第705章 國際莊沒了
第705章 國際莊沒了
魯錦也沒想到，他對北京新宮殿的要求才提了沒幾天，李善長就給他送來了第一份規劃方案。
按照魯錦的要求，占地面積要大，午門要三出闕，還要宮苑一體的花園式宮殿，李善長很快就照這個要求做出了第一版方案，其占地面積之大，哪怕是魯錦也不禁嚇了一跳。
因為他幾乎把後世北京整個一環內的範圍全劃給皇宮了..
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原時空的北京紫禁城，只占了中海東側的一小片地方，其南北長度幾乎與中海相同。
當然如果連中南海所在的西苑部分，加上萬歲山，北海公園，太廟和社稷壇，以及南邊的端門，承天門（天安門），周圍那一圈皇城也全算進去的話，原時空的明朝皇宮本來也不小。
而李善長的方案就更離譜了，他直接比原時空的朱明皇城還要大一圈，向北劃到了什剎海，向南劃到了正陽門，後世整個天安門廣場都被皇宮圈了進去，相當於以原時空的皇城為基礎，東南西北各自向外擴展了一條街。
畫出這個範圍之後，再根據中軸線布置宮殿群，嚴格遵守魯錦說的宮苑一體的要求除了前朝部分還比較莊嚴肅穆之外，其餘宮殿基本都是宮殿自帶大型花園的設計。
做出來的方案僅前朝部分，就比原本的整個紫禁城大了兩倍，而太子居住的東宮，甚至也比紫禁城稍微大了一圈。
後宮則是占據了整個北海的東側，擁有大面積的花園，完全沒有原時空紫禁城後宮那種逼仄壓抑的感覺。
魯錦以前就覺得，紫禁城的後宮部分，那些所謂的三宮六院，其實就是蓋了黃色琉璃瓦的普通四合院而已，跟複製粘貼的一樣，完全沒什麼特色。
現在則完全不同了，回了後宮得先進森林裡找房子，而且每個後宮院落都不一樣，相當於把圓明園跟頤和園搬到了自家後院.....
另外還有中南海南側，原本國家大劇院的那塊地，也被改成了科學院和翰林院，西南角則成了禁軍軍營，還有中南海的整條西岸部分，被規劃成了西宮，留給退休的皇帝和后妃們養老，這樣就不用后妃跟著先皇殉葬了...
這個方案魯錦是越看越喜歡，就是有一條，占地面積大得離譜，整個皇宮呈正方形，位於城池正中心的中軸線上，橫豎都是3.7公里，占地面積13.69平方公里，唐朝的大明宮也才3.2平方公里啊，幾乎是大明宮的4.2倍。
放眼整個中國歷史，能跟這座皇宮比面積的，恐怕就只有傳說中的阿房宮了，而且阿房宮壓根就沒建起來。
魯錦最後還是猶豫地問道，「這樣會不會太大了點？」
李善長則是當即勸道，「其實臣覺得還好，以陛下的功績，建的皇宮大一點不算什麼。
「更何況開國之初，條件艱苦，陛下現在住的皇宮也只是南宋時修的行宮而已，許多宮殿材料甚至還是五代南陳時期遺留的，就連後宮部分，也是拆了韃子的王府搬遷過去的，這樣就已經夠委屈陛下的了。
「如今我們自己要修宮殿了，當然要好好建一座大的。
「再者說，陛下要仿照唐宮形制，唐宮本身也不小啊，雖然唐朝的大明宮本身並不如這一座宮殿大，但是唐朝的宮殿數量多啊。
「唐朝僅在長安一地，就有興慶宮、太極宮、大明宮三處宮殿，另外洛陽還有紫微城和上陽宮，一朝五座宮殿，加起來其實也不比這座宮殿小多少。」
魯錦聞言點點頭，要是按這個說法，其實明清的皇宮園林加起來也不小，紫禁城加上西苑，萬歲山，還有圓明園、頤和園，避暑山莊什麼的，把這些都算上，占地也是不小的，只是比較分散而已。
李善長則是繼續說道，「再者說，陛下要求宮苑一體，因此這座皇宮雖然看起來占地面積很大，但其實大部分都是空地和花園，僅其中的太液池（中南海）就占了多少面積呢。
「再加上陛下又不讓使用名貴的巨木，這樣一來，其實也花不了多少錢，幾座宮殿一建，人工湖挖一挖，再堆個人造山，後宮裡種些樹，這皇宮也就差不多建好了。
「甚至就連平整土地這種事情，我們都有了蒸汽推土機和壓路機，還有燒油的內燃機火夯，不知能省多少人力物力和工期，而且即便用人，我們也是不缺苦工的。
「陛下別忘了，高麗那邊再有四個月，過渡期就要結束了，第三軍馬上就要清理大量的高麗豪強和地主，到時又得抓一大批人。
「這些高麗人與其直接殺了，還不如抓來修建新都，朝廷連工錢都不用給，也不用徵發大量的搖役，只要不讓百姓白做苦工，誰管陛下建多大的宮殿。」
」
....」好傢夥，原來李善長打的是這個主意，如果用抓來的奴隸修宮殿的話，那大明確實不怎麼缺人，就是說出去不太好聽，有點秦始皇用七十萬刑徒修建皇陵內味兒了。
魯錦聞言這才點了點頭，算是同意了下來。
不過李善長的這個規劃，直接把後世的天安門圈進去了，這樣皇宮門前就少了個廣場，於是只能把廣場也跟著向南趕，廣場最後放到了後世大柵欄街道那裡。
另外還有後世的二環南路，那裡原本就是天壇公園和陶然亭公園，一左一右跟倆門神似的。
魯錦一看，反正皇宮都已經那麼大了，不如把二環這一片也規划起來，把這兩個公園合二為一，做成一個類似紐約中央公園那樣的大型公園，而且這塊長方形的地皮，剛好可以放下一張巨幅的世界地圖。
於是皇宮對面的廣場，還有廣場南邊這個中央公園，就被魯錦取名為萬疆廣場和萬疆公園。
萬疆公園的地形和景物，直接按世界地圖的形狀來做，做成一個超大型的仿真沙盤，如此才能凸顯出大明是一個全球性的帝國，將來什麼南北美洲，還有澳洲，南洋，中南半島，都是大明的土地！
以後到公園遊玩的百姓，蹬著鴨子船就可以從神州東海岸橫跨太平洋，抵達對面的美洲，在公園裡就能邀游整個世界，這是多麼生動的地理教育啊....
確定了新首都的核心城區布局後，接下來就是完善細節了，宮殿具體長什麼樣子，採用何種工藝，還有朝廷中央的各種官署，政務院的十五個部門的總部，樞密院的五個總部，以及大明中央銀行的總部等等。
不過這些具體的事情魯錦就不管了，直接交給相關的人員去做就是，反倒是李善長剛才提起的高麗半島過渡期的事情，才是魯錦現在要關注的。
按照去年的計劃，今年不僅要完成軍改和兵力調動，為西徵收復西北做好準備。
另外半島的過渡期結束後，還要清理半島的高麗貴族，地主豪強，以此達到減少當地高麗人口的目的，方便之後遷移漢人過去，完成人口置換，騰籠換鳥。
然後下半年還要進行西征，收復蘭州、西寧，以及西套的寧夏地區。
再加上各種工業、基建和科研項目，這一整年基本都不用閒著了..
確定了今年要做的事情後，魯錦又立刻開始查看各項工作的具體完成度。
軍改方面，目前最後一個參與軍改，駐紮在兩廣的常遇春第五方面軍，去年也已經完成了全火器化改裝訓練，第五軍員額也從十萬人裁減到了五萬出頭。
不過裁汰下來的五萬老兵也沒全部放走，又從裡面挑選了一些年輕的精銳，組建了一個重甲擲彈兵團，以及擴充了一個騎兵師，這也是去年制定的新計劃，給每個軍配屬一個騎兵師。
因此等於最後第五方面軍只裁撤了四萬人，這些裁汰下來的士兵也全都被安置到了兩廣地區就地落戶。
其次還有禁衛師的整編，大明原本有八個禁衛師，之前第一批軍改時，改的是一、
二、三、五這四個師，整編成了新禁衛一師和新二師。
這次把駐紮在南方的四、六、七、八這四個禁衛師也調了回來。
由四、六兩個師，裁汰老弱，合編為新三師，師長郭興，總訓導官汪致遠，副師長鄭遇霖、郭英，參謀長陳暉、副參謀長姚凱。
由七、八兩個師裁汰老弱，合編為新四師，師長俞通淵，總訓導官繆義，副師長陸仲亨，參謀長許巍。
最後還剩下個猛將，原禁衛第八師先登團團長張定邊，這樣的猛將自然不能浪費了，於是張定邊就被魯錦調去組建騎兵第七師，升任騎兵師長。
張定邊得到消息頓時喜不自勝，駐紮在南方一直沒有仗打，現在改編成騎兵後，駐紮在漠南，他就可以繼續干蒙古人去了.....
自去年年末完成最後一輪軍改後，目前大明全國，就只差南方幾個新擴充的騎兵師還未組建完畢，除此之外，幾平算是完成了朝廷之前制定的軍改計劃。
軍改既然已經完成，那自然就到了用兵的時刻，從建國第九年年初，朝廷就開始了各種兵力調動。
先是讓朱壽回到陝西，帶領陝西的禁衛一師，前往後套地區，準備充當此次西征的北路偏師主將。
接著又讓郭興帶領新編的禁衛第三師前往遼東，與張定邊的新編騎兵第七師，一起駐紮在遼東訓練士兵，鎮守遼東後方，把遼東的第四軍主力換出來。
完成這些調動之後，又命令俞廷玉和華高，率領第四軍主力前往陝西，熟悉地形，偵察敵情，囤積物資，隨時準備發動西征。
最後還剩個新編禁衛第四師，由俞通淵率領，留守京師，充實京師的防禦兵力。
以上這些兵力調動，基本都在建國第九年年初的二月底之前完成，就連負責此事的夏煜和馮國用也不禁感慨，現在有了鐵路就是方便。
第四軍從最東邊的瀋陽，機動幾千里去陝西，如此大跨度的調兵，幾乎橫跨整個中國，在以前起碼要走個把月，現在卻只用了幾天就完成了調動，若不是親眼見過火車，誰敢相信這是真的。
然後就是鐵路建設方面的進度，去年主要修的就是隴海路西段，河南洛陽到陝西寶雞，這一段是去年上半年修成的，也是促成朝廷決定西征的主要原因。
其次是去年打完高麗之後，朝廷開始測繪半島北部的鐵路，測繪完後從六月份開工，主要工程分為三段。
北段是丹東對面的靜州（新義州）到平壤，這一段是225公里；中段是從平壤到開城（開京），這一段為187公里；南段是從開城到樂浪府（漢城/首爾），這一段為73.4公里，三段總長496.7公里，目前基本已經峻工。
這一段之所以修的快，是因為去年高麗遭遇戰爭，又遭逢旱災和饑荒，當地百姓早就餓的不行了，大明直接用以工代賑的方式，招高麗難民去修路，只要幹活就給飯吃，甚至還給工錢。
雖然給的沒有漢人築路工的工資那麼高，一天只有50文，但他們還是非常積極，畢竟剛遭了大災和戰亂，能有口吃的活命就不錯了，何況大明還給工錢，有了這些廉價的人力資源，再加上大明現在又不缺鋼軌，鐵路修起來自然就快了。
不過之所以說是基本峻工，是因為目前這段鐵路只修通了平地部分。
高麗半島北部的江河太多，不到五百公里的鐵路，沿途就要經過鴨綠江、大寧江、清川江、大同江、禮成江、臨津江，這六條江河，修橋的難度不是一般的大，所以目前只修通了平地部分，還有好幾座橋樑卡在那裡呢，但是這個又急不來，只能慢慢磨。
鑑於高麗半島的鐵路，以及隴海路西段工程基本已經峻工，而朝廷的築路隊又不能閒下來，於是今年建國第九年開春，朝廷就正式啟動了京廣鐵路項目。
整個京廣線工程也是分為三段，北段從北京過保定、真定、邯鄲、最後到黃河北岸的河南新鄉，這一段長度約為610公里。
中段是從鄭州過許州（許昌）、確山、信陽，然後縱貫大別山，到湖北孝感，最後到長江北岸的漢口鎮，這一段長度約為500公里。
南段是從武昌過湖南嶽陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、英德、清遠，最後到廣州，歷史上民國時期將這一段稱為粵漢鐵路，長度約為1060公里。
不過朝廷今年計劃的只有北段和中段，北段全程都在華北平原地帶，只有真定的濾沱河大橋算是個有點難度的工程，中段基本也算是比較好修的，除了翻越大別山的時候可能要費點勁，但是這些困難，朝廷暫時還能克服。
至於南段，這個現在真搞不定，南段的韶關那裡，要打數不盡的隧道，大明現在的化工能力有限，無法量產高性能炸藥。
沒有炸藥的話，就只能純靠人力和機械去摳，去鑿，不知得鑿到猴年馬月，所以暫時只能先修北段和中段。
朝廷一直以來的主張，就是先把好修的，能修的，先修出來再說，早點讓這些鐵路發揮出其價值，至於那些難啃的項目，等以後技術能力提高了再慢慢啃也不遲。
其中的北段和中段，這兩段路合起來，在原歷史上被稱為京漢路，北京到漢口，這段路之所以會把石家莊炒起來，主要是法國人搞得鬼。
滿清當初京京漢路的時候，是以三十年路權為抵押，找比利時借的錢，工程也全部由比利時主三，而比利時用的是標準軌距。
後來滿清又開始京正太鐵路（真定/正定到山西太原），起初是找沙俄借的錢，但後來這債權又被沙俄轉給串法國，於是京建工作就落到串法國頭仆。
由於這一段路要橫穿太行山，橋隧比例太高，京標準軌的主度太大，成本太高，法國人不願意掏那麼多錢，而且當時法國人殖民中南半島，在中南半島京的幾乎都是米軌鐵路，於是法國給京的正太鐵路也用串米軌。
這樣一來，就導致京漢路的標準軌，無法與正太鐵路的米軌聯通，再加你摳門的法國人為串省錢，甚至連沱河大橋都不願意京，就把正太鐵路的東端站點放到串石家莊。
於是這兩條相交，卻無法直接通車的鐵路，就需要大量的人力在中間轉運貨物，這才催生出串石家莊這個新興城市。
而在這個時空，不知是不是因為差串幾百年時間的原因，導致濾沱河的水文情況，與清末的時候不太一樣。
測事隊向魯錦匯報的是，沱河是一條季節性河流，每年枯水期的時候，河道水深只有一米二左右，才剛剛淹到人的腰，等到夏季豐水期發洪水的時候，水位又會暴漲好幾倍。
因此項目組提出，以大明現在的技術，完全可以趁著枯水期，水位淺的時候，先把橋墩打好，只要做好橋墩的防衝擊保護，再把橋面架高一點，京建沱河大橋是沒問題的。
而且剛開始京的時候，就是設計的四線鐵路鋼筋水泥連續拱橋，反正京這種水泥拱橋大明現在也有經驗串。
如此一來，就提前給未來的真太鐵路預留好串接什，這難京廣線的火車全都可以絲滑的駛入真太線的軌道，再也不用人力在中間裝卸轉運串，而且火車站也直接放在串真定。
恰言之，沒串法國人的騷操作，魯錦這個時空也不會再出現伶麼國際莊串，真定作為大城市，會直接取代原時空石家莊的地位......