第279章 驚人之舉


  許寧在黑板上掛的壓氣機結構圖上指了指。

  「我看過了,師姐之前的研究顯示,在同一級別的壓氣機模型中,靜葉柵開縫與動葉柵開縫的效果差不多,所以她已經幫我們省去了不少麻煩。」

  「我……」姚美玲臉上露出了一種『這事兒我怎麼完全沒察覺』的神情。

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  然而,面對周圍人的感謝眼神,她明白此刻不適合多說。

  漸漸平靜下來後,她開始意識到與這位年輕師弟之間的差距,不僅在於數值模擬技術,更在於心態。

  她過去一心想要證明自己,以至於眼中只有那個最終的目標,忽視了研究過程中可能出現的其他可能性。

  想到這裡,姚美玲的臉色變得凝重。她記得過去的自己並非如此,仿佛最近陷入了某種迷途,就像武俠故事中的高手不慎走火入魔一般。

  若不及時調整,可能會在科研道路上迷失方向。

  「呼……」她對著電腦鍵盤深呼吸,心中暗自慶幸:『還好……』

  正當姚美玲自我反省之際,一直忙碌分配任務的許寧忽然停下腳步。

  「等等……」他低聲說道,隨即走到工作站前,仔細審視屏幕上的數據。片刻之後,他拿出紙筆,在眾人的疑惑目光中快速計算起來。

  儘管複雜的數值模擬無法手動完成,但對結果的分析卻能通過大腦實現。

  很多時候,當我們將已解決的問題再次講解給他人時,不僅能加深自己的理解,還能發現之前未曾注意到的細節。

  此時的許寧正處於這種狀態,靈感一閃,似乎找到了更優的解決方案。大約過了十多分鐘,他終於停下了手中的筆。

  師姐,根據冰城工業大學的那個研究,葉片開縫後,是不是只有在較大攻角下才顯示出明顯的優勢?

  姚美玲點點頭,她對這篇文章的內容早已爛熟於心:

  「在馬赫數為0.4,攻角為0°時,開縫葉片的總壓恢復係數僅比不開縫的提高了7%;而當馬赫數升至0.6,相同條件下,開縫葉片的總壓恢復係數反而降低了大約1%。」

  「這就對了。」許寧興奮地將手中的筆拍在桌上。

  「各位,我要調整剛才分配的任務了!」

  說罷,他再次走到黑板前。

  「射流風的研發原理在於平衡摻混損失與吹除效應。當摻混損失占主導時,總壓恢復係數會降低;反之,則會提高。」

  許寧邊說邊拿起粉筆,在葉片圖上添加了兩個彎角,形成了一個『S』形的射流縫。

  「這種『S』型研發相當於一個先收縮後擴張的通道,能更有效地加速氣流,增強射流效果。同時,改進後的進氣出口方向更接近主流方向,有助於減少摻混損失。」

  周圍的人們驚訝地看著許寧現場修改研發,儘管他們已習慣了這位天才的各種驚人之舉,但每次看到他如此輕鬆地解決難題,仍感到難以置信。

  姚美玲最先理解了他的意圖:「也就是說,即使在平飛狀態,這種『S』型射流縫也能發揮出色的效果?」

  「正是如此。」許寧的聲音里充滿了激動。這突如其來的靈感,雖非系統輔助所得,也非他重生前的專長領域,但完全是他個人能力成長的結果。

  這次的「靈光一現」,讓許寧對渦噴14發動機的改進工作更加遊刃有餘。根據之前的故障分析,問題出在高壓壓氣機的第二級轉子葉片上

  因此,他後續的彎曲和掠形研發優化,主要集中在高壓壓氣機的7級動葉上,而對主要負責來流壓縮的靜葉則未做複雜改動。

  恰好,S型射流縫可以安裝在靜葉上,這使得兩個任務可以同時進行,大大加快了研發速度。

  僅半個月後,渦噴14發動機的新研發方案就展現在眾人面前。儘管燃燒室和渦輪的研發保持不變,但高壓壓氣機這一關鍵部分經歷了徹底的革新。

  隨方案一起提交的,還有許寧和他的團隊用一周時間精心準備的壓氣機性能和流場結構圖,以及這次重大改進的核心目標——壓氣機的通用特性曲線。

  改進後的壓氣機喘振餘量提升了25%,即使遇到像上次01號原型機那樣的極端情況,新渦噴14也能平穩運行,避免喘振。

  更重要的是,經過大幅調整後,渦噴14的壓氣機研發不再有任何P11Ф-300或「斯貝」發動機的痕跡,它完全成為了我們自主研發的成果。

  閻偉忠伸手輕輕觸碰著展示壓氣機總研發圖的屏幕,感慨道:「這才是真正的『崑崙』,才是我們應該有的『崑崙』。」

  站在一旁的許寧看著幾乎要落淚的閻偉忠,心中五味雜陳。

  在以前的時間線里,渦噴14雖然沒有被取消,但由於各種限制,直到十年後才有了較為穩定的版本,那時殲8系列已停產,華夏空軍不再需要這種級別的發動機。

  儘管基於渦噴14核心機的QD系列燃氣輪機在電力領域取得了一些成就,為這個坎坷的項目找到了出路,但仍留下了不少遺憾。

  「這樣的遺憾,我們不能再有了。」許寧堅定地說。

  「也不能再有了。」

  在認真仔細地檢查過改進方案後,閻偉忠毫不猶豫地批准了生產兩台新型渦噴14發動機原型機的文件。

  雖然許寧能力非凡,但當他面對結構複雜的多級軸流壓氣機時,他也無法對未簡化模型進行全面精確模擬。

  因此,這兩款編號為010001和010002的新版渦噴14究竟表現如何,還需通過一系列嚴格測試來驗證。

  按照計劃,這些原型機將分別用於高空與飛行中的性能測試。通常來說,從研發到最終定型可能需要數月至幾年不等的時間。

  然而,考慮到這次只是對原有型號進行優化升級,理論上其測試周期會比完全新開發的產品要短得多。


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