第39章 事故處理完畢
第39章 事故處理完畢
終於到達停車場，劉永福是長出了一口氣，這一路幾公里開回來真是戰戰兢兢，後車沒有剎車的情況下，前面剎車必須點剎要讓前後車同步停下來才行，不然就會形成掛車甩尾的情況。記住本站域名sto55.com
「非常感謝，有您的保駕護航才能安全的回來。」劉永福下車後第一時間找交警表示感謝。
「沒什麼，也是我們應該做的，回頭把你們的安全應急預案給我們一份，我們也是第一次碰到到你們這種情況。」交警也是客氣的說道。
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「好的，我回頭把安全管理制度和應急預案一起給您送過去。」劉永福聽完馬上答應道。
「如果以後我們這一區域有危化品的事故可能還需要你們配合處理，沒有問題吧。」交警看完停車場後說道。
「好的，我給您留個電話，有事您安排我就行。」劉永福點頭說道。
王總停好車後也一起聊了幾句，交警這邊記了劉永福電話號碼後就離開了。
「舅，這個事算是第一階段處理完了，明天需要去高速公路管理中心一趟，需要法人親自到場。」王總陪同一起送完交警後劉永福說道。
「嗯，我就是法人，這件事好在是沒有人傷和第三方的其他損失，唯獨是這個老李把車停高速橋底把橋燻黑了，這腦子是不是有水呀？」王總有些生氣的說道。
「還是經驗不足，要不是後期聽安排做了自救措施，估計事情會更麻煩。」劉永福說道。
「回頭再處理他，這個輪胎著火小張99也有責任，等事故處理完了以後你專門寫個報告，然後該處理的處理，該獎勵的獎勵。」王總點頭安排道。
「嗯，好的，一定按照四不放過的原則處理。」劉永福想了一下回道。
後面就是安排小張仔細檢查一下這個車的車況以及損失情況，安排老李回宿舍休息。
王總和劉永福也一起回到了基地辦公室，把今天的事故做了復盤，重新把事故梳理了一遍。
第二天早上吃完飯，王總和劉永福一起來到了高速公路管理中心，見到了昨天的領導王處長。
「你是事故車單位的法人嗎？帶證件了嗎？」王處長指了一下旁邊的沙發讓了一下說道。
「我是法人，我姓王，這是我的身份證和公司證件複印件。」王總提前有準備說完就遞了上去。
「你們這個車在國道出事故按理說不應該和我們高速公路這邊有關係，但是你在高速公路橋底下著火，影響了高速的正常通行不說，還對高速公路的橋體造成了損傷。」王處長接過證件看了一下坐下後語氣深長的說道。
「這個首先我們公司也不想發生這個事故，主要是後輪胎著火以後剎車管燒斷了，正常停在橋底下，我們的駕乘人員也按照應急預案做了急救措施，這是大家都不想看到的。」王總說完把公司的應急預案複印件也給王處長遞了過去。
「叫你們來呢，主要是通知你們一下，這個橋要做質量檢測和安全評估，還要進行專家評審。你們要墊付這個費用，先交10萬押金給我們這邊，回頭處理完以後會開據收據給你們，多退少補。」王處長翻了一下手上的應急預案說道。
「這個是不是保險公司能報銷這個費用。」劉永福插了一句問道。
「這個我不知道，你們自己和保險公司聯繫。」王處長看了一眼劉永福說道。
「我打個電話和公司匯報一下。」王總說完拿著電話出去了。
王總要給彭總打電話匯報，畢竟10萬塊錢需要彭總簽字才能付款。
辦公室里就剩下王處長和劉永福兩個人，王處長站起來到辦公桌上拿過來一張紙，上面寫的是關於高速公路K109段橋樑質量檢測的批覆函，上面寫著檢測項目和時間以及相關人員的名單，附件上面有一個對公的銀行帳號。
「這個款你們最好今天就支付過來，我這邊不出報告保險公司也不會理賠的。」王處長把手裡的批覆函附件帳號遞給了劉永福。
「好的。等王總回來我給他。」劉永福接過來說道。
這個時候王總打完電話回來了，對王處長表示歉意後說道：「我們這邊全力配合高速公路管理中心的工作，今天下午就能把款付過來。」
劉永福站起來把帳號遞給王總說道：「這是王處給的對公帳號。」
「行了，你們回去趕緊安排吧，你們這證件複印件我留下了，等結果出來後我安排人再通知你。」張處長擺了擺手對著門口指了一下。
「好的，那我們就回去了。」王總點頭說完就帶著劉永福出了辦公室。
出了辦公區域回到車上後劉永福開口問道：「舅，這個錢王處長說今天就要付上，彭總同意嗎？」
王總看了一眼劉永福說道：「他不付也不行啊，以後我們的車還得在這邊跑呢，剛才我也問了一下保險公司。說這個費用有收據後可以給報銷，這就是人在屋檐下不得不低頭啊。」
說完後安排劉永福開車就回到了廣州基地。
等了差不多14天，高速公路橋體經過鑑定，事故著火點和橋體距離夠遠，除了燻黑以外沒有對立交橋造成安全使用風險，鑑定費用和專家評審費用由事故方承擔，當時10萬押金不夠，又補交了了一次。
在這個過程中王總帶著劉永福處理和疏通關係也是少不了的，路政部門、交警部門、城管部門都需要走程序和溝通感情，劉永福也利用這次事故把這邊業務有關的人脈資源積累了起來，前後歷時一個月最後本次事故處理完畢。
最後王總組織會議對本次事故做了總結和分析，對修理工車輛回場檢測不到位做了處分，對駕駛員老李事故處置不當做了處罰。
會後劉永福組織所有駕駛員進行安全培訓，全員學習防禦性駕駛。組織駕駛員進行應急預案的演練，並在後續的所有車輛在出車過程中對後橋檢測做了硬性規定。
(本章完)
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