697章 優厚條件
其實陸飛還真擔心錯了，凱森是真沒有賣美倫的打算的，他現在是很佩服陸飛。記住本站域名sto55.com
不過就算他想賣也沒用，因為那只不過是皮爾特的預先試探，其實皮爾特這會兒很著急。
300個億投進去，連根毛的效果都沒有，甚至每天都在虧錢，而米邦的高層怎麼可能不上火？
遇到問題就要給出解決方案，皮爾特像上面匯報了了兩個方案。
第一，關閉各個港口國的分公司，輪船停運，學著美倫做中轉，做正常的市場競爭。
第二，以高價收購美倫，預算資金100億美金，然後停止美倫的單獨中轉業務，再開展運輸業。
這兩個方案，被米邦的高層全都否決了，關閉港口分公司，輪船停運，做中轉競爭，這相當於投資的三百億就是個擺設，等掙贏？什麼時候是個頭？船留著吃灰？
至於收購，更不可能，300億，對米邦這樣的集團來說雖然不至於傷筋動骨，但也是一筆巨額投資，還要追加100億？別忘了，把美倫收購，背後還有沙蘭呢。
於是乎，米邦高層的意思是你皮爾特自己想辦法解決，想要追投是不可能的。
而沒有後續的資金進來，皮爾特自然著急，可是他知道，米邦高層應該是不會投資進來了，應該是大老闆對他很失望。
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這讓皮爾特渾身不自在，他本來想憑藉這一次的機會好好表現，可是現在，300億砸下去，連個泡都沒翻。
這個事要是搞砸了，他在米邦，在他的家族，將永遠抬不起頭來。
有錢，有有錢的辦法，沒錢也有沒錢的辦法。
皮爾特那邊急，沙蘭那邊更急，沙蘭雖然也有錢，但卻沒有那麼有錢，貨輪的事都是出自他們自己的船廠，所以成本要低很多，但成本低並不是不要錢，畢竟沙蘭船業也需要資金周轉，而船廠那裡資金還沒有過度過去，也沒法過度，因為沙蘭這邊收不到錢。
幾百個億砸下去，看不見回頭錢，船不動每天都在虧錢，一般人真受不了。
行業競爭，向來都有，但遊戲規則怎麼玩，那就要看你能看多遠。
現在的局勢很明顯，你沙蘭和米邦，要麼搞定美倫，要麼學美倫一樣，只做中轉服務，至於自己的船，放著吃灰。
這種事，怎麼看都是搞定美倫划算，如果只是單純的搞中轉，又是三方競爭的局面，他們如何能甘心？
三天後，皮爾特和卡拉爾坐在了美倫公司的會議室，和凱森見了面。
會議室里很沉悶，因為他們三家都算競爭對手，互相看不順眼的，不過現在的沙蘭和米邦已經綁在了一邊。
他們過來的目的也很簡單，坐下來好好談談，大家都是米國人，沒必要把錢給外人掙了去。
美倫做中轉，運輸全都拋出去了，自然是讓別人賺錢，做個中轉能賺多少錢？0.5美元每噸，估計也就夠個員工工資。
「凱森，大家搞這項投資的目的是要賺錢的，你這麼搞，大家都沒錢賺，對誰都沒好處，不是嗎？」卡拉爾說道。
「卡拉爾先生，現在來找我，是不是太遲了？」凱森悠悠的說道：「在這之前，你們可沒管我的死活，估計，你們應該還在想著怎麼收購美倫，用什麼價格收購，對吧？」
「我反正是想清楚了，我凱森只適合做小生意，大生意我就不參與了，也沒那個本事，就賺點小錢，把我父親留給我的產業維持下去就行了。」
卡拉爾沉聲道：「凱森，大家都是米國人，你不要咄咄逼人。」
凱森笑了笑說：「卡拉爾先生您這是什麼話？我可沒逼您，我就做點自己的小生意，怎麼了？」
「你跟我裝蒜？」
「不不不，卡拉爾先生，不敢。」
見卡拉爾有些急，皮爾特開口道：「其實我們沒必要搞的這麼僵硬，做生意嘛，有點摩擦是正常的，大家和和氣氣的把錢賺了不是挺好的嘛？」
「皮爾特先生的意思，是我不和氣，故意沒事找事？」凱森挑著眉梢看著皮爾特問道。
皮爾特笑呵呵的說：「當然不是。」
「本來就不是！」凱森說著仰躺在椅子上，嘴角上揚道：「市場競爭嘛，情有可原，我無路可走的時候，你們也沒想過給我機會啊。」
「你錯了凱森！」皮爾特笑了笑說：「你看看我們米邦對待米諾的態度，威爾森他現在依然掌控著米諾的經營權。」
「皮爾特先生，您可別跟我開玩笑，米諾市值37個億，你們只用了19個億收購，強盜者，不過如此。」凱森呵呵道：「我知道，你當初也想著我主動找你們併購，然後讓美倫給你們打工，可惜了，我另有出路而已。」
「對了，我想問一下，當時的美倫，在兩位心裡，值什麼價？能值10個億不？」
「此一時，彼一時。」皮爾特說道：「以前什麼樣，凱森少爺還是不要過多的糾結，大家的目的很明確，利用這條河來賺錢而已。其實如果我和卡拉爾先生一起跟美倫爭奪中轉站的生意，美倫也會無利可圖。」
凱森聳了聳肩道：「我無所謂啊，我又沒買500條船，也沒有到處建港口，不過兩位砸下去的錢，怕是永遠都收不回來了，不知道你們老闆會不會放過你們，300億，呵呵。」
皮爾特笑了笑說：「我剛剛說了，大家是為了賺錢，沒必要耍小孩子脾氣，凱森少爺，是吧？我這邊有份合作計劃，凱森少爺看看再說如何？」
「什麼計劃？」凱森說道。
皮爾特拿出了三份文件說道：「卡拉爾先生也看一下，既然是三方合作，自然要我們三方協議，共同贏利，有錢大家賺嘛，沒必要搞的烏煙瘴氣的。」
「主要合作的內容就是，我們米邦願意把中轉的業務交給美倫來做，中轉費用我們米邦願意支付3美元一噸。」
「如果中轉站運用得當，隨著越來越多的貨物做運輸，巴拉馬河每天的運輸量至少都是500萬噸以上，以後還會越來越多。光是中轉，每個月之前都有四五億的營業額，利潤也能做到二三十個點，每個月至少可以賺一億多。」
「當然了，條件就是，中轉站不對外開放，有錢大家賺嘛。」
這個條件，卡拉爾沒有什麼好說的，現在就是要擺平凱森這個攪屎棍，好讓自己的船動起來。
而這，真的是讓一個人無法拒絕的條件······
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