第368章 嘗試不同的道路
看到對方還在猶豫，鍾市強決定詳細闡述自己的想法，當然略去了某些非關鍵細節。
兩人沉默了一分鐘，隨後領隊驚訝地看著他，提出了邀請：「鍾工，你是否考慮過加入我們航技集團？」
鍾市強平靜回應道：「我只是希望為國家的國防工業發展和能源安全貢獻一份力量。」
無論怎樣，他的建議得到了高度評價，領隊承諾會儘快聯繫科工委，並讓鍾市強期待好消息。
分手後，鍾市強走在回宿舍的路上，心中回味著剛剛的對話，思考著渦噴14、霹靂11和殲轟7等項目。
而在另一個地方，許寧對於自己研究的影響尚未察覺。
隨著新年的臨近，他在協助648所工程師們進行高級教練機的設計工作，重點在於邊條翼的設計，暫時擱置了DSI進氣道的問題。
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即使沒有許寧的參與，團隊中的其他人也能夠順利推進大部分工作。
面對數位化輔助設計的挑戰，情況與之前在601所時相似——主要問題是缺乏經驗，以及傳統思維難以適應新軟體。
然而，幸運的是，648所派遣的成員都是年輕人，他們思想開放，學得快，因此僅用一周時間就掌握了大部分設計流程。
雖然距離完成整個方案還有許多工作要做，但孫尚忠和他的團隊作為專業的飛機設計師，不會坐等他人指導。
他們明白，剩餘的工作只需按既定步驟進行即可。為了表達感謝，在分別之際，孫尚忠特意邀請許寧共進晚餐。
「許工，我們回去後是否應該立即向上級申請項目？」孫尚忠問道。
兩人圍繞飛機設計展開對話，儘管工程師們通常顯得有些乏味，但他們為科技進步和社會發展貢獻了不可或缺的力量。
「暫時不用急著申請。」
許寧回答：「現在提出申請，一是因為接近年底，事情容易被耽擱；二是項目的重要性尚未完全展現。」
他建議，團隊可以利用這段時間完善方案，而他自己計劃年後提交關於DSI進氣道的研究申請。
「等那時再由你們申請高教機項目，配合我的動作，成功的機率會更大。」
在這個資源緊張的時代，申請項目需要講究策略。
根據許寧的經驗，如果直接提出研發新型高級教練機，可能會因老型號尚能使用而不被重視。
但如果以研究DSI進氣道為主，將新型高級教練機作為副產品，成功的可能性就會大大增加，畢竟殲-10確實需要這項技術。
「明白了，我們就照你說的做。」
孫尚忠表示贊同，這段時間的合作讓他對許寧的能力深信不疑。
此外，許寧還提醒道：「不要只盯著高級教練機這一領域，你們所具備的獨特優勢，也可以嘗試在其他方面尋求突破。」
儘管航空工業正面臨困難時期，但648所和貴飛這樣的組合尤其需要探索新的發展方向。
在2017年左右，許寧曾親身經歷了貴航開發FTC2000G時的緊張奮戰。
那時，全廠上下從總經理到普通員工都日夜堅守崗位，創造了從設計到首飛的驚人速度記錄。
這架飛機對整個集團來說至關重要，不容許有任何延誤。
現在，許寧決心要為這群深山裡的航空人提供助力。
「我們所還有優勢嗎？」孫尚忠聽到這句話時幾乎放下了手中的筷子，驚訝不已。
「任何事情都有其兩面性。」許寧笑著說道。
雖然648所在傳統標準下似乎沒有明顯的優勢，但換個角度思考，情況就不一樣了。
這裡的人們沒有被過往的經驗束縛，可以更加靈活地接受新思想、新技術。最近他們在學習數位化設計時的速度，就比其他大研究所快得多。
此外，648所的小規模團隊反而能更快速地調整方向，成員間利益一致，不像大型機構那樣複雜。
地理位置雖偏僻，但也因此減少了外界干擾，提供了一個寧靜的工作環境。
「許工，您這是在誇我們嗎？」
孫尚忠的表情顯得有些不可思議。若非出自648所，他可能會真的相信這些話。
「當然，我是在讚美你們的優點，絕無玩笑之意。」
許寧輕咳一聲，試圖掩飾自己的尷尬。他繼續說道：
「我知道你們在工程經驗和複雜系統設計上有所欠缺，即便有了高級教練機項目作為練習機會，與那些老牌研究所相比仍然困難重重。
而且，這類專業人才往往更傾向於加入更有名氣的大所。」
孫尚忠的表情變得嚴肅起來。
「這確實是難以改變的事實，按照馬太效應，強者愈強，弱者愈弱，我們單憑自身力量很難打破這一局面。」
「這就是為什麼我認為你們應該嘗試不同的道路。」
許寧輕輕敲擊著桌面：
「既然氣動和結構是短板，那就避免在這兩個領域做過於複雜的嘗試。簡化氣動設計，減少飛機尺寸，這樣結構上的難題也會相應減少。」
通過這樣的策略，648所有可能找到一條適合自己發展的新路徑，避開直接競爭，專注於能夠發揮自身特長的領域。
「我們應該集中精力吸引通信、無線電和電子信息工程方面的人才，並給予這些領域更多的重視。
我注意到，航空工業每年在這些專業領域的招聘量不大，如果我們抓住這個時機，可以迅速占據優勢。」
「但是這樣的小型飛機真的有市場競爭力嗎？」
孫尚忠有些懷疑地問道。
「我不是指通用航空飛機，而是無人機——像漂亮國的『先鋒』和『捕食者』那樣的無人飛行器。」許寧解釋道。
他已經思考這個問題很久了。
實際上，大多數無人機的設計並不複雜，甚至可以說相當基礎，這對於一些大型研究機構來說可能顯得有點浪費資源。
然而，在遠程通信控制這一新興領域，所有單位幾乎都處於同一起跑線上。
對於648所這樣規模較小且面臨生存壓力的團隊來說，這或許是一個快速發展的機會。
「當然，目前我們國家的衛星資源有限，通過衛星實現遠距離操控還不現實。
但是，僅依靠地面站發出的信號，也足以在幾百公里範圍內操作無人機執行簡單的任務。」