第300章 任務更加艱巨
「而且，考慮到他們曾經擁有過F-16，無論表面上提出什麼要求，內心深處總是希望找到一款能夠全面媲美F-16的產品，比如航程、載彈量以及超視距作戰能力等。」
聽罷，盧文峰的表情微妙變化，半開玩笑地問道：「你不會是想跟我們搶生意吧？」
這個問題讓空氣瞬間凝固了幾秒。畢竟，無論是殲-7F還是FC-1，在面對F-16時都顯得遜色。
那麼，華夏是否有一種動力更強、航程更遠、攜帶武器更多，並且具備超視距打擊能力的飛機可供出口呢？
答案是肯定的——那就是經過升級改裝、裝備俄制電子設備及R-27空對空飛彈的殲-8IIM。
而最近幾個月里，許寧一直在為601所忙碌著。
在盧文峰眼中，這一切似乎都順理成章地串聯起來了。
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「不是的……我本意並非如此。」
許寧單手扶著額頭，搖了搖頭。他發誓，自己只是對未發生的事情做了個總結。
1999年，在卡吉爾衝突中，巴方的表現不盡如人意，其空軍幾乎全程處於劣勢，地面部隊也在精確制導武器的打擊下遭受重創。
進入新世紀後，印度軍隊開始引進先進的蘇-30MKI重型多用途戰鬥機。
若沒有外界干預，2001年漂亮國為支持其中東戰略，將一批升級後的F-16戰鬥機交給了急需增強實力的巴基斯坦空軍。
接著到2006年，巴基斯坦又購入了18架F-16C/D以及一些二手F-16，使得其F-16機隊規模達到約80架左右。
對於一個中等規模國家而言，其所需的空軍裝備是有限度的。
而在這個關鍵時期，F-16恰好填補了一個重要角色，成為影響巴基斯坦軍方特別是空軍態度的關鍵因素。
直到2022年，能夠替代F-16的新一代殲-10CP才正式加入巴基斯坦空軍服役。
但這個時機對於華夏和巴基斯坦來說，都已經顯得有些遲了。
「殲-8改進型畢竟屬於二代機，專注於高空高速攔截任務，對巴基斯坦的吸引力不會超過殲-7F，更無法取代F-16的地位。」
許寧小心翼翼地解釋道：「你可以這麼理解，F-16對他們來說就像少年時代心中那份長久未能實現的夢想，即使過了多年也難以釋懷。」
「在這種情況下，講再多道理也沒用，最有效的辦法就是提供一種能夠替代F-16的選擇，讓他們把這份情感轉移到新裝備上。」
他繼續說道：「因此，無論是殲-7還是殲-8，甚至俄易斯提供的蘇-27，都不合適，因為它們與F-16的特點相差太大。」
聽完這番話，盧文峰的眼神變得複雜起來。
「看來你背後有不少故事啊。」她低聲說道。
一旁原本只是旁觀的姚美玲更是驚訝地轉過頭來盯著許寧，心中暗自嘀咕：「這傢伙說起這些來條理清晰，平時卻像個木頭一樣沉默寡言？」
儘管比喻有些奇特，但許寧的意思非常明確：
F-16以其獨特的特性——單引擎、單座艙研發、中等大小、腹部進氣口布局以及多功能性——成為了不可替代的存在。
這真是巧了，611所正好有一種型號即將問世，它幾乎完美符合需求。
「你的意思是？」盧文峰用雙手食指在許寧面前比畫了一個「十」。
後者點了點頭。
殲-10的性能絕對不遜色於F-16C/D。
即便作為我國空軍主力，短時間內不會直接出售同款，但哪怕只是稍微降低航電配置，也足以碾壓巴基斯坦空軍現役的早期型F-16A/B。
要知道，這些老式F-16配備的是AN/APG-60雷達，缺乏連續波照射能力，這意味著它們只能依靠AIM-9飛彈進行視距內戰鬥，而無法使用先進的雷達制導空空飛彈。
如果需要的話，我們還可以提供中期升級服務來提升其性能。
根據當前的發展趨勢，許寧非常自信，在未來幾年內，華夏將顯著提升航空技術水平。到時候，就沒有必要再對殲-10的初期版本遮掩什麼了。
想到這裡，他補充道：「對於巴基斯坦來說，這款機型將成為他們的重要力量之一，數量有限，不會影響到FC-1『梟龍』未來的銷售情況。
此外，這次交易僅限於軍售，並不涉及技術轉讓，卻能極大影響巴基斯坦的戰略決策，是一筆雙贏的好買賣。」
聽罷，盧文峰很快就被說服了。除了這個計劃確實可行外，出口第三代中型戰鬥機所帶來的收益遠超殲-7或FC-1。
雖然最終決定權不在他們手中，甚至也不完全由航空工業集團掌握，但作為611所的一名資深研發師，盧文峰可以提前做一些準備工作。
例如，在研發過程中同步開發一個搭載1471G雷達的版本，或是針對巴方庫存中的法制彈藥進行兼容性調整等。
畢竟，機會總是留給有準備的人。接待外國代表團只是一個插曲而已。
對於許寧而言，最重要的任務還是繼續推進八三工程。
從之前關於航空發動機穩定性的討論可以看出，憑藉他對未來技術的理解，最穩健的方法就是通過技術創新逐步增強影響力。
如果不是渦噴14經過改進後展現出的強大性能，建立自主航空工業體系這樣的大事，恐怕還難以獲得高層的支持。
接下來的日子裡，八三工程項目組同時展開了三個方向的工作。
在涪城，一些人繼續進行著第二階段的全壽命試車等實驗，並協助劉振響完善航發地面模擬測試的標準。
與此同時，在盛京，另一隊人馬正忙碌地將410廠新生產的兩台渦噴14原型機與殲8-3的03號原型機相匹配。
由於之前發生的喘振事故，03號機已經回到了盛京，等待更換新的發動機後繼續試飛。這項任務比預想中更加艱巨。
新發動機比舊型號輕了超過200公斤，為了保持飛機平衡，601所不得不對幾架原型機的油箱布局做了微調。
因此，當許寧和嚴成忠等人從涪城返回時，03號機的適配工作尚未完成。
而在另一邊，一台渦噴14原型機已在閻良完成了首次空中平台測試，這架由圖16改裝而來的測試平台能模擬更真實的飛行條件，是高空試驗的重要環節之一。