第991章 2017北美火山地熱開發協議！華國第一台航空發動機？
第990章 2017北美火山地熱開發協議！華國第一台航空發動機？
6月26日上午十點，WhiteHouse的一間會議室內。
在喬納德的牽頭下，能源協會、夏威夷州、加州、阿拉斯加州，以及洛克菲勒、甘乃迪、布希等家族代表，與森聯能源科技正式簽署了《2017北美火山地熱開發協議》。
說白了，這份協議的核心，就是由森聯能源科技提供技術與設備，北美中樞司、火山熱能資源所在州，再加上三大石油寡頭，聯手瓜分這份每年價值兩千億美幣的電力資源。
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陳延森預估，集團每年能從中獲利三百億，收益占比約為15%。
他開出的條件極為強勢，但在喬納德的斡旋之下，各方最終還是選擇了妥協。
畢竟，森聯集團是這筆生意中無法替代的關鍵一環！
若是沒有森聯能源科技的技術支持，沒有雲鯤航天的衛星電網作為電力傳輸網絡，別說開發火山熱能，就連將夏威夷的電能輸送到北美大陸都無從談起。
傳統輸電方式成本過高，會直接侵蝕掉大量利潤空間。
離開了森聯能源科技，火山發電站根本玩不轉。
所以表面上看，是各方拉著森聯集團一同入局分利，可實際上，是森聯集團帶著他們吃肉喝湯。
不過，對陳延森來說，這項合作的最大好處是，他在阿比西尼亞培養起來的技術和施工團隊，可以直接調往夏威夷復用。
僅憑這一個項目，就足夠這三千多人安穩幹上一兩年，外加收益分紅，每年能為他貢獻上百萬縷人道薪火。
等全球大部分火山發電站建成，整個森聯能源科技，每年至少能為他創造三千萬縷人道薪火。
簽字筆落下的剎那，會議室里頓時響起一片熱烈的掌聲。
喬納德率先起身，笑容滿面，還情不自禁地抬起雙手，即興跳了十幾秒戰舞，顯然對能源協會、三州代表與三大巨頭的配合極為滿意。
「嘖嘖嘖，這可是一筆偉大的交易！沒人比我更懂能源，這絕對是改變歷史的一刻，給我四年時間，我會把清潔能源的占比提升到70%以上。」
喬納德臉上泛著得意的紅光，豎起食指，對著媒體高聲說道。
對他而言，能在上任第一年就解決北美日益嚴峻的基荷電源退役危機，無疑是他功績簿上最濃墨重彩的一筆。
基荷電源是指電網中24小時不間斷、最低持續需求的那部分電力，比如燃煤電廠、核電機組、天然氣聯合循環發電站等。
按理說，燈塔國作為能源出口國，本不該出現電力短缺的情況。
可受環保法規、機組老化等問題影響，許多已經運行四五十年的老舊發電機組故障頻發、維護成本高昂、效率低下且污染嚴重，只能陸續拆除。
基礎電源一旦減少，電網的穩定性就會大幅下降，遇上極端天氣，缺電停電更是家常便飯。
而且新建火電站流程繁瑣、阻力重重，傳統基礎電源的生存空間被進一步擠壓。
局面和歐洲如出一轍，全是自己作的。
去年冬天的海倫娜暴風雪，就導致多個地區大面積斷電。
而引進火山發電站，不僅能補上基礎電源的缺口，還能擴充清潔能源份額，甚至能降低火山爆發的風險，妥妥的一箭多雕。
記者們心知肚明，倒也能理解喬納德。
等他那略顯滑稽卻又充滿感染力的舞步停歇，閃光燈的頻率達到了頂峰。
陳延森站在喬納德身側，神色平淡。
但他越是低調，媒體的鏡頭就越是瘋狂地往他臉上懟。
「陳先生！森聯集團掌握了電力行業的重要命脈，這是否意味著，未來北美的能源安全將受制於一家外國企業？」
一名福克斯新聞的記者費力地擠到前排，高聲問道。
這個問題很尖銳，喧鬧的會議室頓時安靜了幾分。
洛克菲勒和甘乃迪家族的代表微微眯起眼睛，看似漫不經心，實則都在凝神靜聽，等待陳延森的回應。
雖然森聯集團在北美投資了數十個工業項目，帶動了當地製造業復興，提供了大量就業崗位，可陳延森終究不是北美人，更不是白人。
更何況，喬納德力推的Sino—LH工簽政策引進了大批華人，也在無形中擠占了本地人的生存空間。
並非沒人在背後指責，但喬納德的功大於過，暫時掩蓋了眼下的矛盾。
「華國有句古話叫美美與共，和而不同」，在我看來，唯有合作，才能推動科技與經濟的進步。
總不能等到火山即將爆發時，才想起森聯能源科技吧！
能源沒有國界，但災難有！就在我們說話的這一刻，基拉韋厄火山地下的岩漿或許正在積蓄足以摧毀城市的能量，而紐約的電網也可能因為一場暴風雪而癱瘓。」
陳延森絲毫不慌，慢條斯理地開口說道。
言外之意：你可以追求能源自由，但也要獨自承受火山噴髮帶來的巨大損失。
他這番話夾槍帶棒，懟得那名記者啞口無言，尷尬地往後退去。
簽約儀式結束後，人群漸漸散去。
喬納德邀請陳延森與三大家族代表，搭乘他的私人飛機前往濱湖莊園消遣。
萬米高空之上，布希家族的代表傑布終於找到機會，主動湊到陳延森身邊，話里話外都在打探TLN—01衡端素下一代版本的研發進展。
傑布今年五十九歲，兩鬢斑白，臉上的老年斑清晰可見。
很明顯，他注射過TLN—01衡端素，親身體驗過年輕五六歲的效果，才對這款藥劑的需求如此迫切。
可TLN—01衡端素的弊端實在太大，藥效頂多維持兩周，注射超過六支，誘發癌症的概率就會暴漲幾十倍。
重返青春固然誘人，但副作用著實可怕。
機艙里的人見狀，都不約而同停下了手中的事，齊刷刷看向陳延森。
在這群平均年齡將近六十歲的北美高層里，陳延森顯得太過年輕，讓人止不住地羨慕與垂涎。
「陳先生，TLN—01的效果我們都親眼見證過，但它的穩定性讓人很遺憾。
既然橙子醫療能拿出第一代產品，想必下一代的研發，並不是一件很難的事情吧？」
傑布面帶微笑，試探著問道。
這話一出，機艙內連呼吸都輕了幾分。
對這群站在金字塔頂端的人而言，權力、財富、地位早已觸頂，唯一求而不得的，只有時間。
「TLN—01僅僅是一款初代試驗品，它的副作用，本質是對生命本質的認知還不夠透徹「」
。
陳延森的下巴微抬，居高臨下地看著傑布。
「那下一代？」傑布立刻追問。
「研發自然還在進行，你應該清楚，修復端粒體磨損會引發一系列人體連鎖反應，放大藥效不難，卻很容易失控。」
陳延森不緊不慢地說道。
雖說TLN—01能夠逆轉端粒酶活性，可它就像一輛油門踩到底的法拉利，速度雖快，作為發動機的人體細胞卻根本承受不住這種過載，崩潰癌變也是必然結果。
他頓了頓，繼續說道：「我在阿比西尼亞的P4實驗室里，發現了一種伴生酶，它是一把更安全的基因鎖，能夠在端粒修復完成後，精準鎖定並冷卻那些過度亢奮的細胞。
換句話說，未來很可能會推出TLN—02衡端素，它不僅能帶來五到干年的生理逆齡，還能將癌變風險壓制在安全閾值之內。」
轟！
這句話就像是一枚深水炸彈，在萬米高空的機艙內轟然引爆。
傑布握著扶手的手背青筋暴起，呼吸驟然變得粗重。
就連一直閉目養神的洛克菲勒家族代表，渾濁的老眼中也猛地一亮，死死盯著陳延森。
到了他們這個層次，金錢只是數字，但壽命，卻在眾人無法逾越的天塹。
憑藉當前的醫療技術和抗衰老藥物，就算勉強活到一百二十歲，後期也只能癱在輪椅上，毫無尊嚴可言。
五到十年的生理逆齡，且風險可控？
TLN—02衡端素的價值和誘惑力，遠超剛剛簽署的那份價值數千億美幣的火山能源協議一錢賺得再多又如何？
例如三個月前去世的戴維洛克菲勒，為了續命連換六顆心臟，最終還是要在一百零一歲時閉上眼睛，一身富貴又有何用？
「Chen，你說的是真的？」
洛克菲勒二世忍不住地追問道。
作為家族現任的掌舵人，他比任何人都清楚，為了維持身體和器官的健康，自己每年要在私人醫療團隊上要燒掉多少個億。
陳延森沒說話，晃著手中的香檳杯。
金色的酒液在杯壁上掛出一道道弧線，映照著周圍幾雙貪婪而急切的眼睛。
「這種伴生酶的提取難度極大，產能註定有限。」
陳老闆意味深長地說道。
機艙里的人都是聰明人，全聽出了他話里的弦外之音。
誰給出的利益最大，誰就能拿到首批藥物的認購權。
喬納德暗自一笑，絲毫不擔心自己輪不上。
「Chen，你知道的，我們之間的友誼堅不可摧。」
傑布當即表態。
其他幾人的態度相差無幾，大多面露討好之色。
當然，也有人神色閃爍，不知道在想些什麼。
華盛頓到喬納德的濱湖莊園有1600公里，兩個小時後，飛機落地，隨即轉乘豪車。
同一時間，贊達亞、西爾莎、西德妮、基爾西等十幾位好萊塢女星，早就接到了通知，正趕往濱湖莊園。
在她們眼裡，這可是實現人生躍遷的絕佳機會。
陳延森在北美停留了五天，直到6月28日的傍晚才返回阿比西尼亞。
剛一落地，他便直奔杜姆卡郊外的橙子航空生產基地。
此時，李青松剛結束對阿比西尼亞的商務訪問，得知橙子航空自主研發了一款航空發動機後，立刻提出了參觀請求。
要知道，儘管C919已於上月在浦東機場完成首飛，但其國產化率僅有60%左右，且主要集中在機翼、尾翼、中心翼盒、外翼盒、副翼等機體結構部分。
像發動機、航電系統、起落架系統等關鍵部件，依舊依賴進口。
發動機是飛機的心臟，攻克不了這項技術，就永遠無法真正掌握航空領域的主動權。
而橙子航空，讓他看到了希望！
車隊沿著A2公路一路疾馳，李青松在心中暗自思索。
此行阿比西尼亞，他親眼見證了這裡翻天覆地的變化。
走在路上，會說中文的阿比西尼亞人，足有六七成。
也難怪如今的阿比西尼亞，有著「小華國」的稱號。
他也終於明白，陳延森為何要將集團海外中心設在這裡。
其一，萊格吉對森聯集團全力支持，幾乎無條件開放各個行業，這一點，國內比不了；
即便是韓錦恆，也不敢保證能讓森聯集團順利進入軍工與海航領域。
其二，地理位置優越，不僅有內河航道，還擁有出海口，能更加便捷地將工業和農牧業商品銷往歐美。
幾個小時後，夜色沉沉，車隊駛入了橙子航空的飛機製造基地。
一座座銀白色的巨型建築映入眼帘，那是橙子航空的總裝車間。
李青松剛一下車，就看見了不遠處的陳延森。
「李先生，歡迎！」
陳延森微笑著上前，並伸出了右手。
李青鬆緊緊握住他的手，神色複雜。
他萬萬沒有想到，當初那個跨界做電池的網際網路企業家，短短几年時間，竟能給華國帶來如此巨大的影響。
此前長期難以突破的半導體、農化、航天、醫藥等領域，在對方的推動下，都取得了驚人的突破。
單是NeuroGuard、二倍寧21、BX203等藥物的國內外差價，就讓國內賺得盆滿缽滿，連旅遊業營收都因此上浮了二十個百分點。
普通人靠著倒賣NeuroGuardOCT和NG—X，也賺到了一筆可觀的額外收入。
華國與燈塔國的GDP差距也越來越小，要是能拿下航空賽道，未嘗沒有登頂全球GDP第一的可能。
「橙子HXTF—35的性能，與LEAP—1A和PW1100G相比，敦勝孰負？」
李青松迫不及待地詢問道。
LEAP—1A和PW1100G是目前商用航空領域兩大主流高涵道比渦扇發動機，專門為單通道窄體客機設計。
在李青松看來，如果能和LEAP—1A和PW1100G比擬，那華國航空工業就能徹底打破歐美壟斷，從而擺脫對進口發動機的依賴。
陳延森笑著鬆開手，側身做出一個「請」的手勢。
李青松見他故意賣關子，心中的期待更甚，腳步都不自覺加快了幾分。
穿過一道虹膜掃描和兩道感應門，耳邊的轟鳴聲瞬間大了十幾倍，之前的噪音都被隔絕在了孟傑海綿牆之內。
車間內燈火通明，巨大的機械臂精準運轉，身著統一工裝的技術人員各司其職，秩序井然，空氣中瀰漫著淡淡的金屬與航空燃油的氣息，卻沒有絲毫雜亂。
測試台上，一台通體呈銀灰色、線條流暢的發動機靜靜矗立，機身鐫刻著「橙子HXTF
—35」的字樣。
華國第一台自主研發的航空發動機？
「這就是橙子HXTF—35？」
李青鬆快步上前，近距離觀察起來。
風扇直徑明顯比他記憶中LEAP—1A和PW1100G系列更大，進氣道邊緣的唇口線條極為鋒利，複合材料風扇葉片在車間燈光下泛著幽幽的碳纖維光澤。
葉片根部到葉尖的漸變弧度，肉眼就能看出是精心優化的三維氣動造型。
「這風扇直徑比LEAP大了多少？」李青松又問。
陳延森笑了笑，抬手指向風扇轂與機匣之間的空隙解釋道：「大約比同級LEAP—1A大7.5%，涵道比目標值鎖定在16.8，巡航狀態下實測能接近17.2。
風扇轉速壓得很低，大概只有LEAP的78%左右，這也是我們敢把BPR推這麼高的底氣。
」
李青松點了點頭，繞著測試台走了一圈，從風扇掠向後方的短艙，再到核心機段，看得分外仔細。
可他對航空發動機的了解，基本都來自C919的工作報告，很難直觀理解每個數字背後的真正意義。
陳延森對此心知肚明，便叫來了一位工程師，巧的是，居然是剛轉正沒多久的福斯特。
此刻的他，與半年前的形象判若兩人，不再是一副流浪漢的打扮，而是穿著一套橙色工裝，頭髮、眉毛和鬍鬚都打理得乾淨利落。
福斯特的聲音沉穩有力：「橙子HXTF—35的起飛推力鎖定在37000磅，風扇直徑為1.98米，比LEAP—1A大約大了110毫米，比PW1100G系列大了接近90毫米。
LEAP—1A和PW1100G，涵道比大約在11到12之間，涵道比每提升1個點，推進效率大約能提高3到4%，油耗和噪聲都會顯著下降。」
但更大的風扇，也就意味著更大的發動機短艙、更高的重量、更嚴苛的離地間隙要求，對整機與發動機的匹配度也有更高的挑戰。
在低轉速的情況下，風扇的工況包線會變窄，起飛、爬升和巡航時的效率難以兼顧，甚至容易出現喘振。
因此，陳延森選了更激進的可變距風扇。
它能根據不同飛行階段的需求，調整葉片角度，擴大工況適配範圍，起飛時加大角度，獲得更強的推力。
巡航時調整至最優角度，降低油耗，遇到氣流擾動時，快速微調角度，提升喘振裕度。
簡單來說，它讓這台大風扇既能在起飛時全力衝刺，也能在巡航時平穩省油。
高壓渦輪的熱端靜子和護環上，採用了最新的陶瓷基複合材料，配合雲鯤航天專用的熱障塗層和複雜冷卻通道，進而實現低油耗、長壽命的設計需求。
福斯特對橙子HXTF—35的參數爛熟於心，侃侃而談。
李青松的英語水平完全不需要翻譯，只有碰到專業術語時，陳延森才會在旁稍加解釋。
「橙子HXTF—35，可以裝在C919上面嗎？」李青松問道。
「當然可以，C919本身就是單通道窄體幹線客機。」陳延森答道。
C919雖被稱作大飛機，實則客艙只有一條中央通道，基本型158座，本質上仍屬於單通道幹線客機。
聽到這話，李青松長長舒了口氣，隨即直接掏出手機，對著橙子HXTF—35發動機拍起照來。
在他眼裡，這可不是什麼發動機，而是華國航空的心臟！
三分鐘後，李青松轉過身，目光灼灼地看向陳延森，怎麼看怎麼滿意。
他太清楚橙子HXTF—35對華國的戰略價值了！
首先是國土安全與供應鏈自主。
只要擁有了自主智慧財產權的頂級民用航空發動機，就能從被動轉為主動。
以後在談判桌上，華國的底氣將空前強硬。
你想制裁？
好，那我就全面換裝HXTF—35，不僅性能更強，油耗更低，而且完全不受你控制。
其次是巨大的經濟效益。
未來二十年，全球需要數萬架新飛機，發動機市場規模高達萬億美市。
過去，這筆錢只能眼睜睜看著被GE和普惠賺走，國內航空公司還要支付高昂的維護費。
現在，HXTF—35憑藉「油耗降低15%」和「數字李生維護」這兩大殺手鐧，足以對波音和空客形成降維打擊。
哪怕是唯利是圖的西方航空公司，在絕對的成本優勢面前，也不可能將HXTF—35拒之門外。
這就相當於把原本屬於歐美的利潤，硬生生挖了一大塊下來，回流到國內的產業鏈中。
再者，是技術外溢與產業升級，HXTF—35所應用的陶瓷基複合材料、3D列印冷卻通道、數字孿生系統，一旦成熟，可以迅速反哺到軍用領域。
試想一下，如果將這些技術應用到下一代軍用渦扇發動機上，國產戰機的航程、壽命和隱身性能將得到怎樣的飛躍？
更別提其帶動的材料學、精密加工、電子控制等上下游幾千家企業的技術升級。
李青松越想越激動，只覺得熱血上涌，腰杆子都硬了一大截。
「C919的發動機訂單，我要一半。」陳延森笑著說道。
「若是HXTF—35的實測數據真如你們所說，別說一半，就算全給你，又如何？」
李青松當即回道。
他又不傻，眼看著阿比西尼亞把森聯集團當大爺供著，又是批軍研發執照，又是與森聯合資建碼頭港口和造船廠，萬一陳延森被拐走了怎麼辦？
與此同時。
喬納德在收到一份有關北冰國、內志國和卡塔拉中樞司負責人的情報後，立即從中挑選出關鍵信息，然後通過加密渠道發給了陳延森。
同時，他草擬的加稅方案也擺在了桌子上。
生意人有生意人的打法！