第一千零一十四章 表揚一下一汽
「我說李廠長，你咋造這熊樣了？回家我嫂子還能讓你上炕嗎？」
這話大概碰觸到了李星的G點，這貨竟然嘴一癟，有哭的衝動。【無錯章節小說閱讀，google搜尋sto55.com思兔閱讀】
這咋還哭開了？
江宇從兜里掏出一盒玉溪扔給他。
「別激動！看到你這個樣子我都不知道說什麼好了。」
李星抽出一支煙點燃深深的吸了一口。
剛想說什麼的時候，車間裡有人喊他。
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「江總！待會我回來再聊，我先去看看發生了什麼事情？」
李星嗖嗖地跑進了車間。
「老師傅！貴姓？」
江宇看模具廠打更的人正在掃院子，就遞過去一支煙。
「免貴姓韓。」
「韓師傅！您有六十嗎？」
「哈哈！六十三了！」
韓師傅是鳳窩堡東邊紅島鎮黃泥口村人，在這裡打更一月掙五百多塊錢。
來不久，也不認識江宇是誰。
江宇穿著個大褲衩子，趿拉雙拖鞋，他還以為是黃嶺村那些街溜子呢。
黃嶺村不少人一天到晚啥也不干，就是江宇這樣的打扮成天瞎轉悠。
被韓師傅當街溜子用了。
江宇閒著也是閒著，就和他東拉西扯，三車兩車也就扯到了李星的身上。
「你們廠長為啥造這熊樣？」
「你說李廠長啊！我是過完年才來的，從我看到李廠長那天起，他就這個樣子，來的最早走得最晚，一天到晚和工人一樣在車間裡軲轆，不知道的人根本就不知道他是模具廠廠長。」
還有這事兒！
模具廠竟然還有個這麼拼命的廠長？
現在這樣的人貌似不太多了。
「韓師傅！您說的是真的？現在還有這樣的傻人嗎？」
「千真萬確！至於傻不傻？這個應該不傻，集團老總眼睛又不瞎，怎麼可能認命一個傻子當廠長。」
這話江宇感覺自己被罵了，但是他找不到證據。
李星去了有十多分鐘，急匆匆地趕回來了。
「李廠長！裝配線改的怎麼樣了？」
「裝配線已經改造完畢，下一步就是生產了，五一能生產出第一條線，六月第二條線也能完成。」
「這兩條線是給別人準備的，咱們自己也要開始生產電動客車，否則完不成訂單。」
李星就感覺眼前一黑。
很明顯，這還是要加電動大巴車的裝配線。
「不知道還需要幾條線？」
「咱們自己生產的話，最低也需要一年5萬台的產量。」
李星深吸了一口氣：「江總！我覺得我的身體好像有些問題，我想調動一下工作，哪怕到車間當車間主任也行，我實在是頂不動了。」
不行了，模具廠這裡壓力太大了，他都快五十的人，真的有點兒吃不消了。
再這樣下去，不定哪天他就躺下了。
「我也發現了，讓你在模具廠有些屈才了，今年先幹著，年底我給你調動一下。」
楊建勇明年就六十了，也該退休在家哄哄孫子，享享清福。
威來集團還需要一個管理生產的人。
管理生產的人就應該有股狠勁兒，李星好像符合這個條件。
「那兩條裝配線六月份，不超過六月中旬肯定能完成，咱們自己需要的裝配線八月份以後，如果江總你還說打造不出來，讓我回家種地，那我現在就回家去種地。」
江宇笑了：「李廠長！回家種地倒是不必了，咱們自己廠子一些加工設備還沒買回來，就是要用也得秋天以後，這個倒是不著急。」
李星鬆了一口氣。
到秋天那還有緩口。
他並不知道自己年底就要升副總了。
從模具廠出來，江宇就準備南下參加車展。
本次魔都車展，威來展出的車輛就是電動客車和白鯨。
其他的就是添頭。
江宇分別給左青玉和婁殿河打了一個電話。
請他們和自己去參加魔都車展。
讓他們親身領略一下車展的狂熱。
京城車展，宇通和金龍都沒有參展，魔都車展它們萬沒有放棄的可能。
規模一定空前。
這必須要讓這兩個山炮去開開眼界。
這兩個傢伙一聽有人報銷路費，管飯，一點兒沒猶豫就答應了。
看這齣息。
四月二十號，左青玉和婁殿河來到了東河，然後到渤海坐飛機來到了魔都。
威來網站也有記者跟著來到魔都，它們是來采寫報導的。
在車展開始前，他們瀏覽了一些魔都的風景。
城市裡的風景真的沒啥看頭，看一會兒江宇就打哈欠了。
2005上海車展已經是第11屆了。
面對車展上蜂擁的觀眾，看車模已經不再是觀眾的主要需求，汽車回到了主角的位置。
江宇此行主要是為了電動大巴的訂單，因此他留意的只是商用車展區，對於乘用車他沒有傾注多少精力。
反正白鯨肯定能成功，這是毋庸置疑的。
商用車展區永遠也沒有乘用車展區熱鬧，這是不爭的事實。
參展的廠商上看的人也少。
但本次魔都車展的商用車展區卻有些另類，竟然達到了盛況空前的水平。
日系卡車曾經在華國遍布，尤其是兩廣地區的保有量更是驚人。
但隨著國內卡車行業的崛起，日系卡車開始出現頹勢。
尤其在本屆車展上更是展現的淋漓盡致。
本次魔都車展只出現了兩款日系卡車：三菱扶桑和日產柴。
三菱是你技術吃吃手的身份亮相，而日產柴只要是以東風的合資身份獨立展出。
展出的也都是水泥攪拌車，冷凍冷藏車等專用車型。
旅途通過發力專用車市場實現銷量的突破。
日系卡車的機械方面沒有什麼問題，但是馬力和扭矩方面就大有問題了。
上一世作為汽車修理廠的老闆，江宇對這方面還是有發言權的。
日系卡車的動力真的垃圾的一匹，除非一點不超載。
在華國大規模建設的背景下，你不能超載，誰和你玩兒？
這就是日系卡車沒落的原因。
就是在專用車方面，日系卡車也沒有占到什麼便宜。
因為曼恩，奔馳，雷諾也都帶來了純進口車型的專用車。
和人家相比，日系還是扔貨。
二零零零年之後，國內卡車已經開始向重型化發展。
但國內卡車長期由中卡主導，重卡還處於初始階段。
這裡就不能不表演一下一汽了。
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