第217章 不同的領域


  「好的,不過關於尾款,按照合同規定,我們需要等項目中標後才能支付全部款項。」趙志德略顯擔憂地說:「如果你急需用錢的話,我可以先墊付一部分給你。」

  「沒關係,我相信你。」許寧拍了拍趙志德的肩頭,笑著回答。

  趙志德在事業上一直很成功,對於老組員也是十分仗義。

  而且,從他輕易就能買到幾乎全新的二手筆記本這一點來看,幾千塊錢對他來說根本不算什麼。

  交接完軟盤後,許寧再次檢查了自己的系統界面。

  儘管風扇項目尚未帶來直接成果,因此科研積分沒有變化;但他的【工程經驗】卻增加到了60/1000,足足漲了40點。

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  要知道,之前那個殲-7戰鬥機改進方案也只給他帶來了20點經驗值。

  雖然這次的風扇研發運用了一些航空發動機的理念,但從工程規模來看並不算大,即使算上測試時間,總共才用了兩天而已。

  唯一的答案顯而易見:親身經歷的實驗比單純依靠電腦模擬更能讓人學到東西。

  這合情合理。

  所以,要想快速積累實際經驗,就必須儘早參與到真正的項目中去。

  加入團隊迫在眉睫!

  有了這樣的想法,許寧急忙回到剛才的公共電話亭,給杜亦熵教授的辦公室打了電話。

  第二天清晨,在飛機系的大樓里,杜亦熵教授研究小組的組員辦公室內。

  「師弟,這就是你的位子。」

  方爭領著許寧來到一張靠窗的辦公桌旁,輕輕拍了拍他的肩。

  看得出,這張桌子特意整理過。儘管桌腳和抽屜有些舊痕,但桌面上新鋪設的綠色絨布以及上方覆蓋的透明玻璃都透露出新鮮的氣息。

  「好的,多謝師兄!」

  許寧隨即放置了一些私人物品,如筆筒、水杯和草稿本等。

  「你可以先熟悉一下環境,看看書籍或那邊書架上的資料,記得小心使用哦。我先去處理些事情。」

  安頓好許寧後,方爭便回到自己位置繼續忙碌。

  許寧則走向書架,尋找與機翼振動分析有關的資料。

  幸運的是,他很快在書架第二層發現了兩個標記為《運7-200A客機機翼》的文件夾。

  儘管姚美玲那天並未具體說明他們所研究的對象,但考慮到時間點,應該指的就是後來聞名的新舟60客機項目。

  新舟60是國產首次按照國際高標準研發製造的商用飛機,堪稱華夏現代民航工業的里程碑。

  然而,作為初次嘗試,它也伴隨著不少挑戰和不足。

  其中,機翼研發過于謹慎就是一個明顯的例子。

  這一次,許寧決定親自解決這個問題。

  他仔細檢查了兩個文件夾,確保上面沒有「機密」這樣的字眼後,便帶著它們回到了自己的位置。

  「方師兄,關於大展弦比機翼顫振的研究,你們現在進展如何了?」許寧問道。

  方爭抬頭看見了許寧手裡的文件,「我們按照你的建議,在msc.nastran軟體里完成了機翼的有限元模型,算出了前五階的振動模式和頻率。現在我和姚博正分別嘗試著用p-k方法和v-g方法來做顫振分析。」

  不得不說,方爭和姚美玲作為杜亦熵教授的組員,確實非常出色。

  短短一個月內,他們邊學習邊研究,已經取得了不錯的成果。

  許寧暗自慶幸剛才的詢問,這避免了不必要的重複勞動。

  「怎麼,師弟打算接手剩下的工作?」方爭笑著問。

  「嗯,線性顫振分析你們應該快結束了,我想嘗試一下非線性顫振分析的部分。」

  聽到這裡,方爭又抬起了頭,目光專注。線性與非線性分析雖只有一詞之差,但在理論上卻是截然不同的領域。

  當機翼受到較大外力作用時,其變形不再遵循簡單的線性規律,這時候傳統的線性理論就派不上用場了,需要採用更先進的方法來處理。

  然而,目前還沒有一種完全可靠的技術能夠應對這種情況。

  飛機一旦發生顫振,後果極其嚴重,輕則造成機體永久損壞,重則導致災難性事故。

  因此,通常的做法是在線性分析基礎上加上一定的安全係數,以確保飛行安全。

  當然,如果時間和資金充足,可以通過大量試飛收集數據來完善研發。

  不過,即便是經濟實力雄厚的國家也難以承擔這樣的成本。

  因此,機翼研發往往趨向於保守。而現在,許寧卻提出了挑戰非線性顫振分析的想法。

  儘管之前的線性分析方案是他提出的,但那更多是對已有知識的歸納整理。面對未知領域的探索,無疑是一次全新的嘗試。

  非線性分析往往需要工程師擁有豐富的實踐經驗。

  方爭心裡清楚,許寧在這個領域還沒有真正突破,但他不想打擊這位同事的積極性。

  「這也不失為一個好方法。」他說,「你可以嘗試各種調整方法,等線性分析結果出來,我們再與實驗數據對比,從而精確修正因子。」

  許寧沒有回應,只是默默地拿起筆開始工作。

  身為重生者的他深知,僅憑調整參數是無法達到精準效果的。

  當前的技術手段通常將機翼視為固定結構來計算顫振特性,忽略了如襟翼、副翼等可動部件的影響。

  實際上,這些控制面會對機翼的氣動彈性產生作用,並且後來的研究表明,通過對這些控制面的操作可以改變氣動力分布,打破原有的不穩定振動循環,讓系統恢復穩定狀態。

  這種方法被稱為顫振主動抑制技術,它的好處在於不需要改變機翼的研發,只需升級飛行控制系統和傳感器即可顯著提升飛機的安全性能。

  隨著這一理念逐漸清晰,許寧感到前所未有的興奮。他知道,如果能夠成功再現記憶中的這項技術,那麼將大大提高飛機的安全性和穩定性。

  時間悄悄流逝,早餐時間過後,幾位同事走進了辦公室。

  方爭向他們做了簡短介紹,但此刻許寧的心思早已沉浸於桌上的圖紙之中。

  他意識到,現有研發所蘊含的可能性超乎了他的預期。

  「真是個絕妙的想法。」他心中暗自讚嘆道,繼續埋頭於手頭的工作。


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