第431章 「頂層研發」
許寧則在一旁專注地看著示波器屏幕，等待數據呈現。
這時，他無意間聽到了郭林科與另一名工程師關於其弟弟小羽的對話。
「你打算怎麼安排小羽？」工程師問道。
顯然，兩人關係親密，而話題也自然轉向了郭林科最近的家庭變化。
郭林科輕嘆了一口氣，回應道：「先給他找個幫工的活兒幹著，之後再看能不能找到更合適的工作吧。」
旁邊的人安慰他說：「你也不用太擔心，你弟弟有那麼好的鉗工手藝，在這附近應該不愁找不到工作。」
他又補充道：「等這段時間忙完了，我會讓我妻子去南汽那邊問問，聽說他們最近很缺人手。」
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「其實我並不是擔心他能不能養活自己。」
郭林科苦笑了一下：「他15歲就接了我爸的班，在電纜廠工作，按戶口算他其實比我大。
這麼多年了，他一直都在廠里，突然接到下崗通知，我怕他心裡接受不了……」
這是一個時代變遷中的普通故事，許多人正經歷著類似的困境。
許寧想起了寒假時父母提到的老何一家，雖然他已經記不清他們的樣子，但知道這樣的家庭遭遇並非個例。
即使是單職工家庭，在這個時代也很難維持生計。
這時，隨著一聲清脆的滴響，測試開始了。
所有人的注意力都集中在了眼前的數據和設備上。
「哇，這些假目標的質量真高！」
徐舒站在許寧身後，看著示波器上的信號波形，興奮地說道。
「沒錯。」
許寧附和道：「地面雷達和飛機上的雷達都會被這些假目標矇騙過去。
7個假目標，時間間隔分別是10、14、18、22、26、30和34微秒，除了第一個稍弱外，其他信號特徵都比真實目標更強，連我都分不清哪個是真哪個是假。」
許寧迅速記錄下了所有的數據，然後發出了新的指令：
「準備第二階段的測試，使用分段線性函數移頻，起始調製頻率1.5兆赫茲，每隔0.4兆赫茲調整一次；
調頻斜率為20千赫茲每微秒，干信比為8分貝，進行四段脈衝發射。」
這次，示波器上顯示的是與之前完全不同的信號——真實的信號峰被一串密集的多段覆蓋干擾所掩蓋。
這是一種新型吊艙特有的功能，對於那些功率不足的雷達來說，這種干擾非常有效。
徐舒輕輕揮了揮拳頭，這個創新模式的點子正是她提出來的。
復刻不是簡單的複製，而是要在原有基礎上進行改進和提升。
地面測試整整進行了一整天，結果令人振奮。
更深入的測試需要等到14所的微波暗室建成，或者直接在空中驗證。
「老郭，準備飛往閻良！」許寧記錄完最後一個數據，抬頭對旁邊的郭林科說。
「好，我這就去準備！」
郭林科的聲音充滿了活力，顯然被成功的喜悅所感染。雖然這僅僅是開始，但已經是個不錯的起點。
華夏過去嘗試過研發電子戰飛機，基於伊爾-14、圖-4和轟-5平台確實開發了一些型號，但效果並不理想。
這些早期型號裝備的是基礎干擾設備，難以應對八九十年代複雜的電子環境。
而且，由於非機本身性能有限，目標明顯，無法與空軍其他戰機協同作戰，最終只少量生產用於戰術驗證。
94年的華南空情異常事件中，幾架EA-6B利用簡單幹擾技術就製造了大量虛假目標，幾乎癱瘓了整個東部沿海的防空系統。
這一事件促使華夏考慮引進俄易斯的「國境」防空指揮系統，但由於成本過高未能實現。
儘管軍隊加強了對抗電子干擾的訓練，但在裝備未升級的情況下，所能做的非常有限。
接下來兩年的對抗演習中，雖然沒有再發生類似的大規模混亂，但仍難以有效應對。
對於華夏航空工業和電子科技來說，這是個亟待翻盤的機會。
他們渴望擁有能夠匹敵世界先進水平的電子戰裝備，不僅為了形成對等威懾，更是為了發展更為堅固的防禦體系。
試飛院的工作效率很高，當天晚上郭林科就得到了回復，確認可以派遣一架運-8和一架圖-154前往大校場機場。
只要14所這邊準備好，就可以通知他們出發。
「看來今年航空系統的效率比往年提高了不少啊……」郭林科感慨道。
一位經驗豐富的老工程師回憶道：
「以前，這樣的測試安排得再快也得等上兩周，記得我們跟賁所長做1471雷達測試時，可是等了一個多月呢。」
試飛院並非專門為某個團隊服務，而電子設備的測試又涉及多個系統的協調，所以快速響應並不常見。
「或許是因為許工在背後助力，那邊重視也是情理之中。」
郭林科感激地看了一眼身邊的許寧。
會議室里隨即響起了熱烈的掌聲。
面對突如其來的讚譽，許寧有些不習慣，輕咳幾聲後解釋說：「其實這事兒雖然和我有關，但並不是大家想像的那樣。」
他繼續說道：「從年初起，科工委開始試行一個新平台，它允許不同系統直接溝通和共享信息。
過去，像這類需要航空與電子兩個系統合作的任務，每項工作都要單獨處理和上報，流程繁瑣。
現在各企業都設立了專門的團隊來協調這些任務，效率自然提高了。」
這一變化源於許寧與丁志恆討論精工計劃立項時的一個想法：
在更高層級，如科工委和機械工業部之間建立信息互通機制，以避免技術資源的浪費和重複勞動。
然而，他未曾預料到，這種條塊分割的問題不僅存在於部委之間，就連同一部門下的企業間也是如此。
因此，這次改革嘗試應運而生，並且初步顯示出良好的效果。
市場化的推進確實帶來了積極的變化，許多之前難以協調的事情，通過簽訂合同、公開交易變得簡單多了。
用現代的話來說，許寧這番努力算是推動了一次「頂層研發」的革新。
「無論如何，感謝許工的幫助，我們可以立即聯繫38所，詢問他們的測試平台何時有空餘的飛行時間。」