第900章 射得越多,虧得就越多!153顆,組網前的驗證!


  第899章 射得越多,虧得就越多!153顆,組網前的驗證!

  虛城學院,8號樓,8302寢室。

  「臥槽!」

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  挨著陽台邊的一個寸頭男生,猛地一拍大腿,語氣激動地吼了一聲。

  「亮仔,你想嚇死我啊!一驚一乍的!」

  「嫂子給你發分手簡訊了?」

  「下午沒課,KTV去不去?」

  「亮哥,借我幾張抽紙,噢,憋不住了。」

  其他幾個室友反應道。

  「森哥回來了!人在D棟教學樓,咱們要不要過去瞅瞅?」

  應永亮倏地站了起來,衝著幾個室友問道。

  在陳延森幾人畢業後,他們是8302的第一批學弟,得益於陳延森的光環,經常有人往8302跑,打卡發朋友圈,文案大多都是「今天來陳延森學長的舊寢室參觀。」

  而教師公寓0418室,則成了陳延森的在校舊居。

  很多新生在入學的前三天,都會前去打卡參觀。

  至於創業園,更成了與阿狸巴巴湖畔別墅一樣的聖地。

  不少人都抱著前去沾沾喜氣的想法。

  唐青山見狀,索性把206給空了出來,裡面擺著當初狐狸淘時期的飲水機、辦公桌,牆壁上則是狐狸淘員工以及陳延森的各種照片。

  在虛院,全是新生不得不看的景點。

  原因也很簡單,陳延森年年捐錢,對虛院的學生頗有關照,比如學弟學妹們,只要缺錢,就能申請森聯集團的雲客服兼職,時薪15元,一周干20個小時,基本就能覆蓋生活和學習成本。

  所以,在這幫十八九歲的年輕人眼裡,陳延森的重要性,可以與父母持平。

  更不用說,學校里的各種社團、無人機培訓基地和汽車學院,每年也能拿到陳延森的額外補貼。

  因此,2016年的虛院,雖然地理位置依舊偏僻,但日常的校園生活豐富度,絲毫不比一本院校差。

  「噗」的一聲!

  一股濃烈的臭氣瀰漫開。

  「你們等等我,我先去釋放一下。」

  一個留著三七分髮型的黑皮室友,抓著應永亮的抽紙,就往廁所跑。

  「噗——!」

  結果人還沒走到門口,又一個屁崩了出來。

  應永亮等人,連忙把鼻子捂上,一溜煙地跑去了寢室。

  狗日的,寢室里完全沒法待人了!

  應永亮幾人罵罵咧咧地走出了八號樓。

  另一邊。

  唐青山剛想怒斥「你們是哪個班的?報學號,我給你們加分」,便被陳延森給攔了下來。

  對陳老闆來說,眼前的這幫大學生,在未來的不久,起碼有一半會進入森聯集團,為他創造人道薪火。

  唐青山想罵他的員工,這可不行!

  「各位學弟學妹,咱們先把路讓開好不好?我一會還要去創業園,半個小時後,大家過去拍大合照?」

  陳延森面帶微笑,不緊不慢地說道。

  「森哥,二食堂的豬排飯超級好吃,我可以請你吃午飯嗎?」

  人群中,一個嬌俏可愛的學妹大聲喊道。

  「還是我請大家吃!」

  陳延森笑著應道。

  說完,掏出手機,設置了一個口令紅包,每個紅包88.8元,一共一萬個。

  「口令是豬排飯超級好吃。」

  陳延森操作完,揚聲喊了一聲。

  「謝謝森哥!」

  「學長,我要給你生猴子!」

  「謝謝學長!」

  幾百個虛院的學生嘻嘻哈哈地讓開了路,全都忙著搶紅包去了。

  「陳先生,不好意思,這幫兔崽子,太瞎胡鬧了。」

  唐青山尷尬地笑了笑。

  「年輕嘛,鬧騰是對的,總不能一副死氣沉沉的樣子。」

  陳延森不以為意地擺了擺手。

  兩人並肩向前走去。

  宋允澄落後一步,像個小助理似的,跟在後面。

  兩年多沒回來,在陳延森眼裡,虛院的變化有些大,尤其在實驗樓的後面,又建了一座六層高的大樓。

  遠遠望去,頂樓的外牆上掛著「橙子汽車學院」的招牌。

  唐青山順著陳延森的視線看去,隨即解釋道:「這棟大樓就是汽車學院,去年為橙子汽車輸送了300多名整車集成、底盤、性能仿真和車載通信工程師,以及500多名一線操作工。」

  說完這番話,唐青山的臉上,也沒有什麼不好意思的表情。

  換做其他校長,可能還會覺得,大學生去工廠打螺絲丟人。

  但橙子汽車製造基地內的普工,每個月的稅後收入也有七八千,算上季度獎,輕輕鬆鬆就能月入過萬。

  丟人?

  不存在!

  「去看看。」

  陳延森提議道。

  唐青山自然滿口應允,朝身後招了招手。

  一個穿著藍色西裝、戴著黑框眼鏡的中年男人立馬快步湊了過來,熱情招呼道:「唐校長,陳先生!我是橙子汽車學院的院長李盛偉。」

  儘管陳延森的確是虛城學院的畢業生,但他可不敢把對方真當學生,沒見到唐青山也是一口一個「陳先生」的稱呼著。

  世易時移,以陳延森的地位和影響力,若沒點香火情,別說虛院,就是許振輝也未必能請到陳延森。

  「那就麻煩李院長了。」

  陳延森回道。

  汽車學院的大門敞開著,門口停著兩輛還沒上牌的測試車,一黑一白,車身線條硬朗,沒有貼任何品牌標識,只在引擎蓋上印著「VE—02」和「VE—07」的白色字符。

  「這是在路測?」

  陳延森掃了一眼,隨口問道。

  「對,學生參與的項目車,整車方案是企業給的,但調校、仿真、線束布局,全是學生做的,企業工程師只負責兜底。」

  李盛偉語氣裡帶著點自豪。

  隨後,一行人走了進去。

  一樓是整車實訓區,升降平台、底盤工裝、三電拆裝台一字排開,空氣里散發著淡淡的機油味。

  幾名穿著工裝的學生正圍著一台裸車底盤討論,聲音不大,但語速飛快。

  「這個轉向機位置再往裡推兩公分,不然高速段虛位太明顯。

  1

  「推不了,電機冷卻管路會衝突。」

  「那就換方案,冷卻繞後,犧牲一點布置空間。

  陳延森站在不遠處,聽了幾句,沒插話。

  「他們是大幾的?」陳延森問道。

  「大三、大四混著來,有的已經簽了橙子汽車的實習合同。」

  李盛偉說道。

  話音落下,幾名學生下意識地看了這邊一眼,在發現陳延森後,立馬眼前一亮:「陳、陳學長!」

  這一聲喊出來,實訓區里像被按了暫停鍵。

  十幾雙眼睛齊刷刷地看了過來。

  「你們好!這都快十二點了,不去吃飯嗎?」

  陳延森抬了抬手,笑著回應道。

  這幫人雖然想湊過來,但看到板著臉的李盛偉,還是頗為識趣地站在原地。

  上到三樓,是仿真與算法區,一排排電腦屏幕上滾動著參數曲線,白板上寫滿了公式和工況標註。

  不過,這一層沒什麼學生,基本都去食堂吃飯去了。

  轉悠了一圈,陳延森又去了圖書館。

  等一上樓,就看見了自己的照片和相框,擺在虛院第一任校長和牛頓的中間。

  「唐老師,這...有些過了。」

  陳延森失笑,指著畫框說道。

  「過了?我可不這麼認為,以你的水平,假日時日,科研成就超過牛頓也不是難事。」

  唐青山正色道。

  你認真的?

  陳延森打量了一番唐青山臉上的神色,暗自腹誹道。

  但他也沒太過糾結,搖了搖頭,便繼續向前走去。

  穿過珍珠湖,越過懿行橋,路過創業園時,上去看了一眼。

  宋允澄跟在後面,倒是滿臉的回憶之色。

  「坐過來,我教你選品邏輯。」

  「要不要學?」

  「噢,我學。」

  「喂!屬狗的啊,幹嘛咬我!」

  「我...你幹嘛親我?」

  「喜歡就親咯,哪有那麼多理由。」

  想到這裡,宋允澄不禁會心一笑,默默跟了上去。

  陳延森在創業園門口,跟學弟學妹們合照了一張,還有無人機培訓基地的學員趕過來,特意拍了一段航拍視頻。

  忙完這些,已經是中午十二點了。

  唐青山本想請陳延森去空中花園,但陳延森拒絕了,最後一行人去了食堂。

  學校的安保全員出動,竭力維持秩序。

  可讓人意外的是,進了食堂後,周圍的學生大多都是笑嘻嘻地揮手打招呼,卻沒有人往上湊,大家都很克制。

  年輕人比較講道理,收了森哥的紅包,就不能給森哥找麻煩。

  陳延森站在學生後面,排隊打了一份飯,味道和以前沒區別,依舊是大鍋燉菜的口感。

  這一點,就跟森聯大學差遠了。

  吃完午飯,陳延森又去了無人機培訓基地和學苑一條街,直到兩點,才離開虛城學院。

  臨走之前,又順手捐了兩億,用於學生宿舍的改建。

  這筆錢託管給橙子建工。

  用陳延森的原話來說:「這都什麼年代了,還得六個人擠在十幾平的小屋子裡?改成四人間、兩人間。」

  比如森聯大學,學生宿舍的改造都完成一大半了,新買的地皮,全都拿來蓋宿舍了。

  陳延森真上過大學、也真住過宿舍,知道六人間對十八九歲意味著什麼。

  好的教育,不必全是苦難。

  下午去了朱仙莊科技園,而許振輝早就在這裡候著了。

  去年橙子汽車賣了8萬輛,徹底帶火了虛城汽車園,數百家上下游的供貨商都聚集過來了,為當地提供了大量就業崗位。

  再次見到陳延森,許振輝與唐青山一樣,多了一份疏離,也多了幾分謹慎,姿態擺得更低了,像個秘書似的,逐一匯報著森聯數據中心、養豬場和汽車廠的變化。

  許振輝的匯報細緻得近乎瑣碎,從數據中心伺服器集群的擴容進度,到養豬場新引進的智能化飼餵系統,再到汽車廠新增的兩條新能源生產線,每一個數據都精準無誤,顯然是提前做足了功課。

  他一個中樞司負責人,卻能把汽車工業區的產業說得條理清晰,也算不容易O

  「許先生,我想代表橙子農牧科技,承包10萬畝土地,用於C4紫花首蓿的種植,願意轉讓的人,費用按虛城的標準上調30%,每家還有一個進入森聯集團工作的名額,留在種植基地,或者進入橙子汽車工廠、橙子手機工廠都可以。」

  陳延森開門見山地說道。

  「10萬畝?全部用於種植C4紫花苜蓿?」

  許振輝再次確認道。

  他本以為,這種植基地頂多就幾千畝,沒想到,陳延森開口就要十萬畝。

  而且,還有額外的工作提供。

  「不過,暫時只種兩萬畝,餘下的要等到下半年,甚至是明年的上半年,因為草種還供應不上。」

  陳延森解釋道。

  「沒問題,我來出面協調。」

  許振輝點了點頭道。

  虛城攏共才890萬畝地,陳延森張口就要十萬,挑戰性不小。

  按每戶10到12畝的耕地面積計算,森聯集團將提供8000到10000個就業崗位。

  當然,這只是一個機會,能否長久地留在森聯集團,還得看日常表現。

  就像2014年,橙子農牧科技在陳延森的老家承包土地建農場,給了同樣的待遇,但最終留下來的也就八成,有兩成被開了。

  原因也很簡單,把陳延森當成了軟柿子,以為陳老闆征了地,就欠了他們似的,整天上班摸魚,在工廠里耍狠。

  陳延森處理得很乾脆,全部拉黑,以後想進筷跑當個兼職騎手都沒機會。

  因此,許振輝倒不用擔心,下面的人不理解。

  畢竟去年鬧得沸沸揚揚,大多數人都知道。

  陳延森收拾同鄉都毫不留情,更別說虛城的這些半個老鄉了。

  兩人初步溝通好以後,後續工作交給橙子農牧科技的人來處理就行。

  送走許振輝,陳延森又去了靈璧縣的養豬部。

  等到回酒店休息的時候,已經是深夜十一點了。

  宋允澄洗澡完,換上了一套齊胸襦裙,盈盈一拜,嬌聲說道:「師父,我明天就得回阿比西尼亞了。

  陳延森秒懂。

  兩人也是好幾年的老戰友,哪有讀不懂對方話里潛台詞的道理。

  今天,必須開大會,會要往大了開!

  第二天,宋允澄走了,陳延森也回了廬州。

  虛城的土地承包工作,也開始了登記流程。

  畢竟種植基地到時候都是用規模化、機械化,肯定要把零碎的土地整合在一起的。

  不是沒人待價而沽,而是遇到坐地起價的人,橙子農牧科技直接繞過周邊所有的地。

  如此一來,都不用許振輝出面,誰要敢藉機加錢,一個村子裡的人都不答應O

  承包費溢價三成不算高,但真正有價值的是森聯集團的工作崗位。

  哪怕能進工廠當保潔,也能享受五險一金、一年20薪、醫療保險拉滿的待遇,很多人搶著登記,就是想給兒女爭取一個機會。

  黃土地里種不出金元寶,種地若能發財,農民早成富豪了。

  「非洲啊?每個月還有2000元的駐外補貼?可以可以!」

  當崗位不足時,便只剩森聯城和杜姆卡的工作機會了。

  但這些人一聽到每年還有額外的補貼金,瞬間就應了下來。

  與此同時。

  另外9萬斤C4紫花苜蓿的草種,也通過雲速快遞的航空渠道,運往了阿比西尼亞的奧羅米亞州高原。

  這裡溫度高、土壤肥力不錯,只需保證灌溉,一年收割7次不是問題。

  也就是說,每畝地的年產能可以達到35噸以上,於料大約在7噸到8噸之間,單畝收入超過了2萬元。

  同一時刻,歐美地區的牧場苦苦等了半天,當得知第一批的12萬斤草種,已經分配結束了,頓時愣了。

  他們原本以為,陳延森會把C4紫花首蓿的草種賣出天價,沒曾想,哪怕出1000元一斤的價格,橙子農牧科技也不賣,統統內部消化。

  要不是可以買到C4大豆的種子,恐怕歐美地區的農業協會就要炸了。

  兩天後,即4月17日,在時隔17天後,應龍一號再次升空。

  不同的是,這次一口氣發射了92顆衛星。

  海外社交平台上,討論熱度同樣居高不下。

  「Yinglong—192satelliteslaunch」的搜索詞迅速登上全球趨勢榜,瀏覽量超5億。

  歐美地區的航天公司,不管是中樞司直營的,還是民營的,全都沉默了。

  他們知道應龍一號的單次運載重量上限是290噸,上次的發射載荷,遠未達到極限。

  可一次性發射92顆銀河衛星的難度,比61顆翻了好幾倍。

  這說明雲鯤航天在低軌衛星組網核心技術、重複使用運載火箭體系以及規模化發射成本控制三大領域,已經實現了對全球同行的全面超越,甚至構建了難以逾越的技術壁壘。

  最先讓歐美航天界感到窒息的,是雲鯤航天獨創的可堆疊平板衛星技術。

  與傳統衛星採用的長方體、圓柱體構型不同,此次發射的92顆銀河衛星均採用扁平化開式設計,就像一本本可精準疊放的平板電腦,徹底摒棄了傳統發射依賴的中心承力筒結構。

  這種革命性設計讓應龍一號整流罩的空間利用率提升了整整3倍。

  更關鍵的是,雲鯤航天突破了去中心化堆疊解鎖分離技術,通過拓撲優化設計的蜂窩夾層板結構承載衛星集群。

  配合自旋解鎖與精準噴氣控制,讓92顆衛星在入軌後以毫秒級精度完成分離,全程無碰撞風險,這一技術指標直接將全球同類衛星的分離成功率從98%提升至100%。

  在航天領域,這個成立僅兩年,且有三分之一外籍工程師的航天公司,竟走在了全人類的最前列。

  截至目前,銀河衛星的發射數量為153顆,已經具備了技術驗證的條件。

  因此,在4月20日,雲鯤航天和橙子通信的工作人員就趕到了亞斯貝巴,對通信系統、用戶終端、覆蓋區域、信號加密和防止被攔截或干擾等功能,進行了全面驗證。

  之所以選東非,也是因為從海南發射,大多採用20到40度的低傾角軌道,同樣數量的衛星,在非洲的可見時間更長、切換更少、容量更大。

  另外,若是在國內測試,初期肯定會出現高峰期擁塞、個別時段掉線和延遲波動的問題。

  但在非洲就不同了,能用就是好產品!

  歐美地區的航天協會得知後,陷入了越來越焦躁的情緒中。

  再這麼下去,近地軌道資源,將被雲鯤航天獨享。

  可讓他們下場去搶,又沒實力。

  自己一次只能發射七八顆衛星,火箭回收技術也不完善,單公斤的入軌成本高的嚇人,射得越多,虧得就越多。

  這特麼還怎麼追?

  雲鯤航天的技術,為什麼這麼強啊!

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