第570章 陸市長的超前意識
轉眼半年過去，時光在平淡中藏著細碎的歡喜，陸源的家裡，更是迎來了一件足以讓兩家人銘記一生的大喜事——他的女兒，陸詩盈，呱呱墜地。
這一聲啼哭，成了陸源、施嫣一家，還有施雲浩夫婦最動聽的旋律，連日來的疲憊與忙碌，都被這份突如其來的幸福沖刷得一乾二淨。
變化最大的當屬譚老師。
前一世，陸源也曾有過一個「兒子」，可那孩子卻異常疏離，從不主動找奶奶，即便譚老師主動上前，也不願親近，連抱一抱都要躲閃。
起初，甄菲以孩子「早產需特殊照料」為由，讓譚老師和陸源一樣，足足等了兩個月才見到那個所謂的孫子。
陸源至今還記得，那時的譚老師總是悶悶不樂，總有一種肉眼可見的失落感，祖孫倆平日裡極少互動，到後來，她對那個「孫子」的熱情也漸漸淡了下去。
那時的陸源，還誤以為母親是太過思念妹妹才心神不寧，從未多想背後的隱情，如今想來，或許譚老師早已察覺不對勁，只是不願戳破，默默藏起了心底的疑慮。
更多小說內容請訪問
再看現在的譚老師，哪裡還有半分往日的陰鬱？
她恨不得把陸詩盈當成稀世珍寶捧在手心，餵奶、換尿布、哄睡，事事親力親為，一直是樂呵呵的，經常邊做這些事邊唱歌，快樂得像個小姑娘，誰都能看出她是打心底里疼這個小孫女。
詩盈出生時，恰好趕上陸煙雨放暑假，她比誰都興奮，每天一睜眼就跑到嬰兒床邊，小心翼翼地伸出小手碰一碰小傢伙軟乎乎的臉蛋，輕輕抱在懷裡，動作輕柔得像是在呵護易碎的琉璃，嘴裡還不停念叨著「妹妹真可愛」。
蔣老師和施雲浩也不例外，那段時間，只要一有空就往陸源家跑，每次進門第一眼就找小詩盈，看著孩子粉雕玉琢的模樣，兩人合不攏嘴，蔣老師還特意熬了補湯，叮囑施嫣好好休養，生怕怠慢了母女倆。
最驕傲的當屬施嫣。
這個曾經被眾人寵著的姑娘，如今成了最溫柔的母親，每天雷打不動的一件事，就是躺在女兒身邊，靜靜地看著詩盈熟睡的模樣，時不時露出幸福的傻笑，常常喃喃自語：「這麼可愛的小傢伙，真的是從我肚子裡生出來的嗎？」
而最動容的，莫過於歷經兩世的陸源。
前一世，他被甄菲的溫柔陷阱蒙在鼓裡，雖說總覺得那個兒子和自己不太像，但想著遺傳本就無定數，便一次次壓下心底的困惑，真心實意地疼著陸駿逸。
只是後來，兒子漸漸長大，常年不在身邊，他又忙於永興集團的事務，父子間的關係漸漸疏遠。面對兒子的叛逆期，他分身乏術，只能徒留無奈，直到甄菲在電話里道出真相，他才如夢初醒，那份被欺騙的痛苦，至今仍刻骨銘心。
重生之後，陸源從未懷疑過施嫣，可前一世的創傷終究留下了陰影。
所以詩盈出生的第一眼，他便迫不及待地打量著，仔細比對女兒和自己的模樣——結論是，詩盈像他，甚至比像施嫣還要多幾分。
他嘴上故意念叨著「真遺憾，沒遺傳到你媽媽的美貌」，眼底的笑意卻怎麼也藏不住，那份失而復得的圓滿，只有他自己最清楚。
不知情的施嫣，每天都要跟他「較真」，指著女兒的眉眼反駁他，非要逼著陸源承認詩盈長得更像自己，兩人的拌嘴，成了家裡最溫馨的日常。
家庭的暖意之外，各項工作也在穩步推進。
這半年裡，被陸源抓捕的南達廠郝董正式被提起公訴並判處刑罰，其罪名明確為：在明知實施者曾有輪姦前科的情況下，仍授意他人對受害人實施傷害，構成故意傷害罪（未遂），判處三年以下有期徒刑。
而參與傷害行為的刀疤臉團伙，因情節惡劣、主觀惡性大，均被判處十年以上有期徒刑，得到了應有的懲處。
陸源則因借調期間主動抓捕罪犯、及時制止違法犯罪行為，再次立功，被加記三等功一次，並予以全市通報嘉獎。
需要說明的是，在正式當選新州市長之前，陸源已按規定完成人事關係轉移，正式脫離公安系統，不再屬於公安編制，此後若再有類似見義勇為行為，將按相關規定另行表彰。
遠在新源的凌東南，得知這些消息後倍感欣慰。
如今的他在新源早已如魚得水，新源電動自行車憑藉可靠的質量和新穎的造型，逐漸獲得了市場的認可，銷量持續攀升。
此前自行車廠的員工已全部重新上崗，為滿足生產需求，企業正計劃擴大招工規模，無論是管理人員還是一線工人，都能拿到比以往豐厚的季度獎金，大家的幹勁十足。
與此同時，電動自行車配套工廠在半年內陸續建成投產，一條完整的產業鏈已然成型，這也讓新州的製造業實力大幅提升，一躍成為省城之外省內規模較大的工業城市。
預製菜產業現在尚處於起步階段，新州的預製菜廠發展勢頭良好，產銷量穩步增長，隨著本地種植業逐步進入收穫期，多款新產品已進入研發階段，未來發展前景廣闊。
這一天，新州市委常委會召開專題會議，核心議題是新州市外環路修建工作。
此次會議除市委常委參會外，還特別邀請了市人大代表、政協委員、專業規劃設計機構人員及重點企業代表列席，廣泛聽取各方意見，確保決策科學合理。
修建外環路的提議，正是由陸源提出的。
他在會上明確表示，隨著新州市區擴容提速、群眾生活水平不斷提高，私家車開始逐步走進普通家庭，現有市區交通路網已難以滿足出行需求，加之未來私家車保有量將持續增長，交通擁堵問題若不提前規劃解決，必將制約城市發展。
基於此，他建議新增一條外環路，緩解交通壓力，為城市長遠發展預留空間。
對於這一提議，市委書記官穎芳和與會人員都表示同意。
但陸源提出的建設標準，卻讓與會人員普遍感到難以接受——他明確要求，外環路建設標準至少為雙向三車道，最優方案為雙向四車道。
這一設想在常委會上引發了不小的爭議，不少常委認為此舉過於超前，甚至有些「瘋狂」。
有常委直言：「新州確實在快速發展，但雙向四車道的標準實在超出當前需求，就算再發展一百年，也用不上這麼寬的路面。」
面對質疑，陸源始終堅持己見，他語氣堅定地說道：「根本用不了一百年，最多十幾年，大家就會明白雙向四車道的必要性。」
他心裡清楚，在前一世，他擔任永興集團董事長後，曾多次回過新州，彼時新州也修建了外環路，但僅採用了雙向二車道的標準。
即便當時新州發展相對滯後，這條雙向二車道在早晚高峰也已出現擁堵跡象，嚴重影響通行效率。
而這一世，新州正處於快速發展的上升期，按照他的規劃，新州未來將打造成為省內重要的汽車產業相關基地，城市規模和人口總量都將大幅提升，屆時，如今規劃的外環路，很可能會成為市區核心交通幹道，交通壓力遠超預期，即便建成雙向四車道，未來或許還需要修建高架輔助通行。
只是現在的新州，城市建設仍以基礎路網完善為主，若是提出修建高架，恐怕會讓眾人難以接受，因此，雙向四車道是當前最合理、最必要的選擇。
「陸市長，我們也認同城市建設要適度超前，但也要結合實際情況。」有常委提出異議，「目前就連省城的外環路，也僅為雙向二車道，咱們新州直接規劃雙向三車道甚至四車道，確實不太切合實際。」
市交通局長也附和道：「沒錯，外環路的核心功能是分流過境車輛，咱們新州的過境車輛總量有限，現在咱們市的私家車保有量還不算高，省城雙向二車道都能滿足需求，咱們沒必要追求過高標準，浪費人力物力財力。」
陸源耐心解釋道：「我判斷，省城的雙向二車道不出三年就會出現嚴重的擁堵問題，到時候再進行擴容改造，不僅需要重新征地、封路施工，還會浪費大量的時間和資金，得不償失。」
官穎芳道：「其實不用三年，現在省城外環路擁堵已經偶爾出現了。」
陸源道：「對呀，而且我們新州的發展速度有目共睹，未來的城市規模未必會遜色於省城，現在規劃的外環路，未來極有可能成為市區主要交通幹道，交通壓力會持續增大，因此，雙向四車道的規劃，不是超前，而是未雨綢繆，是為城市長遠發展負責。」