第六百九十五章 令人窒息的預期
按照共享單車在羊城的數據，每輛單車月收入750元，一年就是9000元，扣除維護費以及造價費等按照淨利潤7000元計算，10萬台每年就是7個億的淨利潤；
按照市場估值5-10倍來計算，也是35-70個億；
不過，由於共享單車數據只是最開始，無法證明其穩定性，大家都是風投，其實就是風險投資；
再加上，等市場競爭加劇後，一輛共享單車每日很有可能沒有這麼高的騎行次數；
現在秦大媽共享單車的騎行次數很高，那是因為供不應求，三個一線城市分別才3萬輛而已；
不管是用戶真需求，還只是為了體驗一把，都會讓這個騎行次數虛高；
因此，在這個估值上面估計打個五折，也就是17億-35億的水準；
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當然，這種情況也只是比較理想的情況下，因為秦大媽共享單車的數據時間太短，大家只能通過有限的數據來揣摩未來會遇到的問題和競爭；
不過，秦大媽共享單車由於其專利護城河，再加上秦大媽首次提出來的共享經濟，會讓投資機構對其高估不少；
畢竟，有了之前秦大媽自嗨鍋的專利護城河案例，誰都不敢小瞧秦大媽共享單車；
所以，結合各種因素，吳遠方給秦大媽共享單車的估值是25億-30億之間。【記住本站域名sto55.com】
不過，馬毅搏內心可沒有太認可這個數據；
雖然，馬毅搏也找專業評估公司對秦大媽單車進行了客觀的估值，就算把秦大媽共享單車的專利護城河以及共享經濟的帽子扣上，其實估值也就25億多一點而已；
其實，秦大媽共享單車的估值相較於馬毅搏內心的價格有些偏低，原因是因為秦大媽共享單車推出市場時間短，共享單車總數不高；
但，這在馬毅搏看來，根本不是事情；
已經花了一個億投放10萬輛；
大不了，再投入一個億，單車數量不就上來了嗎？
對於目前的秦大媽資金來說，一個億雖然不少，但根本不差這點；
如果多花一個億的成本，能讓估值大幅提高，馬毅搏是不會介意再花一個億的資金。
「當然，我們共享單車目前數量少以及投入市場時間短，這的確是個短板」；
「不過，在我看來，這兩個問題，都不是什麼大問題」；
「大不了，再投入幾個億，共享單車的數量不就起來了，時間也就拉長了」；
「共享單車最重要的不是單車數量上面的複製，而是以共享單車為核心，深挖共享領域，實現共享經濟的騰飛」；
「因此，我希望大家在報價的時候，可以把這些因素都考慮進去」；
「想必大家都知道，我們秦大媽現在是不缺資金的，並非說必須融資才能更好的發展」；
「其實，現在融資的話，對我們還不太公平」；
「等再過幾個月，單車數量上來了，時間拉長了，我想對我們更有利」；
「不過，我這個人向來都是信奉的是，有錢大家一起賺，而不是吃獨食，所以，才在共享單車上市一個月就進行融資」；
「好了，關於估值問題，大家心裡都有數，待會我們再重點說」；
「大家對於共享單車方面，還有其他什麼問題嗎？如果沒有的話」？
馬毅搏這句話還沒有說完，立馬就有人提問；
所有人就擔心馬毅搏直接來一句，如果沒有的話，我們就開始進行報價吧。
那他們想要知道問題答案，豈不是只能憋在肚子裡？
沒有詳細的介紹和說明，誰敢按照馬毅搏那種大幅提高報價？
如果真的沒有了解詳細，就給其高價，如果最後成功了還好，否則一旦失敗，那就是投資人的問題，甚至會被扣上以權謀私等等；
成功了，就是大魄力；
失敗了，那你就得背鍋。
「馬總，你好，剛才咱們陳經理已經講解了目前秦大媽共享單車的數據，我們也相信這個數據是真實有效的」；
「但，我們怎麼能確定這個數據不是因為剛開始的活動導致人們好奇心所產生的短暫性數據」？
馬毅搏看了看提問的投資方，一看，竟然是紅杉的，本來還想斥責對方的話，直接憋了回去；
要知道，此次投資，其實馬毅搏最看重的就是這種國際性資本；
有了國際性資本，才能讓秦大媽共享單車薅羊毛不至於有心理負擔，同時，這種國際性大資本也能夠讓秦大媽共享單車在國內的發展，更加高速；
這年頭，不僅普通大眾有些崇洋媚外，城市之間，其實也差不了多少；
有了這些國際性的資本介入，秦大媽共享單車的逼格立馬能提升好幾個檔次；
不過，至於到時候會不會選擇對方，還得重新考慮；
此一時，彼一時也。
「這個問題問的非常好，其實，我覺得咱們很多投資機構都想知道這個問題」；
「投資，雖說風險大，但大家都想找一些風險性小，投資回報率儘可能大的項目和企業」；
「就如同我們秦悅之前融資一樣，估值40億，當時也有很多機構擔心是由於過年紅包的活動突然暴增的數據，導致當時就是數據巔峰，之後數據越來越差」；
「那麼，半年已過，在座也有是當時的投資方，也知道秦悅現在的數據」；
「秦大媽共享單車，目前才千萬人註冊，別說現在還沒有搞太大的活動，就算真的做活動了，以如今我們秦大媽集團的體量，秦大媽共享單車的數據其實成長性很大「；
「別說秦大媽共享單車目前還沒有怎麼做活動，就算真的做活動了，未來秦大媽共享單車的數據只會越來越好」；
「對於秦大媽共享單車來說，目前只有四個城市，首都、羊城、鵬城、長安，未來還有更多個城市，可以這麼說，秦大媽共享單車去哪個城市，就會有當地很多年輕人註冊，這就是我們未來的用戶基礎」；
「畢竟，現在秦大媽共享單車的所有用戶都只是這四個城市的，其他城市基本還沒有」；
「再說了，秦大媽共享單車未來的發展，尤其是在單車這一領域，最大的問題不是用戶問題，而是產能問題」；
「因為，對於共享單車來說，模式已經固定，利潤也能預見，只要複製當前的模式，就能無限制的複製下去」；
「最主要的是，我們共享單車不僅僅是一款針對國內的單車產品，還可以面向全球人口基數大，人口密度大的所有城市」；
「再說了，風險投資，肯定是有風險，不是確定性投資」；
「風險，可以預見」；
「收益，才是最為關注的重點」。
「馬總，聽了你剛才的講述，我都有些熱血沸騰」；
馬毅搏聽到這個別具一格的聲調，就知道這次的提問之人是誰，沒錯，正是雷布斯。
「雷總，感謝您過來捧場」；
「不不不，我是打算投資，不是過來捧場的，還希望馬總不要弄反了」。
哈哈哈，所有人都笑了。
「是這樣的，按照你剛才所說，秦大媽共享單車目前最大的問題是否可以理解為產能問題，對於產能這一塊，咱們有沒有什麼措施」？
「同時，進軍國際市場，對於現在的共享單車來說，是不是還有些不成熟」；
雷布斯的提問，可以說是最具有溫度的了；
幾乎是給秦大媽的送分題啊；
同時，雷布斯的大米集團，何嘗不是遇到了國際市場這個大難題？
目前，他們大米手機在國內供不應求，並不是因為產能問題，而是他們採取的銷售手段；
當然，還有一些其他原因。
對於國際市場，雷布斯可謂是又愛又恨；
我國企業，在進軍國際市場後，基本都是鎩羽而歸；
就連這兩年快要登頂的阿狸以及企鵝或者億達集團，國際性投資都是遇到了各種各樣的問題；
並不是說水土不服，而是一些大家都懂得原因。
現在，大米集團雖說還沒有達到那種程度，但大米手機在國內的狂潮，未來走出去的概率極大極大；
因此，雷布斯對於國際市場，一直都是非常上心；
聽到秦大媽共享單車要走出國內，尤其是共享單車才成立一個來月，這種大踏步躍進，其實非常不可取；
有些模式，在國內能行得通，但走出國門，很有可能水土不服，最終鎩羽而歸。
「首先，我得申明一下，雷總絕不是我今天請來的托」；
「哈哈哈」；
又是一陣大笑；
所有人這才感受到，站在台上那個年輕人的風趣和幽默，當然，對方控場能力也極其出色；
最起碼，他們這些投資人的情緒都是跟著馬毅搏的表述在改變。
「我也聲明一下，我的確不是托」；
雷布斯也是笑著回應；
做生意，花花轎子眾人抬啊。
吳遠方看著雷布斯和馬毅搏兩人的雙簧，都有些不知所以，什麼時候，馬毅搏和雷布斯的感情這麼好了？
「關於共享單車的生產問題，這個可以說是我們的強項」；
「在共享單車上市並且數據取得了一定成效後，我們已經和國內生產排名前三的製造企業達成優先供應的戰略合作，同時，關於電子鎖的生產，也是一樣」；
「也就是說，如果在同時有好幾個訂單需要生產，我們秦大媽共享單車是最早生產的那一個」；
「因此，只要資金到位，盈利模式沒問題，產能問題其實並不大」；
「至於說國外市場，這只是我們共享單車未來一段時間的一個規劃，並不是說馬上就會發展到國外」；
「而且，就算發展到國外市場，我們採取的模式其實更傾向於合作，而非獨贏」；
「再加上，由於本人比較年輕，還沒有出過國，也不知道外國的空氣到底甜不甜，如果秦大媽共享單車去國外，我更希望找幾個合作夥伴一起組團去」；
「就比如，我們共享單車或者未來的共享汽車要發展一個國外的城市，我們可以和雷總的大米合作，或者在拉幾個合作方，幾家公司在當地城市施行全城聯動，這樣宣傳效果更佳，風險相對較低」；
「當然，這只是我目前暫時的想法罷了，到時候還需要專業的人進行因地制宜」。
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