第兩百九十九章 雄圖（1）
過了江以後朱慈炯便下轎步行，天氣悶熱坐在轎子裡面更顯心煩意亂，何況朱慈炯在現代好歹也當過一段時間的驢友，走上十幾二十公里路本就尋常，身在皇宮稍微做一點比較激烈的運動，身邊都能跪上一地唬的面無人色的太監宮女，久而久之，朱慈炯都快感覺自己的身體狀況恐怕連亞健康的標準都達不到了。
這次難得出宮一次能走走自然還是多走走，權當做是鍛鍊了吧，只不過韓贊周實在太像一隻蒼蠅，沒走多遠就要問上一句，他妹的你一個養尊處優慣了的老頭都能走，憑什麼看不起比你歲數小上幾倍的自己！
官道的兩側已經一片蔥鬱，觸目所及儘是一望無際的稻田，田中的稻苗在夏日煦風的吹拂下擺動著動人的身姿，再過上兩個田裡的稻子長成金黃色的稻穗，大明聖武朝亦將迎來第一個豐收之年。
因為朱慈炯的愛民惜民令，農民的負擔還不到崇禎時期的五分之一，田地一旦豐收繳納了田稅以後，農民還能為自己留下足夠多的餘糧，朱慈炯想要實現自己的戰略野心，現在面臨最大的制約就是人口。
以中國人繁衍人口的超強能力，為何數百上千年的時間人口的發展始終沒能上億?而到了滿清時代，因為高產農作物的引進，人口陡然間呈現出爆發式增長，達到四五億的時候才勉強飽和?歸根究底還是糧食，糧食永遠是制約人口增長的最關鍵因素之一。
以前的老百姓為了應付高昂的苛捐雜稅，被逼的連自己都快活不下去了，哪裡還有多餘的糧食去養活孩子，就算勒緊褲腰帶養個上一兩個都已是極為勉強，到最後即便生下來也只能草草埋了，這是現實也是無奈，多養一個很有可能全家人都得跟著挨餓。
另外一方面制約人口發展的重要因素就是醫療，這年頭醫療水平低的令人髮指不要說普通百姓，就是崇禎皇帝生的皇子皇女都有幾個因病夭折了呢。
所以目前面對的兩大難題就是提高糧食產量和改善醫療條件。
因為石傳風給朱慈炯帶來了周衛東這麼一位農業專家，大幅度提升糧食產量的問題很快便會被克服，據天眼傳回來的消息稱，周衛東在安徽與江蘇交界的地方開墾了三百畝良田，建起了一望無際的大棚，正在培育新型稻種，也就是後世的雜交稻，不過培育新稻以現在的條件還做不到逆季而行，所以只能耗時間，按照周衛東自己的說法，最遲聖武二年就能培育出第一批雜交稻種，加上派遣出去尋找芋頭、花生、玉米種子的人馬，聖武二年農業生產必將爆發！
糧食產量提高了三四倍，繳納的賦稅少了四五倍，老百姓手裡有了餘糧就有能力養活更多的子女，屆時朱慈炯也會出台硬性法規，嚴禁將養不活的孩子殺死，否則就將面臨高額處罰甚至被判刑坐監等等，十幾年後大明的人口起碼能增長兩三倍！有了人口大明就可以進入極速擴張階段，對既占之地進行大規模人口遷徙，如此一來，大明便可以陷入無限良性循環當中。
至於改善醫療，尤其是新生兒這一塊的疾病防治，一時半會間朱慈炯還沒有太好的辦法，石傳風咋就沒給他帶一個製藥專家過來呢？所以現在朱慈炯能做的只有盡力改善醫療條件，在各地建立醫院並開辦醫校的計劃已經在朱慈炯心裡有了清晰的規劃。
清風拂面，朱慈炯卻緩緩停下了步子，目光怔怔得看向右手大概三五里的地方，耳邊還時不時傳來一陣陣號子聲。
這是在修建鐵路?
朱慈炯很快反應過來，梅山鎮重工業區如今的工作重心主要分為四大塊，一是宋應星主持的電力研究與製造，生產研製的主要項目還是繞線式電機的改良和架設電報線路，其中還分出一塊專門製造鈔票的電鍍車間，一張張不同面額的鈔票被印製出來以後會送到這裡進行最後一道程序，電鍍防偽，完了以後就會投入到聯合銀行總部，然後下發到各分支銀行，再向民間慢慢建立信用回收貴金屬。
第二大塊就是煉鋼，第一煉鋼廠日產成品鋼的產量已經遙遙領先於世界上任何一座煉鋼作坊，但趙立功顯然還很不滿意，所以已經正在興建的第二煉鋼廠在機械設備上已經有了很大改進，轉爐煉鋼一旦建成完善，以趙立功的估算，鋼產量至少是第一煉鋼廠的四五倍以上，按照目前的社會需求，至少在十年內二煉鋼生產出來的剛材已經足夠應付各行各業。
第三大塊是蒸汽動力，這是趙立功的本行，也是他這次重生最需要辦成的事情之一，作為現代社會能源方面的專家，蒸汽機的製造對其並不存在任何技術難點，但受條件制約，蒸汽機的研製速度遠比想像中的要慢。
當然這個慢並不是說趙立功造不出蒸汽機來，相反早在四五個月前，梅山鎮便成功研究出了第一台具備近代里程碑意義的蒸汽機，不過趙立功對於只有一千馬力的這台動力設備顯然非常不滿意。
隨著各種精密車床的相繼問世，打磨構件的精密度越來越好，蒸汽車間正在生產製造的三千、五千乃至七千馬力的蒸汽機最多兩三個月便會問世，好在趙立功已經不像一開始來到大明那段時間那般焦躁，畢竟蒸汽機想要廣泛運用還沒到時候，就算現在製造出幾百台來也沒有用武之地。
松江船廠的基礎建設已經接近尾聲，接下來就是生產、安裝、調試各種造船設備，這一切完成以後才能考慮船板拼接等等工序，等這一切全部完工最後再加裝蒸汽機作為輪船動力也不算晚，而完成這一切起碼還要一年以上的時間……
蒸汽機的另外一大用途自然就是鐵路運輸，這也是梅山鎮如今第四大塊也是最重要的一件事，但是鐵路運輸想要正式運用到蒸汽機，乃至讓第一輛火車通車，需要的同樣是大量的時間。
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