第78章 單刀架數控工具機
陳羽講的很認真，也很細緻。
以霹靂-1空空飛彈、霹靂-2空空飛彈為例，進行剖析講解。
在以前，霹靂-1空空飛彈、霹靂-2空空飛彈都是屬於軍事機密，裝備於空軍殲-5、殲-6、強-5、殲-7等戰機，非核心人員是無法接觸到霹靂-1空空飛彈、霹靂-2空空飛彈。
可現在不同，殲-5逐批退出現役，少量的殲-5戰鬥機將會作為訓練機使用。
殲-6戰鬥機，也會逐批退役，以後是殲7G、殲-8II構成中國空軍的主要戰鬥機力量。
原本生產的霹靂-1空空飛彈、霹靂-2空空飛彈，或是用於戰場實戰，或是用於訓練，或是出口。
別看現在霹靂-1空空飛彈、霹靂-2空空飛彈是落後產品，但是在國際軍火市場還是很好賣的，很多裝備蘇制戰鬥機，可都需要這兩款空空飛彈。
而蘇聯的K5空空飛彈，可並不便宜。
也因此，陳羽以這兩款空空飛彈來進行講解，並不會泄露軍事機密。
他這些講課，可都是有進行審核的，經過同意後才可以講。
至於空空飛彈科研團隊的每個成員，政審都採取非常嚴格的審查，沒問題後才行。
陳羽的講課，讓科研團隊的每一個人都很激動，因為這可是最前沿的，還有很多知識，都是以前他們沒有接觸過的。
比如很多理論，那更是聽都沒有聽過。
比如很多零部件，大家是知其然而不知其所以然。
陳羽就如同一個老師，在前面引導著大家前進，傳授大家知識，解答大家疑惑。
這也讓，『閃電-1』空空飛彈，設計方面的工作，進展很快。
根本沒有哪個方面，能夠卡住大家太久。
陳羽往往能夠深入淺出的給大家答疑，提出解決方法。
而他們並不知道，他們所做的，其實陳羽都掌握著，只不過是通過他們的手，去實現，成了一張張設計圖紙。
......
數控工具機科研組。
陳羽同樣一個禮拜上四節課。
陳羽跟大家介紹著工具機的發展歷史，介紹著數控基礎的發展歷史，以及當今世界數控工具機的格局和發展趨勢。
這些人，都將是種子。
現在中國數控工具機發展速度慢，走得坎坎坷坷的。
這些人就是火種，星星之火可以燎原！
數控工具機，不僅僅要能做，還得能用。
這些人就是承擔著這部分的使命。
整個數控工具機科研團隊，總人數達到了兩百多人，其中博士生、研究生、本科生占據了90%。
主要包括機械工程專業、電氣工程專業、自動化專業、計算機科學與技術專業、材料科學與工程專業！
相比起「閃電-1」空空飛彈，數控工具機科研團隊第一個攻克產品，數控車床終於在他們手中誕生了，速度快得出乎意料。
要知道，車床，應用範圍是非常廣的。
而數控車床，也就是計算機數字控制車床，也將會成為中國使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控工具機，最起碼能夠占數控工具機總數的25%。
整個數控工具機，集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產品。
它也會是機械製造設備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優點的工作母機。
而數控工具機科研團隊研製出來的第一台數控車床，是一台單刀架數控車床，採用的是兩坐標控制。
數控車床種類多樣，有著不同的分類方法。
比如按主軸位置分類，可分為立式數控車床、臥式數控車床。立式數控車床主軸垂直於水平面，配有大直徑圓形工作檯，適合加工徑向尺寸大、軸向尺寸小的大型複雜零件。而臥式數控車床，主軸水平布置，分為水平導軌和傾斜導軌兩種，傾斜導軌車床剛性更強，排屑方便，適合大批量生產。
比如按加工零件類型分類，可分為卡盤式數控車床、頂尖式數控車床。卡盤式數控車床，無尾座，適合加工盤類和短軸類零件，採用電動或液動卡盤夾緊。頂尖式數控車床，配備尾座，適合加工長軸類和直徑不大的盤類零件。
按功能分類，可分為經濟數控車床、全功能型數控車床、精密型數控車床。經濟型數控車床，由普通車床改造而成，成本低，適合精度要求不高的迴轉零件。全功能數控車床，功能豐富，適合高精度、複雜形狀零件的加工。精密型數控車床，採用閉環控制，適用於精密和超精密加工。
此時他們研製出的第一台單刀架數控車床，這是按照刀架數量分類的。
這種單刀架數控車床，常見配置為四工位或多工位轉塔式刀架，適合一般加工需求。
然後他們可以在單刀架數控車床的基礎上，研發雙刀架數控車床，雙刀架數控車床是採用雙刀架，採用的是四坐標，可同時進行不同工序加工，從而提高效率。
現在研製出第一款單刀架數控車床，便是一個好的開始。
整個科研團隊看到這一台單刀架數控車床，那叫一個興高采烈。
大家都已經知道中國數控車床發展歷史的坎坷。
1958年中國就像研發數控工具機，可是那時候，整整20年時間，由於對數控工具機的特點、發展條件沒有足夠的了解，在人員素質差、基礎不牢靠、配套件質量不合格的情況下，盲目發展，曾三起三落，最終因為表現太過糟糕，無法用於生產而終止。
直到這幾年，才從日本、德國、美國等國家引進數控工具機。
而現在，中國可以有了自己的國產數控車床，這顯然是一個里程碑。
陳羽就比較淡然了，因為這款數控車床，他早就擁有全套技術，甚至在這基礎上都形成更先進的款式。
等到大家都高興完後，陳羽布置任務，然後才去找校長。
既然研發了第一款數控車床，自然要組織技術驗收。
而這裡面，自然要為北航爭取利益。
在陳羽看來，最好仿效計算機、印表機那樣，成立一個專門生產數控工具機的校企，這樣的話可以給北航帶來最大的利益。
再不濟，也是獲得工具機生產企業的股份。
至於什麼專利授權？
現在專利都還沒有開始呢！
只能說，作為北航的一份子，陳羽的屁股決定了他的立場。