第四百五十七章鐵道司
靖康八年八月，大宋至少已經有十五萬支火槍。
巨大的軍工需求，加上皇帝親自盯著的工事，大宋的火槍製造在短短几年之內發展飛速。
從純手工打造，到磨具的成型，再到全部標準化，標準化後，開始出現流水線的雛形。
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並且，朝廷在郊外買下一大片地，在那裡建立了規模龐大的軍工廠，將東西坊也都遷移過去。
據司馬君如的前方情報，金國已經開始製造火槍。
金國是有完整的軍工系統的，金國繼承了遼國的全部遺產。
像遼國那種國家，已經不是以前的北方遊牧民族。
遼國有完善的政治體制，有成熟的工藝製作。
五代十國戰亂大量北逃的漢人在那裡發展了規模性的工藝，包括武器製造，甚至包括火藥的製造。
所以，趙桓沒有自信到，大宋能做出來，金國就一定做不出來。
金國也有大批漢人人才，也有基礎。
他們從大宋偷了一些火槍，相當於站在巨人的肩膀上了。
這是一個無法避免的問題。
但是，金國的火槍數量，是一定無法和大宋比較的。
畢竟，幾十把，幾百把，甚至幾千把可以用人力堆起來。
但幾萬隻呢？
這是需要規模化的生產作坊的，大宋在這上面已經快五年的時間了，才有今天的小小成就。
金國至少要花二十年時間，才能有大宋現在的規模。
原因很簡單，大宋再宋徽宗時代，冶鐵和開礦就已經很發達了，鐵量充足，技術也相對成熟。
這是之前的遼國和現在的金國無法比的。
這才是綜合國力的較量，站在趙桓的角度來說：朕不擔心你偷朕的技術，這種技術朕攔不住，朕不擔心的原因就是，真正的綜合實力，一定是要有相當長時間的基礎積累的。
更何況，金國的民生業都是渣渣，金國朝堂根本支付不起大規模發展軍備的費用。
如果完顏宗磐要強行發展軍備，那趙桓自然是樂得看見。
這一段時間，趙桓受到的最多的還是徐處仁關於全國各地的礦山開發的進度。
現在大宋的幾座主要礦山，都埋下了火藥，每天都在炸山體。
如今的大宋，有三大官營鋼鐵廠。
一是京兆府的長安鋼鐵。
二是太原府的太原鋼鐵。
三是荊湖北路的漢陽鋼鐵。
這三大官營鋼鐵基本上都是運輸的樞紐地，地理位置的選擇非常考究，能覆蓋住大宋最主要的幾塊地方。
當然，從四年前，朝廷就開始鼓勵民間生產鋼鐵。
如今的大宋，記錄在案的鋼鐵冶煉廠，大大小小有兩百多家。
並且由於朝廷的海量需求，鋼鐵廠還在持續增加。
火藥和蒸汽機的應用，又提高了採礦的效率，使商人們賺錢的速度更快了。
這是一個正向循環。
鋼鐵正在源源不斷地補充，大宋的第一條鐵軌也竣工了。
鐵軌下面鋪的是木頭，只有兩條軌道是鋼鐵製造的。
那是笨重的大怪物，它跑起來和人走起來差不多的速度。
因為速度實在太慢，消耗過大，最近一段時間，朝廷的大臣們還在爭議要不要把鐵路給廢除掉。
這件事朝廷上下分了兩派，一派是廢除派，以太宰徐處仁為首。
另一派是保留派，以虞允文為首。
人們很驚奇地發現，今年剛剛上位的虞允文，已經成了大宋的海軍大臣，級別只比御前宰府低半級。
絕對是未來的宰相人選。
要知道，這一年的虞允文才23歲！
他能在朝堂上發聲，並且迅速有了一派，明眼人都看得出來，是皇帝有意要扶持他。
這是新的政局動向。
這兩派，在朝堂上爭論得非常激烈。
徐處仁認為鐵路沒有起到實際作用，而虞允文則認為鐵路可以一次性運輸大量的貨物，是馬車無法比的，大宋需要興建更多的鐵路。
至於速度，就讓科學院去想辦法好了。
虞允文是一個年輕人，他在朝堂上說話的時候，充滿了活力和朝氣，對所有的事物都保持著樂觀和探索的欲望。
而以徐處仁等老一派的元老，幾乎全部反對鐵路的繼續製造。
活生生的案例擺在面前，鐵路就是個失敗品，投入和產出，連皇帝都無法反駁。
雙方互撕了一段時間後，仍然沒有結果。
於是趙桓就頭疼起來了。
政事堂現在顯然不願意執行鐵路的建設，牴觸心理非常強，徐處仁更願意在全國鋪設密密麻麻的公路。
在這一點上面，皇帝和宰相出現了分歧。
而鐵路則是趙桓讓大宋崛起的最重要的一環。
左思右想之後，這一日，皇帝宣布成立了一個新的衙署，叫做鐵道司。
鐵道司全面負責大宋未來的鐵路建設。
司比府要低一級，由海軍大臣虞允文兼任，且鐵道司卻直接像皇帝匯報，直接跨過了政事堂。
這是一個非常敏感的信息，皇帝正在從政事堂剝離出一些權力。
至少，皇帝正在全力扶持虞允文。
有人在猜想，今年七十二歲的徐處仁，是不是開始慢慢要退休了。
而經歷了八年的新政之後，徐處仁的門生遍布天下，朝廷內外有無數官員是徐處仁一手提拔。
儼然正在形成新的黨派。
在新人的提拔上，皇帝都避開了徐處仁的人。
這足以說明，未來首相人選，一定不是徐處仁的人。
也有人說，是徐相公幹涉了太子的人選，正在被皇帝疏遠。
甚至還有人私下猜想，徐相公支持崇國公繼太子之位，與皇帝想法相左，所以受到了皇帝的冷落。
要知道，東宮之位可是關乎到江山社稷。
萬一皇帝不願意立崇國公，一心想要擁戴崇國公的徐處仁地位自然就尷尬了，為了平衡未來朝野的格局，所以皇帝打算開始慢慢疏遠徐相公。
甚至鐵路的修建，其實並不是皇帝真正要發展鐵路，而是要分化政事堂的權力。
當然，這些都是大臣們私下的猜想。
沒有人知道皇帝是怎麼想的。
其實趙桓的想法很簡單，只是沒有表現出來而已。
他單獨成立鐵道司，自然是因為鐵路的戰略性是非常高的，單獨成立出來，以確保鐵道建設的正常進行。
二是讓虞允文儘快參與到民政中來，畢竟趙桓對他寄予厚望，而徐處仁年事已高，隨時可能大病。
趙桓更願意在宰府大臣中，安排進入年輕新鮮的血液。
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