第277章 維也納會議
第277章 維也納會議
和母親的這次談話，讓弗朗茨感到渾身發冷，這意味著維也納還有相當一部分人不認可他的政策。
看來，阻礙他變革的力量不在場外，而是在朝中。在維也納每一個貴族家裡，想要讓家族任他們擺布，沒門！
布拉格議會率先選舉了出來，在61個席位中，有53個是親哈布斯堡的議員。而隨後的波西米亞議會也是如此，雖然結果沒有出來，但肯定是親哈布斯堡的大勝。
波西米亞的政治風波結束，弗朗茨得到了布拉格的支持，接下來就應該是他最棘手的問題，那就是匈牙利人。
作為一個帝國，奧地利帝國的領土包括奧地利、匈牙利、波希米亞、斯洛維尼亞、克羅埃西亞、義大利北部地區以及原屬波蘭的加利西亞等廣大地區。然而，義大利的統一戰爭使得奧地利帝國失去了義大利北部的領土。
鑑於國內外的嚴峻形勢，在巴赫政府垮台後，奧地利帝國對匈牙利採取了一系列示好的妥協政策，希望令匈牙利能夠相對安靜地留在帝國之內。但匈牙利明顯不滿足，他們要求奧地利對他們有更大的讓步。
「匈牙利人一直是這樣，哪怕是特蕾莎女王也不得不依靠他們來抵擋普魯士的入侵。為了感謝他們，女王在制定法律是對他們非常寬容。」
現在弗朗茨已經無條件信任納賽爾丁，他的建議真的是非常實用。但這次納賽爾丁給制服匈牙利的建議竟然是拆分，這冒險可太大了。
是的，拆分。匈牙利王國面積占奧地利的一半，這不就是給他們底氣嗎。拆分就行了。
而且，匈牙利國內匈牙利人也沒有占多數，羅馬尼亞人、克羅埃西亞人等民族占比都不少。不如一塊一塊拆解，然後組建一個平衡的國家。
納賽爾丁提出，將匈牙利拆出以羅馬尼亞人為主的特蘭西瓦尼亞公國、以克羅埃西亞人為主的克羅埃西亞公國、另外北部以布達迪斯拉發為首府的省份建議也拆出來，就給匈牙利留下他們人口多的地方，這樣他們也不會惹事了。
這個大膽的計劃嚇了弗朗茨一跳，如此暴力的拆開恐怕會引起匈牙利人的二次革命。但不拆，那就要忍受匈牙利人無休無止的麻煩；拆了雖然會馬上有困難，但對未來是很好的。
不過目前來看，還是先將奧地利地區弄好再討論匈牙利問題。弗朗茨則和納賽爾丁私下簽訂了許多協議，其中包括德黑蘭—維也納鐵路建設文件。
這條鐵路由即將成立的奧地利鐵路公司以及伊朗鐵路公司進行建設，兩個鐵路公司共同組建東方鐵路公司負責在奧斯曼境內的建設。
不過伊朗實在不適合出面對奧斯曼進行討論，所以就讓奧地利出面爭奪鐵路建設。
而為了增加財政收入，弗朗茨也開始了鐵路國有化進程。目前奧地利手中的國有鐵路占55%，因為財政困難不得不出售一批鐵路。現在他們準備重新建設，自然國有鐵路公司是要建立的。
弗朗茨決心發展奧地利的經濟，如同特蕾莎女王的財政改革，弗朗茨也要推行自己的經濟變革。
鐵路國有只是第一步，包括整頓貨幣、推動出口等都是他要制定的法案。沒有錢，一切寸步難行。
當然，這後面也有伊朗和法國資本的推動。在維也納設立的奧地利發展銀行就是伊朗王族和法國銀行家合資建設的，他們投資的第一個項目，就是捷克地區的玻璃廠。
而他們也得知了奧地利要成立國營企業的消息，自然是準備投資入股。而為了經濟，政府自然也歡迎他們投資。
此時的奧地利首都維也納，一場關乎巴爾幹局勢的大會正在召開。包括英法奧俄普，以及奧斯曼和伊朗，還有保加利亞、塞爾維亞、希臘和羅馬尼亞四國特使都來到維也納，為自己國家的獨立和擴張據理力爭。
奧斯曼不願意割讓全部的巴爾幹，但對方實在是太強大了，所以要一個一個來。
他先去找了羅馬尼亞特使，承諾會讓他們獨立以及獲得多布羅加地區；再然後是塞爾維亞，願意讓他們擴張到尼什。
這樣就解決了兩個，希臘是無論如何都不能妥協的。而保加利亞，奧斯曼願意讓他們成為一個自治體，不過只能維持現在的邊界。這是他們最大的誠意了。
而對那些歐洲大國來說，英國要維持奧斯曼的完整，奧地利只對波士尼亞有興趣，唯一需要防備的就是俄國，自己剛被伊朗打趴下，俄國難道就不想復仇？
經過一個月的談判，最後的結果就是:保加利亞地區分為三部分，保加利亞、東魯米利亞及馬其頓；沙俄仍持有比薩拉比亞。承認塞爾維亞和羅馬尼亞的獨立波士尼亞與赫塞哥維納的主權名義上仍歸奧斯曼帝國，但行政管轄權則歸奧匈帝國。
目前來看，這是各方都能接受的條件。接下來就是各國條約簽訂了。但這只是明面上的條約，奧斯曼和伊朗之間還有一系列的密約。
奧斯曼知道伊朗和奧地利之間走得近，為了讓伊朗在奧地利面前說說好話，奧斯曼和伊朗暗中簽訂協議。提出將敘利亞和耶路撒冷地區的鐵路修築權給伊朗，同時在賽普勒斯、克里特和羅德三島擁有外交優先權。
如果不是需要伊朗，恐怕奧斯曼也不會輕易給予這麼多利益。這三個島嶼奧斯曼掌控力度太弱，讓出去也無妨。但殊不知，伊朗也是想要這些島嶼。他們個個把持這海上的重要位置，如果落到英國或者希臘手裡，那伊朗就別想衝出東地中海了。
而且，戰爭結束後，伊朗的商品在奧斯曼的份額快速提高。由於成本低，伊朗商品變得比法國還受歡迎。加上奧斯曼缺錢，只能將自己國內的權利轉讓給國外換取錢財。鐵路和礦產勘查就是最重要的兩個權利。
(本章完)