第501章 完了,銀行又得被抽血了。(求訂閱)


  第501章 完了,銀行又得被抽血了。(求訂閱)

  北大戴維。

  據說是一個非常有背景的人。

  他才讀大二。

  就拉著一批人創建了ofo小黃車。

  並且只是剛創建。

  他就拉到了1000萬的投資。

  很快,ofo小黃車也在1000萬的投資之下,迅速發展起來。

  不過相對於全國市場。

  1000萬的投資實在是太少太少了。

  本章節來源於

  如果要在全國鋪滿。

  最少都要融資幾百億。

  以戴維家的背景,融到幾百億也不是不可能。

  但資金已經達到幾百億了,哪怕家裡的背景很強大,也不是說能融到,他就能夠融到的。

  更為關鍵的是。

  雖然最近有一系列的風投以及各路人馬不斷地向戴維送錢。

  可在這一些風投以及各路人馬當中,大多是來拍他們家馬屁的。

  在這裡面沒有任何一家頂級資本。

  這是戴維一直發愁的原因。

  共享單車這個模式雖然非常有創新,但其實也有著很大的缺點。

  其中第一個缺點就是盈利問題。

  騎一次一塊錢是否能夠真正的盈利?

  這是個問題。

  當然盈利不是最主要的。

  最為主要的是單車成本問題。

  目前一輛小黃車的製造成本在300塊錢左右。

  如果要讓小黃車在全國形成一定的規模,最少需要100萬輛。

  可這100萬輛的製造成本,它就高達3億人民幣。而這100萬輛,僅僅只是初期規模。

  要真正出現在市級以上的城市。

  最少也要1000萬輛。

  那麼製造成本的問題。

  就已經上升到了30億。

  這還只是製造成本的問題。

  其中的管理費用,運營費用,推廣費用——更是一個天文數字。

  如果在這一系列融資當中沒有一家頂級機構的出現,那麼OF0別說是到1000萬輛規模了,就是10萬輛規模,都是一個未知數。

  不過聰明的戴維也想到了一個辦法。

  那就是向消費者收取押金。

  只要消費者每人將200塊錢當成是小黃車的押金,那麼就可以大為減輕小黃車的運營壓力。

  可雖然如此。

  這也是以後的事情。

  在小黃車推廣初期。

  別說是收押金了,就是單車租賃,戴維也是讓用戶先免費試用。

  所以這一段時間。

  戴維基本上都在聯繫一眾頂尖的風投。

  不得不說。

  有著家族背景的戴維,人脈關係還是挺廣的,在有心人地介紹,短短几天時間,他就接觸了幾家頂尖風投。

  紅杉資本,金沙江創投,IDG,軟銀,包括在國內一直很低調的高領資本。

  只是可惜。

  雖然這一些頂尖風投經理都是非常熱情的接待了戴維。

  可是一說錢。

  這些頂尖風投經理便說還需要研究。

  沒辦法。

  戴維雖然有著極大的背景。

  但他這個背景也不可能無法無天,讓這些頂尖風投給他送錢。

  「各位,最近市場上出現了一家小黃車的初創公司,大家怎麼看?」

  「市場倒是有一些市場,也挺創新的,不過感覺這個商業模式不太靠譜,我不知道能否盈利,而且要做成功投資有些太大。」

  「說是這麼說,但創始人的背景不簡單,大家有沒有調查一下?」

  「當然調查了,要是創始人沒什麼背景,我們更不可能關注了。」

  「現在大家的意思是?」」

  「先關注吧,也不是說沒有機會。」

  資本圈裡面。

  不少經理人也在議論著。

  陳寧自然也關注了小黃車。

  自上次他第一次嘗試小黃車之後,他就覺得小黃車非常的有創意,同樣也非常的能夠推廣他們的支付渠道。

  所以陳寧最近也在一直收集小黃車的資料,包括創始人的背景,團隊,以及運營理念,商業模式。

  從創始人背景來看。

  這沒得挑。

  背景牛逼的很。

  光從背景來看。

  有很大的成功可能性。

  不過這也得看攤子鋪的大不大。

  攤子鋪的太大了。

  可能背景在初期的時候有一些作用,但大到全國級別的,背景在其中的影響力就有限了。

  關鍵還得看他的商業模式。

  陳寧研究了一下。

  小黃車的商業模式是通過消費者支付租金的模式。

  如果在一些熱門的城市或地區,一輛單車在一天24小時之內,可能會有多次的租賃次數。

  但這只是理論情況下。

  因為還要考慮到實際。

  因為你投放的不僅是一輛單車,你投放在一片區域之內,你會是數十輛甚至數百輛。

  當達到一定規模之後,那麼平均每輛單車一天會有多少次的租賃,這就有一些懸了。

  同時你還得考慮競爭對手。

  當你的小黃車達到一定規模之後,那麼一定會有競爭對手的出現。

  到時候街邊一大堆的共享單車,這同樣影響著每輛單車的租賃次數。

  如果是這樣的話。

  陳寧覺得每輛單車能夠每天租賃一次,這就已經非常不錯了。

  如果租賃一次的話。

  按現在一塊錢一趟。

  顯然有一些不賺錢。

  不過也有辦法。

  未來可能會漲到1塊5或者是兩塊。

  不過也得看市場的接受度。

  還有一個是。

  一旦攤子鋪的太大,那麼共享單車的生產成本也將是一個恐怖的數字。

  同時這一些單車是放在街頭,它可能會存在非常快的折舊成本。

  不知道這樣的單車放在外面,每輛單車的折舊時間能否達到1至2年。

  不過陳寧對於這個項目還是非常感興趣。

  這些天他也一直在嘗試的使用小黃車。

  結果陳寧也看到了很多不妙的事情。

  很多的一些小孩子對於這些共享單車造成不小的破壞,還有一些精神小伙,直接就把這一些共享單車隨便扔到各個角落,甚至是扔到河裡。

  如果是這樣的話。

  一輛單車的折舊時間別說是1至2年了,能不能維持6個月,都是一個未知數。

  如果折舊只有6個月。

  那麼要讓這樣的商業模式繼續進行,他又必須不斷地製造新的單車。

  好吧。

  這麼一算。

  別說是30億的製造成本了。

  300億的製造成本都可能出現。

  按道理。

  當研究到了這裡。

  一般的資本都可能不會去投。

  要是投的話。

  這絕對是一個無底洞。

  只是陳寧卻並沒有完全放棄。

  雖然他並不認為ofo小黃車的商業模式能夠成功。

  但它成不成功不要緊。

  陳寧沒想過ofo小黃車成功或者是能賺到什麼錢。

  他只是想到自己的支付系統。

  試想一下。

  如果到時候小黃車真的鋪遍了全國各地。那麼到時候全國無數的人,他們都會使用大藍鯨的支付系統進行掃碼解鎖,使用,結束,支付款項。

  而且它的頻率非常之高。

  也非常引人注意。

  拋開它賺不賺錢。

  從這一點來看。

  Ofo小黃車。

  又絕對是一個必投的項目。

  這就像陳寧之前投資的高德地圖。

  雖然陳寧知道高德地圖並不賺錢。

  暫時陳寧也不知道高德地圖的商業模式應該怎麼去賺錢。

  不過高德地圖不賺錢不要緊。

  陳寧卻必須通過高德地圖,提高大藍鯨電子商務,團購業務,以及未來即將推出外賣的使用效率。

  這也是未來打敗競爭對手的關鍵殺手鐧之一。

  同時高德地圖。

  未來也將布局到陳寧的汽車業務。

  所以高德地圖哪怕一直不賺錢,哪怕每年都虧,陳寧都是要投資的。

  :

  另一邊。

  大藍鯨旗下拼多多推進二維碼支付的速度非常快。

  僅僅只是7天之後。

  拼多多就發布公告,宣布正式推出二維碼支付功能。

  不過。

  與陳寧意料當中的並不一樣。

  二維碼收付款功能一推出,市場反饋還沒開始,質疑聲就出現了。

  「支付通二維碼,你敢開通嗎?」

  「大藍鯨支付又在挑戰金融規則。

  95

  「謹慎開通二維碼支付,注意資金安全。」

  「二維碼收付款存在安全漏洞,極易出現盜刷盜用。

  「我給大家普及一下什麼是二維碼?」

  「二維碼收付款是否需要支付牌照?」

  這是專家的聲音。

  同樣還有許多普通網友的聲音。

  「不好意思,董事長,雖然我是你的粉絲,但你這個二維碼支付是不是太不安全了?

  「」

  「我也覺得不太安全,其實我是想試一下的,可主動讓我打開掃一掃,我就感覺主動打開病毒包一樣。」

  「我靠,你這一說還真是。這個二維碼收付款。不管是自己要支付,還是自己要收款,都得自己親自操作。如果出現安全問題,到時候會不會說這是我主動出示的?」

  一些網友很謹慎。

  這就像當初開通網上支付交易一樣。

  所有人都會擔心他的安全問題。

  畢竟這個二維碼掃一掃。

  和普通的二維碼掃一掃不一樣。

  普通的二維碼掃一掃,只是瀏覽二維碼裡面的內容。

  大藍鯨二維碼支付掃一掃,掃出來的就是人民幣。

  哪怕大家還沒有發現二維碼掃一掃出現了什麼樣的安全問題。

  但安全上的問題本身上並不是真正的發現了安全問題,從而讓大家擔心安全問題。

  主要是這個安全問題,哪怕就是沒有發現安全問題,大家也覺得這個問題太過於不安全。

  說起來有些繞。

  但其實就是這個東西一拿出來,很多人先天下意識的就覺得不安全。

  還有些人覺得這樣的掃一下,人民幣會不會變成了歡樂豆?

  這雖然是開玩笑。

  但這也能看出二維碼支付,推廣起來並不是那麼一帆風順。

  如果說用戶擔心還好說。

  很多的一些業務都是慢慢推廣,從用戶開始不信任到慢慢信任,再從信任到發展到一定規模,隨後爆發。

  陳寧沒想一推出來就火爆全中國。

  不過讓陳寧哭笑不得的是。

  有關部門這些天卻是時不時給陳寧打去了電話。

  「陳總,你們的那個二維碼支付到底是怎麼回事?」

  「董事長,你們搞創新的節奏也太快了吧,你搞得我們這些金融機構負責人壓力很大」

  。

  「陳大總裁,你們這個二維碼收款,要是推廣之後,我們這些銀行會不會又被你給抽血了。」

  「陳總,我最近高血壓都飆到不知道多少,您別搞這麼多大動作,可以嗎?」

  「陳總,您是不讓我安全退休啊。」

  是的。

  這些有關部門又一次的頭痛了。

  他們搞金融管理這一塊幾十年,從來都沒有像這幾年這麼勞累過。

  不但勞累。

  他們還感覺自己的腦細胞不夠用了。

  之前是什麼餘額寶一出。

  直接整到銀行都沒錢了。

  現在又搞出了一個二維碼收付款。

  得。

  雖然他們還沒有完全看明白二維碼支付到底是怎麼一回事。

  可他們看這個二維碼支付。

  感覺就是滿血版的餘額寶。

  一旦這樣的二維碼收款搞得人人都使用了,那麼大家的錢不都存到二維碼裡面了嗎?

  說句簡單的。

  那就是存到大藍鯨那裡去了。

  這還得了。

  當然。

  其實有的時候監管也好辦。

  面對一系列挑戰他們威嚴的,他們只要隨手一個鎮壓下去就可以了。

  管你的二維碼到底怎麼樣?是安全還是不安全,一個命令下去,啥事情都不需要擔心了。

  可大藍鯨是什麼樣的企業?

  陳寧又是什麼樣的人?

  這可不是隨手鎮壓得了的。

  而且高層對於大藍鯨的態度。

  一向都是鼓勵與扶持。

  哪怕是有一些比較挑戰各方面規則的,上頭也允許他們先試試看看。

  這就搞得他們很被動。

  明明可以一巴掌拍下去的。

  你還得考慮一下,一巴掌拍下去之後的後果。

  可如果不一巴掌拍下去。

  萬一出現了什麼問題。

  同樣還得他們兜著。

  怎麼辦?

  這到底怎麼辦?

  不過。

  面對著有關部門。

  陳寧也向他們做出了解釋。

  一個是安全問題。

  大藍鯨在二維碼支付這一塊做出了極為嚴格的安全設置。

  同時也承諾,只要出現了支付安全問題,大藍鯨一定負責到底。

  當然為了讓這一些有關部門放心,陳寧還對二維碼收付款進行了一定的設。

  比如每天支付上限為1萬。

  單筆支付最高1000等等設置。

  每天最高支付次數為十次。

  這種東西。

  陳寧也知道,雖然他有老學長,以及不少人支持。

  但關係到整個國內金融安全,哪怕就是老學長過來,他也是極為的擔心。

  同時未來二維碼支付要想推廣,也必須取得政策的支持。

  所以陳寧一方面與他們解釋。

  另一方面陳寧也派了一個技術團隊,詳細前往有關部門進行技術匯報,消除不必要的誤解。

  值得欣喜的。

  雖然面對著有關專家的質疑。

  有不少消費者還心裡擔心。

  有關部門這一塊也不時關注。

  同時總體使用人群並不是很大。

  但陳寧還是看到了不少積極的現象。

  有不少年輕人嘗試的使用起了二維碼支付。

  他們的反饋非常好。

  幾乎使用了二維碼支付的朋友,他們都對二維碼支付讚不絕口。

  其最大的特點。

  那就是方便。

  只要對著二維碼一掃,那麼自己就可以向他人支付資金。

  同時。

  對於收款方也非常方便。

  只要拿出二維碼。

  那麼自己就能收到對方的錢。

  這種支付突破了時間與地點的限制,甚至還非常的安全。

  因為這裡面的交易都有信息可查。

  不管你是支付了一毛錢,還是一塊錢,你的每筆交易都會被系統清晰地打出訂單。

  產


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