第514章 陳寧最喜歡的就是樂於助人。(求訂閱)


  第514章 陳寧最喜歡的就是樂於助人。(求訂閱)

  和街頭打車並不一樣。

  街頭打車一般是在街頭攔車,雖然這看起來也很方便,但這裡面也存在著不少的問題。

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  第一個。

  你得看到有車,你才能攔到。

  第二個。

  一般你也必須前往主幹道,要不然你也很難打到車。

  但這個滴滴打車卻不一樣。

  他一切通過手機操作。

  只要有一台手機。

  理論上你可以在隨時隨地,哪怕就是你在自己的家裡,都可以打車。

  當然所謂的理論上。

  陳寧也不可能現在就跑到荒山野嶺去,在大城市裡,真的可以說任何一個地方都可以打車。

  為此陳寧還測試了一下。

  他和趙敏來到了一個稍微偏僻的地方,然後按著APP的操作進行叫車。

  結果很快。

  在他附近3公里的地方,就有一輛車接到了陳寧的訂單。大概5分鐘之後,這輛滴滴車就來到了陳寧身邊。

  這個體驗讓陳寧感覺非常好。

  半個小時之後。

  當滴滴車把陳寧拉到大藍鯨,陳寧就越是對這個打車業務感興趣了。

  相對於共享單車來說。

  打車明顯業務規模更大。

  同時他也比之共享單車,擁有更大的盈利空間。

  另外一個。

  與傳統打車相比。

  網上的滴滴打車,實在是超出太多太多了。

  一個隨時隨地的打車。

  傳統的打車,它就做不到。

  還有一個比之傳統的打車。

  這種滴滴打車明顯更為的友好。

  一個是駕駛員的素質問題,相信打過很多車的朋友都知道。

  很多的一些傳統打車師傅,脾氣真叫一個差。

  脾氣差也就算了,不少傳統打車師傅,往往還喜歡坑客戶。

  有的僅僅只是幾公里的路程,他給你繞幾十公里。有的明明可以打表的,他就是不打表。

  但這種滴滴打車。

  卻是完全不一樣。

  首先從打車模式來看。

  滴滴打車的司機必須按著系統導航走,如果沒有按著系統導航走,那麼用戶就可以在自己的手機裡面看到對方是否繞路,然後可以進行投訴。

  不用擔心投訴沒用。

  因為打車軟體裡面會有記錄。

  第二個。

  結算這一塊滴滴打車是先坐車,然後再付費。哪怕你就是下車了,你暫時不付費都可以,你可以等一天,甚至是兩天時間之後,你再結算這個訂單。

  如果滴滴司機不做好服務的話,這筆訂單是否能夠結算到你帳戶,這也是一個問題。

  所以這一些措施。

  它也會在很多方面限制滴滴車司機的素質,讓他的服務更好。

  當然還有一個。

  滴滴車的支付,同樣涉及到大藍鯨支付業務。

  所以不管滴滴這個業務是賺錢還是不賺錢,陳寧都會介入。

  正如陳寧體驗了這一次滴滴打車之後,他後面估計就不太可能做傳統的計程車了。

  不止如此。

  體驗滴滴打車之後。

  陳寧可能都不太想自己開車了。

  畢竟在深城這個地方。它不像小縣城,不是每個地方都可以停車。

  而且開車開的久了也累,很多時候陳寧也不太想開車。當然陳寧也有司機,一般情況下不需要打車。

  不過有這麼方便的打車業務之後,很多時候可能都不需要司機。

  話說回來,司機還是要的。

  畢竟陳寧是大藍鯨董事長。

  他跑去哪裡不可能打個車過去。

  但對於國內無數的普通用戶來說,有了滴滴打車這樣的業務,還真的可以不需要自己開車了,特別是外出和別人一起吃飯喝酒,這要是喝了酒後又不能開車,可這個時候打一個車過去,回來的時候又再打車回來。

  簡直太方便了。

  此外陳寧也想到了政策這一塊。

  這種出行,一直以來都與國內各方面的政策有著密切的聯繫。

  共享單車為什麼政策會扶持?

  就在於共享單車解決了普通用戶最後一公里的出行需求。

  而這種滴滴打車業務,它更是解決了大家的出行問題。特別是像這種大城市,很多時候他都堵車。

  深城為了解決堵車,那可是用了無數的辦法,什麼限牌、限號,還限雙休周末等等。

  這搞得好多一些深城人買了一輛車,很多時候你想上路都成問題。

  但哪怕如此。

  堵車問題依然很嚴重。

  現在好了。

  如果這個滴滴打車普及到國內各個地方,那大家還真的不需要親自開車出門了。

  因為有這麼多滴滴打車在外面接訂單,你的出行也非常方便。同時,這也將非常好的解決城市擁堵問題。

  不錯。

  僅僅只是想了一想。

  陳寧就想到了滴滴打車各方面的優勢,以及它的商業模式。

  不過陳寧也看了一下。

  目前與滴滴打車同業務的,還有著一系列的競爭對手。陳寧隨便查了一下,他就查到了幾十家競爭對手。

  另外,這個滴滴打車與共享單車的業務模式也有一些相像。

  陳寧可以預計,滴滴打車在前幾年的時候,同樣是一個燒錢的活。

  不燒錢,你就不可能獲得客戶。

  不燒錢,你也很難讓普通的司機轉成為滴滴車司機。

  同樣你不燒錢的話。

  你也很難在短時間內把滴滴打車這個業務,普及到全國各地。

  如果從打車這個規模來看。

  陳寧可以預計。

  未來他們的燒錢大戰。

  可能比之共享單車還要激烈。

  畢竟共享單車最大的成本是單車本身的製造成本。但滴滴打車這樣的網際網路打車業務,那就真的是燒錢大戰了。

  你不但要給一系列的新用戶薅羊毛的機會,你同樣還要補貼給滴滴司機。

  同時他的薅羊毛以及補貼的力度,也不是共享單車可以比擬的。

  剛才陳寧打車原本的費用是30塊錢,但陳寧只支付了一塊錢。

  從這就可以看到補貼的力度和用戶薅羊毛的力度。

  用戶規模還小的時候這還罷了。

  用戶規模一旦做大了。

  每天砸進去的資金都可能要破億。

  甚至當你的用戶規模一大,你還不能停止,你還得更大資金的往裡面砸。

  最少得燒掉千億。

  隨便一算。

  陳寧也是咂舌。

  這讓陳寧變得猶豫起來了。

  原本陳寧還想觀望一下。

  想讓他們各自PK,也看看各自的實力,最後陳寧再打算進入,但一番研究之後。

  陳寧確實發現。

  你越晚進入的話,你需要投資的資金就越大。大藍鯨雖然也有錢,但大藍鯨家大業大,有太多用錢的地方。

  想了想。

  陳寧便讓邱元生先接觸一下滴滴打車。

  這個業務和共享單車業務不太一樣,共享單車業務未來絕對是死,陳寧只想利用共享單車推廣它的支付。

  但滴滴打車。

  未來前景卻非常大。

  陳寧可以不投共享單車。

  但絕對要投滴滴打車。

  投資這一塊,陳寧交給邱元生。

  陳寧更多的心思。

  還是花在整個智慧型手機產業鏈上。

  雖然智慧型手機APP應用,也是智慧型手機產業鏈里的一環。

  不過他是最下游的一環。

  最下游的一環雖然也很重要。

  :

  但對於智慧型手機的上游業務來說,這些下游業務,有的時候可能就是一句話,這可能把他給封殺掉。

  此前一次網際網路論壇當中。

  小馬哥曾經說過。

  別看他們企鵝業務做的這麼大,但對於那些真正有核心技術的企業來說,他們的業務只不過是空中樓閣。

  一旦出現什麼問題。

  他們的業務全部都會被瓦解。

  不得不說。

  小馬哥眼光還是不錯的。

  但可惜。

  小馬哥雖然眼光不錯,雖然他也看到了這一塊的危機,但他卻沒有能力改變。

  陳寧雖然沒有說過這一句話,但他比小馬哥認識的還要更為深刻。

  所以2011年的新年。

  陳寧並沒有在各類業務這一塊上,花費太多的心思。

  他最近把目光放在晶片這一塊。

  所謂的晶片有很多。

  除了CPU晶片之外。

  還有其他一大類的晶片。

  真要計算的話。

  一部智慧型手機最起碼都需要有20~30個晶片。

  在這當中。

  除了CPU晶片之外。

  還有內存晶片,射頻晶片,3G晶片,WiFi晶片,藍牙晶片,電源管理晶片,攝像頭晶片,觸摸晶片,光感晶片、音頻晶片等等一大類。

  在這裡面。

  無疑是CPU晶片和內存晶片最為的重要。

  CPU晶片大藍鯨已經在研發。

  並且已經研發出第一代大藍鯨晶片。

  不過第一代大藍鯨晶片性能一般,只放在功能機上面。

  目前大藍鯨正在研究第二代CPU晶片,雖然總體可能還和市面上的主流晶片有一定的距離,但差距卻越來越小。

  這一塊陳寧不是特別擔心。

  陳寧最為擔心的是內存晶片。

  內存晶片分為兩種。

  一種叫做DRAM內存晶片,它也叫做動態隨機存儲器。

  另外一種叫做DANDFlash晶片,也叫做快閃記憶體晶片。

  說簡單一點。

  DRAM內存晶片就相當於電腦里的內存條。

  DANDFlash晶片,就相當於電腦里的硬碟。

  這兩塊有多重要呢。

  可以說。

  它的重要程度甚至超過CPU晶片。

  至於為什麼。

  CPU晶片雖然看起來更為科技更為複雜,也更具有技術含量,但國內並不是完全沒有介入。

  且不說大藍鯨已經介入了CPU晶片這一塊。早在多年之前,國家就已經在研究CPU。

  同樣。

  一些商業公司他們也在研究晶片。

  華為這一邊。

  陳寧就打聽到了消息。

  他們也在研究手機CPU。

  當然,他們的研究目前只在晶片設計這一塊,而且他們的設計,也是在他人晶片架構的授權之下。

  但多少還是進入了。

  大藍鯨則是完全獨立開發並製造。

  可是對於存儲晶片來說。

  不管是內存晶片,還是硬碟晶片。

  目前國內沒有一家能夠做出。

  或者你會說。

  上頭是不是太沒有眼光了?

  像這種這麼有科技含量的東西,應該及早介入並研究才對。

  事實上,早在70年代國家就已經發現半導體這一塊在未來的作用,北大曾經成立了一個實驗所,做出來一塊1k的內存晶片。

  但或許是這個技術太差,也或許是別的原因,這個內存晶片最終沒有商用。

  但上頭並沒有放棄。

  1991年,首鋼聯合日本合資,生產出了四兆以及十六兆的內存晶片,結果1997年價格大跌,首鋼陷入巨虧,2000年左右退出了這一業務。

  1997年華虹也與日本合資,生產出了64兆內存晶片,結果也在2001年左右華虹退出。

  還有1993年無錫華晶也在嘗試這一塊,但行業寒冬,最終也失敗。

  其實中芯國際也嘗試過。

  雖然中芯國際嘗試的是代工業務。

  但哪怕是代工業務,後來也因為官司和虧損,最終退出了內存晶片。

  直到現在。

  國內幾乎可以說沒有任何一家企業,有進入到內存晶片。

  至於另外的硬碟晶片。

  好吧。

  都不要說了。

  內存晶片好歹國內還嘗試了一下,硬碟晶片,國內自始至終碰都沒碰過。

  這般情況一出來。

  陳寧就能想到為什麼筆記本當中記載了未來幾年之後,阿梅卡會對你肆無忌憚的掐脖子了。

  你啥都沒有。

  掐的不就是你嗎?

  而且哪怕掐了你。

  你都沒有反抗的餘地。

  不過辦法總比困難多。

  雖然前面有著各種各樣的困難。

  但陳寧也不是沒有機會。

  西方歐美國家並不是鐵板一塊。

  很多時候他們有各自的策略。

  陳寧最近就發現了一條路子。

  這個路子。

  陳寧瞄上了西門子。

  西門子旗下有一家叫做英菲凌的半導體企業,英菲凌旗下又有一家叫做達夢奇的內存晶片企業。

  不過最近幾年,西門子經營並不怎麼樣,此前西門子把自己的手機品牌都給賣掉了。

  所以西門子旗下不管是英菲凌還是英菲凌旗下的達夢奇,他們都因為各種原因,日子並不好過。

  陳寧還聽說了,達夢奇即將破產。

  甚至可以說。

  達夢奇已經破產了。

  只不過官方沒有宣布罷了。

  當然,如果是此前。

  陳寧瞄上西門子也沒用。

  西門子與陳寧沒什麼關係。

  但現在。

  西門子手機加入了大藍鯨的超級聯盟,一切也就不一樣了。

  雖說達夢奇即將破產。

  但他的專利、他的技術、他的人才依然還存在。

  達夢奇破不破產無所謂。

  陳寧要的就是他的專利,他的技術,還有他的人才。

  既然如此。

  陳寧微微一笑。

  大藍鯨現在與西門子的關係正打得火熱,甚至可以說還在熱戀期。

  這麼好的關係之下。

  必須去西門子那裡打打秋風。

  你都快要破產了。

  這個時候一定很缺錢吧。

  把技術、專利——賣一些給我不過分吧。

  你都即將破產了。

  把你的一些員工介紹到大藍鯨來上班,也不過分吧。

  嗯。

  不用客氣。

  陳寧最喜歡的就是樂於助人。


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