第252章 阿爾卑斯山地師的榮耀
第252章 阿爾卑斯山地師的榮耀
法金漢總長把籌備對意作戰的關鍵堵點梳理明白後，陸軍總參謀部的戰爭機器很快就高效運轉起來，在短短數日內，便把原本駐紮在克拉科夫和波茲南之間的第10集團軍、經由維也納轉運到了因斯布魯克，最後再翻越布倫納山口，一路運到位於意奧邊境的小鎮拉維斯。
從因斯布魯克往南、一路到拉維斯的鐵路全長150公里，路況要比德瑪尼亞本土的鐵路要爛很多，而且是單線的。因為這是奧國人修建的，相對偷工減料。
從拉維斯再往南到意呆利控制的小鎮波馬羅洛，戰前是有鐵路的。但戰爭爆發後，意呆利人懼怕奧軍從阿爾卑斯山上殺出來，就把波馬羅洛和拉維斯之間的十幾公里山區路段徹底拆毀破壞了。
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所以戰役爆發之前，把大批人員和裝備相對低調地集結到拉維斯，還是可以做到的。
而波馬羅洛通往後方維羅納的鐵路，至今還是一直完好並保持運營的。畢竟意呆利人自己也需要給這些山間堡壘運輸物資，要是鐵路破壞得太徹底，他自己的前沿部隊也會苦不堪言。
去年意奧戰爭爆發之初，意呆利人也挺緊張，在維羅納囤積重兵，防止奧軍從這條路殺出。
到現在意軍參戰已經快一整年了，戰爭始終局限於威尼斯大區東北部的伊松佐河前線，並沒有蔓延的趨勢。其他戰線的意呆利人也就相對鬆懈了一些。
「終於要對意呆利全面反攻了！這都快憋了一年了，一直讓那些魚腩雜碎主動進攻我們，也該換換角色輪到我們了。」
「誰說不是呢，也不知道魯路修長官能拿出什麼辦法來，幫我們快速突破維羅納要塞。只要過了維羅納，後續意呆利腹地都不足為慮。」
5月17日，因斯布魯克火車站，奧利奧第16和第18山地步兵師正在這裡等待轉車和接收新裝備。
師長瓦爾特.莫德爾上校便趁著從悶罐車裡出來透氣的機會，在站台上狠狠做了一些舒展運動，順便走兩根並吐槽幾句意呆利人。
過去一年，莫德爾主要就在意奧前線刷戰功，在伊松佐河戰場，一開始帶著一個山地營，後來是山地團，再後來漸漸變成山地師，把意呆利人的一次又一次進攻擊退。
一年之內，伊松佐河戰役已經從「第一次伊松佐河戰役」打到了「第七次伊松佐河戰役」。
如果沒有魯路修的蝴蝶效應干涉，在地球位面伊松佐河戰役一直能打到1918
年的「第十三次伊松佐河戰役」。哪怕打到後來奧國都自己崩盤解體了，意呆利人還是打不過奧地利和斯洛維尼亞山民組成的山地防禦部隊。
別看莫德爾去年沒什麼露臉的機會，但單看殺敵數量，他率領的部隊刷到的人頭數還真是有夠恐怖。他帶一個營的時候，殲滅的意呆利軍隊就上萬了，後來帶團、師級作戰單位，累計殺傷敵人超過了十萬人。
他也是靠著刷這些烏合之眾的人頭數，一路刷到中校軍銜，後來深秋時節趕上希臘戰役，他不得不帶著兩個團跑去雅典，保護希臘國王康斯坦丁一世、拖延從薩洛尼卡登陸的布軍。
因為在希臘戰役中的卓越表現，莫德爾終於取得了突破，在今年年初晉升到了上校。
跟他一起在伊松佐河戰線的迪特爾，也靠著刷意呆利人的人頭和救援希臘，晉升到了中校。
以上校和中校的軍銜，要想指揮德瑪尼亞本國的部隊、擔任師長，級別顯然還是不夠的。但如果是讓他們指揮盟友國家的師，那就綽綽有餘了，德瑪尼亞軍官到盟友那兒都是可以高配的。
只不過他們今天指揮的這兩個山地師，都是奧國的德瑪尼亞族士兵組成的，精銳程度和裝備優待程度也跟正牌的德瑪尼亞軍沒什麼區別了。
莫德爾和迪特爾差不多也有快一年沒當面拜見魯路修長官。中間魯路修雖然給他們下達過任務，也給過他們立功機會，但都是遠程下令遙控的。
所以這次，聽說魯路修長官有可能來因斯布魯克視察、是關於即將對意作戰部隊的新武器換裝磨合事宜。莫德爾和迪特爾也非常振奮，早就想著在魯路修長官面前好好表現。
莫德爾和迪特爾正在站台上閒聊休息，一列運載著新式武器的列車也緩緩駛入了車站。
兩人抬眼看到板車上運的都是油布遮蓋的半履帶車，就知道這肯定是魯路修長官讓人弄來的新裝備了。
兩人剛迎上去，果然就看到靠近車頭的一節乘員車廂里，下來了一個穿著少將夏裝的年輕人，正是魯路修長官。
莫德爾和迪特爾立刻上前，激動地敬禮：「魯路修長官！」
魯路修也回了個禮，然後隨和地拍了拍兩人的胳膊：「有一年沒見了吧，都是上校了。自己也沒想到吧，你小子升得不比隆美爾慢呢，他也才是上校。
不過等高加索和中東戰役徹底結束，他估計就能升准將了，他可是帶著裝甲師5天之內從提比里西打到巴庫，阻止了露沙人失守之前破壞大油田。你也要繼續加油，這次要是能在意呆利滅國之戰中建立奇功，也是有希望的。」
莫德爾激動地表示：「請魯路修長官放心，我們帶領山地戰部隊打阻擊已經一年了，部隊已經練兵磨合得非常好，也知道怎麼針對性和意呆利人打仗。別的不敢說，只要有新裝備，我們保證快速突破阿爾卑斯山口，打進維羅納！
至於拿下維羅納之後，進入平原地帶，就看裝甲部隊的友軍了。」
魯路修：「放心，這次總參謀部不但把馮.博克少將的帝國」裝甲師繼續留在第10集團軍，還從第8集團軍臨時抽調來了第3裝甲師，也加強到第10集團軍。
目前第3裝甲師由倫德施泰特准將擔任師長，曼施坦因中校擔任其裝甲團團長。倫德施泰特准將也是你們的老熟人了，當初都跟我一起從第一批突擊營體系成長起來的。
打進平原之後，後面的任務這兩個裝甲師會搞定。那位曼施坦因中校，對於裝甲作戰也有點天賦，有機會你們可以向他請教請教。你們畢竟打了一年的山地防禦戰，沒指揮過坦克，換位思考互相啟發，才能更全面進步。
尤其你在希臘，還有過反坦克作戰的經驗，這一塊目前是帝國其他戰區軍官很缺乏的。也就凡爾登—梅斯前線，最近才遭遇布、法的裝甲攻勢。你的反坦克經驗很值得傳授推廣到全軍。」
莫德爾幾人一一把魯路修交代的要點記下，準備有機會和那位曼施坦因中校也切磋交流一下心得。
魯路修對於如何全面培養莫德爾也算是煞費苦心了。
雖然他知道後世網上戲稱其為「莫不攻」更多是調侃的意思，並不是說莫德爾真的打不了進攻戰，44年的阿登反擊戰換了任何人來指揮都是大概率打不贏的，硬實力差距太大了。
但有些時候，玄學的東西也不能100%完全不信，每個人的稟賦總歸是有傾向的，或許莫德爾相對而言就是不擅長大縱深突擊吧。
這次先讓他打個頭陣，來個總縱深不過50公里的堡壘攻堅任務，後續的縱深穿插分割不用他上，也算是適應性地練練手。
畢竟莫德爾一年前都還僅僅是個連長，現在升到上校，他的營、團、師級作戰經驗都是在防禦戰中取得的。如果他的進攻統籌能力沒有同步提升，那可能他在進攻中的指揮經驗也就相當於一個營長最多團長。直接委以重任容易起到揠苗助長的反作用。
幾人一邊聊著人事方面的工作，另一邊的車站工人們也已經把幾輛半履帶牽引車從火車板車上卸了下來。
還有幾個工人，則是從火車站的倉庫里，拉來一些測試用的彈藥，一併準備裝上半履帶車一一魯路修很謹慎，他從來不會搭乘運炮彈的火車，所以這些炮彈和發射車是分開運輸的。一部分炮彈先運到因斯布魯克、用於最後的戰前磨合，大部分炮彈則是直接運往最前線。
畢竟這些都是新武器，不能直接拉上前線，還是要讓配合他們的友軍部隊熟悉一下。
魯路修便指著卸車後的半履帶車介紹：「這裡一共有3種車，都是籌備意呆利戰役之前臨時改裝的，這兩種是最基本款的，用的都是去年的老式SDK—1半履帶車底盤，引擎功率只有240馬力，拖不了太重的東西。
這一輛，可以攜帶4個280毫米噴煙者」發射架，並且支持齊射，但是戰場復裝比較麻煩，要半小時以上的上彈時間，所以每一波攻勢也就打一輪。
但是它的彈丸有112公斤，跟一枚210毫米的身管榴彈差不多重。而且因為是火箭彈，不用考慮發射時的高膛壓，外殼不用做太厚，裝藥達到了60公斤，超過全彈重量的一半。
最大的缺點就是射程比較近，只能打2~3公里，而且精度較差，必須拉近到2
公里以內才能有相對較高的命中率，也沒什麼穿甲能力，炮彈落在防禦工事淺表就會直接爆炸。
這一輛，是另外的特型改裝車，是用來對抗敵人山地防禦時的坑道工事的。
它加裝了全向10毫米的鋼板，確保可以衝鋒防彈，然後把一台大型高壓噴火器和燃油櫃裝上了車，整個噴火系統全重大約是2噸。
等於是這輛車把所有原本用於運兵、牽引的負重功率，全都挪用來扛裝甲和這套2噸的噴火設備了，因為功率有一定冗餘，這輛車的爬坡能力也比普通的半履帶車更強一些。
用上它，就可以避免噴火兵徒步攻山時、被敵人的重機槍陣地阻擊，直接用裝甲車抵近了貼臉噴。而且這種車載大型噴火器，壓強也大得多，傳統單兵噴火器只能噴30~40米遠，這個可以噴80~100米遠，還是仰攻的情況。如果是平射或者居高臨下，還能噴更遠。」
看到這兩件裝備，擅長山地戰的莫德爾和迪特爾，立刻欣喜溢於言表。
他倆是最明白山地戰的環境下、尤其是防守一方提前長期經營防禦工事的山地戰環境下，山頂坑道有多麼噁心人。
尤其莫德爾自己就是利用山頂坑道和反斜面陣地的大行家，他在希臘的時候就用這招陰過入侵的布列顛尼亞軍隊。所以他也一直在琢磨「如果自己遇到了這樣的防禦，該如何破解」，最後想來想去，似乎也只有讓噴火兵冒死攀援，噴火把坑道給肅清了。
而現在終於不用讓步兵執行這麼危險的任務了，可以用履帶裝甲車，簡直是質變。
帶莫德爾等人參觀完這兩款用舊地盤改的半履帶車後，魯路修又把他們領到旁邊的第三輛明顯大了一圈的新車前，繼續介紹：「這款SDK—2是保時捷博士今年新造的，比較簡單粗暴，就是直接上了兩台240馬力的柴油機。這款車用來裝噴火器有點大材小用了，所以目前就純用於重炮牽引車，或是安裝6管320毫米口徑噴煙者」，這也是目前噴煙者」的最大口徑。
彈丸重量也從280毫米款的112公斤增加到了146公斤，裝藥增加到80公斤TNT，射程3.5公里，對硬目標的爆破前侵切深度也提升了一點點。」
地球位面的SDK—251半履帶車改的「行走斯圖卡」，直接就是6具280毫米發射管，但實際上發射的火箭彈要比發射具小一號，並沒有達到280毫米那麼粗。
如今的SDK—1各方面性能肯定是遠不如地球位面的SDK—251，甚至都不如SDK—
7。所以直接改「行走斯圖卡」時只能裝4具發射架、雙引擎的重型版才能掛6個、
並進一步擴大口徑，也就很合理了。
在地球位面，德系也嘗試過把戰爭中繳獲的法系雷諾半履帶車，乃至丑系M2/M3半履帶車也改成「行走斯圖卡」，這些車因為適配度低，往往也就掛4個發射架，跟今天的SDK—1差不多。
介紹完車子之後，魯路修還讓隨行的工人掀開一旁的幾個貨架，上面展示了一堆明顯輕得多的實驗彈，魯路修指著解釋：「這些都是輕質的實驗彈，彈道特型和真正的作戰彈藥是幾乎一樣的，也就是彈丸縮小輕了好幾倍、裝藥也很少，但推進劑也減了很多，最終確保射高和射程與實彈差不多。
因為這些實驗彈很輕，所以再裝填很快，便於快速訓練。你們這幾天可以用這些實驗彈配合磨合一下。真上了戰場，也可以用快速射擊的試驗彈進行校射，差不多確認照准方向和遠近之後，再用實彈。當然，如果經驗豐富手感好，這些環節都可以不需要，反正你們自己隨機應變看著辦。
這些東西就是考慮到山地戰後勤運輸困難，補給不易，才特地配發的，如果是平原作戰、彈藥運輸管夠，肯定讓你們全程用實彈。」
魯路修把該交代的全部交代了，剩下就看莫德爾和迪特爾這些人的悟性了。
所有的噴火兵、半履帶炮兵等專業技術兵源都是另外調來的，不需要莫德爾操心。比如那些炮手，原本就是使用大口徑「噴煙者」擲雷器的熟練老兵，只是現在臨時把發射平台換成了半履帶車載。
莫德爾需要操心的，只是他的山地師和這些炮兵的配合、磨合。
「魯路修長官您儘管放心吧！有了這些新武器，突破意呆利人的防線絕對不成問題！