第597章 南北兩開花
麥克阿瑟當然不是自己想死在墨西哥城的。
誰讓羅瑟福特大統領已經發過話了，「棄軍先逃」是肯定要挨槍斃的，還會身敗名裂。
凡事可一不可再，荷蘭戰役時讓麥克阿瑟先撤已經容忍過一回了，這次還打成這樣，那就是他無能，絕不會再饒他狗命。或者說，如果允許他作為前線最高將領，兩次放棄自己的部隊，那以後隊伍就沒法帶了，人人都不會死戰到底。
人是可以轉化的，人的轉化也都是被形勢所迫的。當丑國陸軍也面臨累計被殲人數突破500萬大關的生死考驗時，羅瑟福特自然而然就有轉化為史泰林那樣嚴酷作風的潛力。
「不許再後退一步，再後退的一律上軍事法庭！」
麥克阿瑟也就在這種兩害相權取其輕的權衡下，被迫光榮了。
不過，南線戰事其實打得挺慘烈，雖然莫德爾和隆美爾贏了，但他們的傷亡損耗也非常巨大。戰役剛開始的時候，他們只有70多萬兵力打對面200萬，就算包圍形成後那一個半月里，又不斷有援軍從歐、非兩洲源源運來，但也就幾天一兩個師的速度。
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橫跨大西洋運兵沒那麼快的，何況還要連裝備和彈藥補給一起運。到戰爭結束時，莫德爾手頭的總兵力，也才剛剛勉強過百萬，而且其中有好幾十萬傷兵。
就像秦軍圍死趙括的時候，秦軍自己其實也不好受，也打得筋疲力竭了。
莫德爾這邊，部隊至少需要三個月的休整，幾十萬傷兵也都要分級治療。
重傷員還得運回歐洲，轉入二線，換新的生力軍補充過來。輕傷倒是可以在美洲就地治療，兩三個月後重新歸隊。
評估下來，墨西哥戰役2月初結束，莫德爾至少需要再蓄力三個月，到5月初才能發動新的攻勢。或許有人會詫異：需要休整那麼久嗎？為什麼同樣號稱某大洲戰場轉折點的史泰林格勒戰役結束後，僅僅一個月不到就能接上反攻哈爾科夫呢？
但地球位面的露沙軍隊那是本土作戰，就近補給和增援方便。德瑪尼亞人現在是跨洋作戰，多個大西洋後勤難度完全不是一回事。
再說了，哈爾科夫反擊戰最後不也打輸了麼，又被曼施坦因揍回來了。如果穩紮穩打一點，說不定情況就不一樣了。
魯路修不會跟史泰林那樣急功近利，也不會越級指揮。他充分相信自己手下那些前線元帥的判斷，莫德爾說要休整三個月，就實打實允許他休整三個月。
正好從2月初到5月初這段時間，就把戰略重點重新挪回北線，讓丑國人兩線作戰疲於奔命。花開兩朵，各表一枝。
早在1936年1月26日，也就是麥克阿瑟在墨西哥城全軍覆沒之前一周左右。
德瑪尼亞人從去年聖誕節之後開始重建的拉布拉多古斯空軍基地，就已經秘密恢復運轉了。而且在一個月的籌備轉運之下，在犧牲了數千匹西伯利亞矮種馬、駝鹿和數萬條哈士奇、阿拉斯加、拉布拉多之後，
古斯空軍基地的物資儲備已經非常豐裕，足夠進行持續的大規模空襲任務。
當地的丑國駐軍被殲滅後，他們留下的那些倉庫廢墟也幫了德方大忙。
雖然德瑪尼亞空軍的物資還要自己拉過來，但至少很多基建不用重新搞，那些被炸廢的倉庫，也並非徹底夷為平地，很多只是牆上屋頂炸破了幾個大洞，或是丑軍潰敗前把裡面的存貨物資銷毀了。德方只要稍微修修補補，把己方拉過來的物資重新儲存進去就行。要知道在雪原上搞基建、挖地蓋房子是很費事的。能省掉這塊作業量，僅僅重建幾條跑道便能把空軍基地重新投入使用，已經是運氣很好了。至於新的停機坪和預警雷達，那也是肯定要建的，原先丑國人留下的空軍基地規模不夠大，無法同時容納海量的飛機。
因為丑國空軍在加拿大東岸有很多空軍基地，並不光指著古斯這一個地方，他們可以把飛機分散部署到很多機場，每處的規模也就不用太大。
德瑪尼亞人卻不同，目前他們在拉布拉多就這麼一個獨苗基地，不擴建到同時容納上千架飛機，根本扛不住敵人的反擊。
但不管怎麼說，最初站穩腳跟的艱難階段算是偷偷扛過去了。
這也要感謝南線的莫德爾元帥和隆美爾元帥，因為德方搞古斯基地的最初最脆弱階段，恰恰趕上了南線莫德爾元帥把麥克阿瑟的200萬大軍包圍在墨西哥城-韋拉克魯斯包圍圈裡。丑軍的全部注意力都放在了拯救南線突圍上，北線自然有所疏忽。
現在，是時候讓丑國人為他們的疏忽付出代價了。
1月27日，古斯空軍基地徹底重新整備完全的次日。
凌晨時分，大規模的主動空襲再次拉開了序幕。
這一次，德瑪尼亞空軍湊了幾十高空四發重轟He-264，以及600多架的Ju-288雙發中轟，對丑國東北部五大湖區的工業腹地，進行了大規模轟炸。
He-264四發重轟，大致就相當於地球位面的Me-264四發重轟項目，只不過本位面梅塞施密特還年輕，難以擔當大任，加上魯路修總務統籌全局，要求各公司專注於細分領域，四發及以上重轟項目都是歸亨克爾主導，最終也就演化出了He-264這款轟炸機（如下圖）
這些飛機目前還未徹底定型，處於小規模試產階段，其實就是在He-177D的基礎上大改，把發動機從四BMW-801又換成了四Jumo-213，而且改造了密封增壓的座艙，確保飛機可以飛行在8000米高空。未來肯定還要再系統性優化設計，改良磨合。
同時，目前這些試驗機，還做了一個新的大膽嘗試，就是徹底去掉了全部自衛航炮火力，也去掉了飛機上的多名機槍手。
這樣增壓座艙的體積可以做得更小，機體中後部完全不需要進行密封增壓，因為所有乘員都留在了機頭裡，後面三分之二的機體根本沒人。
人員艙、機槍塔、減少增壓區的覆蓋容積，這些都可以節省下很多結構重量和空間，都挪給炸彈艙和燃油。
而德空軍敢這樣設計，就是篤定了丑國空軍直到戰爭結束前，都無法搞全渦輪增壓/機械增壓引擎和密封增壓座艙這全套科技，或者說就算搞出其中一兩樣，也來不及系統整合到一架新飛機上。
所以，到戰爭結束前，丑國空軍都弄不出能穩定飛到8000米以上高度並攔截德方重轟的戰鬥機，既然如此，還浪費那噸位搞自衛火力幹什麼？
（註：理論上P-47/P-40這些戰鬥機極限爬升，也可以勉強爬到8000米，但它們的發動機都不是為這個高度設計的，會出現嚴重的吸氣不足、發動機喘震，動力衰減嚴重。就算強行爬到那麼高，戰鬥機的飛行速度都會低於投完彈後的德方輕載重轟，根本追不上）
這種劃時代的設計，讓He-264的載彈量輕易就比前代機又增加了好幾成。
最初版的He-177轟炸機載彈量只有6噸左右，要塞下7噸級「高腳櫃」滑翔炸彈都很懸。後來換了BMW-801引擎的B型總算可以穩定掛載7噸級的滑翔炸彈，如果是近程轟炸極限掛載，可以塞下3枚3噸級滑翔炸彈，總載彈量9噸，已經接近地球位面B-29超級空中堡壘的載彈量了。如今四Jumo-213的He-264，遠程轟炸狀態下就能掛彈10噸，近程轟炸極限載彈量達12噸，遠遠超出了B-29超級空中堡壘。
這就是徹底捨棄座艙容積、捨棄自衛機炮塔帶來的效果。不但重量節約了，機體的整體空氣動力學造型也更優了，砍掉了那些增加風阻的坑坑窪窪炮塔。
輕載狀態下，極限飛行速度突破600公里，滿載炸彈和燃油的情況下也能飛450公里。今天參戰這50架He-264重轟和400架Ju-288中轟，全都是去年12月份和今年1月份剛剛生產出來的，基本上是國內生產了多少就拉多少上前線參戰，一點都沒留後手。
1月27日凌晨5點，位於加拿大首都渥太華西北200多公里的一座警戒雷達站，就率先發現了屏幕上的來襲機群。
「發現疑似德瑪尼亞轟炸機的目標！數量在50架以上！從我站正北方飛過，航向……正西！無法判定其目標！」
管雷達站的防空軍官搜集了偵測到的信息後，略作匯總，就意識到不對勁。
從渥太華北方繼續往正西邊飛行，這是從哪兒來的飛機？想要去哪兒？
加拿大最繁華富庶的地區，其實都在五大湖往南凹的那片地方，90%的加拿大人口都聚集在作為丑加西段邊界的北緯49度線以南。
如果從渥太華北方繼續往西飛，那不都是去蠻荒的無人區了麼？那有什麼好去的？總不可能是橫穿整個北美大陸，一直飛到太平洋沿岸的溫哥華港吧？
防空軍官把這個消息按正常流程上報，但上級的將軍們也不知道該如何防範，這種事情實在是沒見過。又過了足足一個多小時，快7點的時候，才又有新的敵情預警出現。
「敵機數量200架以上，正在向渥太華方向襲來！」
「敵機200架以上，疑似目標魁北克！」
這些轟炸機，顯然比最初那50架要晚出動至少一個多小時。
當地的丑國防空軍官看到這些敵情，都有些不敢相信了，因為原先德瑪尼亞空軍就算是白晝轟炸，也會儘量夜間起飛，確保飛過來路上那幾個小時是處在天黑狀態，減少被戰鬥機攔截的窗口期。但今天都已經早上7點多了，市民都出門在上班路上了，天色徹底亮了，敵機卻才剛來？距離外圍雷達站都還有一百多公里，那距離目標城市豈不是至少兩三百公里？還夠飛上大半個鐘頭的。
飛到城市上空時，至少也是8點多了，什麼時候轟炸機都學會按點上早8了？
但不管能不能理解敵人的動機，反正先反擊就對了。
渥太華、魁北克兩城周邊的丑加空軍基地，紛紛起飛了戰鬥機，試圖進行攔截。
尤其是本地的加拿大空軍，更是把他們遷移到加拿大之後才改良新產的「颶風I1」型戰鬥機，也都全力升空作戰。
「颶風」系列戰鬥機，是布列顛尼亞本土被封鎖之前才投產的，可惜沒生產了幾百架，布國本土的工業產業鏈就斷了。
有一些殘損的「颶風」生產線被海路轉移到加拿大，再加上圖紙資料這些都在，再問丑國人訂購一些機器設備把產線配齊，後來一年多里，逃到加拿大的布國工程師也廢寢忘食繼續改良，總算把這款戰鬥機改到了l1|型。
「颶風111」的空戰能力應該已經略勝於丑國的P-36戰鬥機了，但是比P-40還是明顯差一點，跟德瑪尼亞的FW-190A就更沒法比了。
然而，隨著數百架「颶風111」緊急升空趕往預定空域，他們卻很快發現一個悲哀的事實。「這次敵人派來的全部是高空轟炸機！我們的飛機無法在那種高度有效率地作戰！」
空中的飛行員們的咒罵和不甘，很快通過機載無線電語音傳回後方指揮部。
「不惜一切代價爬升！高空機動性差一點就差一點好了，總之哪怕是嚇嚇敵人的轟炸機也好！」在地面將軍們的強行逼迫下，颶風111們奮力爬升著。
很快引擎都開始出現吸氣不足導致的喘振，一個個就跟哮喘病人參加跑步比賽似的。
而德方的Ju-288機群，就在「颶風111」戰鬥機從下後方盯防的情況下，好整以暇飛到了魁北克、渥太華、蒙特婁三座城市上空，開始在晴朗的天氣下投彈。
「今天這個出擊日子選的不錯，沒什麼雲，從8000多米高都可以看到地面，太適合轟炸了。」一架架Ju-288投下普通航彈、滑翔炸彈，就專挑上早8的加拿大人群，往各個工廠、寫字樓、碼頭傾瀉火力。
原先打了好幾年的夜間起飛、天色微亮時投彈，那種轟炸雖然也能精準炸到城市建築，比如炸塌了紐約那麼多銀行交易所保險公司，但因為那些金融狗都還沒上班，總是炸不死太多狗命。
今天總算可以爽一把，仗著飛機飛得高敵人絕對攔截不到，大大方方等上早8的人都進了寫字樓打卡了，再來一鍋端。
「轟轟轟」」一枚枚炸彈落在渥太華和蒙特婁的核心商業區，把成片的加拿大白領、跟他們的寫字樓一起，炸成混合餡料的廢墟。
本位面的加拿大早已成了全球金融自由派逃亡者集結的地方，可謂群陰薈萃萬惡朝宗。
所以也不用擔心傷及無辜了。