第303章 糧食儲備、贛江鐵路大橋
在復興會治下，政府依託左七軍建立，故稱為軍政府。【思兔閱讀sto55.com,無錯章節閱讀】隨著復興會占領區的擴大，隨著戰事規模的擴大，軍政府逐漸暴露出了不少問題。
例如，依託左七軍組建軍政府，很多左七軍軍官得以在軍政府兼職，權勢更大，大量資源向左七軍傾斜。
作為水師的右二軍，經費需求更大，作戰風險更大，軍官們卻缺少在地方政府任職的機會，在資源占有上不如左七軍。
再如，左七軍官兵在軍政府兼職，遇有戰事，官兵難以迅速出征。官兵出征後，一些重要崗位出現空缺，又會影響政府職能，甚至使某些部門癱瘓。
因此，南昌之戰一結束，吳捷便開始在江西全境推行軍政分離。具體來說，就是左七軍退出地方政府，讓專業的人干專業的事。
從此之後，江西軍政府改稱江西省政府。省政府實行省-市-縣-鄉四級政制。市一級大概相當於滿清時期的府、州，管轄若干個縣。
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左七軍則把全部精力集中到練兵備戰上。
軍隊紀律性強，軍政府自然會忠誠於復興會。左七軍退出地方政府後，如何保證復興會對政府的領導呢？
吳捷的對策是在各級成立復興委員會，成員由五至九人組成，統一領導轄區黨、政、軍、工、學、農等各類事務。
委員會設主任一人，成員通常有政府行政長官、駐軍首長、工商聯主任、法院院長、咨議局局長等。
咨議局是地方立法機構，負責對復興會制定的法律進行細化、完善，對政府提出施政建議，督促政府官員廉潔奉公。
駐軍首長方面，內陸地區一般由左七軍方面擔任，沿江沿湖地區可增補一名右二軍首長。
江西省政府設在南昌，江西省復興委員會也設在南昌。復興委員會主任為復興會的第二號人物、左七軍復興委員鄒世安。
正是夏天上午十時，難得是個陰天，天氣並不十分火熱。
鄒世安等人在贛江碼頭邊等候已久。自5月以來，江西全境很少下雨。本該是豐水期的贛江，卻像枯水期一樣，江面狹窄，兩岸裸露出乾涸的河床。
此處碼頭距離南昌西門最近，僅有三四百米距離。因為水陸兩便，這裡一直都是處繁華的地方。南昌之戰時，吳捷特意避開這處地方，選擇在城西北方向攻城，百姓至今感念他的恩德。
雖然贛江水位變淺，江上的行船卻更加忙碌。碼頭附近亦聚集了不少糧船。
因長江流域大旱，中興公司以北美鋼鐵子公司所煉鋼鐵為交換，從北美進口了二十萬噸糧食。糧食漂洋過海，運費不菲。
吳捷留給上海、天京、皖南各一萬噸糧食，剩下十七萬噸糧食全部運抵江江西。
上海的一萬噸糧食交給上海支部霍恩，以爭取上海士紳、洋人的好感。天京的一萬噸糧食直接送給東王楊秀清。皖南的一萬噸糧食一半留給駐守此地的太平軍羅大綱。
滿清只允許洋船在通商的五座城市駐泊。來自北美的糧船只能在上海停船，由中興公司方面派船接收糧食，再分發至各地。
南昌是個重要的集散地，故贛江碼頭邊聚集了不少糧船。執委會糧食部遵照吳捷指示，著手建設糧食儲備制度。他們在碼頭附近建有糧倉，平時有警察駐守。
因吳捷要造訪南昌，鄒世安等人已經驅散了碼頭附近的閒人。十時半，兩艘汽輪準時抵達。鄒世安看了眼身後的江西大員、南昌士紳，提醒大家振奮精神。
出乎大家意料的是，吳捷帶著妻子、女兒走在了前列。復興會一貫主張男女平等，鼓勵婦女出來工作。但婦女在體力、集體生活、戰鬥方面存在諸多弱點，男女平等難以有效落到實處。
那些南昌士紳從小受到理學、封建禮教的薰染，對女人在外面拋頭露面十分反感。
吳捷是復興會長，他們自然不敢說什麼，心裡卻甚是不以為然。他們低頭查看李雲的腳，果然像傳說中的那樣是個大腳。
大腳女人，在外拋頭露面，與洋人有何不同？難道吳捷真的不在意？難道他真的要以夷變夏？
滿清方面也在攻擊復興會，極盡污衊之能事。其中傳播最廣者，就是攻擊復興會要以夷變夏。
他們認為，吳捷重用洋人，引進機器，建設電報網，會破壞華夏龍脈、風水。久而久之，龍氣委泄，地脈隔斷，華夏也將變得和洋人一樣，野蠻不知詩書禮儀。
這種論調在北方尤其盛行，滿清在那裡統治根基相對牢固。
李雲身上有喜，肚子微隆。有些士紳眼尖看了出來，更是搖頭不已。
吳越看見人多，仿佛知道這是個重大的場合，變得文靜了許多。
吳捷見南昌士紳眼色不好看，心裡便有幾分不喜。他先是和鄒世安握手致意，然後問道：「嫂子怎麼沒來？」
鄒世安笑道：「九江有幼兒園，她們母子還留在九江。」
九江城內開設了幼兒園，但只有寥寥數所，主要招收重要人物的子女。
吳捷笑道：「你如今主管江西大小事務，可以先在南昌建所幼兒園，先把嫂子接過來。」
兩人盡談些家庭瑣事，大出南昌士紳們的意外。
之後，吳捷也不進城，問起糧食儲備的問題。
江西省長由朱啟明擔任。他本就是江西本地人，原是秘密會黨紅錢會會長，後任復興會民政部副部長。當初吳捷移防九江，朱啟明很大。
現在，江西紅錢會已經解散，朱啟明改任江西省省長。他說：
「糧食方面問題不大。中興公司從北美進口的糧食大部分為小麥，小部分為大米，這些都是細糧。除去中興公司、左七軍、右二軍各自留用兩萬噸，江西省尚有十一萬噸餘量。
「粗糧方面，自1853年起，農業講習所便開始推廣土豆、紅薯、玉米等高產雜糧的新式培植技術。到1855年，即便左七軍尚未占領贛東、贛南，雜糧培植、存儲、粗加工等新技術已逐漸傳播至整個江西。
「這次旱情，這些耐旱雜糧受影響相對較小。前期水利部長黃冕興修水利，也有助於增加糧食產量。而且，贛南受旱情影響小，糧食產量幾乎不受影響。我們估計，江西省可以挺過此次難關。」
吳捷環顧眾人，說道：「咱們復興會剛光復江西，江西就來了場大旱。老天爺這是要考驗我們呀。我始終相信『人定勝天』，我們復興會能夠向老天爺交副合格的答卷。
「另外，中興公司已經對外宣布，今後出售商品時，優先接受糧食，以物易物。此舉亦能籌得糧食，減輕江西旱情壓力。
「糧食部正在著手建立糧食儲備制度。今後，糧食部將在江西全境建立若干個糧庫，豐年收購糧食，荒年緩解糧荒。糧倉內的糧食將定期更換，一來平抑糧價，二來做好戰備。」
眾人紛紛附和起來，誇獎吳捷著眼長遠，調度有方。
碼頭不遠處，一隊測繪員正在丈量土地，挖取土壤樣品。吳捷想起來了，九江鐵路建設有限公司準備在南昌西門外修建一條懸索鐵橋，連接贛江東西兩岸。
復興學會的科學家們經過論證，決定選用懸索橋模式，修建一條現代鐵製橋樑，上層通火車，下層通行人。
這種橋樑已經相對成熟。例如，不列顛國曾在1820-1826年在梅奈海峽修建了一條跨度長達177米的鍛鍊懸索橋。1845年，不列顛人內史密斯發明蒸汽打樁機。人們從此可以藉助打樁機，在深水上面修建橋樑。
當時，鍛鐵是歐美各國使用較廣的材料，其強度遠不如中興公司生產的鋼鐵。使用鋼鐵作懸索橋的材料，可以進一步提高橋樑的強度、壽命。
復興會若能在贛江兩岸架設一座飛跨東西的鐵路大橋，絕對將轟動華夏。
鄒世安介紹說，鐵路公司已經通過上海怡和洋行向不列顛國訂貨，進口不列顛國產的蒸汽打樁機。江西方面準備成立一個贛江大橋建設有限公司，專門負責建設、管理該橋。
資金主要來自民間投資。為吸引士紳投資，南昌市政府授予贛江大橋建設有限公司二十年的大橋特許經營權。公司可以通過向行人、鐵路公司收取過路費的形式收回投資。
吳捷交待道：「贛江鐵路大橋是個大工程。在大河兩岸建設懸索鐵橋，這在華夏歷史上是從未有過的大事。若能成功，天塹變通途，意義極為重大。
「不過，此事也急不得。工程建設具有系統性、長期性，這一點，我們還缺乏經驗。你們要吸收復興學會、中興公司的人加入公司，以工程師的意見為主，準備充分後再開工建設。」
大家點頭稱是。
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