第1111章 唯有親身丈量，才知道冷暖長短
第1111章 唯有親身丈量，才知道冷暖長短
主題就是冷。
而且是難以補給的冷。
這跟在高原感受到的那種自然條件極端化還不同。
因為這可是廣袤的北方，不是邊陲高原，連首都、重工業基地都雲集的主要聚居區。
感覺寒冬這種自然條件的惡劣化，一下就凸顯出內地的巨大物質差距。
但又襯托出了如此落後局面下，這個低效社會的托底能力。
在平京切諾基廠區還好，裹著軍大衣也能穿梭視察。
切諾基的產能比道奇強得多，現在已經可以達到月產近萬輛的規模。
這在整個國內已經是前所未有的現代化汽車工業水準，每天都有全國各地的參觀隊伍。
小股東看了卻完全不吭聲，快速掃過就湊齊十餘輛嶄新的切諾基走人。
得到消息，派人過來邀請招投局領導吃飯的二副局都撲了空。
眾所周知平京就是古時候抵禦北方狼族的前沿，所以北面都是山地，得翻過去才是草原。
於是讓衛東他們順著山麓下的平原地形往東靠海邊，沿著海邊往東北去。
實在是冒前也就平京到津門的高速路開建，讓衛東特意繞過去看了看遠遜手粵東和滬海的高速路建設強度，馬上掉頭就走國道。
好在地形沒有蜀川那種翻山越嶺的複雜，開敞平坦的還算順遂。
又有熟悉這邊地形的司機帶隊，一口氣六個多小時抵達海邊，正好吃上準備的晚餐。
古初航空大股東被搖得頭昏腦漲，但下車來裹著軍大衣都挺拔儒雅，主要是有點吃驚：「我聽說還有五百多公里，東北省會作為內地最完整的工業基地，沒有機場嗎？」
他還有點喜色，越是沒有，那就證明航司發展空間大。
小股東呵著白氣，幫兒女把西南地區的毛線帽紮緊保護耳朵，再搓手進路邊很不起眼的民房飯館：「有，但要等班次，關鍵是這跟我在HK巡街一樣，只有自己親自丈量過才更清晰。」
從五年前他駕車丈量大江南北，到高原往返，後來細梳長三角、珠三角，都是這個理兒。
施懷特深以為然的點點頭，坐在髒兮兮的餐桌邊也就沒任何不適了。
讓衛東又腹誹，外國特務摸情報的時候適應力真的強！
肯定有本地銷售公司人手接待，不光激動的安排好各種食宿，還有女同志得了財務總監、平京經理還有HK女明星的詢問，就熱情的帶到附近買衣褲帽。
所以等讓衛東他們已經開始大快朵頤，仨姑娘才嘰嘰喳喳的指揮人把幾大箱皮夾克啥的搬進來：「都有啊，還有條皮褲跟毛絨帽，大家出差辛苦了。」
其實餐館裡本來相當壓抑，所有人都得控制住喧譁埋頭拼命吃。
跟著施懷特來的幾名HK人都震驚於這邊的海鮮口味，他們也算錦衣玉食了，沒想到這似乎隨隨便便的路邊飯館，就刷新了他們認知。
反而是施懷特給讓衛東科普：「冷水區的海鮮，更肥美油脂更高，但核心還是在於這裡會做菜，有傳承，懂得怎麼吃。」
哪怕物資匱乏，這靠海吃海的地方還是能支棱上。
尤其現在改革春風吹，還是有各種手藝人開始自立門戶的把攤子支起來。
讓衛東都要忍住胡吃海塞的衝動，一邊幫兒女掰蟹鉗，理大蝦，提醒吃點那種像油炸圈的主食餅，一邊慢條斯理的跟本地經理聊情況。
業績多少不重要，關鍵是改革情況，商業氛圍，社會狀態。
全靠這種感興趣的內容，來抵禦美食的誘惑。
萬眾敬仰的主公，總得有點氣勢吧。
所以其他幾桌隨從哪裡敢大聲，都拼命吃。
尤其南麗人那一桌，舌頭都要咬掉了。
還好小蝶已經恢復得明朗不少，嘎嘎吃，掏出蟹肉、魚子覺得味道好，還要踮腳餵父親。
比蟲蟲那傻小子只會埋頭乾菜，能提供的情緒價值高多了。
直到看見這邊仨回來，才不屑的吧嗒嘴撥頭髮，給父親做個嫌棄表情。
讓衛東都哈哈笑了，不知道二娃媽是怎麼得罪了外甥女。
連忙趁機把盤子裡剩的蛤蜊炒蛋端過來堵長公主的嘴，其實是自己多搶點吃：「你們自己再點菜，味道真的很不錯。」
董雪晴就不會端老闆娘的派頭，蹦跳著過來獻寶：「這個帽子你戴上肯定暖和！」
小兒女也有。
姚淑貞給讓衛東買了條圍巾，虞曉秋給買的手套。
讓衛東嗯嗯的回報：「螃蟹不錯，鹽爆香螺好吃，那個什麼燉小姐魚特別香，還有這個、這個————」
其實等於又來一桌。
終於能跟著不動聲色的再吃到撐。
晚上回到特意留出來的速六酒店僅有的兩三間大床房，才給鳳雛抱怨：「當時在機場看見這老外，還覺得能幫忙打岔，現在覺得隨時都得跟他算計說話，好累，腦瓜子疼！」
董雪晴笑著跪在身後幫他揉：「是太冷了腦血管收縮吧，所以給你買了帽子————」
洗過澡的女兒出來，擠開小姨自己來。
鳳雛也不以為意的換到讓衛東懷裡靠著，蟲蟲已經撅著屁股在被窩裡呼呼大睡。
讓衛東就大滿足。
只是半夜董雪晴高舉腿的時候，就得拼命忍著動靜。
完事兒咬耳朵，下次還是把拉姆卓瑪帶上吧，起碼能把孩子支走。
讓衛東沒敢說那倆留在HK照顧孕婦。
毛兒和石頭就不白來，他倆自顧自的到處看。
第二天早上還逛了逛再出發時，才帶幾個膠捲回來。
上車就開始呼呼睡。
沿著海出關，只走了一百多公里又有銷售公司接待。
中午就開始吃海鮮，下午還能逛市場。
昨天到地兒已經天黑，現在開始逐漸了解，這邊已經算東北山貨朝著關內匯集的地段。
內送物資很多，女士們也開啟買買買模式。
財務總監現金很不少，尤其是今年才開始流行的百元券。
張凌雲終於從東北分區核心爾濱，日夜兼程的趕過來：「我還以為您怎麼都要在平京忙兩天。」
讓衛東對上老全真七子的部下，還是忍不住吐槽：「滬海是各種聰明人扎堆，搶占各種資源，平京就各種牛皮哄哄，其實遲早被趕上，別的不說，切諾基產業鏈都全面引進了，212的線還是特麼老樣子，這引進就為了賣切諾基嗎，是學方式方法啊，草特麼的蛋！」
二三十年後平京汽車被譽為工業垃圾，真不是調侃。
現在每天排著隊的參觀者，就讓他們飄飄然了。
而且平京嘛，哪怕讓衛東是切諾基廠的小股東，還是克萊斯勒的小股東，都沒有實際管理權限。
只能叮囑外方總經理柯林斯，儘可能嚴格管理生產質量，別砸了牌子。
柯林斯肯定不管212那邊，也匯報新的大切諾基車型、商務車車型已經趨近完成，總公司在詢問皮特的動向，看是往平京還是HK派人過來協調新車事宜。
讓衛東在乎的卻是明年第一船外送賣回北美的車輛。
所以他真的不想在切諾基廠看著糟心，索性拉長途測試切諾基。
張凌雲作為跟何月梅一起出發，一北一南的外放大區，還是有自己的判斷：「前年我就在賣212了，今年的切諾基銷售在暴漲，但政府機關、國營單位的購買力上限在那擺著，最多一年就要見底兒，不然對財政負擔就太大了，哪怕我們已經把切諾基價格壓到了12萬多。」
這就是跟讓衛東最早，形成的走一步看三步習慣。
別人只瘋狂慶祝銷售大賣，有人已經能看到憂患所在。
年產十二萬輛的產能，在這個時候也可能會導致消化不良。
畢竟三千個基層行政縣平攤幾十輛，在這年頭已經有點飽和了。
前年還是全國年產量四十多萬台車輛，六成都是貨車，農用車、拖拉機占兩成，皮卡也算這裡面。
一成客車包括了麵包車，一成特種車輛才包括了越野車。
全國轎車產量不過四千多台。
然後到今年就瘋狂提升改變格局。
因為去年初的汽車博覽會重點推廣了載重汽車的發展銷售。
去年光貨車的總產銷就達到了四十萬！
今年還在穩步提升。
買輛貨車就能攬活兒的思路，在大江南北都鋪開了。
所以今年的車輛事故、無證駕駛、車匪路霸、道路擁堵等各種問題也在頻頻爆發。
接連下達關於考取駕照、嚴格管理交通秩序的文件。
但好處也確實看到了，全國上下的流通運輸能力得到極大提升。
而這種局面下，今年越野車所屬的「特種車輛」也暴增到近二十萬輛！
轎車更狂增十倍，已經有約五萬輛各種品牌的車型下線上市，道奇600占了一半多點。
明年肯定是汽車產量爆發期。
可國內實際購買力對後面兩種的希冀程度肯定沒這麼高。
讓衛東還是有底兒：「你別忘了切諾基還有部隊屬性，我爭取搗鼓出底價返銷北美，就是把銷售權分開，他們北美自己賣了自己得，那就別管我們在內地怎麼賣，六七萬的底價朝著集團採購去，也能極大的促進更新換代。」
軍警車輛可以說是切諾基現在可以吃到的獨家肥肉。
這時張凌雲通報了個消息，東北一汽的奧迪100已經上市了，起步就三十多萬！
一代官車終於登場了。
而且馬上登到讓衛東這裡來。
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