考慮,還是李明翰對於小夫妻倆的情誼,讓他們單獨出去住都不太合適。現在小夫妻倆就跟李老闆林老師住在一起。

  李老闆目前也沒有在斯圖加特租房子,以前的股東們離開後,勞倫士廠里有空餘的辦公樓,上下兩層面積超過六百平米,稍加改造用起來還算方便,關鍵是就住在廠里,李老闆覺得安全。

  目前李老闆住樓上,王茵、林濤和兩個保鏢,在樓下分別有自己的臥室。

  「已經開始上課了,不過要達到獨立在這裡生活的水平,至少得要幾個月的時間。」

  林老師沒有見過林濤和王茵,不過上次兩款手錶的設計圖,是林濤幫著完成的,這件事李明翰和她說過。她知道王茵和齊清涵的關係,對待兩人還算比較客氣。

  「語言上林濤還不是那麼急迫,王茵要是不能在平時正常的交流的話,工作上幾乎不可能開展,這件事情、我有點欠考慮了。

  要不先讓她平時跟著你、給你做助理,跟著這麼好的老師,一定會學的很快的。」李老闆和女人商量著。

  「她和齊清涵關係那麼好,過來給我做助理,你的大學生會不會有意見啊?」

  「兩碼事,你別搞混淆了。工作是工作、人情是人情,再說了讓她跟著你學習,實際上是在幫她,清涵不會像你想的那樣不懂事的。」

  「那好,王茵有駕照的,明天先讓彼得幫她把歐洲的通用駕駛證換了,後面就先跟著我吧。」

  第二天開始,小夫妻倆除了必要的補習課以外,都進入了工作狀態。

  王茵每天跟著林佳出門,和形形色色的人打交道,再加上平時和女保鏢安娜的交流,口語的水平提高的很快。

  林濤每天連大門都不用出,樓上就有李明翰的設計室,又單獨給小伙子在樓下布置了一處房間,每天他都要面對辦公桌上堆滿的草稿。

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