第15章 被逼無奈趕鴨子上架
第15章 被逼無奈趕鴨子上架
劉永福拿著三台車的鑰匙無語的看著離開的王隊，覺的這個公司不像表面的簡單，各種關係錯綜複雜，水有點深。記住本站域名sto55.com
「小劉，明天只能你先辛苦下，三趟如果跑不下來，就給我打電話，我讓你四叔多跑一趟。」王總對著劉永福說道。
「放心吧，您沒來之前我都想好了，我必須跑出三趟來，這樣以後才能讓跑不了兩趟的駕駛員閉嘴，也給以後來的駕駛員打個樣。」劉永福很自信的說著。
「舅，我以前還沒開過半掛車，這個有什麼要交待的。」劉永福想了一下又不好意思的問道。
「啊，你沒開過半掛呀，這和整車可是不一樣的，往前開差不多，倒車有點難度。是反方向和正方向結合的。」王總用懷疑的眼神看著劉永福說道。
這就是初生牛犢不怕虎，人年輕的時候真的是什麼都敢幹，不怕事也敢嘗試，如果到了35歲以後估計就不會衝動了。
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「我以前在家裡開過拖拉機，是不是和拖拉機是一樣的原理。」劉永福接著又問道。
「差不多吧，不過也有一個竅門，倒車的時候如果想倒直線，就看後面的罐子，罐子往那邊跑，方向盤就往那邊打就對了。」王總想了一下說道。
「走，去車場我帶你跑一圈你就明白了。」接著王總帶著劉永福就來到了停車場。
交上來的三台車都停在這裡面。劉永福拿鑰匙打開其中的一台車，王總直接坐上到駕駛位，劉永福坐到副駕駛的位置上。
「咱們這車是標準車長16米，前後總共是六橋，這是福田歐曼，8檔變速箱，這是手剎、這是燈光、這是空調、這是里程表、這是氣壓表，氣壓不夠是不能行車的，這是掛車的……，我帶你先去氣庫走一圈，直接裝車液回來。」王總給劉永福講解著，劉永福看的仔細也都默默都記在心裡。
說完王總就起動車輛然後帶著劉永福就出了停車場往氣庫方向行駛。路上也是對車輛的一些注意事項進行了說明，危化品車這種長車轉彎半徑要大一些，另外在超車後不能馬上並道，要注意後方車輛的距離在安全的前提下變道超車。
很快就到達了氣庫，王總和氣庫打過招呼提前裝第二天的計劃，就帶著劉永福走了一遍流程，門口車輛證件檢查，開裝車單，空車進行過磅，到達裝車位，裝車過程駕駛員不能離開，裝完後二次過磅，門口簽字車輛出庫，這就是整個裝車流程。
「你把車先開回車場吧，然後把另外兩台車都開過來裝好液，明天你就辛苦點，送茶山就可以，回來直接換車節約裝車時間，這段路沒多遠慢慢開，熟悉一下就好了，我去和安總打個招呼，你裝完最後一車就給我打電話，我和你一起回去。」王總直接把車交給劉永福說道。
「好的，舅，那我就開回去停在車場，再把另兩台開過來。」劉永福說完就直接上了裝好液的車。
這次就剩劉永福自己了，上車掛二擋，松離合，放手剎，然後熄火了。第一次沒配合好離合器，然後就看到門衛有點懷疑的眼神看過來。劉永福直接汗就下來了，想趕緊把車開走離開這裡。
馬上調整狀態然後再次打火，掛二擋，慢慢松離合，這次成功起步，把車開出了氣庫，到不遠處的路邊安全的地方停下來，自己又研究了一下各項功能，最後調整一下後視鏡才再次上路回停車場。
一路上慢慢適應車輛的性能，儘量不去超車和變道，等回到車場已經很熟練了，到達車場把車輛打直，按王總教的方法倒車入位，停好車輛換另一台車去華安氣庫。
空車和重車開起來的感覺是完全不一樣的，空車更加比較容易入手，有了剛才開車回來的經驗，開起來是比較順手的，在去氣庫的路上練習了加減檔，超車變道等等。
順利到達氣庫，比照著上面第一車的流程，開裝車單過磅就進到裝車位這裡，這個也需要倒車入位，不過位置不夠打直倒的，所以就有了難度，在經歷了兩次失敗後，第三次在裝車工疑惑的眼神中達到了裝車要求，然後裝車工非常不客氣的來了一句：「新來的吧，你這水平不咋地呀，回去多練練吧。」
好吧，這時候只能多說好話了，人家說啥聽著就行，然後就是等著裝車了。
這次裝完車後再出門就很順利了，失敗是成功他娘是有道理的。
有了前一次的經驗，重車起步這次注意要慢一些，順利把車開回車場，然後第三車就更加順暢了。
其實所有的事情都是要去做才能熟悉，真正鍛鍊人的時候都是被逼無奈的時候，這時候的潛力和能力都能得到最大程度的提升。
「舅，最後一車裝好了，現在可以回去了，我在下面等你。」劉永福給王總打電話說道。
「你先把車放門口，上來二樓和你安叔叔見個面認識下。」王總笑著在電話里說道。
「好的，我馬上上來。」說完劉永福掛了電話。
停好車劉永福和門衛打過招呼就來到了二樓，見到了很年輕安總，這個按輩份來講，是王總的朋友自然就要喊安叔叔了，王總給做了引薦，安總對劉永福也比較認可，剛才裝車的時候他們在窗口都能看的到，說劉永福學習能力還是不錯的。
因為這兩天可能都要提前裝車也和安總提前打招呼，得到支持很重要。在安總這裡喝了兩杯茶就和王總告辭離開了。
再次回到車裡，這次是王總坐副駕駛的位置上了，然後劉永福就開車回停車場，路上對於重車的控制和注意的事項一邊行駛王總一邊指導，主要是拉的液體在轉彎的時候離心力會比較大，所以要注意牽引力的控制，也就是在過彎的時候要緩慢行駛，還要保證一定的車速形成牽引力順時流向，另外剎車的時候一定不能一腳踩死，要用點剎，不然後面慣性太大會失去控制。
劉永福一邊開車一邊默默記在心裡，這一天裡學到的東西太多了，對劉永福以後的人生也起到了關鍵的作用。
回到車場停後車後，再次確認計劃都已經安排完畢後王總召集所有在家的駕駛員開會，宣布公司的薪酬改革方案，同時也宣布了車隊長臨時停職和不出車駕駛員的處理意見。
這也是劉永福職業生涯里最高光的時刻了，一個人開三台車送液還要調度協調也要安全駕駛。
? ?學習永遠是被動的時候記憶深刻，如果不是被逼無奈誰不會如此優秀！
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(本章完)
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