第268章 只剩下20艘戰列艦的皇家海軍本土艦隊

  第268章 只剩下20艘戰列艦的皇家海軍本土艦隊

  隨著塔蘭托—西西里—馬爾他系列海戰塵埃落定，地中海的海上力量格局，也發生了翻天覆地的變化。

  布列顛尼亞地中海艦隊幾乎被清盤，只剩下一些驅逐艦、掃雷艦和補給輔助艦艇。

  法蘭克人的無畏艦也被清盤，只剩6艘「丹東級」被迫窩在馬爾他的瓦萊塔港，暫時不敢輕動。

  德瑪尼亞人的黑海艦隊雖然也幾乎覆滅，只剩下一艘大殘的「戈本號」需要維修一年以上，在可預見的未來基本上不可能參戰了，高航速的輕巡也損失殆盡。

  只有2艘「維切爾斯巴赫級」前無畏艦和個別裝甲巡洋艦、老式防護巡洋艦，和不足10條的高速驅逐艦，還能參加戰鬥，以及20幾艘潛艇。

  奧國的無畏艦也是1沉2大破1中破，目前沒有無畏艦可以參戰，半年內「歐根親王號」可以恢復戰力，一年內「聯合力量號」和「特格霍夫號」也能恢復戰力。

  但奧國還有3艘「准無畏」水平的前無畏艦「拉德茨基級」，以及3艘還算不錯的「瑪利亞特蕾莎級」裝甲巡洋艦。

  所以同盟一方，累計還有5艘前無畏（3強2弱）和5艘裝甲巡洋艦可以一戰。

  協約一方，6艘「丹東級」可以壓制住同盟的5艘前無畏，其他輕型艦艇勉強也還能壓住。

  sto🍍55.co🌌m讓您輕鬆閱讀最新小說

  可意呆利人被迫交給德瑪尼亞的3艘戰列艦，也就是2艘「安德里亞多利亞」

  和「達文西號」，就變成了關鍵變量。

  如果協約一方不再調遣無畏艦或戰巡過來，這3艘原意呆利戰列艦將是地中海僅有的戰列艦。

  為了保住地中海的秩序，慢慢修復被暫時堵了航道的蘇伊士運河，布列顛尼亞方面不得不在6月21日晚上，在唐寧街的海軍部再次召開緊急會議，又一次抽調戰艦前往地中海方向。

  「馬爾他海戰怎麼會打成這個樣子！羅貝克的指揮能力有大問題，巴勒姆號」就這樣因為他輕視屏衛線、捨不得屏衛艦的損失，結果白白被潛艇偷掉了！

  要是「巴勒姆號」這個王牌戰力沒被偷，戰役的結果原本有可能是翻過來的！」

  「法蘭克人也是，孤拔級」居然有這麼大的設計缺陷，關鍵是還沒保密好、競然被德瑪尼亞人將其性能底細摸得這麼透、專門設計了針對性戰術，否則4

  艘孤拔級」要是能徹底發揮出來，結果也可能翻盤！」

  會議剛開始，在決定調遣哪些軍艦之前，與會者首先就炒作一團，要先分析一下海戰失敗的原因和罪責。

  說是分析，其實主要精力都放在分鍋上了。最後的結論便是羅貝克的指揮有大問題，友軍的戰列艦設計和性能也有大問題。

  這兩個大問題但凡少犯一個都有可能扳回頹勢，要是兩個都不犯絕對能打出大勝，但偏偏兩個都犯了！

  事已至此，鍋已經找到了，大伙兒心裡也好受了些，至少活著的人要承擔的責任變小了一點，而且也更有信心繼續增援了，畢竟下次只要吸取教訓不再犯這些錯誤就好了。

  如果連問題都找不到，那才叫絕望，將士們會擔心再增援也只是白白送死。

  而且這次雖然打了個戰列艦總戰損4比7的敗仗，交換比上虧了3條，但皇家海軍普遍認為，虧損主要是法蘭克人造成的。

  在法蘭克人進場之前，雙方交換比可是3比3，皇家海軍和德意聯軍是打平手的。後面的斷崖式崩盤主要是「孤拔級」那噁心人的設計導致的！

  這個報告往上一遞，海軍部暫時倒也不需要誰來引咎辭職，大家繼續好好為國效力、戴罪立功吧。

  「意呆利人有3艘戰列艦肯定會被移交給德瑪尼亞人，目前在地中海，我方的前無畏艦和裝甲巡洋艦以下的戰力，勉強還能壓住敵人，關鍵就是戰列艦打沒了。你們說說，應該再調遣什麼船去鎮住場面？還需要調遣高速戰巡麼？」

  愛德華.卡森大臣穩住人心後，便向本土艦隊的各位將軍們詢問起這個關鍵問題。

  本土艦隊司令約翰.傑利科上將、戰巡分艦隊司令戴維.貝蒂中將，以及海峽艦隊的霍勒斯.胡德中將，都面面相覷了幾眼，沒敢立刻回答。

  最後，還是海峽艦隊的霍勒斯.胡德覺得自己人微言輕，先說了一些拋磚引玉的意見：「不如讓法蘭克人把他們的全部3艘布列塔尼級」戰列艦派去吧？意呆利人有3艘戰列艦，法蘭克人也有3艘，而且戰列艦不在於數量多，只要主炮能形成代差碾壓，就能確保勝利。

  法蘭克人用的是340主炮，意呆利人那3艘還都是老式305主炮，差不多能壓住了。而且調法蘭克的戰艦過去，還不會影響我們的本土艦隊和海峽艦隊戰略部署。

  之前法蘭克海軍把孤拔級」放在地中海艦隊，把布列塔尼級」放在大西洋艦隊，就是因為孤拔級」有缺陷，適航性太差，只能在風平浪靜的地中海使用，才這麼分配的。

  要是他們當初就放心把大西洋海域全交給皇家海軍管，他們的全部7艘戰列艦都堆去地中海，也不至於出現現在這種局面！」

  霍勒斯.胡德將軍的這個意見，讓愛德華.卡森大臣很是意動。

  能夠不再動用皇家海軍的戰艦，靠友邦出力，那當然是最好的。

  不過，法蘭克人的海軍，真有這個實力麼？

  想起之前「孤拔級」那堪稱災難的表現，卡森大臣都忍不住動搖了。

  法系裝備，經常紙面數據還行，可一旦成體系作戰，老是會冒出各種奇的磨合問題，最終無法把紙面數據徹底發揮出來。

  相比之下，布德兩國的海軍，才是實打實能把紙面實力充分發揮的強軍。

  當然了，這次法軍要面對的是意呆利造的戰艦，意呆利海軍的不靠譜程度也是一樣的。

  「你們了解過布列塔尼級」戰列艦的主炮最大仰角有多大麼？射程不會再有短板被敵人抓住弱點痛揍了吧？」卡森大臣忍不住確認這個問題。

  沒有人能回答，從傑利科到貝蒂到胡德，都表示這個問題需要調查。

  卡森沒有辦法，只好再通過外交渠道跟法蘭克人溝通、了解，忙活了半夜才確認情況。

  事實上，法蘭克人在「布列塔尼級」上，已經改過「孤拔級」的問題了，因為「布列塔尼級」3艦全都是1915年才下水。後來才造好的。在建造過程中，敦刻爾克戰役已經爆發，敦刻爾克港用的岸防炮的問題，已經有暴露的趨勢了。

  法蘭克人評估之後，最終又微調了方案，確保「布列塔尼級」的主炮仰角最大能到18度，極限射程也從「孤拔級」的15000米，提高到了21000米。

  歷史上，一戰打完後，考慮到未來火控變強、戰列艦交戰距離還有可能進一步拉遠，法蘭克人在1924年時又翻新了一下「布列塔尼級」主炮塔，M1924型主炮塔的仰角進一步擴大到24度，極限射程增加到26000米。

  但是這次，法蘭克人顯然是被「孤拔級」的災難性毀滅徹底嚇怕了，陷入了矯枉過正的狀態。而且他們的海軍剛剛受到如此重創，要避免海軍最新銳主力艦被全部清盤，想給法蘭克留點戰列艦的種子。

  於是法海軍大臣就懷著私心、對布列顛尼亞人說謊了。

  他表示：「布列顛尼亞級」也存在主炮最大仰角不足的問題，目前已經緊急安排入塢改裝，短時間內不會出動。

  但保證半年之後這些船都可以把最大射程提升到25000米，跟布國的「獅級」戰巡或「獵戶座級」戰列艦的13.5吋炮一樣遠，改好後一定第一時間配合皇家海軍的作戰。」

  而法蘭克人的這種緊急倉促改裝，其實頗有幾分「頭痛醫頭、腳痛醫腳」的問題，屬於堵住了一個明顯的、致命的漏洞，卻引入了新的小問題。

  畢竟此前「布列塔尼級」戰列艦的縱穩橫穩已經不錯了，重心也配平得很好。倉促加高炮塔肯定會導致艦體航行穩定性的下降、重心升高。

  更要命的是，為了追求用1916年的科技就強行升級主炮塔到24度仰角，技術水平肯定是不如地球位面的1924年改裝方案的。

  1/3/5號炮塔還好說，本來就是坐在主甲板上的，而2和4號炮塔是背負式布置在1和5號炮塔後上的，1和5加高了，2和4的炮塔座圈、輸彈井肯定要加高。法蘭克人又沒法徹底把輸彈井和座圈這些全換了，最後的應急措施就是在原先的2、4

  號座圈上加焊或者鉚接一截。

  1916年的電焊工藝還不成熟，還不如鉚接一截上去強度高。這樣倉促改造後的戰艦，就註定要遺留一個隱患——2和4號炮塔座圈「額外接高」的這一截「脖子」會非常脆弱。

  如果說原本上層背負主炮塔座圈的裝甲是按照抵抗同口徑穿甲彈轟擊的強度來設計的，可以抵禦340甚至350毫米的穿甲彈。現在額外接上去的這個接縫位置，就弱到連280毫米穿甲彈都扛不住了。

  萬一真運氣不好，2和4號炮塔的「脖子」位置被命中，那就等著直接穿透近輸彈井吧。

  這個風險法蘭克人也評估過了，但最後認為「未來的海戰交戰距離肯定會越來越遠，只要炮彈落下的角度大於20度，遠距離吊射彈就會被座圈上方的炮塔接住，不會命中座圈的脖子」部位，問題不大。除非是將來還遇到交戰距離15公里以內的海戰，敵穿甲彈平射過來，才有可能命中座圈脖子」，所以這種風險已經小到可以忽略不計」。

  而且這次的教訓，不光讓法蘭克人矯枉過正，其實布列顛尼亞人也在戰艦設計方面吸取了很大的教訓。

  他們雖然不至於直接改現有戰列艦，但對於未來要造的戰列艦，也普遍有了新的想法。

  布國海軍設計部門的高層，一致認為：火控和觀瞄技術的進步，是歷史潮流，不可阻擋。未來的戰列艦之間交戰的距離，肯定會越來越遠。

  法蘭克人就是因為沒看到這個趨勢，才沉了4艘戰列艦！

  所以，哪怕現在的精度射擊最遠距離，只是20公里，但也必須提防將來變成25公里、30公里甚至更遠！

  以後所有的主炮塔炮管仰角，必須確保至少30幾度！最好能到40度甚至45度i

  布列顛尼亞人由此便陷入了地球位面扶桑海軍的誤區。地球上扶桑人就是追求「未來可能會在40公里的距離上炮戰，所以艦橋要修得跟扶桑/大和那種違章建築一樣高，主炮仰角要能到45度」。

  再後來，沒有什麼海軍實戰經驗的丑國，也必然被它的共軛父子影響，走上布國的誤區。

  但這種加高艦橋、拉大主炮仰角的行為，都是要付出代價的。

  艦橋越高，會額外浪費噸位、設備過於集中降低系統可靠性。一旦艦橋被擊中，損失的設備也會因為集中度提高而增加。

  艦橋太高還會讓船體的橫搖和縱搖加劇，航行性能下降，對風浪等惡劣海況不適應。

  主炮仰角加大，也會讓主炮塔變厚變高，重量增加，裝彈速度略微變慢，主炮塔正面占用更多防護裝甲。

  而事實上，如果有魯路修這樣的穿越者在場，他就能如定海神針一般看穿這種矯枉過正：任何超過30度的戰列艦主炮最大仰角，都是冗餘和浪費。

  地球位面最遠的戰列艦動對動命中記錄，也不過是24公里（1940年「厭戰號」命中「凱撒號」，以及同一年的「沙恩/格奈森瑙」命中「光榮號」航母，都是24公里，並列動對動最遠記錄），動對靜最遠命中記錄，倒是能拉到31公里（打固定靶）

  所以如果讓魯路修來設計戰列艦、至少是設計為了下一次戰爭用的戰列艦，他也只會按照最大射程30公里出頭、其他配套也都圍繞著這個指標來權衡，不會浪費不必要的性能。

  因為敵船是會移動的，就算你瞄得再准，25公里以上炮彈飛行就要飛一分多鐘，這一分多鐘里足夠敵船轉向迴避。

  哪怕你一開始瞄準了，等炮彈飛到時也不准了。

  30到40公里之間的那部分冗餘，就是純浪費。真要等40公里的對炮海戰出現，還不如指望飛彈問世呢。

  法蘭克人都鐵了心要先改造自己的戰列艦，布國人也很無奈，只能放棄再奴役一波友軍的企圖。

  好在皇家海軍還是有軍艦可用的，擠一擠也未必擠不出3艘船。

  愛德華卡森大臣在確認情況後，只能再讓傑利科三人核計一下，怎麼樣湊一湊。

  三名將軍一番討論，最後得出了一個最有延續性的方案：「不如讓坎拿大號」和艾爾蘭號」出擊吧，這兩艘也都是前年戰爭剛爆發時截留的外貿艦為主，跟阿金庫爾號」的情況差不多，讓它們調去地中海，也能簡化本土艦隊的後勤維護，不至於增加太多運營成本。

  再加一艘同樣是13.5吋主炮的獵戶座級好了，確保數量上沒有劣勢。」

  卡森大臣想了想，接受了這個意見。

  之前那艘「阿金庫爾號」外貿艦非常有名，一方面是因為它是「七炮塔神教」的產物，另一方面也是因為那艘船外交意義很重大，導致了奧斯曼人被逼到了對立面。

  但布列顛尼亞人幹過的「一打仗就把別國付了錢的軍艦扣下留作己用」齷齪事兒，可遠遠不止那一件。

  「艾爾蘭號」和「坎拿大號」也都是這種行為的產物，其中「艾爾蘭號」也是戰前奧斯曼訂購的，等於奧斯曼一共被扣了2艘船。「坎拿大號」則是智利海軍訂購的，扣下後改的名。

  這次卡森大臣大筆一揮，3艘13.5吋主炮的戰列，就再次劃撥到了地中海艦隊。

  因為主炮普遍比意呆利人的12吋粗一大圈，加上布國水兵的精銳程度遠超意呆利，3打3可以確保絕對碾壓了。

  將來如果奧國的「聯合力量級」有修復的趨勢，半年後可以再酌情往地中海多調1~2艘，或者到時候就要逼著法蘭克人把「布列塔尼級」拉去地中海看場子了。

  又拉走三艘戰列艦後，卡森大臣也開始擔心起本土艦隊的防務情況，便趁著今晚的會議，讓傑利科等人再盤點一下帳目。

  皇家海軍如今一共有22艘戰列艦，都是無畏艦和超無畏艦。

  而前無畏艦已經被徹底清盤清空了庫存，一艘都沒剩，全都被德瑪尼亞人打光了。

  現在又拉了3艘戰列艦去地中海，本土也就剩下19艘，組成如下：

  無畏號1、聖文森特3、巨人級2、獵戶座3、喬治五世3、鐵公爵5、伊莉莎白女王2。

  戰巡還剩下6艘：

  無敵2、不倦1、獅級3。

  對面的德瑪尼亞公海艦隊，目前有戰列艦17艘：

  拿騷2、塞瓦斯托波爾2、赫爾戈蘭4、凱撒5、國王4。

  據說之前還有2艘「巴里亞級」完工了，那樣會增加到19艘，但後來根據布國皇家海軍的情報刺探，那2艘「巴里亞級」因為艦炮設計過於激進，巴登號」出現了炸膛事故，導致巴里亞號」也被拉回去換炮，現在還在東部的里加造船廠不占用干船塢大修。

  皇家海軍自然不會把這兩艘新船算進去，所以只算17而非19。

  戰巡方面，德瑪尼亞本土大艦隊有「馮德坦恩號」和4艘「德弗林格級」，一共是5艘。

  雙方本土艦隊之間的戰列艦規模差距，竟然已經縮小到了19比17，戰巡更是縮小到了6比5。

  皇家海軍還是有點優勢的，但已經容不得再有閃失了，最近必須謹慎又謹慎。

  遙想當年，皇家海軍最風光的時候，主力艦隊的規模至少是德瑪尼亞人的1.5

  倍以上，甚至接近2倍。

  現在已經被打到只比敵人多15%~20%了。

  形勢很嚴峻。

  PS：有點卡文，先這樣吧。

  一場大戰打完，連續多日每天一萬多字，現在要換地圖，還是要盤點總結一下。