第210章 私人的貿易投資
第210章 私人的貿易投資
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德黑蘭的證券交易所這些日子可是熱鬧，各種公司股票大量交易，雖然投資有風險，但高額的利潤仍然讓不少人選擇將錢投入這裡。
在伊朗霍德尼公司的總部，蘇萊曼看著資產統計表，思考進入下一步計劃。不得不說證券交易所就是好，不出一個月就籌集了擴張的資金。
從貸款建立紡織廠以來，蘇萊曼的商業之路就走的起起伏伏。畢竟你生產出來東西得有人購買才行，所以他也親自下場推銷他們生產的紡織品。但是紡織工廠這麼多，在伊朗國內的競爭也是很激烈的。
競爭激烈，但紡織廠也站穩腳跟，在開設的第二年就賺回了本金。鐵路的建設讓商品可以送到更遠的地方，擴大了市場，於是蘇萊曼開始將自己的紡織廠規模擴大，並且出口到柬埔寨等地方。
從英國留學歸來後，蘇萊曼將股份制這個新的經濟實體用在伊朗，成立了霍德尼股份公司，在證券交易所成立後成為第一批上市公司之一。
獲得這樣的成功對蘇萊曼說不值一提，他現在打算在伊斯法罕建設一家300人的工廠，並且在布哈拉、希瓦和布希爾開設出售紡織品的店鋪。
「主席，這是我們的調查報告，奧斯曼的紡織品價格較高，我們可以從伊斯坦堡打開銷路。另外根據對比，來自布哈拉的棉花質量最好，而且比美國的要便宜三分之一，當然國內的棉花也很好，就是產量太少，價格也有些不同。」
目前公司的產品主要在東方有很大銷路，而西方也可以試著去拓展一下，這樣顯得更全面一點。
「奧斯曼不是被英國和法國占滿了嗎，怎麼會購買我們的商品，我看還是在東方拓展好了。在秦尼斯坦不是賣的挺好嗎？」
雖然比起英法商品伊朗顯得不夠看，但對於柬埔寨等地來說就是降維打擊。公司生產的布在柬埔寨很受歡迎，得益於低關稅和機器織布，很順利的打敗了當地生產的紡織品進入東方市場。
「主席，有多個國家未必不是壞事，這次沙阿出訪和十個國家簽訂協議，我們可以嘗試向歐洲出口。」
這次的自由貿易協議的確對伊朗來說是個利好，如果能出口到歐洲，那對公司的擴張是相當的好。
而且不只他們一家公司，其他的工廠都開始大量出口，特別是葡萄酒商，經過納賽爾丁親自打GG，歐洲出於好奇的緣故大量進口伊朗的葡萄酒，致使其成為出口增長第二快的商品。
而且開放葡萄酒後各地也沒有大量出現因為飲酒引發的問題，這種風氣甚至還影響到奧斯曼，想要飲葡萄汁的遜尼派甚至皈依了什葉派。給的理由自然不能是這個，而是說他們認為什葉派的教義是正確的，阿里和他的後代才是穆罕默德的繼承人。
為了正大光明的喝葡萄汁，還把信仰改了，這要是放在世界也是絕無僅有的。
「現在我們應該在質量上下功夫，只靠殖民地是不行的。英國的布比我們的好太多，而且還有世界第一的海軍，所以不管在哪裡，他們都賣的出去。
但我們不行，國家現在的實力還不能和歐洲叫板，而且他們的紡織業早就滿了，這也是我不打算在歐洲拓展的原因。」
是啊，歐洲的紡織業可是比伊朗早發展一百年的。自己為啥要在歐洲和他們競爭呢，所以說，還是東方最好。
蘇萊曼的想法代表了大多數工商界人士的想法，既然歐洲不行，那就去東方，去新大陸，那廣大的市場可是非常看好的。
而要想繼續擴張就需要資金，通過債券募集的金額正在快速消耗，不過他不願意再來一次，第一是才發行股票，第二則是他想保持公司控制權，眼下蘇萊曼仍然是公司的第一大股東，但這次增資擴股讓他的股權稀釋了不少。這個公司是他成立的，讓其他人奪走可不行。
「現在先把伊斯法罕的工廠建立起來，這會每年為我們帶來60萬的收入。再過兩年我們就能擴張我們的生意了。」
公司擴張也是一個循序漸進的過程，不過可以拿點錢做個配套生意啥的。比如紡織公司可以做個布匹零售，又或是直接開個服裝公司，直接加工成服裝出售。
生活中對紡織品的需求太多了，將原料變成成品後經過印染裁剪，然後由民眾購買使用。這是一個非常大的市場，也是蘇萊曼從事紡織業的原因。
「或者我們不應該看歐洲，而是看美國。」
「主席，這是不可能的。美國對他們的工業非常保護，光是紡織品的關稅就有100%。」
美國1816年的關稅法訂定了從7.5%到30%的從價稅，對棉花、羊毛、生鐵和其它一些受到最近戰爭鼓勵的製成品給予了特別保護。後來在1833年提高到70%，現在更是提高到100%。而且這個時期長期存在的徵稅視同價使實際徵收的關稅大大高於名義稅率，而且越是低價的紡織品越是得到更嚴格的保護。
「難道就美國一個國家？」蘇萊曼自然知道美國的高關稅政策，但美洲又不是只有美國一個國家。墨西哥、委內瑞拉、哥倫比亞、巴西、智利、玻利維亞，這些國家的購買力看著也不比美國低。而且他們也沒有關稅壁壘，全都信仰自由貿易，這不就是天然的市場嗎。
廣大的南美洲國家大多以農產品出口為主，各個工業沒有發展起來。大量的商品出口到這些國家，自然也有伊朗的一份。巴西是伊朗在南美洲的第一大貿易國，七雙方的貿易品主要是煤油和咖啡。
波斯銀行也在里約熱內盧開設了分行，因為整個南美洲的金融相當空白，給了他們一個進入的機會。
不過最重要的還是國內的建設，從國外的貿易盈餘和投資反哺到國內。大量的鐵路、公路、碼頭建設，以及重工業投資都由國家進行。
(本章完)