第421章 「靈蛇計劃」
第424章 「靈蛇計劃」
在親身參與了紅外導引頭的重大突破後，陳常在的心情非常好。
在回到家裡後的第二天，他就去了軍事武器研究院下屬的火箭武器研究所。
現在已經是研究所所長的宋啟帆，這時正站在研究所院內的辦公樓大門前等著陳常在。
看到了陳常在的車隊停了下來，宋啟帆並沒有上前去給陳常在開車門，因為這不符合規矩。
倒不是說宋啟帆沒有資格給陳常在開車門，而是安全守則中規定，除首長隨行的安保人員之外，任何人不得在首長下車時，上前接近首長乘坐的車輛。
況且宋啟帆也不知道陳常在乘坐的，是那六輛一模一樣的防彈吉普車中的那一輛。
首長的出行計劃，乘坐車輛位置都是高級機密，是不可能對外透露的。
車隊還沒有真正停穩的時候，前後車輛中的安保人員就先快速地開門下了車。
陳常在下車之後，就看到不遠處站著的所長宋啟帆和副所長翁秉德，以及研究所中的幾位高級工程師。
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這些人中大部分都是他陳常在的學生，也有一些是從國外回來的高材生。
如今的陝北可以說是真正的人才匯聚之地，所有想要通過工業報國的知識分子，全都嚮往著陝北這個華夏工業的希望之地。
陳常在笑著來到了宋啟帆和翁秉德面前先和兩人握了下手後，輕聲說道：「下回不要讓這麼多人都出來，大家都有很多工作要做。
因為接我而耽誤工作，這可不是什麼好事情。」
宋啟帆這時則有些委屈地說道：「老師這可不是我要求他們來的，是他們聽說老師您要來，非得跟著出來接您，我也沒辦法啊！」
陳常在看了一眼宋啟帆說道：「下回注意。」
宋啟帆連連點頭說道：「是，老師，我下回一定注意。」
陳常在和宋啟帆說完話後，馬上就和他們身後的那幾位高級工程師依次握手，道了辛苦後，就上了研究所的辦公樓。
這是一棟三層的紅磚辦公樓房，中間是進樓的大門，兩翼是研究所的各個辦公室和實驗室。
宋啟帆的辦公室中，作為這間辦公室的主人，他親自給陳常在和翁秉德以及那五位高級工程師，倒了茶水放在了茶几上。
然後坐到了陳常在身邊的一個木椅子上，拿出來了筆記本放在腿上隨時在準備著記錄陳常在的話。
陳常在對宋啟帆的做派見怪不怪，他對於這位拿下了陝北第一枚火箭彈的學生其實是非常欣賞的。
雖然他這位學生有些油滑，或者說是非常會調劑人際關係，而且還小小的有些官迷，但他是真的能夠做事的。
當初為了拿下單兵火箭彈這個項目，他可以說是真的嘔心瀝血了。
之後陝北各種型號火箭彈的發展，他也可以說是功不可沒。
不管是空軍用火箭彈還是陸軍火箭彈，幾乎所有項目中都有著他的心血。
而且現在火箭彈研究所，和錢先生他們的飛彈實驗室還是合作關係。
而宋啟帆還負責著飛彈項目組與各個單位之間的協調問題。
所以說宋啟帆的工作其實是非常重要的。
陳常在先是給坐在茶几周圍的所有人散了一圈煙，然後又給所有人點上後才說道：「各位同志，我這次過來其實是想看看咱們「靈蛇計劃」的進度怎麼樣了。」
「靈蛇計劃」就是空空飛彈的彈體研發計劃，這個計劃在發起的時候，與紅外導引頭的「紅眼計劃」開始時間幾乎是同步進行的，都是在1942年初的時候開始啟動的。
但是那個時候陝北也不過是剛剛在大半年前，把火箭彈裝到了虎頭雕戰鬥轟炸機上。
空射火箭彈的技術那個時候還沒有完全成熟，就更不用說什麼空空飛彈了，很多人連制導技術是什麼都沒有聽說過。
不過凡事都有開始，在接近一年的時間裡，從當時火箭彈實驗室調撥出來的精於人手組成了「靈蛇計劃」小組。
不斷的跟著陳常在學習著關於空空飛彈的基礎知識，終於慢慢摸清了空空飛彈的基本路數。
隨著時間的推移，「靈蛇計劃」小組和火箭彈實驗室都變得越來越壯大。
現在火箭實驗室已經變成了火箭研究所，而當初的「靈蛇計劃」小組，變成了空空飛彈實驗室。
現在主抓空空飛彈「靈蛇計劃」的就是副所長翁秉德。
聽到陳常在這次是為了「靈蛇計劃」來的，翁秉德馬上站了起來想要說話。
陳常在抬手壓了下，說道：「坐下說，坐下說，今天我過來只是想看看你們的進度，沒有催促的意思，秉德你簡單說說就行了。」
「是，老師。」翁秉德坐下後說道：「老師，我們在前年確立了項目。
經過了這兩年的摸索實驗之後，現在已經確定了靈蛇空空飛彈的基本外型和飛彈結構。
現在靈蛇飛彈的長度是2.93米，彈體直徑為130毫米，飛彈彈體為圓桶結構。
這枚飛彈現在採用的是鴨式布局，頭部有可動三角翼，尾部帶陀螺舵固定彈翼。
這種外形是我們在經過了多次風洞試驗和計算之後，得到的最合適的外形。
彈體直徑之所以定在130毫米，是因為光電小組那邊給出的導引頭尺寸，在安裝完整流罩之後，它的直徑就需要130毫米。
所以我們的彈體直徑也就定在了130毫米。
靈蛇空空飛彈的內部結構為串聯式艙室，分別為導引頭艙、舵機艙、戰鬥部艙、轉接艙、固體火箭發動機艙等五個艙室，各個艙室為法蘭對接。
飛彈殼體為薄壁鋁合金材料。
在靈蛇空空飛彈的初步設計製造當中，彈體的最初難點就是對接同軸度精度、殼體薄壁剛性強度，還有就是密封隔熱和開孔精度。
畢竟這個飛彈和我們現在使用的任何一種火箭相比，它們的技術精度要求都是不一樣的。
靈蛇空空飛彈，不管是在任何一個層面，它的技術要求都要比空空火箭彈要高出來幾個等級。
不過在所有技術部門和各個實驗室的大力幫助下，我們還是基本克服了這些困難。
彈體外殼方面，我們已初步解決了目前發現的這些問題。
陳常在聽到這裡點了點頭，問道：「嗯，說說你們的解決辦法？」
翁秉德說道：「是老師，在保證靈蛇空空飛彈彈體同軸度上，我們在連接法蘭上精加工出來了定位止口。
以加工精度來保證前後艙段的穩定定位，依靠機械強度來保證整體彈體的同軸度。
在裝配的時候，在飛彈V型托架上，使用千分表來打彈體的外圓跳動，來調整彈體的同軸度。
在兩個艙段的連接處，設置了鋁合金加強框，這樣可以增強艙段端部的剛性強度，還可以減少法蘭受力變形，避免飛彈飛行時振動錯位。
我們還對實驗彈體做了振動台試驗，模擬彈體的掛架衝擊，發動機振動對彈體的影響。
同時在風洞進行吹風測試，獲取了彈體在不同迎角下的彈性響應，以及彈體進入震顫的速度區間。
我們進行風洞測試的時候，對彈體的飛行包線設置了最大速度上限，這樣我們對於彈體在高速飛行時，就會避開我們在風洞試驗時，已經出現的危險震顫區間。
聽到這裡陳常在點了點頭，不過他卻沒有問，只是喝了一口水，休息著聽翁秉德繼續說。
翁秉德看陳常在並沒有提出什麼問題，於是他繼續說道：「在彈體外殼剛性矛盾問題上，我們也針對殼壁太薄容易變形、太厚則會增重影響射程的問題。
我們針對性地對彈體進行了蒙皮+加強框+隔肋組合的結構設計。
這樣可以在蒙皮較薄的情況下，局部增加彈體的剛度。
這樣不用加厚殼體蒙皮厚度，在只增加了少量重量的情況下，讓彈體的抗衝擊、抗屈曲的能力得到了大幅度的提升。
而針對發動機艙，因為固體火箭發動機工作時，尾艙殼體升溫極快，熱量會快速向前傳導。
在舵機艙內伺服閥線圈和熱電池耐高溫有限，為了不讓高溫影響到舵機艙。
在尾端發動機艙和彈體中間轉接艙部分，我們留出來了一個空氣夾層，以空氣這個熱不良導體來降低熱傳導。
除此之外，我們在發動機艙內壁上，還噴塗了耐高溫塗層，這樣也可以延緩熱量傳播0
在這兩種手段之外，我們還在法蘭連接處使用了耐高溫的石棉雲母墊片，這樣既可以做到密封，也能阻擋法蘭盤的金屬傳熱。
而除了這些彈體隔熱的手段之外，在彈體內的這些相對脆弱的電子元件上使用的材料。
我們也儘可能地，全部採用能夠提高耐高溫指標的材料，來保證靈蛇空空飛彈內部在短時間飛行的過程中，它的電路系統不會受到絲毫損壞。
畢竟空空飛彈的飛行時間很短，基本上也就是20秒左右，這些電子元件只要堅持過去這幾十秒，也就完成了它們的使命。
至於給鴨舵軸在殼體上開孔的問題，我們是用在殼體外部焊接一個加強凸台座。
把轉軸軸承直接安裝在了凸台座裡面，這樣既加強了開孔位置的結構強度，也保證了密封性和舵軸的靈活性。
雖然這個台座的加工難度和精度要求非常高，但是在機械設備研究院的幫助下，我們還是搞出來了能夠保證加工精度的設備。
彈體方面的問題我們現在基本上解決了，目前找出的所有問題都已處理。」
聽到這裡陳常在非常滿意的點了下頭，然後笑著問道：「那你們現在遇到的困難有哪些？對於新困難有沒有什麼解決的思路？」
翁秉德沒有絲毫的考慮，直接說道：「老師，其實在靈蛇空空飛彈上，剛才我說的外形和外殼問題是這裡面最簡單的問題。
現在困擾我們的問題還有好多，比如火箭發動機的問題。
因為靈蛇空空飛彈相對於火箭彈來說，它的火箭發動機工作時間要更長，而且它的發動機空間還並沒有增大。
要在有限空間內安裝一台能在兩秒鐘內將飛彈推進到接近兩馬赫速度的固體火箭發動機，這是一個巨大的難題。
不過對於攻克這個火箭發動機的難關，我們還是有信心的。
我們現在雖然還沒有試製成功這款發動機，但是我感覺我們距離成功已經不遠了，最遠不會超過一年，我們在這台發動機上一定可以成功。
而給舵機供氣的燃氣發生器，對藥柱的成分、燃燒方式、燃燒速率也提出了極高的要求。
畢竟這是要不斷燃燒至少20秒的時間，為舵機提供高壓燃氣的藥柱，但最近在火藥研究所那邊也傳來了好消息。
他們現在基本上已經摸清了這種藥柱的配比和製造工藝，我想很快也會有好消息過來。
而我們在燃氣舵機的研製上也進入到了快車道，現在我們第一台燃氣舵機，已經開始了初步測試。
雖然這只是一個初級實驗品，但是我們相信真正能夠上飛彈的燃氣舵機，很快就能夠出來。
現在真正困擾我們的，是靈蛇空空飛彈的陀螺儀，這個現在已經卡了我們好久了。
因為靈蛇空空飛彈的陀螺儀，相比較飛機上使用的陀螺儀，兩邊根本就不在一個級別。
如果只是飛彈尾部，穩定空空飛彈姿態的姿態穩定陀螺儀，那個還比較好處理一些我們已經把這個給處理完了。
可是「紅眼」那邊需要的，導引頭位標器陀螺儀，想要在短時間內攻克，確實是有很多的困難。
因為它要求的精度太高，靈敏度也太高，尤其是對於反應時間的要求，更是之前所沒有過的。
所以在這方面，我們真的是還需要很多的時間來攻克這個問題，現在我們正在為了攻克這個難關，向其他研究所尋求幫助。
現在飛彈實驗室那邊已經給了我們消息，說他們那邊已經有了新的思路，完全可以擺脫老方案的很多問題。
而精密儀器那邊，也答應專門為了這個陀螺儀專門成立一個援助小組，由他們的鎮門之寶，老李師傅親自出馬來幫我們。
，，陳常在這時說道：「這件事不是一朝一夕就能夠完成的，我的意見是腳踏實地，一步一個腳印地往前走。
凡事欲速則不達，不要過於心切，只要路子對了，那就一定能夠達到成功的彼岸。
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