第四章忙碌的四月
結束了時代周刊的採訪後，李老闆回到了房間。寫到這裡我希望讀者記一下我們域名sto55.com
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「你跟他們說，創作Love Story的靈感，就是因為在陽台上認識了我，不怕你家裡的女朋友生氣？」
天后這會正趴在床上，面前放著幾張採訪的紀要，光著腳丫、兩條白皙的小腿，翹向天花板的方向，無規律的晃動著。
Love Story是後世女歌手，泰勒·斯威夫特的一首著名單曲。大概的意思就是，男人在陽台上認識了女孩，在姑娘的心裡，他就是自己的羅密歐。
姑娘把自己當成朱麗葉，希望羅密歐能克服困難，娶自己相伴一生的愛情故事。
「不是早就跟你說了嗎，我沒有，固定的女盆友。」
「我算你的女朋友嗎？」天后側過臉，看向站在窗邊的男人。
「你覺得是，那就算。」反正自己是渣男，李老闆也不屑掩飾。
「你有想過有某一天，遇到一個喜歡的女孩，再結婚生個寶寶嗎？」姑娘陷的有點深了。
「恐怕不會，我現在有兩個女兒，但是這輩子應該都不會結婚了。」
「親愛的，我們來找一下靈感吧。。」沉默了一會，姑娘換了個話題，邀請著男人。
李老闆又在紐約待了兩天，答應了姑娘，在兩人交往期間，他不會在美國再發展其他的戀情。
至於天后需要的靈感，李明翰也承諾三年內，一定再給她寫一首，能火遍全世界的歌。這是一首關於夢想的歌，只是現在還只有構思，需要慢慢的打磨完善。
周末的時候，李老闆終於回到了斯圖加特。林老師倒是沒什麼不滿，閨女的不高興，直接就掛在了臉上。
說起來帶她到德國生活，可是把人往這裡一扔，自己跑出去，一走就是一個月的時間，怎麼可能給你好臉色呢？
好在李老闆沒空手回來，從第五大道的專賣店，帶回來兩行李箱的禮物，當然其中也有林老師的份。
房子的事情，到現在也沒有找到合適的，當初陪林佳看房子的時候，就找過一圈了。李小玥倒是看中了一處小城堡，不過李明翰不是太滿意。
這種中世紀的城堡，可能從外面看上去，能滿足小朋友的一些願望。但是真正拿來居家生活，就太不方便了。
而且這類建築，德國和國內一樣，也是有著嚴格的規定的。包括內部結構的改造，都有相當繁瑣的手續。
所以李明翰最終決定，還是自己蓋新的。正好勞倫士擴建廠房，在新廠區的後面，還有一片比較大的區域。
今後唯一進出住宅的道路，需要從廠區經過。反正這個廠李老闆也沒準備再賣，這樣的話，住宅從安全的角度上看，更符合他的要求。
「爸爸不在的這段時間，除了練琴以外，德語學的怎麼了？」李老闆的愧疚多少有一點，但是正事不能耽擱了。
「我覺得很好，你最好還是問你的老師去。」看來閨女今天是不會消氣的。
「好了，爸爸這次出去，時間是長了一點，但是主要是工作。要不，你想一下，等我忙過這一段時間，帶你出去轉轉。」
「你前年就答應我，說暑假帶我去，西班牙和義大利的。」
「你看這樣，林佳阿姨有一個經紀公司，她經常的要去一些國家，談一些球員方面的合同。在你八月份上學前，她下次要是再去出差，你可以跟她一起去。
不僅是西班牙、義大利，荷蘭呀比利時、包括瑞士，也有很多景色不錯的地方。」
前面林老師出去談合同，沒有李明翰的允許，是不能帶李小玥去別的國家的。林佳不在斯圖加特的時候，除了孫曉瑤，王茵也留在家裡，每天負責小朋友的生活。
孫助理的英語還能簡單的交流，德語的水平估計現在，都抵不上李小玥。有王茵在家，生活上便利了很多。
「好呀。」閨女終於露出了笑容。
到家的第二天，李老闆就投入了緊張的工作。
奔馳S級的工業圖紙，已經繪製完成。在拿到李明翰的設計草圖後，包括史瑞斯總裁在內的，一眾奔馳的管理層，就充滿了期待。
雖然單從圖紙上，還不能充分的表現出設計的全部，可是這種明顯顛覆以往的創意，已經能透露出骨子裡的華貴。
李明翰去了奔馳的樣車設計車間，1:5的油泥車模會在十天內完成製作，交付設計師在細節上修改補充。
忙完奔馳S的設計，李老闆又趕去保時捷。因為已經有過一次合作，這次的配合更加的嫻熟了，不過這次出現了一些小問題。
因為同一款718會生產硬頂和敞篷兩款車型，那麼在軟頂敞篷的收放中，要充分考慮到後尾箱的布局。
如果只是照顧到，硬頂車身曲線的流暢的話，會減少尾箱配件的通用性。保時捷也是得了大眾的病，漢森總裁希望李老闆，能理解一下成本的需求。
外觀的大部分，和內飾的設計，保時捷都認可了。關於尾箱線條的改動雖然不大，但是必須重新製作，兩輛新的1:1油泥樣車。
要是李老闆像去年在奧迪工作時那樣，應該不會發生這樣的差錯，在1:5油泥定審時，就應該發現問題。
可是自從接了單以後，新產品車間李老闆只來了兩趟，然後就是一個多月不見蹤影。
感覺到自己有些理虧，李明翰多提供了三套的配色方案，另外給這款718設計了，六款輪轂的造型，保時捷肯定不會只用在這款車上。
改動的問題上走了彎路，不過保時捷方面提都沒提，現在李老闆主動拿出了補償措施，漢森總裁還是比較滿意。
有些事情，不需要過份強調，大家都自覺，朋友才能做的久！
在斯圖加特忙碌的期間，奔騰B70Coupe和T55SUV的設計草圖。李老闆已經派計宏博，送去了一汽，相關的合同已經簽訂，等合適的時間再對外宣布。
估計一汽最快要等到五月份，才能完成工業設計圖。等他們完成了結構圖，李明翰會去常春工廠待上幾天。
前面剛在保時捷犯的錯誤，不能在一汽再犯了。正好也要考察一下一汽的製作水平，畢竟要是參加法蘭克福車展，最遲七月中旬，樣車就得裝船海運了。
「翰哥，這個月搜狐的股價漲幅比較猛，已經破了十五塊的關口，後面準備怎麼辦？」大軍打來電話。
搜狐的股價從春節以後，就開始慢慢的爬升。李明翰上個月去美國領獎的時候，它就突破了十美元的關口，然後、後勁依然不減。
今天大漲了百分之十四，盤中一度接近十六美元，收盤報收十五塊八。
「你覺得後市會怎麼走？」搜狐到底能漲到多少，李明翰也不知道具體的數字。
只是知道網際網路要開始回暖了，後世有印象，網易的丁雷，好像就是這兩年當過首富。你想想這股票得漲多少，才能把他推到首富的座位上去。
雖然這一世，李老闆未必會給丁總這個機會了，可是股價的漲幅，應該是沒有影響的。大軍在這方面比他專業，雖然不至於用他的判斷做依據，但是能參考一下也不錯。
「我是比較看好這波行情的，但是還是沒翰哥你判斷的准，你說怎麼搞，我都照你的辦。」張大軍這回不自作主張了。
「再看看吧，要是有劇烈的震盪再聯繫，如果沒有的話，等它過二十再說吧。」幾家手裡都有搜狐的股票。
飛天和騰訊手裡的股票，李明翰就沒想讓他們拋。就算後面大軍的兩個帳戶都清倉，飛天和騰訊手裡依然會有近百分之二十的股份。
在一家門戶網站占據這麼多的股權，還是能爭取到一定的話語權的。李明翰對搜狐的印象，最深的就是搜狗瀏覽器，只是技術上他是菜雞。
現在也沒有這個精力考慮這些問題，不過有三家門戶的股票在手，現在已經在其中兩家，擁有了董事席位。
至少在網絡環境的話語權上，李老闆有了一定的資本。後面讓大軍再吃進一些新浪的股票，舉牌就舉牌，爭取再拿一家的董事席位。
「好。」大軍放下電話，心裡暗自琢磨。
去年春節後均價一塊多建的艙，去年底的那次騰艙，其實已經把一大半的本，放進了口袋裡。聽翰哥的語氣，這是要漲到二十塊以上啊。
大軍上次投資，占了八十萬美元的額度，要是股價能漲到二十再出手的話，有超過一千五百萬美金的利潤。
就算現在全拋掉，利潤也早就超過了一千萬美元，大概相當一個億的人民幣。
想到九九年，第一次跟翰哥去香港，炒中華網的那次。當時在是否用槓桿時，他一算帳，要是加槓桿的話，幾個人的總股本，都快近一億了。
當時嚇到了自己，現在回頭看，三年的時間，一群人已經成長到這樣了。一談利潤都是上億，更別說幾個月後，會有兩家公司要上市。
李老闆不知道大軍在想啥，這一會他忙的，屁-股都落不了板凳。
「它太美了，總是有人說，你是設計屆的天才，他們說的不錯！」站在新款S級，1:1的車身模型前，奔馳的總裁有些感慨。
新S外觀的線條已經驚艷了眾人，打開車門後更是讓人，重新定義了什麼叫做豪華。
第一眼看見的就是，方向盤造型的變化。上一代那種碟狀的四幅方向盤，被中間圓形的三幅式樣替代。
去年勞倫士的新車上，奔馳的設計師就見過相似的設計。但是這次李明翰充分考慮了，S級行政座駕的定位。
豎立的那幅，沒有像勞倫士那樣粗壯，但是中間也是鏤空的設計，鍍鉻的鋁合金材質中，靈巧中透著華貴。
不僅方向盤的豎立輪輻被鍍鉻包裹，三點和九點位的多功能按鍵，更是捨去了上一代圓形的設計，按鍵呈塊狀分布在兩邊，同時也做了鍍鉻處理。
安裝在車門上的，車窗後視鏡調節開關，和包括座椅加熱通風的調節按鈕，跟方向盤上一樣，採用了鋁合金材質的鍍鉻處理。
樣車的面板捨去了目前流行的胡桃木，普通木質面板被噴塗了高亮的鋼琴烤漆，漆面里隱隱透出金色的光點。
一眼望去，既豪華有檔次，還能節約一半左右的成本，屬於花小錢辦大事的典範。
李明翰這次沒有直接拿出，後世十代奔馳的雙聯屏設計，那種屬於一四款。這次的內飾上，兩塊12.3的大屏幕，被拼接在一起。
但是主屏上方的包裹，還是有明顯的半弧狀設計。看上去只是取消了，中控屏幕和主屏幕，之間的隔斷。這是奔馳第九代，一二年最後大改款時的設計。
車頂設計了中間有隔斷的前後兩個天窗，既保證了車身的強度，又為後排乘客的豪華舒適，提供了保障。
大燈和尾燈據說都採用了LRD的光源，在不打開的情況下，依然熠熠生輝。
「這種光源大概需要提高多少成本？」史瑞斯總裁站在樣車的尾部，詢問著設計師。
紅色外框的尾燈，燈內的造型被設計成，四片柳葉的形狀。
「跟傳統的氙氣燈比，目前是要貴上不少，但是從單價上看，應該是可以接受的。特別是頂配的豪華車型上，
每輛車多個一二百歐的成本，和它帶來的效果比，我覺得可以忽略不計。」採用LED光源，就是李老闆的一點小心思。
一個是LED的確更有檔次和漂亮，再一個，輝光已經是保時捷的供應商了，能加上奔馳豈不是更好。
「尾燈里這種樹葉狀的設計，GLK上可以延續。」總裁沒再糾結價格，反正燈光也是可以選配的項目，現在他更關心的是，不同車型之間的關聯。
「沒問題，GLK樣車就是這樣設計的。」GLK的1:5樣車已經出爐，等S級定審後，就可以開始製作1:1的樣車模型。
奔馳方面對新S級的設計非常的滿意，本來在捨棄蛇形檔杆上，李老闆以為奔馳會，堅持一下他們的想法，誰知道在看過整車後，都沒人提這個問題。
忙完這個月，大設計師又要回國了。
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