第一百六十一章 航天夢想
林浩趕在12月之前去魔都，而且非去不可的原因就是，在魔都的星空航天科技所屬的航天員訓練基地就要落成了。
在一些技術層面的上有些問題需要林浩親自去處理。
按照林浩的計劃，星空航天將會在魔都組建屬於自己的航天員訓練基地，用來培訓為將來準備的太空人。
而他這次到魔都的目的就是要解決一項太空人在訓練時所使用到的工具——超導重力模擬訓練場。
作為每個太空人必不可缺的一項訓–模擬失重訓練，可以說是非常重要的，畢竟在地面如何模擬太空生活都不可能達到失重的環境。
如果太空人沒有經過模擬失重訓練，那他們在第一次飛往太空時，往往會面臨著一種不知所措的感覺，可能會導致操作失誤，引發意外。
所以為了太空人自身的安全，也為了太空飛行器的安全，展開航天載人任務的國家都會進行模擬失重訓練。
模擬失重訓練分為幾種，其中效果最好的就是大型飛機模擬失重和水下訓練模擬失重環境。
其中飛機失重訓練，主要依靠飛機在飛行時做拋物線動作，產生失重感來模擬太空環境。
其中鷹醬利用KC-135加油機改裝，一個起落可以飛20-30個拋物線每次大概失重25s。
毛熊跟繼承者大毛則利用伊爾76一個起落15-20個拋物線每個可以產生25-28s失重時間。
其中我國首批航天員包括都是在俄羅斯加加林航天中心訓練，他們當時就是跟大毛太空人一起在伊爾-76中體驗及訓練失重環境。
後來他們也都出色的完成了載人飛船繞地球飛行、太空出艙、空間站實驗等等航天任務。
另一種水下模擬失重環境訓練，則作為技術要求最低的一種訓練方式。
太空人通過在水下穿戴太空太空衣模擬在太空中工作，利用水的浮力來達到一種失重效果。
當然這兩種方式模擬的失重效果跟真實的太空失重環境還是有很大區別的。
這兩種方式除了訓練時間短，訓練成本高以外，對太空人的身體跟心理也是一種極大的負擔。
而林浩在能夠生產常溫超導材料技術以後，腦海里的科技樹就解鎖了一種技術，正好是給太空人進行失重訓練用的。
那就是超導重力模擬技術，利用常溫超導材料的超導特性，在通電的情況下能夠達到磁懸浮的效果。
比起其他的失重方式，使用超導重力模擬技術，能夠更好的製造一個失重的環境。
讓太空人體驗感更加真實，能夠為他們將來在太空中進行工作打下了一個很好的基礎。
當然這種超導重力模擬訓練場在使用時會耗費大量的電力，來達到失重的環境，尤其是讓人這樣質量的物體有失重的感覺。
耗費的電力對供電系統來說是一個特別大的負擔。
所以在建造超導重力模擬訓練場時，電力系統是特殊連接的，而且跟整個訓練基地不相融，這樣才能夠讓供電系統達到穩定輸出電流。
現在林浩親自來到魔都指揮建造，其實主要的目的還是想起身體驗一把失重的感覺。
當然除了超導重力模擬訓練場這樣的設施以為，太空人在訓練時還需要載人離心機、轉椅和電動鞦韆等。
還有模擬太空對接、太空維修和出艙活動的模擬器等；艙外航天服試驗艙和高壓氧艙等各種艙體。
除了硬體設備，更重要的是各種教導人才，太空人的培訓師都是特意通過國家航天局從我國已經退出現役的第一批太空人中挑選的。
我國一共開展了3次太空人選拔培訓工作，第一批有14人，都是男太空人，第二排7人，有2名女太空人，後來這兩名女太空人都去過外太空。
第3批就是現在執行國家空間站任務的太空人了，具體數目不詳，不過年齡並不高。
雖然挑選的退役太空人都沒有太空飛行的經驗，（有飛行經驗的還沒有退役）但他們專業基礎十分過硬，完全能夠執行獨立的太空任務。
航天員分飛行專家、任務專家和載荷專家幾種類型，他們在航天飛行中起著不同的作用。
我國第一批和第二批太空人都是從飛行員中選拔的，所以他們也都屬於飛行專家，負責駕駛載人太空飛行器和飛行安全。
所以還需要專業的任務專家及載荷專家培訓員，負責培訓太空人工程任務及實驗任務。
除了負責太空人的專業技術人員以外，還有營養師、專業醫生、培訓教師等等各方面的專業人才。
為此整個航天員訓練基地建造培訓成本高達150億，這僅僅是初期成本，隨著太空人培訓數量增加，以及各種訓練裝備增加，基地成本將進一步提高。
在查看了太空人訓練基地建造的預算以後，林浩都有些牙疼了，不過這是必須要走的第一步，這一步走下來以後，後面的路就順利多了。
同時林浩也感慨到太空人培訓這種工作真的不是私人搞的起的，自己能搞的起來也是有星空科技的資金作為支撐。
要不然這樣一個沒有利潤的太空人培訓基地就是一個巨大的吸金獸啊。
除了解決星空航天太空人培訓基地的問題以外，林浩還特意的了解了一下國家航天員科研訓練中心培訓太空人的方法。
國家航天員科研訓練中心在培訓太空人時，要求太空人要掌握基礎理論培訓跟專業任務訓練。
包括學習火箭和飛船的設計原理、飛行動力學、氣象學、天文學、通信、設備檢測、航天醫學知識等等。
還要熟悉飛船的結構、組成，飛船各系統的工作原理和模式，甚至要掌握重要部組件和單機的情況。
在林浩看來，太空人掌握基礎理論知識基本沒有什麼必要性，而且過程十分的耗費時間，整個培訓過程需要耗費3-5年。
林浩打算培訓的太空人僅要具備專業技能訓練及飛行程序和任務訓練以及一些簡單的天文學就可以了。
未來的太空人專業性將更加明顯，分工也更加科學，對於太空人專業技能要求也越來越高。
當然這也與星空航天正在研發的新一代載人航天飛船有關，整個發射任務及飛船控制任務都將由人工智慧系統控制，不在需要太空人操作。
而且飛船內也沒有那麼多操作按鈕需要太空人來操作，實現了傻瓜化的製作方式。
當然在緊急情況下，太空人還是要具備手動操作飛船的能力。
終於在林浩的指導下，星空航天太空人培訓基地在12月10號之前正式完工，各項設施建設也都結束。
正在靜靜地等待著人員的進駐就可以展開工作。
與此同時，星空航天科技公司也正式的發出了公告，在全國範圍內徵集太空人，人員不限，男女不限，年齡為30歲以下，身高175cm左右。
這次徵集的航天員一共分為飛行專家、任務專家和載荷專家三類。
任務專家及載荷專家學歷要求碩士學位以上，而且具備工程專業及各項科研專業。
飛行專家學歷要求學士學位以上，最後具備飛行經驗，以航天航空專業為主。
而且酬勞豐富，通過選拔的航天員年薪170萬RMB，每一次太空飛行任務獎金150萬RMB，這個已經是世界上航天員里最高報酬了。
林浩也沒有辦法，知道物以稀為貴，如果不拿高酬勞，高回報出來的話，沒有人願意執行這樣高風險的任務。
消息一發布，瞬間就上了國內新聞的頭版頭條，尤其是微博上，「航天員」的熱度直接就飆到了第一。
由於再過半年就是畢業季了，很多臨近畢業的大四學生跟研究生都在打算著半年以後的工作。
沒成想星空航天科技公司發布的一條消息，讓這些航空航天大學的學生都紛紛激動不已。
也讓很多喜歡天文學，喜歡太空的年輕人激動不已，由於我國航天員的選拔制度，現有的航天員都是從部隊飛行員中選拔出來的。
這就讓那些從小擁有航天夢的人，喪失了機會，現在機會再次來到他們面前，就看他們能不能把握住。
李錚是一名北航飛行技術專業的大四學生，作為2000年出生的他，從小夢想遨遊太空的他，每次神舟飛船的載人發射任務直播，一次也沒有錯過。
回來高中參加了部隊飛行員選拔，奈何身高不達標，被刷了下來，只好參加了民用航空飛行學院的招飛工作，成功的考入北航。
本來按照機會，馬上大學畢業的他，已經準備參加民用航空公司的工作，考取飛行員駕照，以後做一名民航飛行員。
在微博上刷到星空航天科技公司的徵集公告以後，一瞬間腦子一熱，就想要去試試，也不是為了報酬，就是想試試自己能不能完成兒時的那個夢想。
也沒有通知父母，自己在官網上報了名，輸入資料以後得到了屬於自己的報名二維碼。
李錚在通過後，馬上在手機上買了一張2023年1月5日前往魔都的機票。
看這次自己能不能夠實現夢想，反正也是去試試，不耽誤自己的民航公司招聘，如果沒有通過，大不了再去做民航飛行員。
除了像李錚這樣的專業飛行員以外，還有一些懷揣著太空夢想的材料學跟生物學專業的學生。
反正畢業以後也不一定能夠走到適合自己心意的工作，說不定試試能夠通過審核呢。
很多報名的人，其實自己內心深處都懷揣著一顆具有冒險精神的心，從來就不想過安分守己的生活。