第193章 坦克！出擊！
第193章 坦克！出擊！
1915年11月12日凌晨。
東線，第聶伯羅城北郊，德瑪尼亞第6集團軍某部的出擊陣地上。
更多小說內容請訪問st🔑o55.c🌽om
1個精銳的裝甲教導師，2個主力軍，2個騎兵師，1個集團軍直屬重炮旅和若干列車炮部隊，總計約10個師級作戰單位、16萬人，已經集結到了第聶伯羅周邊的廣大防區前沿，隨時做好進攻的準備。
在從第聶伯羅一路往東、大約150公里寬的正面上，還有3個軍和少量騎兵師組成的進攻部隊，被鋪在了沿第聶伯羅至頓巴斯的鐵路沿線上。
那些鐵路沿線重要據點如佩特羅拉夫利夫卡、格里希諾（這兩年網上很紅的「HJ村」）、頓巴斯，都有分到1個軍的進攻部隊。
第6集團軍的全部主力，都已經挪到了這條戰線上，他們的第一目標，就是從第聶伯羅至頓巴斯一線北進，進攻烏北鐵路樞紐重鎮哈爾科夫、然後再從哈爾科夫沿著鐵路線西進，一路包繞基輔後方。
原本魯路修為集團軍司令制定的進攻計劃，是從第聶伯羅沿著第聶伯河兩岸，一路逆流而上推進的。但是最近因為形勢變化，他臨時調整了作戰計劃，改為先直接北上哈爾科夫。
這是因為第聶伯羅直接去基輔的話，只有水路可以走，而德瑪尼亞軍在第聶伯羅以上的第聶伯河上沒有船隻，最近也一直沒有繳獲到船隻，臨時在第聶伯羅造渡船的進度也不太樂觀。
而第聶伯羅去基輔的鐵路，則有兩條，但都不是緊貼著第聶伯河走的。
位於第聶伯河南岸的那條鐵路，要經過皮亞季哈特基、克里尼奇基、索菲伊芙卡等地。而這裡面有一部分節點城市，因為近日來露沙軍在戰區中段、克里沃羅格大鐵礦方向的反攻，而暫時重新落入了露沙軍之手，有露沙軍主力的第7集團軍一部駐防。
魯路修請示了魯普雷希特元帥後，元帥也覺得沒必要硬懟敵人的主力重兵集團，既然中路把敵人放進來了，我方反攻的時候就繞遠一點，儘量避開中路。
所以公爵才臨時拍板、從第聶伯羅大縱深往北包繞基輔的路線，從皮亞季哈特基-克里尼奇基轉為哈爾科夫。
而且，哈爾科夫也是基輔羅斯北方兩大鐵路樞紐之一，除了基輔以外，就只剩哈爾科夫有鐵路通往北方的莫絲科-明斯克等地。
早點拿下哈爾科夫，也能避免囤積在那裡的煤炭和糧食等物資繼續北運回露沙腹地。
一言以蔽之，打基輔的過程中，順帶著一起幹掉哈爾科夫，絕對是能賺更多的。
唯一需要考慮的只是：代價是什麼呢？
代價就是，第6集團軍的突擊部隊，要多繞一點點路、多進攻一些距離。
本來沿著第聶伯河北岸推進，從第聶伯羅到基輔的總里程，是400公里左右，而選擇新路線之後，主力部隊要從第聶伯羅稍微繞一點點路到波爾塔瓦，再從波爾塔瓦去基輔，全程是430公里，要多走30公里路。（第聶伯羅至波爾塔瓦120公里，波爾塔瓦至基輔310公里）
而先鋒突擊部隊，則要再多繞一點，先北上150公里到哈爾科夫、再繞到西南方110公里外的波爾塔瓦、最後那段波爾塔瓦至基輔的310公里路程則是一樣的，總路程多達560公里。
換言之，主力步兵部隊要比原計劃多走30公里，而先鋒的裝甲突擊部隊、騎兵部隊這些，要多走整整160公里。（主要是因為第聶伯羅沒有直接通往波爾塔瓦的鐵路，要到哈爾科夫稍微繞一繞，所以進攻部隊為了確保控制鐵路，也要繞一下。具體進攻路線如下圖）
但魯普雷希特公爵評估後認為，這點難度完全是可以做到的。
魯路修也相信以眼下敵軍士氣之低落、己方坦克部隊首戰帶來的突然性震懾，絕對可以實現如此目標，他對自己的裝甲師有信心。
最終，實際的作戰計劃也就調整成了這個樣子。
對面的露沙人一共有5個集團軍，而德奧聯軍這邊有3個集團軍。
整個戰線從最西邊的里夫尼、文尼察；綿延到中段第聶伯河大彎的克里沃羅格、索菲伊芙卡；最後到東段的第聶伯羅、頓巴斯。
西邊有德瑪尼亞第10集團軍，在利奧波德老元帥的率領下，和露沙人從白羅斯調來的第13集團軍對峙；
中段有奧第3集團軍，以及一部分羅馬尼亞僕從軍，負責防守住露沙人在西南方面軍里最強的第4、第7集團軍；
考慮到奧軍和羅馬尼亞軍隊的戰鬥力比較孱弱，所以利奧波德元帥和魯普雷希特元帥都很有默契地沒給奧軍分配任何縱深反攻任務。奧軍的任務就是拖住敵人的中路進攻部隊，消耗其進攻力量，必要時甚至可以略微後退，只要別被突破第聶伯河防線、導致東西戰線被切斷就行了。
戰線的東段，由德第6集團軍，負責面對哈爾科夫的露第9集團軍（剛剛重建的，由庫爾斯克地區南下的一個預備役集團軍改番號而來）
最後，在露軍的後方腹地，還有剛剛得到補充的露第6集團軍，部署在基輔周邊地區。作為露沙整個方面軍的總預備隊和後方守老巢的部隊。
所以實際上是德奧3個集團軍，加上2個裝甲師和若干騎兵師，打露沙人的5個集團軍，外加若干哥薩克騎兵師。
德第10集團軍此戰參戰兵力約35萬人，奧第3集團軍25萬人、羅馬尼亞人8萬，德第6集團軍38萬人，加上兩個獨立的、經過加強的裝甲師一共6萬人、若干騎兵師5萬人，戰役總兵力117萬人。
露沙方面的兵力如前所述，總計5個集團軍，26個軍85個師級番號，一共152萬人。
雙方參戰總兵力相加，達到了驚人的269萬，已經是本次世界大戰中規模最大的戰役了。
……
11月12日，凌晨4點整。
第聶伯羅至頓巴斯一線的德第6集團軍進攻陣地，已經完全準備好了。
整個集團軍集結了1600多門火炮，在第聶伯羅、佩特羅拉夫利夫卡、格里希諾、頓巴斯四個前沿節點，同時發起了猛烈的炮擊火力準備。
其中第聶伯羅是第一攻擊重點，一個地方就集結了700門火炮，還包括6台280毫米列車炮。
頓巴斯是第二攻擊重點，集結了500門火炮，其餘佩特羅拉夫利夫卡、格里希諾兩地分別只有各200門左右。
如雨的炮彈，在黎明前最黑暗的時刻突然劃破夜空，以雷霆萬鈞之勢對著北邊的露軍前沿陣地猛砸過去。
一時間天崩地裂。玉石俱焚，150和105毫米的高爆榴彈，每一枚都分別帶著12公斤和4公斤的TNT裝藥，狠狠轟擊著露沙人的防線。炸到塹壕就是直接塌方崩毀，命中碉堡更是立時化作齏粉。
前沿的防線上，每一段都有數以千計的露沙士兵直接被炮火準備炸死炸傷。第聶伯羅和頓巴斯這兩個沿著鐵路的攻擊重點，露沙人的傷亡就更是慘烈。
至少前沿10公里內的陣地，都被露沙軍隊直接放棄了，他們也知道前沿陣地根本沒法守。
尤其露第9集團軍是剛剛從預備役整編來的，大部分士兵從沒真正上過戰場。只有大約一兩成的士兵是從其他友軍里抽調骨幹老兵過來、以老帶新。
這樣的部隊，在面對猛烈炮轟時的意志力其實非常薄弱。將領和軍官們也很清楚自己手下的兵都是群什麼貨色。
好在東線戰場縱深很大，區區10幾公里放棄了也沒什麼，繼續再組織縱深防禦、慢慢消耗德瑪尼亞人的衝擊勢能就好了。
火力準備整整持續了90分鐘，轟完之後，凌晨5點半，德瑪尼亞軍隊終於拉開了全線的地面進攻。
在第聶伯羅方向，有一個整編的坦克師作為先鋒箭頭，往北突進。
在頓巴斯方向，沿著鐵路線部署了幾個騎兵師，準備在步兵突破一線陣地後，就讓騎兵滲透進去，沿著鐵路快速推進繞到敵後。
而在中段的佩特羅拉夫利夫卡和格里希諾，魯普雷希特元帥就沒有配屬裝甲或騎兵力量了，就靠步兵一線平推、追求穩中有進即可。
……
魯路修本人坐在一輛10噸級的特製機槍坦克上，帶著他的坦克師，
從第聶伯羅北郊十幾公里的小鎮薩瑪爾出擊，沿著第聶伯河北岸的支流薩馬拉河繼續北上，前往10公里外的另一個小鎮戈魯比夫卡。
之所以說魯路修的坦克特製，是因為如今德瑪尼亞軍的坦克分為兩款、一款是帶57毫米短管炮的10噸級坦克，另一款是不帶炮的7噸級機槍坦克。
而魯路修這輛坦克，明明有10噸，卻沒有裝炮，依然是機槍坦克的火力配置。主要的區別在於，魯路修的坦克裝了一個更大功率的無線電台，可以突破普通坦克電台僅僅10~30公裏白晝通訊距離的限制，做到白晝就無線通訊超過100公里。
當然僅僅一台加大發射功率的電台，也用不了兩三噸的載重。但大電台的尺寸又限制了裝炮，於是為了避免浪費載重，就把剩下的一噸多富餘噸位臨時挪給裝甲。這款坦克的側向和前向裝甲分別加厚了5~10毫米，進一步提升安全性，就作為指揮坦克使用。
此次開戰前保時捷-斯柯達兵工廠一共來得及趕工完成了200多輛坦克。
魯路修就配合這一裝備規模，因時制宜地把他的裝甲師下轄的2個裝甲團，編為了每個團2個坦克營、每個營3個坦克連。
每個班組1輛坦克，一個連16個班組就是16輛，加上連長開始配1輛指揮坦克，每連就是17輛。每個營51輛，加上營部配3輛就是54輛。
每個坦克團乘以2就是108輛，再加上團部3輛就是111輛。師一級再乘以2就是222輛，加上師部3輛合計225輛。保時捷博士一共也只來得及給魯路修生產這麼多，他只剩下10幾輛可以機動安排的備用車，其他全都編進去了。
裝甲師勢如破竹地北上，最初的行軍非常順利。沿途10公里幾乎沒有敵人的抵抗，露沙人的前沿陣地全都被炮兵火力準備摧毀了。
魯路修兵不血刃地就抵達了戈魯比夫卡小鎮，在坦克路過鎮長的駐地時，他還抬腕看了一下手錶，才5點40分，全程只花了半個多小時。
一路上最大的障礙，反而是己方炮火轟擊出來的彈坑，讓坦克的行軍速度減慢了一些。
「繼續前進！才開了十幾公里，連加油都不用加，不要停留！」
魯路修大手一揮，裝甲師繼續滾滾向前，又沿著薩馬拉河和第聶伯羅-哈爾科夫鐵路往北開了好幾公里。
直到遇到一個三岔河口小鎮，才終於遇到了露沙軍隊像樣的抵抗。
這個三岔河口小鎮名叫佩列謝皮諾，是個只有一萬多人口的鎮子。
但小鎮位於薩馬拉河與其支流奧列利河的交匯處。第聶伯羅-哈爾科夫鐵路在經過這個鎮子時，必須從鎮中心一座橫跨奧列利河的小型鐵路橋上通過，所以鎮子雖小，卻也算是一個戰略要地。
加上這地方距離一大早的前線陣地整整有17公里遠，德瑪尼亞軍的炮火準備也打不到那麼遠那麼縱深的地方。
所以小鎮上的露沙守軍戰力保存得比較完好，有一整個步兵師奉命死守小鎮，決不能讓敵人通過鐵路大橋。
守鎮子的師長得了集團軍司令的死命令：就算最後鎮子失守，也必須在失守前把奧列利河上的鐵路橋炸毀，否則提頭來見。
「德瑪尼亞人打過來了！他們肯定有裝甲車！最後檢查一遍塹壕！一定要確保把鐵路也挖斷，絕不能在防線上留下任何平坦的弱點！否則敵人的裝甲車就會沿著那些平地衝過來的！」
露軍師長從望遠鏡里看到敵人的裝甲車輛出現在地平線上，也是有些瑟瑟發抖，連忙三令五申再次強調作戰戰術。
50天之前，魯路修利用裝甲車一天之內推進42公里、突破占科伊半島和特羅伊齊克半島兩處天險的戰例，如今早已深入人心。
所有的露軍將領都深刻學習了那一戰的教訓，從此在防守鐵路沿線城鎮時，再也不敢圖省事、圖己方交通方便，而不把鐵路挖斷。
他們知道不能在防線上留下任何塹壕的斷點，因為那種裝甲車靠步兵的火力是擋不住的。
唯一的希望就是塹壕夠寬夠深，對方無法越障。而要想確保對方無法越障，塹壕就一定要挖完整，路過鐵路的時候，寧可把鐵路也挖斷，也不能在塹壕上留斷點。
……
對面的露軍師長觀察魯路修裝甲師的同時，魯路修也在炮隊鏡里觀察著敵人的動向。
「敵人沿河沒有部署任何直瞄炮兵火力，僅有的大炮應該都是部署在後方、準備等我們渡河時曲射覆蓋支援。
這種曲射火力的精度，很難直接命中坦克的，全靠彈片殺傷步兵，但彈片對坦克就完全無效了。
趕緊趁這個機會，分一個坦克連立刻沿著鐵路橋衝鋒，衝過壕溝，到對岸建立橋頭堡陣地。
一旦橋頭堡建立了，半履帶車就立刻運著步兵跟上，嗯，第一批就先過去一個機步營就夠了。」
魯路修觀察之後，立刻下達了命令，非常簡單直接粗暴，就是毫無火力準備硬沖。
他這麼做看似有點魯莽，實則是深諳敵軍的反應速度——從己方發起地面進攻，至今也才1個小時，而這座小鎮位於前線後方17公里。這裡的守軍根本意料不到敵人的裝甲部隊會那麼快出現，所以他們的防禦部署必然還沒來得及做針對性的調整。
這種時候，當然要充分利用坦克初戰的突然性，最快速度擴大戰果。
魯路修哪裡還有時間等師屬炮兵部隊慢慢跟上來，他甚至連等戰鬥機空中支援都等不及了。
17輛坦克很快就呈5個品字形的小陣，往河邊的塹壕防線衝去。
「德瑪尼亞人的裝甲車上來了！」露沙官兵開始用機槍猛烈掃射，隨後又呼叫炮火支援，便陸續有炮彈落在陣地上。
但這種遠程曲射火炮打移動靶、還得靠炮火觀察哨報點而非炮手直瞄，能打中就見鬼了。
M1910重機槍的「噠噠噠」猛烈掃射，也全都在坦克裝甲上飛濺出幾串火花，並沒有任何效果。
眼看防禦火力全都不奏效，大批大批的露沙士兵立刻就開始恐懼往後逃跑了。
很多人還在慌不擇路撤退的過程中，被背後掃射過來的機槍子彈收割擊斃，一片片地死在兩道塹壕之間的地帶。
守衛小鎮的露軍師長、團長們，也從望遠鏡里看到了前線士兵們的慘狀，一個個牙關緊咬說不出話來。
他們只能在內心默默祈禱：「之前挖掘的塹壕網已經夠周密了，一點死角都沒留，敵人的裝甲車雖然無法靠槍彈打穿，但至少他們也無法越障……」
然而，這種祈禱在短短几分鐘後就落空了。
因為守鎮子的露軍師長眼睜睜看著魯路修的坦克開到了塹壕前面，隨後又輕輕鬆鬆開了過去。幾分鐘內連越數道壕溝，直挺挺開上了橫跨奧列利河的鐵路橋。
「什麼？這不可能！那些裝甲車怎麼能直接開過塹壕的？他們的輪子不會陷下去的麼？而且如今雨季還沒結束，奧列利河兩岸的土地尤其泥濘鬆軟，就算沒塹壕也不可能這麼輕鬆開過來啊！上帝！到底發生了什麼！」
敵人的裝甲車，裝甲還是那個裝甲，火力還是那個火力。
但越野越障的能力，已經發生了天翻地覆的變化，超出了露沙守將的認知。
他根本沒料到河岸泥濘區和塹壕區會被那麼快突破，根本都還沒來得及安排工兵部隊在鐵路橋上埋炸藥。
整座鐵路大橋，就直接被德瑪尼亞人的未知新式裝甲車奪取了！
「噠噠噠」地MG08重機槍子彈，對著北岸橋頭的露軍陣地展開了側射掃射。
57毫米短管炮也隨著車體一起轉過來，對著橋頭的機槍碉堡直瞄貼臉開炮。
露沙人僅有的兩座守橋頭的混凝土碉堡，也在57毫米炮彈的懟臉轟擊下被炸開，裡面的士兵有的被炸塌的建築壓死，僥倖活下來的連忙逃離塌陷的掩體，卻也躲不過坦克機槍的追殺掃射，一個個倒在血泊中。
「我部暢通無阻，已經零傷亡突破奧列利河防線，並完整奪取橫跨奧列利河的佩列謝皮諾鐵路橋。」
占據北岸橋頭堡後，那名坦克連長在無線電里意氣風發地向團長、師長報捷。
魯路修立刻讓報務員傳令，讓一個機步營立刻跟著過橋，在北岸展開。
同時他也對那個先鋒坦克營下令：「會有機步部隊的兄弟負責控制兩翼陣地的，你們的任務是繼續前進！」
(本章完)