第417章 雙發重型噴氣式戰鬥機
第420章 雙發重型噴氣式戰鬥機
蒼龍2號原型機的首飛很成功，在整個試飛過程中沒有出現任何狀況。
等到飛機安全降落之後，陳常在始終懸著的心也跟著飛機落了下來。
試飛總結會後，陳常在和空軍領導以及蒼龍戰鬥機設計團隊，還有姜大成幾人開了一個小會。
會議上，陳常在對主持新飛機總體設計的盧鶴紳問道：「鶴紳，我們雙發重型戰鬥機項目現在進行到什麼程度了，今天正好有機會你也和大家談一談。」
盧鶴紳聽後立即站了起來，而陳常在則是抬手向下壓了壓說道：「坐下說、坐下說，這只是咱們之間的一個小碰頭會，咱們不用搞那么正式。」
更多精彩內容盡在𝕊тＯ55.ℂ𝓸м
空軍領導也笑著說道：「盧工，我這次就是來當學生的，您快坐下。」
盧鶴紳聽後也笑了笑，坐下後說道：「陳院長，領導，諸位同志。
在新一代的雙發重型戰鬥機上，我們依託蒼龍噴氣式戰鬥機的基礎數據，已經初步做了基礎理論設計，圖紙技術驗證。
現在已經進入到準備第一次飛機模型風洞實驗階段。
這架飛機顧名思義是一款雙發動機重型戰鬥機，採用機身兩側進氣設計。
它將會使用兩台蒼龍2號噴氣式戰鬥機上的渦噴I型華山發動機。
這架飛機的作戰定位是中高空全天候截擊，優先攔截未來敵方的高空高速轟炸機和偵察機。
所以在設計這架飛機的時候，我們為它制定的戰術原則是快速爬升、高速接敵、短促開火、俯衝脫離。
這架飛機上使用的兩台華山發動機為並列後置，獨立可調收斂/擴張尾噴口。
這架飛機在使用了兩台發動機之後，它的安全性將會比咱們蒼龍戰鬥機的安全性更高。
它畢竟有兩台發動機，哪怕有一台發動機在空中出現故障停車，它也可以憑藉另一台發動機返回機場。
我們這台華山發動機的推力，現在已經達到了單台32.5千牛，單台加力推力37.5千牛的功率。
所以這架飛機的理論最高速度可以達到1.45馬赫，不過這個極速在理論上只可以保持在15秒以內。
我們計算過，如果極速超音速加力時間超過了17秒，那麼華山發動機將會出現發動機過熱和喘振風險，而且這個風險會以級數級別上升。」
聽到這架飛機理論上可以飛到1.45馬赫，空軍領導不自覺地就吸了一下牙花子。
1.45馬赫是什麼概念？作為空軍領導對這些基礎知識可是非常了解的，而且他換算出來的速度也非常快。
如果在海平面高度，常溫下一馬赫那就是1225公里每小時，1.45馬赫那就是1776公里每小時，這速度一秒鐘就能飛出去約402米。
哪怕是在萬米以上的高空，飛到1.45馬赫，那也是1460公里每小時。
這速度如果實現了，那這個世界上還有哪個國家能夠追得上自己的飛機，那個國家的飛機還能從自己家的飛機手下跑掉。
這時候，空軍領導真的想要對著全世界大喊一聲「還有誰？」
可現在這裡是會議室，而且這個飛機只是存在於理論和圖紙上，連風洞模型都還沒有呢。
這傢伙如果想要出來首飛，至少也得需要個兩三年的時間才行吧。
看著空軍領導那激動的表情，陳常在笑著說道：「我說領導，您可別太激動，您看到的這些還只是最基礎的東西，還算不上什麼值得激動的。
雖然這些也只是在理論上設計出來的東西，但是我認為這些指標想要達到並不是不可能的。
咱們的單發輕型噴氣式戰鬥機，一號機最快的速度不也是達到過1.28馬赫嗎。」
陳常在邊說，邊從兜里掏出來一盒煙，給空軍領導發了一支後，又給小會議桌周圍的一圈人每人發了一支。
他在給空軍領導把煙點上之後，對空軍領導說道：「領導，你知道美國人那邊傳來了一個消息。
就是德國空軍去年就開始在研發了一種空軍使用的武器，就是從飛機上發射一種火箭。
在火箭的後面有兩根很細的金屬導線和飛機連接，然後由一個人在飛機上通過控制手柄來控制這枚火箭，讓這枚火箭飛行狀態和對目標的追逐全程受控。」
空軍領導聽後點了點頭，然後說道：「我聽說過，不過不是說這個武器現在還只是在實驗室中，並沒有投入使用嗎？」
陳常在說道：「確實是這樣，不過倒不是德國人不想用，而是德國人生產這種火箭的工廠被美國人給炸毀了。
德國人現在即使是這種火箭的技術成熟了，也無法生產出來這種火箭了。」
「哦，是這樣啊！常在，你的意思是咱們也在研究這種火箭彈？」空軍領導又有些興奮地問道。
陳常在笑著搖頭說道：「不、不、不，我可不認為這種人為操控的火箭能有什麼大用處。
要知道戰鬥中，兩架飛機是在做著快速的相對運動的。
只是靠操作人員的眼睛盯著敵人的飛機，然後用手柄操作火箭去追敵人不規則運動的飛機。
這對於操作人員的眼睛和大腦，以及神經反應的要求，簡直就是地獄級的。
所以即便是德國人把這個東西生產出來了我也不看好它。
哪怕它對於緩慢笨拙的轟炸機可能會有些效果，但是這種對於敵人的鎖定方式還是沒有什麼意義的。
它的效果，可能還不如30毫米口徑的航炮來得更好一些。」
聽陳常在這麼一說，空軍領導就知道自己眼前這個年輕人的手裡一定是有好東西了，哪怕現在沒有，以後也一定會有。
不過他也知道有些東西，哪怕是他這個空軍領導也是不好問太多的，所以他只能對陳常在說道：「那我就等你的好消息了常在。
如果咱們的飛機有了比航炮還要好的武器，那咱們不說無敵於天下，也能在最高峰和這個世界上的所有敵人都能平分秋色了。」
陳常在這時卻笑著說道：「我只想做天下第一，可不想和誰平分秋色。
空軍領導這時更堅信了自己的想法，大笑道：「好，好一個只做天下第一，那我就等著，看看我什麼時候能拿著這天下第一，讓這個世界徹底地閉上嘴巴。」
兩個人談笑這麼幾句話的功夫，會議桌邊上的幾個人手上的煙也都要抽完了。
剛才陳常在之所以中間插上了這麼一段話，也是想讓盧鶴紳歇歇嗓子。
剛才盧鶴紳說話的時候嗓子都有點啞了，陳常在散煙的時候都沒有給他散煙。
這時陳常在轉頭看向了拿著茶水潤喉嚨的盧鶴紳，說道：「最近少熬點夜，煙也少抽一些，身體重要。」
盧鶴紳笑著說道：「我知道老師，我沒問題的。」
陳常在點了點頭，說道：「沒事的話，那就繼續吧。」
「好。」盧鶴紳於是繼續說道，「剛才介紹了這架飛機的作戰定位和它的動力系統。
那麼我下面就繼續簡單的說一下這架飛機的氣動布局。
這架飛機總體布局為兩側矩形進氣道，機頭為圓錐雷達罩。
55度大後掠翼梯形機翼，機翼根部增設小型導流邊條，後掠單垂尾加雙腹鰭加全動平尾。
在這架飛機的兩側進氣道上，我們並沒有採用可調斜板，也沒有採用激波錐。
而是採用了最簡單的皮托進氣道設計。
我們之所以沒有使用蒼龍戰鬥機上進氣道的可調斜板，主要是為了給這架飛機減重。
而且通過我們的計算，這架飛機兩台發動機的推力，能夠讓這架飛機飛到1.45馬赫已經是它們的極限了。
在這個速度上，與其使用增加了大量重量的可調斜板機構，那還不如直接放棄這些，直接使用皮托進氣道這種最簡單的進氣道，同樣可以達到我們的使用要求。
再者，這架飛機是雙發戰鬥機。
蒼龍戰鬥機在亞音速大仰角機動時，有無可調斜板區別並不大。
但是在超音速狀態下如果做大仰角機動，那麼進氣口一定會出現進氣畸變，造成發動機喘振。
而且蒼龍戰鬥機是單發輕型戰鬥機，它如果出現了發動機喘振停車的話，那對於蒼龍來說是極度危險的事情。
所以蒼龍戰鬥機的進氣口，我們始終保留了它的可調進氣斜板。
但是這架雙發戰鬥機不一樣，它有兩台發動機，雖然在超音速大仰角機動的時候，也會出現進氣口氣流畸變。
但是它機身側面的進氣口和機腹進氣口進氣畸變形式完全不同。
哪怕雙發戰鬥機在側滑時，可能會造成一側發動機發生喘振。
但對於獨立運行的兩台發動機來說，還有一台發動機可以讓飛機馬上改變姿態，讓另一台發動機重新恢復正常。
而且這款雙發戰鬥機，它的作戰功能就不是低空狗斗，它最主要的任務還是在高空進行攔截。
所以它幾乎不需要去低空戰鬥，即便是真需要的時候，它也可以從高空俯衝以極高的速度衝擊敵機，然後一擊即走。
在它的高速之下，沒有任何飛機能夠躲開它的高速致命一擊。」
盧鶴紳的話，讓在座的人聽後都頻頻點頭，大家都是跟飛機打交道的，盧鶴紳的話一說，大家都知道是怎麼回事。
說到這裡盧鶴紳喝了一口水後，接著說道：「這架飛機的矩形唇口結構簡單，非常易於生產。
附面層隔離道完全隔離開了機身低速髒氣流，這也就避免了發動機喘振。
進氣道內部的被動放氣活門，可以調節進氣道內部進氣壓力。
所以最終我們認為這種最簡單的皮托進氣道，反而是我們這架飛機最適合使用的進氣形式。
而55度大後掠翼梯形機翼，對於我們這架飛機的設定來說是最合適的。
這種機翼翼型，可以削弱跨超音速時的激波阻力，梯形機翼翼根寬厚，在機翼內部可以布置機翼油箱。
而翼根部的小型導流邊條，可以產生較弱的渦流吹洗機翼內段，推遲翼尖氣流分離，緩解55度大後掠翼最頭痛的翼尖失速問題。
它還可以提升最大可用仰角，小幅改善飛機的亞音速盤旋性能。
在尾翼上，我們採用了後掠單垂尾。
垂尾向後傾斜，可以降低跨音速阻力，保證高速下航向穩定性。
這架飛機在腹鰭上，使用了和蒼龍戰鬥機單腹鰭不一樣的雙腹鰭。
因為大後掠翼機翼在做大仰角的時候，垂尾會被機翼氣流遮擋，航向穩定性會變差。
這時向下伸出的這一對腹鰭，因為不受機翼遮蔽，所以它可以完全補充航向穩定性，抑制側滑、偏航等問題的發生。
雖然雙腹鰭會增加一些阻力，但相對於它的作用來說，還是利大於弊的。
這架飛機的氣動布局，始終是圍繞著中高空攔截作戰為主、附帶有限中低空自衛格鬥為輔的設計目標進行。
這就是這架飛機的基本情況。
對了忘了說一下這架飛機的基礎數據了，我們設計的這架飛機。
機身長19.2米，翼展11.8米，機身高5.1米。
它的機身空重約為11噸，正常起飛重量約為14.8噸，最大起飛重量約為17.5噸。
它機內可以裝4.6噸的燃油，還可以外掛兩具800升的副油箱。
在我們的設計中，這架飛機的最大平飛速度短時間可以達到1.45馬赫。
最高升限可以飛到17200米，並可以保持短時間內的平飛。
飛機的爬升率可達每秒128米，海面平穩定盤旋角速度可達13.7—14度每秒。
若只使用機內燃油的話，這架飛機的航程可以達到1850公里，如果帶上副油箱，那麼它的航程可以達到2200公里。
這使得這架飛機在不攜帶副油箱時的作戰半徑可達650公里，攜帶副油箱時可達780公里。
這架飛機配有三門和蒼龍一樣的30毫米航炮，兩門位於翼根上部，一門布置在機頭下面。
在機翼上，有四個外掛點，可以懸掛火箭彈發射巢也可以懸掛副油箱。
但是這架飛機沒有機腹掛架，所以它不能懸掛重型對地對海攻擊武器。
這個就是這架飛機的基本情況和數據了。」
盧鶴紳說完之後端起來了茶缸喝了一口水。
而陳常在這時轉頭對空軍領導說道：「領導，您認為這架還在圖紙上的飛機性能怎麼樣？」
空軍領導說道：「這架飛機的性能非常不錯，尤其是它的戰術定位非常明確，就是針對中高空的高速目標，這我很滿意。
可是敵人有這樣的飛機嗎？」
陳常在聽後笑著說道：「敵人也不是傻子，他們也會有的，而且還會有很多。」