第607章 雷德爾：我全都要！
1936年3月6日，上午8點50分。
布雷頓角島以東60海里的洋面上，大艦巨炮之間的對轟已經開始了。
不過，在這場炮戰開始之前，德方戰列艦隊的指揮官、雷德爾元帥，竟大膽地做出了一個分兵的決定。「天氣越來越壞了，中午之前，甚至有可能今天全天，航母和艦載機都用不上了，後續的決戰，將有戰列艦和戰巡完成……
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傳我命令，讓呂特晏斯中將率領「俾斯麥號』、「毛奇號』，「希佩爾元帥號』、「施佩元帥號』、「格奈森瑙號』離隊，航向轉向245，追擊敵航母艦隊。
後續敵情如有變化，由呂特晏斯自行處置，不必請示。如果他能追上並殲滅敵航母艦隊，這邊戰列艦決戰還沒打完的話，可以從側後方進場回援夾擊。
敵軍各型航母，最高航速也就28節左右，而且在高海況下適航性不如戰列巡洋艦。敵人還有2艘航母和多艘輔助艦艇重創，航速嚴重下降。現在追過去，今天之內應該是可以追上的。
而且，敵人的航母還未必會立刻全速後撤，說不定他們還在等天氣好轉，再有新的打擊機會。這次戰役，我們追求的是徹底全滅布丑聯合艦隊，包括戰列艦和航母！」
聽到雷德爾元帥的決定，他身邊的幕僚，以及負責「魯普雷希特級」分隊的朗斯多夫上將，全都覺得有點冒險：
「要不要請示一下伯迪克總司令？決戰在即，突然分出5艘戰巡去追殺敵人後方的航母，會削弱正面炮戰的戰力的。」
雷德爾卻有自己的考量：「這5艘戰巡，是我軍當中最後5艘只裝備了380炮的戰巡，後續的「德瑪尼亞級』戰巡都升級到雙聯裝450主炮了。
380炮在今天這種決戰環境下，火力明顯不足，無法擊穿敵人剩下的任何一級戰列艦的主裝，還不如讓它們利用高航速的優勢，去追殺敵人的航母。」
朗斯多夫上將沉吟許久，又提醒元帥注意一個細節：「俾斯麥級的380炮確實在對戰列艦時沒什麼用武之地了。但是敵軍也有相對輕甲的戰巡，那些戰巡的裝甲還是可以被380炮擊穿的。
按照目前的敵情，布丑聯合艦隊還有21艘主力艦，包括16艘戰列艦和5艘戰巡，其中有多艘已經在之前的空襲中被我軍艦載機重創了。
這5艘戰巡，包括3艘前衛級、2艘北卡羅來納級。而我軍的「德瑪尼亞級』戰巡只剩「德瑪尼亞號』、「奧地利號』、「波西米亞號』、「倫巴第號』，數量比敵人的戰巡還少一艘，我覺得，留一些380炮戰巡扛線，也可以確保我方在戰巡方面依然有數量優勢。」
（註：「斯洛維尼亞號」在第531章戰沉，「威尼托號」在第563章戰沉）
雷德爾仔細想了很久，最終還是決定聽勸一點，於是就讓航速較慢的「俾斯麥號」和「毛奇號」留下，因為它們作為「馬肯森改」，動力上有短板，也就開29節多，還得鍋爐過載，讓它們去追航母，效率比較低，相對容易被放風箏。
而「希佩爾元帥級」普遍有33節高速，別看這4節的航速差，在追敵人時效果差距是很明顯的。既然如此，留下2艘「俾斯麥級」分攤後續的敵戰巡火力，順便如果能重傷到敵人那些輕甲的「北卡」，也算是賺到了。這樣4艘「德瑪尼亞級」就可以全心全意對付3艘「前衛級」。
分兵規劃已定，雷德爾的命令正式被執行下去。
呂特晏斯中將帶著3艘「希佩爾元帥級」戰巡，在炮戰開始前轉向出列，按照空軍提供的情報，向著敵大後方的航母艦隊方向駛去一一丑國人那些航母，大約在戰列艦隊側後方200多公里。但呂特晏斯不用走折線，可以直衝過去，甚至可以算一點敵艦隊航向的提前量。
這樣總共只需要追170多公里，折合90多海里就夠了。
「希佩爾元帥級」33節的高速，能拉出5節以上的航速差，就算敵人全部立刻全速逃，1時後能追上。但敵人的航母不會立刻就意識到危險，可能會耽誤一兩個小時，甚至會考慮掩護被魚雷炸到嚴重減速的友艦，導致行動遲緩，那就完全可以在八個小時甚至五六個小時內追上了。
呂特晏斯分兵的那一路，暫且揭過不提。
正面戰場上，雙方也不約而同擺出了讓戰巡前出、試圖往南迂迴敵方主戰列線側翼的戰術。而重甲戰列艦則在陣型中部，往南緩緩而行、慢慢進入彼此對炮的距離。
歐內斯特金和托維上將果然把3艘「前衛級」擺在了最前面，然後跟著2艘「北卡羅來納級」。德方也把4艘「德瑪尼亞級」排在最前面，如計劃與「前衛級」對線，2艘「俾斯麥級」則對位牽制「北卡羅來納級」。
中部的主力戰列線上，德方6艘「魯普雷希特級」扛著每艦4座三聯裝480巨炮，頂在最前面，然後是5艘「興登堡級」，最後才輪到8艘「提爾皮茨級」。
（註：「提爾皮茨級」有「施泰因梅茨號」、「戈特利布號」、「奧古斯特三世號」在此前的戰役中損失，另有「提爾皮茨號」在大修）
德瑪尼亞國內還有4艘可以動彈的「巴里亞級」和「國王級」，但那些船航速只有23節，跟不上大艦隊的行動，就留在後方執行次要任務，沒有來參戰。
這也怪雷德爾此前幾次戰役里，把布丑聯合艦隊的慢速鐵王八都殺光殺絕了，讓布丑剩下的艦隊得以整體提速。
否則但凡留一兩艘同樣只能開23節的「南達科他級」，那「巴里亞級」、「國王級」好歹也能來湊湊熱鬧，抗抗傷害發揮一下餘熱。
最終，德瑪尼亞人一共19艘戰列艦扛線，而對面用6艘「蒙大拿級」和6艘「魯普雷希特級」對位，5艘「依阿華級」則和5艘「興登堡級」對線，
然後是布國人的2艘「虎級」和「弗朗茨皇帝號」、「康斯坦丁一世號」對線，
最後3艘「獅級」和「霍爾蒂上將號」、「伯迪克上將號」、「赫岑多夫伯爵號」對線。
德瑪尼亞人一共有8艘「提爾皮茨級」，對線用掉了5艘，還有「德弗林格號」、「法金漢號」、「魯登道夫號」3艘多出來，沒有敵艦跟他們對位。
當然，丑國人也不會容忍戰列線比敵人短，所以拚死找來3艘重巡，想要對線拖住德方3艘戰列，免得己方戰列艦被更多敵艦集火。
只不過這種重巡能在戰列線上扛多久，就很存疑了。
戰巡線6打5，戰列線19打16，德方在各個戰場上都占據了數量優勢，也占據了質量優勢，布丑聯合艦隊泛起浪花的機會已經非常渺茫。
「轟轟~」
雙方艦隊之間的對轟，首先以「前衛級」和「德瑪尼亞級」開場。
8點52分，隊列頭部的「德瑪尼亞號」率先對27000碼外的「前衛號」進行了第一輪校射。「前衛號」上的官兵看到這個距離的校射，也是大吃一驚，略微有些膽寒。
德制450炮，在如此遠的距離上，首輪競也只誤差了1700多碼。
「前衛號」的419毫米主炮（16.5時）在這個距離上根本不需要校射，因為肯定誤差巨大，布國人也就暫時忍幾分鐘。
隨後，德方以每1分半鐘一輪的速度，又校射了2輪，誤差分別是700碼和900碼左右。第三輪反而比第二輪更不准了，這一現實也讓德方艦長意識到現在的天候和海況，確實不適合在如此遠距離炮擊。
如果是在地中海，白晝情況下，德制雙聯裝巨炮的精度，在27000碼開打也是完全合理的。但今天下著暴風雪，連艦載機都無法起飛了，視野和顛簸都會導致艦炮精度下降。剛才第三輪明明按照此前的誤差調整了射擊諸元，卻偏得更厲害了，顯然是風浪顛簸所致。
雙方就耐心又聽炮了幾分鐘，8點58分，彼此接近到24000碼，德布雙方才不約而同又開始校射。就這樣1分半一輪地射著，同時雙方以30度夾角彼此接近，基本上每航行1海里就能接近1000碼，以各自30節的高航速，也就是每2分鐘就能彼此接近1000碼。
9點06分時，彼此已經接近到2萬碼，雙方的校射誤差也從六七百碼降低到了三四百碼，隨後便各自降低船速，分別從32節/30節的極速，降到22節/21節的巡航速度。
降低船速，讓興波阻力和波浪長度剛好和艦體長度的一半吻合，可以極大降低航行時的顛簸，也能進一步提高艦炮的命中率。
如果今天這一戰是在天氣好風浪小的環境下打，以這個時代的炮瞄火控，2萬碼早就取得精確命中了，但在暴風雪下，即使把其他狀態都優化到最好，炮彈依然有200碼以上的誤差。
雙方的炮手，都經受了嚴峻的挑戰。9點12分，雙方距離18300碼時，「德瑪尼亞號」在採取半齊射時，其前部兩座主炮射出的4枚450穿甲彈，終於有1枚結結實實扎在了「前衛號」的前甲板上。命中船頭無甲的非核心區，本來應該右舷穿入、左舷穿出，直接打出過穿。
但因為交戰距離還遠，炮彈是大角度墜落，竟直接從前甲板右側穿進去、前船底偏左的位置穿底而出本次大戰以來，所有的戰列艦對戰，都是在黑夜環境下。夜戰哪怕有火控雷達指引，至少也要1萬碼以內才能高效命中，極個別神經槍或許能在接近1萬5千碼時抽獎成功。但絕沒有1萬8的命中記錄過，雙方都缺乏這麼遠命中的彈道效果實戰數據。
「前衛號」船頭居然被直接穿了個船底的洞，炮彈過穿後才在海水中爆炸。雖然穿甲彈的裝藥量只有幾十公斤，大約相當於航空魚雷的十分之一，但因為是在底部的海水裡爆炸，加上本來就鑽出一個缺口了，爆破的水壓還是把穿甲彈鑽出來的洞擴大了好幾倍。
海水湧入「前衛號」的船頭，讓其略微埋首，巡航速度也頓時從21節下降到了17節。
為了彌補，「前衛號」艦長趕緊讓鍋爐艙和輪機艙加壓，想要用全速航行維持住21節以上的速度，避免拖慢整個戰巡隊列。
「德瑪尼亞人的火炮怎麼這麼精準？暴風雪和大浪環境都能18000碼命中？雙聯裝的炮精度果然還是比三聯裝更高一些，這應該是敵人精度最高的一款炮了。」
布方各艦指揮官都略感膽寒。
德瑪尼亞人其他主力艦都是三聯裝，只有「德瑪尼亞級」是雙聯裝，今天的暴風雪和大風浪環境，著實讓對方的高精火控有了用武之地。