第616章 三路並進，錯落有致
聽完曼施坦因介紹的北路進攻方案，斯圖登特上將和法爾肯霍斯特上將基本沒有提出反對意見，只是做了一些具體的細化。
因為他們自己也覺得這個方案非常順手，像是量身定做的。
目前北線的進攻難度，確實比南線還大一點，雖然北線距離丑國的腹心之地更近，一千多公里就能打到紐約和華盛頓，但北方苦寒之地原本人煙稀少，缺乏基建也是事實。
哪怕是沿海地區，拉布拉多和魁北克都沒幾個人煙，想要在這種地方籌備百萬大軍總攻，後勤是肯定吃不消的。
對這一地理情況無法理解的看官，可以了解幾個數據：
首先，整個拉布拉多地區只有2萬人口，卻有幾十萬平方公里的土地面積。
其次，哪怕是比拉布拉多更靠南的魁北克省，別看總人口還行，但都主要集結在魁北克城及以南地區，也就是聖勞倫斯河內陸流域。
聖勞倫斯河河口往北這1400公里有多地廣人稀，一句話就能概括：
在紐芬蘭島對岸有一個縣城，名叫「民嘎尼下北岸縣」。去年冬天布丑海軍還掌握聖勞倫斯制海權時，想要跟法爾肯霍斯特爭奪古斯，就是通過海運水路，把物資運到民嘎尼下北岸縣附近的岸邊，再走陸路往北運輸300多公里到古斯沿岸。
而這個「民嘎尼下北岸縣」旁邊，有多少範圍沒有縣城呢？要往西南偏西方向一直走610公里！才有下一個縣城，名叫「民嘎尼上北岸縣」。
地名都如此潦草了，就叫「上北岸」、「下北岸」，而且兩個相鄰的縣距離610公里，這已經比東方的新江都地廣人稀了（如下圖）。
這種爛地誰進攻誰吃虧，那就索性讓蒙巴頓這個狂妄之徒再多吃幾個月虧好了。
就算德方有了制海權，可以在聖勞倫斯沿岸海運補給，但聖勞倫斯靠近聖勞倫斯河入口那500公里峽區，海船肯定是進不去的。
進去了就是直接給敵人的空軍送菜當活靶子，一點騰挪空間都沒有。哪怕德方已經占據了七八成制空權都沒用，這種地方必須是十成十占據絕對制空權，才能安心運貨。
所以，1936年年內，北線只能是幾十萬人級別的有限進攻，南線墨西哥和得州邊境畢競人口稠密、基建更好，運輸條件和騰挪空間更大，操作的空間也大。
今年年中真正的主攻只會有一個，那就是莫德爾元帥的集團軍群。
「所以，我們今年的方案，總的來說可以這麼概括：
北線是規模最小的，也是最晚真正總攻的，但必須假裝得像是要立刻總攻、隨時會總攻，以吸引敵人的兵力，消耗他們的人力物力，為南線減壓。
而南線的莫德爾元帥集團軍群，是三股兵力中真正的主攻，但他也必須在戰役開始前保持最低調，不要做任何出格的舉動。
不過，莫德爾元帥的部隊也不是最早總攻的，還有一路，就是加州太平洋沿岸的隆美爾集團軍群，才是第一個主攻。
您可以在莫德爾元帥總攻之前的半個月，最多三周，從墨西哥的下加利福尼亞半島地區，尤其是蒂華納，擺出要正面強攻聖迭戈和洛杉磯的姿態。
但實際上，您可以利用純裝甲突擊部隊，從加州和亞利桑那州交界的落基山以東、亞利桑那沙漠往北快速推進。然後找一處丑國陸軍防守薄弱的落基山口，再重新殺回落基山以西，插到太平洋岸邊，也就是插到洛杉磯背後，掐斷洛杉磯守軍往北撤退的歸途。
而這個戰術，莫德爾元帥在得州就很難複製，這也算是為您的加州軍團量身定做的了。因為得州物阜民豐，人煙稠密農業發達，幾乎沒有無人區可供穿插。
就算穿插了，在得州還需要時時刻刻守衛自己的後路，一旦後路被敵人掐斷，敵軍被困的部隊也能重新連回去，反而導致我軍被反包圍。
而加州的情況就不同了，雖然南加州本地人煙還算稠密，經濟也發達，但南加州的東西向縱深一共也就不到200公里寬，就被落基山脈阻斷了。
落基山本就是近似於貼著太平洋沿岸分布的，因為落基山的阻擋，太平洋吹過來的水汽都在加州形成了降水，落基山以東全是亞利桑那沙漠、新墨西哥沙漠。
所以，您只需要切斷洛杉磯守軍往北撤退的路，至於您從沙漠裡的來路，根本不用維持，哪怕敵人重新連回去了也無所謂。他們的大軍不可能在我優勢海空軍的威脅下安然從沙漠裡撤退。
就算他們真決定最後守不住了從沙漠裡撤，我們也不虧，我軍可以以較小的代價奪取洛杉磯，還能用俯衝轟炸機和對地攻擊機在沙漠裡持續追殺敵人的撤退部隊，這可比在城市裡打巷戰要容易殺得多。」隆美爾和莫德爾相視一眼，都從對方的眼神中看出了讚許之意。
這個方案，確實精確契合了南線東西兩岸的實際戰場環境差異，非常有可行性。
隆美爾只是簡單問了一下細節：「那如果我率軍走亞利桑那沙漠北上、再橫向向西揮鐮切到洛杉磯背後，我自己的後勤該如何解決？敵人繞行亞利桑那沙漠過補給車隊，會被我們空襲。我們走沙漠也不好走，敵人也有可能空襲，而且沙漠運力太小、損耗太大了。」
曼施坦因立刻解答：「您的部隊，只要切到洛杉磯背後，切到海邊，就可以指望海路補給了，只要到時候能占領洛杉磯以北的任何一個有規模的海港碼頭，海軍會從下加利福尼亞半島往北運到你所需的港口卸貨上岸。
空軍和海航也可以盡力掩護。必要的時候，可以用「慕尼黑特快』模式，用大量驅逐艦夜間運貨，運力規模自然遠超沙漠車隊。
其實沙漠裡車隊也可以夜間運輸以躲避空襲，敵我都可以，關鍵還是看情報和偵察了。另外，我向總務閣下匯報這個計劃的時候，也聊到過這個問題，總務的意見是，讓軍工部門改良車輪巨大的輪式輕裝甲戰車，以便於夜間在沙漠裡巡邏截殺敵人可能出現的運輸車隊。
夜間空軍對地觀測太弱，還是要靠地對地截殺效率才高。目前我們有成熟的輪式戰車，只要把車輪改大，想辦法調整一下，很快就能投入使用。」
曼施坦因提到的這一點，也是此前戰役準備期里，魯路修親自交辦的又一補強舉措。
魯路修見多識廣，後世也看了不少沙地越野車比賽，知道沙漠裡要想既兼顧來去如風的速度，又兼顧抓地力和降低對地面的壓強避免陷進去，那就要靠搞大輪子。
半履帶雖然也行，但半履帶開得很慢，不適合沙漠裡大範圍的搜索追殺任務。
所以，現在的德瑪尼亞陸軍需要的就是一款類似於地球位面1940年8月才研製的「SdKfz.234型」輪式裝甲偵察車的玩意兒。
可以造得比地球位面的SdKfz. 234車輪更大，搞成沙漠大腳車那種造型，同時減少車輪數量，從8輪減少到6輪。
火力配置方面，可以只用25毫米機炮的基礎版，也可以學SdKfz.234的後續改進型那樣，上50毫米甚至75毫米主炮，那就跟3號/4號坦克火力差不多了，只是裝甲薄弱得多，且是輪式戰車。
75毫米估計沒什麼用武之地，因為截殺沙漠裡的夜間補給卡車隊也遇不到坦克，M4謝爾曼的行駛速度比卡車慢太多，無法跟上卡車提供掩護的。
50毫米炮打其他目標，主要是丑國的輪式裝甲車和半履帶戰車都足夠了。
這些問題都解決之後，隆美爾也就不再擔心，開始專注細化這個任務方案，琢磨自己的部隊該如何調度。
幾天之後，三線進攻的方案就都做好了，下發給部隊秘密開始調整部署。
莫德爾、隆美爾等人也重新乘坐絕對安全的大型戰艦返回美洲。
還有一些之前參加布列顛尼亞戰役的將帥，也隨著援軍一起被派往美洲一一布列顛尼亞地區的駐軍，一直駐紮到了去年12月底才撤離，而現在是4月，所以他們從布國撤退後又休息了差不多3個月，狀態已經恢復得非常好。
大部分參加了布國本土戰役的將帥，都可以重新投入到美洲作戰中。
魯路修總務和魯普雷希特大統領商議後，
就任命馮.博克元帥為北美戰區總司令，負責整個北美戰役。馮.博克在布列顛尼亞本土戰役結束後，也已經拿到了他的大鐵十字勳章，不過還沒晉升大元帥。
大元帥實在是太稀缺了，魯路修總務本人都才剛剛靠著布列顛尼亞本土戰役升到大元帥，博克給個大鐵十字就很好了，其他元帥們很多還沒有呢。
然後任命莫德爾為南線集團軍群司令，下轄隆美爾的南線西路軍（加州方面軍）和曼施坦因的南線東路軍（得州方面軍）
任命勒布為北線集團軍群司令，下轄斯圖登特在紐芬蘭與哈利法克斯的一個集團軍，和古德里安在拉布拉多方向的兩個集團軍，另外派遣法爾肯霍斯特協助古德里安。
任命空軍司令凱塞林親自兼任加勒比集團軍群司令，下轄賴歇瑙和克萊斯特，在合適的時候對波多黎各和多米尼加、古巴發起登陸。
不過這個任務優先級要排得靠後一點，魯路修總務的建議是對這些地區以鼓動當地人起來反抗丑國人為主，用其他戰場的勝利鼓舞當地人。只要有了當地人的自發響應，裡應外合，奪取難度就會低得多。這些地方奪取之後，也不指望用來作為進攻佛羅里達的跳板了，反正到時候莫德爾會從得州一路往東打的。奪取這些島嶼主要是為了讓墨西哥和加勒比海的航運更加安全，後續幫助莫德爾的大軍海路補給更順暢，拔掉敵人在加勒比東北部的空軍存在。
三個方向的集團軍群，各自按計劃行事。