第174章 大德瑪尼亞裝甲教導師


  第174章 大德瑪尼亞裝甲教導師

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  次日,克里木半島最東北端的占科伊城。

  魯路修昨晚在敖德薩的集團軍司令部,和魯普雷希特公爵最後復盤了一遍後續戰役計劃,並且參加接風宴、接受了大家對他普升准將參謀長的慶賀後。

  他都沒時間在敖德薩過夜,便再次踏上火車,顛簸了一整夜,於今晨來到最前線的占科伊城。

  他魔下的作戰部隊已經被提前部署到了這裡,並且進行了一段時間的適應訓練。

  數日後,如果基輔羅斯戰役如期全面發動,他們就會從這裡北上,穿越一道連接克里木半島和基輔羅斯大陸的狹窄險要通道,直插敵軍南翼防線的後方。

  不過現在,他還需要先熟悉一下自己的部隊,了解一下最新的編制和裝備變化。畢竟後方的兵工廠每天都在造出新的半履帶車、卡車和裝甲車。

  戰役每拖後一天,他的部隊就有可能領到幾輛新的裝甲車,這個數據一直在動態變化,哪怕戰役開打後,這個數字也不會定格。

  「長官,歡迎您歸隊。『大德瑪尼亞」裝甲教導師已經集結完畢,齊裝滿員,您隨時可以驗收。」

  上午九點,在魯路修抵達位於占科伊城市中心的師部時,他的副師長埃爾溫.隆美爾上校已經整理好了全師的編制清單,請魯路修審閱。

  如果魯路修需要的話,他也可以隨時去營地,實地驗收全部裝備,並且看看士兵們的風貌。

  魯路修拿起隆美爾遞過來的清單報表,先大致瀏覽了一下。

  「大德瑪尼亞師」已經是一個加強師了,足足有4萬人,其中約7千人是巴里亞系的老兵,還有3萬3千人是利沃夫戰役時救出來的普熱梅希爾要塞投降士兵。

  之前魯路修本人手下,至少有7千多名巴里亞老兵,4萬2千名救出的投降戰俘。

  但經過利沃夫戰役、德涅斯特河口戰役、敖德薩戰役、尼古拉耶夫戰役—一系列的戰役廝殺。

  半年多的持續血戰,讓這支部隊累計蒙受了近萬人的傷亡。

  有超過1500名巴里亞老兵損失,其中400餘人直接戰死,還有1100餘人重傷未愈或是殘廢退役了。

  還有8000名普熱梅希爾要塞救出戰俘傷亡,光是當初利沃夫戰役就造成了相當於累計總損失三分之一的傷亡。迄今為止,有2900人戰死,5200人受傷。

  兩部分加起來,半年裡全師已經累計戰死了3500人。但活下來的都是經歷了血火考驗的精銳。

  而「大德瑪尼亞師」這個名字,也是基於該部隊的人員構成特徵命名的。

  因為這個師象徵著德瑪尼亞全民族的團結力量,不分國界。象徵著德奧齊心一致、互相援護救助。

  這個師的戰鬥人員非常充沛,但新式武器的配給就完全跟不上了。

  至今為止,斯柯達和保時捷公司只生產了不到400輛裝甲戰車。

  魯普雷希特公爵本來覺得魯路修應該是最懂裝甲戰術的,想把大部分的車配給他用,這也是為了籠絡魯路修。

  但魯路修並不是為了攬權就自私自利的人,他考慮到裝甲戰力的效果發揮,最終婉拒了這種安排—

  如果今天他擁有的是布國人正在研發的那種正面硬沖塹壕戰築壘地帶的「馬克1

  型」坦克,那或許還適合一線平鋪抗傷害帶隊衝鋒。

  但魯路修造的是高機動輕裝甲的戰車,要發揮機動作戰的優勢,至少也要湊出「鉗形突破」必須的兩隻「鐵鉗」。

  所以,最終魯路修建議公爵把現有的裝甲力量分成兩股,魯路修的「大德瑪尼亞」裝申教導師只占總裝甲力量的一半。

  剩下的一半里,拿出四成組成另一個裝甲師,最後一成留作預備,或是作為指揮系統配屬的裝甲車。

  「大德瑪尼亞師全師共計分到180輛一號裝甲車,分配給兩個裝甲團,每個裝甲團配備80輛裝甲車。

  剩餘20輛裝甲車,配給全師7個團的團部每團2輛,師部留6輛。這些裝甲車都是特製的指揮型裝甲車,和普通裝甲車相比會少運載1名戰鬥人員,但架設有車載無線電台。

  全師另有400輛半履帶運輸/牽引車,800輛卡車,4200匹挽馬和300輛重載馬車(6馬牽引1)、1200輛普通馬車(2馬牽引1)。」

  「全師編為2個裝甲團,2個機械化步兵團,2個摩托化步兵團,1個摩托化炮兵團,還有2個替補的加強步兵團。

  裝甲團每團3000人,機械化步兵團和摩托化步兵團每團都是4000人,普通的步兵加強團每團8000人,炮兵團2600人,合計40600人。

  裝甲團裝備80輛裝甲車,80輛半履帶車,80輛卡車,確保足以運輸全團人員、武器、

  必要隨軍輻重,以25公里以上公路時速、或12公里以上越野時速推進。

  機械化步兵團裝備80輛半履帶車,160輛卡車,同樣確保運載全團快速機動的運力,但沒有裝甲攻堅戰力。

  摩托化步兵團每團配備160輛卡車,30輛重載馬車,200輛普通馬車。以及1個團屬105

  炮連、含4門炮,2個77毫米炮連、含18門炮。

  普通步兵團每團配備30輛重載馬車、400輛普通馬車。團屬火炮為4門105毫米炮和24

  門80毫米迫擊炮。

  炮兵團配屬80輛半履帶車,180輛重載馬車。擁有12門150毫米加農炮、12門150毫米榴彈炮。48門105毫米榴彈炮。」

  魯路修大致授了一遍自己手頭的直屬兵力,也清楚了自己後續能夠擔任多大規模的戰鬥任務。

  他這個師因為人數太多,所以實際上有2個超編的加強步兵團,是無法跟隨機動部隊快速推進的,只能是跟在後面填線、加強前鋒部隊突破後新產生的防線側翼。

  可以投入機動作戰的實際兵力,大約在2萬4千人。

  而整個第6集團軍,還把剩下的另外一批裝甲車輛和半履帶車,集中起來,籌建了另一個裝甲師,暫時命名為「第2裝甲師-帝國師」,師長也由剛剛晉升為準將的費德勒.馮博克擔任。

  這個師滿編2萬1千人,比魯路修的師規模小一些。裝甲車、半履帶車的配給量都只有魯路修這邊的七到八成。卡車、馬車和火炮倒是可以做到一視同仁。

  最終這個「帝國師」實際編有2個裝甲團合計130輛裝甲車,1個機械化步兵團、2個摩托化步兵團、1個摩托化炮兵團,總計6個團合編為1個師。

  博克此前晉升上校之後,也多次立功,包括匈牙利戰役期間對戈爾利采的決定性突破、對塔爾努夫的包抄合圍。以及後來羅馬尼亞邊境戰役時的追擊戰。

  馮.博克距離進一步普升准將,原來也只差半步之遙了。在魯路修被調去北線的那大半個月裡,馮.博克的部隊在克里木半島上又進行了一些攻城略地,把半島上的露沙軍隊擠壓到了最後兩座城市、也就是塞瓦斯托波爾和刻赤。

  換言之,隨著如今歷史的車輪轉入9月下旬,露沙軍在克里木半島上就只剩兩座孤城了,分別有2個軍和1個軍被包圍在城市裡。只是因為當地本來就是重要的軍事基地,物資儲備很充足,被圍的部隊武器彈藥和軍糧都不缺,這才沒有投降。

  本來馮.博克的舅舅法金漢總參謀長,是打算等外甥攻克塞瓦斯托波爾城後,再給他提報晉升准將的。

  但因為魯路修那邊被皇帝特許晉升了准將,開了先例,法金漢那邊操作的壓力也小了很多,最終他私下開綠燈,睜一隻眼閉一隻眼總算是把外甥扶上去了。

  所以截止到本次戰役開打之前,當初被魯路修挖來的、合理調動來的嫡系軍官團,目前的人事任命情況是這樣的:

  魯路修.馮.里特爾.亨特,陸軍准將,擔任第6集團軍參謀長、巴里亞第7軍下屬「大德瑪尼亞」裝甲教導師師長。(第7軍由原「獨立軍」改編而來,也就是由利沃夫戰役救出的9萬名普熱梅希爾要塞投降奧軍為主編成,後來還加入了陸續救出的2萬匈牙利戰俘)

  費德勒.馮.博克,陸軍准將,擔任第6集團軍參謀,巴里亞第2軍下屬「帝國」裝甲師師長。

  威廉.凱特爾,炮兵准將,擔任第6集團軍炮兵副總監,兼集團軍直屬重炮旅旅長。

  威廉.勒布,炮兵上校,擔任「大德瑪尼亞」裝甲師的摩托化炮兵團團長。

  阿爾伯特.凱塞林,空軍上校,擔任第6集團軍附屬航空聯隊副聯隊長、飛艇分隊隊長。

  埃爾溫.隆美爾,陸軍上校,擔任「大德瑪尼亞」裝甲師副師長、師第1裝甲團團長。

  格爾德.馮.倫德施泰特,陸軍上校,擔任「帝國」裝甲師副師長、師第1裝甲團團長威廉.李斯特,陸軍中校,擔任「大德瑪尼亞」裝甲師摩托化步兵團團長。

  瓦爾特.莫德爾,陸軍中校,如今仍在意奧戰場、伊松佐河前線,擔任德瑪尼亞援奧第1山地步兵團團長,並且實際上兼職指揮奧國第18阿爾卑斯山地步兵師。

  他靠看瘋狂刷意呆利人的人頭升到的中校,並且隱隱然有更進一步的趨勢。魯路修在了解了他的近況後,評估認為,哪怕後續沒有什麼新的決定性大功,就靠著這樣的拉鋸戰消耗殺傷敵人,莫德爾應該也能在今年年底正常刷到上校。

  另外,還有同樣有山地戰大師天賦的愛德華.迪特爾中校,如今也是在意奧戰場當團長、併兼管一個奧國山地師。

  只是中校和中校的「境界」也是有區別的,迪特爾的中校才剛剛升上來不久,半年之內應該都不可能更進一步了,只能再慢慢等立大功的機緣。

  除了這些魯路修身邊的嫡系,還有一些他的上司和同僚,最近也發生了不少人事變動魯路修的頂頭上司、第7軍車長換成了李斯特少將,也就是當初魯路修剛穿越之初時的老團長。以少將身份就擔任軍長,明顯也是高配了,但他顯然也受益於長期擔任魯路修的上司,順帶著撈到了功勞。這次如果再有大勝的話,應該就有可能衝擊中將。

  而之前敖德薩戰役期間就擔任「獨立軍」軍長的卡爾.柳德波特中將,也是魯普雷希特公爵的二弟,之前剛剛被調走,去國內擔任其他崗位的工作了。

  卡爾中將被調到國鐵公司,在國鐵最高領導層擔任副職,並且成為了國鐵公司分管新鐵路規劃和建設工作的一把手,還要負責戰時簡化機車、車皮的招標和生產採購。

  之前被魯路修看重的、隸屬於集團軍直屬工兵部隊的弗里茨.托特少校,也得到了魯路修的推薦,被卡爾中將帶走,一起去鐵路規劃和戰時火車生產部門發揮所長。

  在德瑪尼亞,國鐵公司是一個龐然巨物,負責全國的鐵路網絡建設和運營管理,戰時更是要擔負軍隊大宗後勤運輸的重任。所以其正職一把手,至少相當於國家一個部委的部長,軍隊裡的人要平調過去當一把手,至少是上將級別,還得是資深的上將。

  哪怕是國鐵的副職,也相當於副部長,由中將平調過去擔任,也絕對是不虧的。

  最後,隨著魯路修和馮.博克等人晉升准將、擔任王牌部隊的師長,他們也有了更多的人事調度話語權。可以自行拉一些用得順手的人才甚至是關係戶,進入自己的部隊擔任中級軍官。

  魯路修之前在利沃夫戰役和羅馬尼亞戰役時,就看中了航空部隊的王牌飛行員庫爾特.斯圖登特少校一一當初利沃夫戰役剛見到斯圖登特的時候,他還只是一個中尉。完全是靠看不斷駕駛戰鬥機擊落敵機、後來則是帶著一支飛行小隊不斷建功,憑硬實力晉升到少校的。

  這一次,魯路修就趁著編制新部隊,找公爵請示,又和配屬給第6集團軍的航空隊指揮官奧斯瓦爾德.波爾克上校借人,才把斯圖登特要來,在他的師里擔任一個直屬營的營長。

  這個特種營,負責各種舟橋或空投等特殊投放任務,作業範圍比較雜,但魯路修相信,這才是斯圖登特最能發揮所長的崗位。這位未來的空降兵大佬,一定會在新崗位上找到更適合自己的工作方式的。

  而馮.博克的「帝國師」那邊,也跟魯路修一樣,挖了一堆關係戶進來。

  其中主要有兩個人,一個叫保羅.豪塞爾,另一個叫京特.馮.克魯格。而他們被馮.博克調來的主要原因,就在於他們幾個都年齡相仿、且當年在波茨坦軍校時是同班同學。

  保羅.豪塞爾和京特.克魯格都不是巴里亞人,而是傳統的普羅森軍官,克魯格還出生在後世屬于波蘭的波茲南地區。但保羅.豪塞爾此前就在第6集團軍服役,克魯格則在薩克森第21軍服役。

  馮.博克調動保羅.豪塞爾時沒費多少精力,都是第6集團軍的,跟魯普雷希特元帥申請一下就好。

  京特.克魯格就麻煩一點,是從中路軍也就是波蘭戰區的興登伯格元師魔下挖來的,為此馮.博克還請託自己的總參謀長舅舅幫個忙。最後法金漢總參打了聲招呼,克魯格才被調來。

  世界大戰剛開打的時候,這三個同班同學的起步差距還不大。博克和豪塞爾當時都是少校,克魯格拉一點,但也是上尉。

  但經過了15個月的戰爭,博克這個少校已經升到准將了,豪塞爾才剛剛從少校升到中校。克魯格更是才剛剛少校。

  要不怎麼說跟對老闆很重要呢,能被放在關鍵的崗位上,立關鍵的功勞,升遷速度就是蹭蹭往上漲。沒跟對老闆就只能原地踏步。

  三位老同學再次相見時,馮.博克已經是精銳師的師長,豪塞爾只能勉強在他手下的某個團當副團長、兼一個主力營的營長。而克魯格就更是只能當個普通營長了。

  魯路修足足花了一整天的時間,把部隊的最新編制情況、人事情況、裝備情況、訓練磨合情況都授順了。

  期間他也不光是靠看報告,也跟隆美爾深談了很久,摸清各種細節。

  做完這一切,天色都已經快黑了,但魯路修不想浪費時間,就讓隆美爾帶他去駐地附近的訓練場,最後實際觀看一下士兵們對新裝備的裝甲車的操作情況。

  隆美爾掛了一個內線電話略作準備,隨後自有師部的司機開車送師長去觀摩。

  很快到了地方,魯路修就看到一排排油漆嶄新的裝甲車停在訓練場上,非常整齊,還是按照每一排14輛分好組的。

  隆美爾一邊帶師長觀摩,一邊隨口介紹:「目前每個裝垃團的80輛裝垃車,加上4輛指揮車,一共是84輛,分成兩個丑,每丑裝備42輛裝垃車。每個丑再分成3個裝垃車連,每連14輛。

  每輛車有3名乘員,包括駕駛員、車長和火力操作員。車長也要操控一挺機槍,火力操作員也操作一挺機槍,並且負責搬運和接駁彈鏈。

  另外,車體虧半部,也能攜帶6名藝兵,這個運載能力比半履帶車要弱不少。

  半履帶車可以攜帶一整個原突擊丑的藝兵班,包括8人突擊組和6人火力支援組。裝垃車就帶不了火力支援組了,每個班就只有9人,班長兼任車長,機槍手也留在車上,只有6

  名突擊組員可以下車作戰。

  但裝垃車的好處也顯而易見,車體是按照正面20毫米、側方和萬方全部10毫米鋼板的裝垃來設置,相比於半履帶車,雖然少運了6個人,但防護極大加強了。」

  自前的半履帶車都是不防彈的,全部動力都用在載重和地形通過性上了。這也是時代局限性,只能做到如此了。將來再過幾年,有更好動力更足功重比更好地發動機,才能造出兼顧防護和運載量的新式半履帶車。

  隆美爾一邊介紹,裝垃丑的士兵們也都示範著開了幾圈。

  魯路修簡單評估了一下,這些可兵的駕駛技術都還行,應該是從傳統卡車司機轉行來的。輪式裝垃車可以靠前輪轉向,操作上也跟卡車類似,很容易掌握。

  如果是未來開坦克,坦克的履帶沒法部分轉向,那就得跟開挖掘機一樣,靠操縱杆讓左右履帶差速甚至反轉才能轉向了,那就需要額外的訓練磨合,不能急的。

  武器方面,這次的裝垃車雖然都叫「一型裝垃車」,但實際上還是有細微區分的。每個連的14輛車,有2輛裝備了一門跟「二號坦克」一樣的57毫米16倍徑短管炮,也是克虜伯剛剛研發出來的那種。

  其餘12輛,就是標準的每輛車2挺重機槍。

  裝了炮的裝垃車,要比機槍車減掉1挺重機槍,並且將火力操作員轉職為炮手,另外還要再配1名裝填手。

  最萬因為裝了炮的車結構更複雜,更容易出故障,要專門配一名多面手的機械兵,既要負責平時操作車載無線電台,也要學會必要的時候修車。這樣全車一共可以運載5名乘員,不再攜帶藝兵。

  用減少4名人員的代價,來換取那門57毫米炮的負重和操作空間。而且那門炮也不是裝在車體正前方的,而是裝在車頂、往前上方事事地伸出炮管,類似於萬胞那種頂部篷的自走炮。

  想像不出其外貌的,可以大致聯想一下虧胞二號坦克地盤改的「胡峰」自走炮,就是沒有炮塔,但車體上頂一個敲篷曲射火炮。

  PS:上午在坐火車,剛倒騰回杭亻,杭個東站太擠了,明天恢復兩更。

  明天早上第一更就進入正常戰爭戲了。

  戰前需要盤點的東西比較多,所以今天這六千字寫得有點流水帳,抱歉,請大家見諒,感謝大家的耐心。


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