第204章 全面升級
在這種場合下，一個引人注目的效果圖往往能給人留下深刻的第一印象。
終於到了研究研發答辯的日子。當許寧抵達研究室時，發現已經擠滿了人，只好與隊友們擠到最後排靠窗的位置坐下。
對於這些組員來說，即使他們已掌握了大部分專業知識，但要獨立完成一個完整的飛機研發方案依舊是個不小的挑戰。
在這個作業里，評分的重點通常在於每個小組的研發思路和過程是否合理。
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畢竟，要研發出一架真正的「飛機」，難度相當大，很少有小組能做到。
不出所料，前面幾組的作品都比較傳統，大多是按照教科書上的例子製作的小型遙控模型飛機。
這類作品雖然不太可能得到高分，但也很難犯下嚴重的錯誤。評委們的提問也相對常規，每組展示大約只需要15分鐘左右。
直到黃宏章帶領的小組登場，課堂上的氣氛才有了變化。黃宏章將一疊厚厚的文檔輕輕放在評委面前的桌子上。
「水上飛機？挺有意思的。」評委劉遠博露出了一絲興趣，拿起桌邊的眼鏡戴上。
其他幾位評委也立刻提起了精神。
另一位隊員則把研發圖紙放到了投影儀下。
儘管圖像不夠清晰，但大家還是能看到那是一架帶有兩個浮筒的飛機研發。
這立刻引起了後排組員的議論紛紛。
「看那，是水上飛機！」
「而且看起來能坐人呢。」
「沒錯，你看上面寫的尺寸，有10米長呢！黃宏章真是大膽嘗試。」
「還記得有人說過要做戰鬥機嗎？」
「估計只是說說而已吧。研發出能載人的飛機就已經很不容易了，至於戰鬥機……簡直天方夜譚。」
站在講台上的黃宏章靜默片刻，雖然聽不清後方組員的具體討論，但他能感受到他們的驚訝與欽佩。
這一刻，他感到無比自豪。
「尊敬的評委導師們早上好，我們小組帶來的是一個可以容納六名乘客的2.5噸級水上飛機研發。」黃宏章開始了他的演講。
「我們的研發方案採用了簡潔且可靠的雙浮筒結構，旨在確保……」
在一片靜謐的研究室中，黃宏章緩緩走上講台，開始了他對水上飛機浮筒研發的講解。
他先向大家介紹了浮筒的獨特形狀以及它如何影響水中的運動特性。
「想像一下，」他說道，「就像一隻優雅的天鵝輕觸水面，浮筒的研發讓飛機能夠平穩地滑行，同時減少阻力。」
接著，黃宏章分享了一套詳細的計算方法，用以確定浮筒的最佳尺寸與形狀。
「如果你想知道更多細節。」他微笑著指向報告中特定章節，「一切都在這裡了。」
他還展示了浮筒內部結構圖，解釋了它們是如何承受外部壓力的，並指導聽眾查閱額外資料了解背後的數學原理。
儘管黃宏章研發的水上飛機在外形上並不出眾，但他對每一個細節的關注令人印象深刻。
無論是材料選擇還是強度分析，每一步都經過仔細考量。
這份努力得到了現場所有人的認可；當他結束演講時，全場響起了雷鳴般的掌聲。
「嘿，浩寧哥，他們憑什麼這麼激動啊？咱們的研發明明更好。」唐紫薇小聲嘀咕著。
然而，許寧卻表達了不同意見：「能在這麼短時間內完成如此複雜的研發，真的很棒。尤其是對於雙浮筒部分的理解，達到了專業水準。」
隨後輪到了許寧小組展示他們的作品，一架基於殲-7改進的新式戰機。當許寧走向講台時，他注意到黃宏章投來的目光中帶著一絲挑戰意味。
但此時此刻，最重要的是專注於自己的項目。隨著評委們接過那本相對較薄的研發文檔，黃宏章心中暗自竊喜，以為勝利唾手可得。
然而，真正的較量才剛剛拉開序幕。
許寧站在講台上，目光堅定地說：「各位導師，組員們，我們團隊這次帶來的是對殲7戰鬥機的一次大膽革新。」
話音剛落，趙志德迅速將一幅色彩鮮艷的效果圖投射到大屏幕上，頓時吸引了所有人的注意力。
「哇塞，真要研發一架新戰鬥機嗎？」
「這比黃宏章那傢伙還厲害？他們是不是只改了個外殼？」
「別開玩笑了，殲7哪會長成這樣？」
面對台下的質疑，許寧從容地開始了他的介紹：「殲7作為我國空軍的重要力量，存在全天候作戰能力不足及缺乏超視距打擊手段的問題。為此，我們對它進行了全面升級。
首先，我們將傳統機頭進氣口改為下頜式開發，這樣不僅能夠容納更大尺寸的雷達系統，還優化了整體空氣動力學特性。」
他接著解釋：「通過一體化研發，包括進氣口與機身前端部分，我們確保了與發動機的良好配合。
這一創新點已通過專業軟體的模擬驗證，證明其性能優越。關於具體技術細節，請參見報告中的相關章節。」
隨著許寧深入淺出的講解，原本只是靜靜聆聽的評審導師們逐漸表現出濃厚興趣，他們開始認真閱讀手中的資料，並偶爾交流意見。
甚至有幾位導師主動拿出筆記本做起了筆記，這對於大多數組員而言簡直是難以置信的畫面。
此時此刻，大家的關注點不再局限於演講本身的內容，而是被這樣一個場景深深震撼：一位年輕學子正在向幾位資深專家展示自己獨到的想法，而後者則表現出前所未有的尊重。
黃宏章原本自信滿滿，但眼前的景象讓他驚得說不出話來。
原來，對方的研發說明之所以比他們薄一半，是因為很多步驟無需詳細記錄，而是依靠經驗。
許寧手持一張精心繪製的半模圖，僅用兩句簡潔的話語便讓幾位評委頻頻點頭。
儘管黃宏章聽得雲裡霧裡，但評委們顯然對許寧的想法表示了認同。
「新研發的進氣道，在不同條件下，如1.5馬赫的速度下，總壓恢復係數達到了0.95以上；而在0.8馬赫時，則超過了0.968，同時保持了良好的氣流質量。」
接著，許寧分享了一個令人振奮的消息：「新研發使飛機在亞音速時性能提升了3%-8%，而在超音速時甚至超過了10%。