第582章 登陸布列顛尼亞
中美洲和加勒比戰區的戰事，牽制了德瑪尼亞海軍絕大部分的航母艦隊戰力，
也牽制了一部分執行護航任務、補刀斷腿敵艦任務的戰巡和高速戰列艦的戰力。
年初巴芬海戰造成的重傷戰艦，很多都還沒修復呢，如今能用的德瑪尼亞級、希佩爾元帥級和提爾皮茨級戰艦，基本上都部署在中大西洋和加勒比海了。
不過，德瑪尼亞海軍還有幾艘老舊的23節戰列艦，以及縫縫補補的老式戰巡，在年初簡單修理後，到1935年7月這個時間節點，已經可以正常上陣了。
哪怕還有點小傷沒有徹底修復，將士們也都上書要求帶傷上陣。
因為大家都知道，隨著加勒比方向的強弱逆轉，德瑪尼亞軍方下一步的核心目標，就是登陸布列顛尼亞本土了。
這個仗著海峽孤懸海外的攪屎棍，對歐洲大陸進行了數百年的離岸均勢挑撥，製造了無數的混亂和殺孽，如今終於要付出代價了。
它引以為傲的皇家海軍，已經不剩幾條船了。大船都逃去了加拿大，本土最多剩一些驅逐艦和魚雷艇、炮艇、獵潛艇。
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歐陸被這個攪屎棍封鎖了那麼多代，如今有怨報怨，有仇報仇，誰肯錯過這一盛舉？
所以，所有帶傷未完全修復的老戰艦，只要能動彈，都在上書請求出戰。
連已經吹吹老朽、病篤不堪的希佩爾大元帥，也向魯路修申請，希望可以上艦坐鎮，他希望親自坐著戰列艦駛入泰晤士、炮轟倫敦。
魯路修接到申請時，也是略微面有難色：「弗朗茨，你跟我多少年的交情了，能讓你去怎麼可能阻止？但我看了波茨坦軍醫院的報告，你這個身體狀況……」
希佩爾大元帥躺在病榻上，激動地握著魯路修的手：「這是畢生的榮耀，我當了一輩子的海軍，不想平平庸庸死在病床上，我要讓我的戰列艦駛入泰晤士！」
話說到這份上，魯路修也就批准了：「可以，帝國最新銳的一級戰列艦，「魯普雷希特級』首艦已經要完成魎裝了，我看海試也可以從簡，就邊海試邊實戰，你就坐這艘戰艦，風風光光去泰晤士。」希佩爾大元帥：「不用，之前蓋亞那海戰，新改名的「德弗林格號』受傷也不算重，5月17戰鬥結束後，就返航了，5月底回到布列塔尼維修的。就算沒有完全修好，我也要乘我的老夥計去倫敦。」魯路修：「行，「德弗林格號』那次主要是被敵艦炮彈和戰機火箭彈毀傷了一些雷達、副炮、防空炮，都是更換設備就行了，已經修得差不多了。你就坐你的老夥計吧。」
老驥伏櫪，志在千里，烈士暮年，壯心不已。
還是讓希佩爾的最後一戰，坐他配合了多年的坐駕吧。
當然，「魯普雷希特號」戰列艦也是可以參加對布最後一戰的，這艘船畢竟是用現任大統領的名字命名，也需要在百年宿敵的終結時刻露露臉。
1935年7月4日，德瑪尼亞聯邦最高統帥部，正式下達了1935年第9號作戰令，內容正是對布列顛尼亞的最後一戰。
陸海空各軍，全部被充分動員起來，投入到了猛烈的進攻當中。
之所以選在這個時間節點，一方面是加勒比戰區的戰事剛剛告一段落、需要占用的軍事資源變少了，國內的後勤運力壓力也減小了，騰出來的船隊剛好能拿來執行跨海峽作戰。
另一方面，也是考慮到冬小麥等作物的收穫季節要到了。自古都知道夏糧收穫是在農曆五月底到六月，折算過來公曆剛好是七月初的時候。
而布列顛尼亞本土此前已經被封鎖了大半年了，1934年的秋收之後，外部的糧食就運不過來，所以1935年年初那個冬季和春荒，布列顛尼亞人已經餓了好幾個月了。
現在好不容易夏糧也就是去年種的冬小麥要收穫了，魯路修怎麼能讓這一口收穫吃到布國人嘴裡去呢？所以，他必須在布國本土有限的那點農田產出匯聚起來、被運輸到城市地區緩解糧荒之前，就發動登陸戰，徹底把他們本土那點糧食供給也絕了。
換言之，布列顛尼亞的農民們或許可以吃到自己種的糧食，但魯路修絕不會給他們機會把多出來的餘糧賣給布列顛尼亞的城裡人。
布國城裡人必須在沒有正規白市糧食貿易、只剩黑市渠道的情況下，自力更生荒野求生24個月。最後能活下來多少算他們的本事。
魯路修這也算是以彼之道還施彼身，因為布國就是發明貿易封鎖、經濟禁運制裁這些制度的始作俑者。雖然當年國際法早就說了哪怕戰爭期間也不能妨害民生物資的貿易，但那些國際法條都是布國仗著自己的海軍優勢率先踐踏掉的。
既然是發明貿易禁運的國家，讓它親自充分嘗嘗味兒，而且儘量符合國際法，也就算是懲前感後、治病救人了。
於是，7月4日這天，對布國的最後一戰，是以持續數日的猛烈大轟炸開始的。
德瑪尼亞空軍積攢了數月的1500架He-177B轟炸機（B型就是換裝了BMW-801發動機的版本，區別於之前用BMW-139發動機的A型）、3000多架Ju-188轟炸機、800架FW-200四發海轟，分批分波次高強度出動，對布國本土持續轟炸。
這一階段轟炸的主要目標，是布國的鐵路系統。全國所有的火車站都遭到了重點照顧，然後就是鐵路涉及到的橋樑，以及轟炸這些鐵路設施過程中會遇到的防空炮陣地。
而之所以優先炸鐵路系統，就是要阻斷布列顛尼亞本土進入夏糧收穫季節後、其行政和交通部門用火車調運糧食到各大城市。
或許有人會詫異：這種轟炸，不是應該先針對雷達站，後針對空軍基地麼？如果不摧毀布國的防空能力，轟炸機不是容易白給？
這種想法，當然是很正確的，只不過，在1935年7月之前，布國本土早就沒有像樣的戰鬥機部隊能升空作戰了一布國本土不產石油，它所需的原油都是進口的。
而這座群島已經被全面封鎖了大半年，原油運入量已經有持續七八個月都是0。
而且德方在此前的空襲中，就重點照顧了成品油油庫和原油儲備庫、煉化廠。
所以，早在1935年4月，布列顛尼亞就已經幾乎沒有飛機能升空作戰了，這個情況就跟地球位面1945年下半年的扶桑差不多，這才導致敵人的轟炸機能跟上公共廁所一樣隨意出入。
雷達站也早在年初就被全部炸毀過一遍，後來布國人倒是又重修了幾座，但很可惜他們馬上就發現這些玩意兒重修了用處也不大，哪怕發出了空襲預警信息，也就只是讓市民們提前躲避，反正布國也沒有戰鬥機能升空攔截了。
布國的各家飛機工廠的秘密倉庫里，倒是直到最後時刻還儲存著足足一千多架「颶風」戰鬥機，那都是去年被封鎖後，累積生產的新戰鬥機。
可惜航空燃油已經耗竭，這些飛機也只能變成廢鋁擺設。
既然已經解除了戰鬥機的威脅，自然可以一上來就先盯著火車站和防空炮陣地炸。
短短數日內，布國全國大部分地區、尤其是布格蘭和威爾斯地區的全部城市火車站，就統統被徹底炸爛，只有蘇格蘭地區得到了一定的照顧，因為德方已經反覆宣傳，只要蘇格蘭人起來造反，將來可以給蘇格蘭戰勝國待遇。
放他們一馬，也是為了更好地拉攏。
只要把蘇格蘭通往布格蘭的邊沿火車站和鐵路徹底炸毀即可，至於蘇格蘭內部的那幾條鐵路，留著就留著吧，反正只要確保蘇格蘭產區的農牧產品運不到南方的布格蘭即可。
鐵路系統被炸毀後，布格蘭的大規模物流運輸基本也癱瘓了，只剩下內河航運。
因為海船已經出不了海了，海上被徹底封鎖，哪怕是本島的沿海運輸，也很容易遭到空襲。而公路運輸的汽車也都要燒油，汽油已經沒了，柴油庫存倒是還有一點，但要全部省給坦克部隊、以應對德方後續的登陸作戰。
火車用的還是蒸汽機車為主，燒的是煤，布國本土的資源結構也註定了它是絕對不會缺煤的，所以火車運輸才那麼重要。
在火車全部被掐後，7月中旬開始，布國本土的物流已經退化到了燒煤的內河運河蒸汽船（而且還不時會遭到空襲擊沉）
外加掛個煤氣包的煤氣卡車、巴士，要不就是退化到馬車騾車，實現了後勤騾馬化。
但因為持續缺糧，人都餓死幾百萬了，整個布列顛尼亞如今也沒剩幾匹馬。馬匹太嬌貴了，光靠吃草也不能幹重活，活不了多久。
只有牛驢這些牲畜，才能持續純靠吃草活下來。
所以嚴格來說，布國後勤應該是退化到了「騾牛化」。
7月10日，確保徹底摧毀布國的鐵路系統後，空襲開始轉向定點拔除海防要塞。
大量裝載著重型電視制導滑翔炸彈的轟炸機，用7噸級的炸彈猛轟各處海港的重型岸防炮。一座座最大15時42倍徑的老式巨炮被炸毀，那些12時和9.2時級別的要塞也沒放過，隨後才輪到「巴里亞號」、「巴登號」、「薩克森號」和「國王號」、「大選帝侯號」等老式戰艦，帶著一些老舊的火炮巡洋艦、驅逐艦進行重點海岸的近岸火力準備。
2艘「國王級」被部署在了布吉利海峽一側，分別對多佛和布萊頓進行火力準備，吸引了布國最後的戰略預備隊死守多佛等處，唯恐德方從這裡登陸。同樣面對海峽的南安普頓、普利茅斯、懷特島也都有佯動艦隊炮擊。
另3艘「巴里亞級」被部署在北側，偶爾襲擾愛丁堡外海的羅塞斯港。
經過多日的佯動準備，7月16日，正式登陸戰終於拉開序幕。
德瑪尼亞軍隊在南線各種吸引敵軍注意力，實際上登陸部隊的首要目標，卻是蘇格蘭最北部的瑟索錨地，還有基斯、威克等沿海小鎮。
那些小地方很多人都沒聽說過，因為那都是斯卡帕附近的沿岸城鎮，其中基斯鎮距離斯卡帕所在的奧尼克群島只有十幾公里，比多佛到加來的距離還近一半。
德方提前在斯卡帕囤積了大量的艦隊和陸軍、空軍、物資，在7月16日夜間航渡，黎明天剛亮的時候實施登陸。
登陸之前2小時，還摸黑空投了3個空降師在附近的區域，阻斷布列顛尼亞陸軍向灘頭的增援。布列顛尼亞的灘頭守軍進行了拚死抵抗，布國高層也有預料過蘇格蘭方向很有可能是未來登陸的主攻方向，所以在這裡駐紮了數十萬大軍。
無奈這數十萬大軍也不可能匯聚於一點，而是均勻散布在整個海岸線上，也就無法第一時間反推上岸的德瑪尼亞軍隊。
面對德方優勢的艦隊炮擊和海量的轟炸機壓制、斯圖卡抵近火力支援，
最靠近斯卡帕的基斯海角倒是被布軍拚死守住了，因為這個半島尖端的城鎮足足部署了布國人兩個滿編軍，有近十萬之眾。
但基斯南面的威克錨地，還有西邊的瑟索錨地，卻完全守不住，那些地方相對空虛，被德瑪尼亞人在數小時內就站穩了腳跟。
其他布國部隊想要補防過去堵漏，卻發現蘇格蘭人已經積蓄了很久的反意，大批蘇格蘭游擊隊開始配合德瑪尼亞正規軍，各種破壞遲滯布格蘭正規軍的行動。
就像地球位面法蘭克人在諾曼第乾的一樣。
在德方空降部隊和蘇格蘭游擊部隊的合力下，布國人的堵漏失敗了。
上岸後的德方四號坦克群長驅直入，把布國守軍切得七零八落。
布國人把本戰區可以調動的「瑪蒂爾達I11」型坦克全部拉過來堵漏，還上了一款今年臨時拚湊生產的「螢火蟲」反坦克殲擊車（就是直接把布國的17磅炮硬塞到「瑪蒂爾達」的底盤上，犧牲掉裝甲和穩定性來換取能扛下那麼大的炮，跟地球位面的「螢火蟲」不是一個東西，就是一個薄皮低速的車體，為了扛上足夠威力的大炮犧牲了其他一切性能）
雙方在瑟索錨地和威克錨地之間的霍爾柯克鎮爆發了一場坦克大戰，德方從兩翼穿插，布國人在中間死守。
經過一天的坦克大戰，德方也損失了數十輛四號坦克和數十輛三號坦克，硬生生啃穿了布國人在北境的裝甲總預備隊。
近200輛「瑪蒂爾達」坦克和70多輛「螢火蟲」坦克殲擊車被摧毀，德方兩支鐵鉗在霍爾柯克城會師，把蘇格蘭最東北角的這座半島徹底掐斷。
基斯港和其他周邊城鎮的守軍，被徹底包圍，在此後數日被圍殲投降。
德瑪尼亞陸軍順利在布列顛尼亞本島的最東北角，切下了一片400多平方公里的沿海平原占領區。略作整備之後，德方鋼鐵洪流就會順勢南下，直撲北蘇格蘭咽喉因弗內斯。
拿下了那裡之後，尼斯地峽（尼斯湖）以北的近2萬平方公里區域就能徹底占領，然後就能跨過地峽，南下愛丁堡，解救整個蘇格蘭。
而蘇格蘭人民的自救軍，已經如野火燎原此起彼伏，自發起來打擊布格蘭占領軍了。
（註：登陸戰第一階段形勢如下圖）