第195章 魯氏三角殺
第195章 魯氏三角殺
次日上午，哈爾科夫，露沙第9集團軍司令部。
第9集團軍司令雅科夫.格里戈里耶維奇.日林斯基騎兵上將，頂著濃重的黑眼圈從睡夢中驚醒。
日林斯基上將也算是露沙軍中的元老級宿將了。早在戰爭剛爆發的時候，他就已經是上將軍銜，還曾經在1914年8到10月間指揮過由露沙最精銳的第1、第2集團軍組成的西方面軍，擔任其方面軍司令。
只不過，日林斯基上將那短短三個月的任期里，就經歷了坦能堡戰役和馬祖里湖戰役兩場慘敗，被興登伯格元帥和羅登道夫參謀長殺得潰不成軍、被殲40萬人。
隨後他就被一擼到底、解除了方面軍和集團軍級別的職務，被沙皇調到了法蘭克那邊，擔任露-法陸軍協作事務的聯絡官，也就是那種閒職的外交武官。
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只不過最近戰事太危急，沙皇重建了很多新的軍隊，人才實在不夠用，這才把他從法蘭克又撈回來，火線任命為重新組建的第9集團軍司令。
這也是考慮到他作為老派的騎兵上將，而哈爾科夫周邊的部隊有大量哥薩克騎兵師，正好需要他這樣的將領來帶。
誰知他運氣如此不好，剛復職上任，就遇上了魯普雷希特元帥的德第6集團軍全力進攻，還有魯路修的「大德瑪尼亞」裝甲教導師作為突擊先鋒。
昨天一整天的戰鬥，露沙人都被打懵了，日林斯基上將昨晚睡覺前連敵人突破到了哪裡都不知道，他按過往的經驗、試圖通過無線電聯繫前線的一些軍部、師部，結果都聯繫不上。
這才導致他嚴重失眠，睡也睡不好，直到後半夜才睡著，結果早上又因為疲憊過度睡過頭了，九點多才醒。
剛剛醒來，他一看窗外的陽光就知道肯定是晚了，忍不住驚呼詢問：
「敵人到哪裡了？卡洛夫卡的第25軍和維里夫卡的第47師聯繫上了麼？你們為什麼不早點喊醒我？」
詢問的時候，他語氣非常嚴厲，還在責備副官和參謀不叫醒他。
副官忍氣吞聲地陪著小心：「還沒有任何回音，所以我們才沒有叫醒您……」
日林斯基上將整個人都焦躁得神經質了：「怎麼可能？為什麼連這些大後方的駐軍都沒有回應！敵人到底打到哪裡了？卡洛夫卡距離前線已經有50公里了，維里夫卡距離前線更是有80公里！敵人難道會飛，而且是晝夜不停地飛麼？」
可惜沒有人能回答這個問題，整個上午哈爾科夫的集團軍指揮部都混亂依舊。
日林斯基上將只能是按照自己的經驗，從左右兩翼的波爾塔瓦和舍甫琴科維向卡洛夫卡或是維里夫卡派出增援部隊，滿以為這些增援部隊應該能幫到沿著鐵路線防禦的守軍。
但直到10點半的時候，才終於有維里夫卡方向來的回電、傳到司令部。
露沙人的陸軍電報甚至都是明碼的，所以報務員的翻譯工作量倒是少了很多。電文譯出來後，參謀立刻拿著電報火急火燎衝到日林斯基上將面前：
「司令！維里夫卡急電！」
日林斯基上將只覺心臟猛然加速跳了幾下：「是維里夫卡的急電？那就是說卡洛夫卡已經失守了？帕特羅夫那個蠢貨為什麼現在才回電！昨晚他在幹什麼！」
參謀：「這封電報並不是維里夫卡的第47師師長帕特羅夫准將發的……他在昨晚覆滅前沒來得及發出電報。這是今天上午剛剛趕到維里夫卡附近的第26軍的先頭部隊發回來的。
昨晚您要求駐守波爾塔瓦周邊的第26軍派出一些離卡洛夫卡和維里夫卡比較近的部隊，就近增援以加強那些地方的防禦……第26軍軍長謝爾蓋耶夫中將已經第一時間執行，並連夜派出部隊強行軍東進，
但今天上午當他們趕到維里夫卡時，看到的是城鎮已經被德瑪尼亞軍奪取，他們還遭到了留守維里夫卡鎮的敵軍的反擊，在行軍狀態下遭到炮兵覆蓋，傷亡極為慘重，只好退回波爾塔瓦……」
「……」
日林斯基上將徹底懵逼了，好懸沒當場急暈過去。
這仗怎麼就打成這樣了？
日林斯基上將：「這……這不可能！你是說敵人一天一夜之內就攻克了維里夫卡，至少突入我軍防線80公里！」
參謀：「確切地說，現在他們已經突入我軍防線至少90公里了，可能已經在準備突破維里夫卡更北邊的一個城鎮了。他們距離哈爾科夫只剩60公里。」
日林斯基上將像是被抽掉了渾身的力氣，頹然呆坐在座位上：「這……還是不可能！就算他們有那種新式裝甲車，可是他們的炮兵部隊是怎麼跟上來的？
第26軍奉命增援維里夫卡，他們不是說在接近小鎮的時候，遇到了已經攻占小鎮的敵軍以預先部署的遠程重炮反制、他們在密集的行軍趕路隊形下突然遭到火力覆蓋，才傷亡如此慘重的麼？
敵人的105和150毫米重炮，都能一天之內行進80公里、並且在前沿重新完成部署了？你們都在說夢話麼！」
參謀：「有可能是敵人使用了卡車不惜代價不惜燃油消耗和車況損耗，強行把重炮拉到了前線……」
日林斯基上將：「胡說八道！我們沿著第聶伯羅到哈爾科夫之間的鐵路線，挖掘了多少道壕溝！我們已經吸取了之前被裝甲車突破的教訓，這次的壕溝都一直挖到了鐵路路基邊上，一點防守死角都沒留下！
敵人想用卡車運炮，且不說他們有沒有那麼多卡車。就算有，他們的卡車還能越過一道道壕溝？每次遇到壕溝不用讓工兵下來先施工填壕？那得多少時間？」
日林斯基上將雖然沒什麼指揮才華，但畢竟是戎馬一生的老江湖了，基本功還是紮實的，立刻就能看出敵軍行動的很多不合理來。
參謀被指出問題後，也完全無法回答。
他們又哪裡知道，魯路修集結了至少數百輛半履帶牽引車，專門只為了給裝甲師下屬的摩托化炮兵團運輸重炮。
卡車和騾馬車過不去的壕溝和泥濘地形，半履帶車全都可以奮力通過，無非就是損耗大一點。
無論油耗還是傳動零件的磨損。
……
在魯路修如此狂暴的快速突擊下，11月12日、13日兩天，德第6集團軍的先鋒都在狂飆突進。
魯路修自己的裝甲師，還真就在14日午前走完了150公里，沿途突破了敵人6支部隊的防線。
不過，也因為他突得太快了，14日下午居然還發生了一些小意外——魯路修本人直接指揮的裝甲師，當然是沒有敵人能擊敗的，但因為他沖得太快，而跟進的步兵部隊實在是跟不上。
14日下午4點左右，魯路修身後20多公里外的一個鐵路沿線小鎮羅基特涅，終究是被露沙軍隊的兩個哥薩克騎兵師包抄奪回了。
那座小鎮位於哈爾科夫西南偏南約30公里。奪回之後，露沙軍隊還稍稍振奮了一下。
魯路修不得不立刻掉頭回師，於當天晚上10點左右，再次痛擊羅基特涅鎮上的守軍。
而也因為時間已經拖到了晚上10點時，更後方的一個德瑪尼亞軍步兵師、也在魯普雷希特元帥的勒令下瘋狂趕路趕到了羅基特涅，稍微出了點力，配合魯路修奪取城鎮。
羅基特涅鎮上的戰鬥，在當天午夜時分再次結束，第二天天亮後，也就是11月15日上午，魯路修終於重回哈爾科夫東南郊，建立起了穩固的橋頭堡。
換言之，他最終花了超過三天三夜，才抵達了哈爾科夫郊外，實際精確用時大約是75小時。
但這並不是他自己能力不行，本來他可以在60小時內完成這一切的。最後多出來那15小時是因為後方增援跟進的友軍不給力，跟不上他的速度。
即使是現在這樣的節奏，跟上來的步兵部隊都喘成狗了，75個小時內推進150公里，那就是平均每小時2公里，如果每天一半的時間休息睡覺、剩下的一半時間純趕路別的什麼都不做，也要每小時行軍4公里、持續整整三天不能間斷。
在機械化和摩托化步兵部隊規模還不夠大的年代，這樣的推進簡直是要了老命了。如果借鑑地球上後世的經驗，要實現機械化的閃電戰，1個裝甲師至少背後要跟3~5個配套的機步師或摩步師，才能實現超過100公里以上的縱深鉗形攻勢。
如果鐵鉗單次伸得更遠，「鉗臂」需要的填線機動部隊就越多。
……
因為初次實戰磨合，魯路修略微高估了自己，但即使是75小時推進到哈爾科夫郊外，這個速度還是大大超越了敵人的認知。
敵人的第9集團軍是布防在哈爾科夫周邊的廣大防區內的，整個集團軍一共5個軍，加上一些哥薩克騎兵師和編外的獨立師雜牌部隊，
平時在哈爾科夫城區也就駐紮1個軍，還有1個軍駐紮在西南邊120公里外的波爾塔瓦，還有1個軍駐紮在東南邊與頓巴斯之間的伊久姆、斯拉夫揚斯克、克拉馬托爾斯克等地，1個軍駐紮在哈爾科夫與第聶伯羅之間的鐵路要道沿線，最後1個軍作為總預備隊。
魯路修來得那麼快，也就意味著波爾塔瓦以及伊久姆等地的2個軍根本來不及回防，而魯路修來路上的那個軍已經被突破、打散了。
短時間內日林斯基上將只能糾集2個軍的兵力在哈爾科夫城外周邊布防。
所以推進到哈爾科夫城外之後，魯路修立刻就面臨了一個重要抉擇：下一步怎麼打？是想辦法徹底包圍哈爾科夫城，還是搞一個更大的包圍圈多包掉一點餃子餡？抑或是選擇圍城打援、困住哈爾科夫後消滅回防的敵人？
如果他今天擁有多個裝甲師、更多數倍的機械化步兵師或者摩托化步兵師，那麼按照地球上後世二戰的經典閃電戰戰術，他肯定應該選擇包大餃子、我全都要。
但權衡實際情況後，魯路修決定還是圍點打援，困住城內之敵、等待己方援軍源源不斷跟上來，然後打擊從波爾塔瓦和伊久姆回防哈爾科夫的敵軍。
「我們沒有足夠的裝甲力量、來組成從頓巴斯到哈爾科夫的那一支小鐵鉗了。從頓巴斯北上的那一路我軍，在最初的前沿突破之後，只有靠幾個騎兵師完成縱深滲透。
他們來不及從另一個方向沿鐵路趕到哈爾科夫、從而包一個三角形的大餃子、把第聶伯羅-哈爾科夫-頓巴斯這個三角形鐵路網內的敵人全部包掉、形成三角殺的。
所以我們還是求穩一點，縮小包圍圈，儘快圍住哈爾科夫，切斷哈爾科夫通往北方的鐵路，也切斷哈爾科夫通往波爾塔瓦和伊久姆的敵軍之間的鐵路。
敵人在波爾塔瓦或許還有足夠規模的後勤基地，能讓那裡的部隊多儲備些武器彈藥。但是伊久姆和斯拉夫揚斯克那些前線小城，肯定是沒有什麼持久儲備的。只要切斷哈爾科夫通往那裡的鐵路，那邊的敵軍打不了多久就會物資匱乏。
到時候我軍從頓巴斯沿著鐵路北上的進攻部隊，正好攆著敵人的屁股追殺，可以最快速度擊潰他們並打通鐵路線，到時候，我們就能集中兵力拿下哈爾科夫了。」
魯路修一番權衡後，如是跟他的副師長隆美爾上校這般商量。
隆美爾也知道長官說的沒錯，但他也必須指出幾個問題和後果：
「這個辦法是最穩妥的，可以確保最快打贏。但代價就是第聶伯羅-哈爾科夫-頓巴斯這個鐵路三角區域內的敵方駐軍，很難被我軍全部圍殲了。
因為從頓巴斯推往哈爾科夫的我方友軍行動較慢，難以及時合圍，敵人想跑是可以跑掉一部分的。」
魯路修：「這個我知道，這次的餃子太大了，我們不能貪多求全完全包掉，寧可為了包餃子的速度、犧牲一點餃子分量的大小。
只要能早3~5天包完，跑出去幾個師是可以接受的。而且你要考慮到，之前的經驗教訓已經告訴我們了，包餃子只是第一步，我們這種大縱深的突破包圍戰，後續消化餃子餡所需的時間，可能是包餃子動作的兩倍以上！」
魯路修說出這種言論，也都是有歷史依據的。
他穿越前看了那麼多戰史，比如地球上巴巴羅薩行動初期的明斯克戰役，其實穿插合圍只花了5~6天時間，從1941年的6月22日到26日午夜就合圍完了。可後續消化餃子餡花了足足12天，到7月9日才消化掉明斯克城內的整個軍團。
魯路修現在確實75小時就趕到了哈爾科夫，但他只有一翼，沒有另一翼，他只能搞圍點打援、放跑一部分東邊的敵人。
而隆美爾聽了魯路修的分析後，也不由自主回憶了下、一個半月之前的扎波羅熱戰役。那一次德瑪尼亞裝甲部隊也是單路突破形成鐵鉗，花了5天就包好了餃子皮，但後來花了11天消化餃子餡。
這個數據也和魯路修長官總結的結論暗合。隆美爾原本以為這只是巧合，沒想到魯路修長官已經鐵口直斷說未來這種情況會是常態。
「難道魯路修長官真的如此擅長總結麼？為什麼總感覺他有時候明明只是經歷了一兩次新事物，然後就馬上能跟一個經歷了幾十次的老手那般，見微知著總結出顛撲不破的真理呢？難道世界上最頂級的天才就是他這樣子的麼？」
隆美爾不由如是暗忖，都有些懷疑人生了。
……
魯路修和隆美爾統一意見之後，也第一時間給後方的魯普雷希特元帥發報。
元帥也採納了他的建議，要求以儘快取得戰果為要，必要時可以允許突破線以東的少部分敵人逃脫為代價。
隨後，德第6集團軍的整個戰爭機器，也按照這種新思路運轉了起來。
11月16日的上午和深夜，2個軍先後趕到了哈爾科夫城外，對哈爾科夫城完成了合圍，並且切斷了其通往各處的鐵路。
波爾塔瓦和伊久姆的露軍果然收到了日林斯基上將的回援命令，開始沿著鐵路線往哈爾科夫機動。
但進城的路線已經被德瑪尼亞軍構築的圍城防線切斷了，所以波爾塔瓦和伊久姆的露軍都無法直接衝進去，只能在圍城防線上和德瑪尼亞人激戰。
這種雙方都有十幾萬人參加的陣地戰，並沒有多少魯路修的表現機會，他只能讓自己麾下的炮兵團參與戰鬥，算是盡一份力。
至於他那些金貴的坦克和半履帶車，當然不是在這種大絞肉當中使用的。
露軍對著德瑪尼亞人的圍城防線發起了一波波衝鋒，但也成片倒在了德瑪尼亞人的重機槍陣地前，倒在了德瑪尼亞人密集的支援炮火之下。
從伊久姆回防的那個軍，損失非常慘重，偏偏身後還有從頓巴斯來的德瑪尼亞軍追兵攆著屁股追殺。僅僅兩天之後，伊久姆那個軍就自行崩潰往東北方逃去，逃回別爾哥羅德境內。
因為放跑了一部分敵人，第聶伯羅-哈爾科夫-頓巴斯大三角區域內的肅清工作進度變得非常快。
伊久姆那個軍是18日潰散的，11月20日時這片大三角區域內就找不到成建制的露軍抵抗了，只有一些逃散的哥薩克騎兵散兵游勇。
而隨著頓巴斯那一路德瑪尼亞軍也趕到哈爾科夫、德方後方徹底穩固，魯路修立刻向集團軍司令魯普雷希特元帥提出了一個新的建議：
「哈爾科夫城內的圍城戰肯定還要持續一周以上，才能殲滅那幾個軍，我們沒時間等那麼久了，不如先由我的裝甲部隊突擊，攻破城西郊的小鎮皮索欽。
因為那裡有哈爾科夫西火車站，從第聶伯羅到哈爾科夫與波爾塔瓦到哈爾科夫的鐵路線，都是在這座小鎮上的哈爾科夫西站交匯、然後再進入市區的。
如此一來，我們也不用真的等徹底全殲哈爾科夫守軍後再進攻波爾塔瓦了，完全可以先打通去波爾塔瓦的鐵路，然後就立刻分兵。
而我們南線還有一支偏師可以不利用鐵路，徒步從第聶伯羅直接進攻波爾塔瓦，全程雖然也有近百公里，但現在哈爾科夫告急，波爾塔瓦的守軍被大量吸引過來救援哈爾科夫、並被我們重創了。所以我軍從第聶伯羅直接去波爾塔瓦的途中，受到的抵抗估計也不會太劇烈。
到時候北路有裝甲部隊帶隊，沿著鐵路行進，南路直接徒步，說不定可以把波爾塔瓦也同步圍困起來，到時候我們就能分兵同時包圍兩座大城市，時間上並行吃掉餃子餡，節約整個戰役的推進時間。」
魯普雷希特元帥評估了一下這個意見後，也覺得可行，因為哈爾科夫的西火車站確實不在主城區。如果說強攻整個主城區代價太大、應該先消耗一下敵人再決戰，但先攻城西還是可以的。
11月22日，也就是戰役開打後第10天，德第6集團軍的幾個師，主要是之前從頓巴斯攻向哈爾科夫的那些部隊，對哈爾科夫城東發起了一次佯攻，並首先以猛烈的炮擊火力提供支援掩護。
露沙人在城東第一線防區的守軍傷亡頗重，日林斯基上將也不得不把預備隊都往城東調動填線。
而就在露軍防禦重心東移的時候，魯路修在城西郊區也發動了突襲。
因為是在郊區作戰，並不用深入大城市打巷戰，坦克的防線突破效果還是非常不錯的，幾個小時之內就把哈爾科夫西站所在的皮索欽小鎮給切割了下來。
隨後步兵部隊進入城鎮發起總攻，鎮子上的幾個露軍步兵團便在絕望下投降了。
打通哈爾科夫西站這個鐵路樞紐後，德第6集團軍便不管城內還有10幾萬敵人了，直接最快速度搶修鐵路。
並且讓休整了數日的魯路修和隆美爾，帶著裝甲師直撲西南偏西方向130公里外的波爾塔瓦。
同時，之前就從第聶伯羅直接向波爾塔瓦進攻的一部分部隊，也開始提速，形成了對波爾塔瓦的南線包抄「鐵鉗」——事實上，如果是不需要車輛的徒步部隊，從第聶伯羅直接進攻波爾塔瓦，比從哈爾科夫進攻波爾塔瓦，距離還要更近一些。
之所以不能光靠這一路部隊打波爾塔瓦，無非是因為第聶伯羅和波爾塔瓦之間沒有直接連接的鐵路，必須到哈爾科夫這個鐵路樞紐繞一繞。
但現在既然是兩路並進，南路沒有鐵路也就不重要了。只要他們最終也打到了波爾塔瓦，跟北路魯路修那根鐵鉗會師，那麼南路軍的後勤補給物資，也可以通過北路的鐵路得到補充。
兩支軍隊發動鉗形攻勢時，只要確保最終能會師，那麼其中一支部隊的後勤路況差一點，也是沒關係的。這也是後世打慣了閃電戰的人都能總結出來的寶貴經驗。
只不過1915年底的本位面，暫時還只有魯路修一個人，都不用實戰總結，天生就知道這些別人要用血買來的經驗教訓。這個信息差也註定讓他能從露沙人身上再多占點便宜。
最終，魯路修在哈爾科夫城還沒攻克的11月23日，就開始向波爾塔瓦機動，最終在11月25日順利抵達波爾塔瓦。南路配合的部隊，也在次日的26日抵達波爾塔瓦，
這一南一北兩支部隊配合，形成了又一個「鐵路三角殺」包圍圈，即「第聶伯羅-哈爾科夫-波爾塔瓦三角殺包圍圈」。
之前的第一個「第聶伯羅-哈爾科夫-頓巴斯三角殺包圍圈」，因為兵力不足又求速度，最終有點瑕疵，讓幾個師跑出去了。
但這次的第二個，魯路修已經沒那麼搶時間了。
加上一部分敵人跑了、敵人的總兵力和戰鬥力下降，他已經能確保穩消化完餃子餡不會消化不良，所以絕不會再有敵人成建制突圍。
最終，這兩次「中央突破，隨後配合左右兩翼的友軍部隊，對左右敵人分別構造沿著鐵路線封鎖網的三角殺」的戰術操作，被後來的德瑪尼亞軍事教科書記載，冠以了「魯氏三角殺」之名。
「魯氏三角殺」也成了人類坦克閃電戰包抄的最初實戰案例。
11月26日波爾塔瓦完成合圍後，由於包圍圈的內的部隊規模本就不多，加上之前被勒令救援哈爾科夫、被圍點打援大量殺傷，所以波爾塔瓦的守軍沒撐多久，28日就人心惶惶投降了。
投降之前，魯路修還派人攻心喊話、撒傳單。其間他還玩了點宿命論的梗：他在傳單上寫，當初德瑪尼亞公海艦隊在里加灣和漢科角全殲露波羅的海艦隊時。波羅的海艦隊裡的2艘用基輔羅斯城市名字命名的「甘古特級」戰列艦，「塞瓦斯托波爾號」和「波爾塔瓦號」，可都是發生了水兵起事、自發殺了在艦上督戰的沙皇衛隊，隨後棄暗投明加入了德瑪尼亞海軍。
既然「波爾塔瓦號」戰列艦都投了，波爾塔瓦城為什麼不能投？古往今來投降的城市多了去了，而投降的無畏艦僅此兩艘，所以說這都是宿命！
還真別說，這種說法雖然是牽強附會，但不少信命的沒文化露沙士兵還真就因此多了幾分動搖，至少給自己的內心多了一個台階下，順勢自我欺騙心理暗示。
最終，這一切的一切，都促成了波爾塔瓦守軍的加速崩潰。
隨著波爾塔瓦城的投降，周邊那片「三角殺」包圍網內的野外殘餘部隊，也在11月底、即30日午夜之前，全部被成建制殲滅、迫降。
倒是哈爾科夫城內的守軍，雖然比波爾塔瓦早了好幾天被圍，但哈爾科夫城內好歹有2個軍，物資也充足，日林斯基上將本來還打算好好守，等待轉機。
結果28日聽到波爾塔瓦的友軍都投了、被全滅了之後，哈爾科夫城內也人心惶惶，
最終在29日午夜，有守城部隊嘗試抗命自行突圍，結果被德瑪尼亞圍城部隊的機槍和炮群掃了回來，死傷慘重。
突圍逃命的機會和希望徹底堵死，那就只剩下要麼死，要麼投降了。
11月30日，哈爾科夫守軍終於發生了叛亂，大批駐軍自發向德瑪尼亞投降。
集團軍司令日林斯基上將根本控制不住局面，最後就連上將身邊的人都勸他投了算了。
日林斯基還算清醒，他只是苦笑著嘆息：「我要是去年這個時候就死了，一輩子名聲也保住了。我已經63歲了，何必再去受辱。」
最終日林斯基掏出手槍自盡了，他手下的部隊也徹底潰散。
露第9集團軍除了之前從伊久姆逃出去的幾個師和哥薩克騎兵師，其他都被德第6集圍殲了。
而德第6集甚至沒有時間好好休整。
他們僅僅在12月1日休息了一天，12月2日開始，魯路修的裝甲師就從波爾塔瓦繼續西進，
這次他要迂迴的距離更遠，目標也更嚴峻——他要沿著波爾塔瓦-基輔鐵路，一路往基輔橫掃過去。
好在，這次他不用獨力完成這個任務。
因為在整個基輔羅斯戰區的最西邊，馮.博克帶領的第2裝甲師「帝國師」，以及他身後的利奧波德老元帥統帥的德第10集團軍，在過去的半個月裡，也取得了非常可觀的進展。
在魯路修和魯普雷希特元帥解決哈爾科夫和波爾塔瓦的同時，馮.博克和利奧波德元帥，已經從文尼察北上，連克日托米爾、克羅斯騰、切爾尼戈夫，切斷了基輔正北方經奧爾沙通往明斯克的鐵路。
換言之，如今基輔那邊的敵人，通過鐵路和正北方取得聯絡的生命通道，也已經被掐斷了，那條鐵路就是要經過切爾尼戈夫的，而切爾尼戈夫已經在11月底之前，被馮.博克奪取了。
現在，馮.博克還在往東推，而魯路修會往西推。
他倆已經一人掐斷了一條露沙基輔羅斯大區和北方聯絡的鐵路生命線（一共只有這兩條，分別是從基輔往北和哈爾科夫往北的，都被掐斷了）
基輔大區的包圍圈雖然還沒合攏，但敵人已經沒有坐火車突圍的可能性了，就算要跑，也得靠徒步或者騎馬、坐騾馬車。
更何況，因為之前沙皇剛剛槍決了一個臨陣脫逃的原露第6集團軍司令、阿列克謝.埃弗特上將。如今基輔大區的露沙將領們個個束手束腳，根本還沒人敢下達整個集團軍層面的撤退命令呢。
——
PS：今天不知道怎麼斷章，因為推進比較多有點流水帳，八千字大章就一口氣放出來了。
下圖為截止12月1日，雙方最新的戰線，以及下一步魯路修和馮.博克的進攻方向示意圖。
(本章完)