第446章 技術攻關
「錢老說得對。」劉司令聽明白了，「這個思路很好嘛，咱們先證明兩彈能結合，至於以後的中遠距離還是洲際，只要掌握了技術，那還不是灑灑水的小事？」
王總設計師笑了笑，「司令，您說得對，不過要想讓核彈頭射出去，我們的問題也很棘手。」
他一邊說，一邊用粉筆在黑板上快速書寫，「常規彈頭尺寸小、重量輕、結構簡單，原有結合部的強度、減震冗餘完全夠用。可核彈頭體型更大、重量更重、內部結構精密嬌貴，我們原有的對接結構，完全不匹配。」
「所以我們設計部的第一件事，就是重新設計兩彈結合部位，強化結構強度，適配核彈頭載荷標準。同時全面優化彈體受力布局，以防止飛彈在高空飛行中變形。」
原子能研究所負責核彈頭與彈體機械對接工作的工程師付佩新站了起來。
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「王總，核裝置的理論模型由我們負責攻關，所有的結構強度和元器件性能都按照您給的飛彈飛行環境重新設計，使其能適應飛彈飛行的力學和溫度環境。既要縮小體積和減輕重量，同時還要保證爆炸當量。」
「對，爆炸當量不夠，咱們這次的核試驗就失去了意義。」
其餘工程師紛紛點頭。
錢教授又再看了一遍王總設計師提交的資料，問道，「時間節點你們怎麼排布？」
王總設計師和付佩新湊到一處，小聲交換了一下彼此的意見，然後回答道，「我們爭取4月底前完成理論方案，6月底前完成結構設計和地面環境模擬試驗。」
付佩新又補充了一句，「各位首長，之所以敲定這個時間，是因為我們還要進行多次的平洞地下核試驗，來驗證核裝置的實際性能。」
「我明白。」錢教授點了點頭，「核裝置起爆時序問題是關鍵重點，內部的炸藥起爆時間差必須控制在微秒級，否則壓縮不對稱，當量上不去，就不會起到核爆的效果。這個試驗，不能規避。」
「既然領導們都支持，我們這一組就沒什麼問題了。」
付佩新整理好資料，和王總設計師返回座位。
負責發動機系統研發的黃偉志主任站了起來。
他走到黑板前，在發動機剖面圖上畫了一個圈。
「錢老，王總，剛才提到了要把發動機推力提高到四十五點五噸，那相應的燃燒室的壓力就必須提高，這對渦輪泵和噴注盤的要求也更高了。我需要在這裡，和這裡，做數據的大幅修改，再做兩次全系統熱試車來驗證模型。」
錢教授站起身，在剖面圖上又增加了幾個數據，並將最重要的部分圈上重點。
「這幾個數據你們要格外注意，之前鷹國有過發射失敗經歷，就是沒有考慮到高空持續顛簸震動會產生的元件漂移，才造成了發動機損毀。同樣的問題，我們需要規避。」
黃偉志被錢教授這樣一點撥，思路瞬間融匯貫通，大喜道，「錢老，多虧了您，要不然我們至少白浪費一個多月的時間，還容易跑廢一個模型。」
錢教授便問，「根據你的計劃，打算什麼時間讓發動機試車，之前的進度都要往前趕，不能再用你提交的原始時間了。」
「放心吧錢老，」黃偉志說，「我們做過估算，如果我們整個組二十四小時加班加點，應該能搶在六月底前完成第一次試車，七月底前完成第二次。」
這個時間，已經是他們能做到的極限，必竟發動機不同於簡單的構件，裡面各種零部件種類繁多，光調試安裝，就需要消耗大量時間。
「另外，光我們自己改進組裝還不行，還要保證燃料燃燒和發動機推力脈衝的穩定性，補強高溫隔熱層，升級燃料密封防腐，估計到時燃料配方也需要調整。這方面工作，需要和李工和徐三水的大力配合。」
「沒有問題。」李工接過話頭，把事先準備好的材料遞交到錢教授和王總設計師的手上，「兩位首長，同志們，我正好要向大家匯報一下。此次兩彈結合任務，我建議還是採用裝填液體燃料。」
「液體燃料？」
有人露出疑惑表情，「李工，你們花了那麼多工夫，才突破固體燃料技術瓶頸，為什麼這回又選擇用回液體燃料？」
李工早有準備，他轉過頭，示意燃料組技術員常碧雲將之前謄寫的材料分發給各個系統負責人。
「大家可以先看一下我手頭的兩組數據對比。」
眾人一邊看著材料，他一邊解釋道，「我理解大家的疑惑，咱們去年發射長劍二號時，已經充分認識到了固體燃料自身的優點，它的儲存周期長，響應速度快，在戰場上可以迅速反應，適合列裝部隊。」
「但是，」他話鋒一轉，在黑板用粉筆寫下兩組對照數據。
「兩彈結合是戰略打擊，最重要的是對推力的要求。液體燃料的比沖更高，同等重量下能提供更大的推力。」
「長劍三號飛彈不僅有自身的重量，還要加上一噸重的核彈頭，要想把它送到千里之外，最好的選擇還是採用液體發動機。」
「液體燃料的比沖比固體高百分之十五左右。這意味著，用同樣的起飛重量，液體發動機可以把更重的載荷送得更遠，這次是帶真核彈頭，不是模擬彈，載荷比常規彈頭重了一倍多。液體發動機那百分之十五的比沖優勢，就是成敗的關鍵。」
「而且液體發動機還有一個優勢」，錢教授敲了敲黑板，「它可以在飛行中調整推力，通過節流延長燃燒時間。固體燃料一旦點火，就只能讓燃料燒盡才行，中間根本沒辦法叫停。相較來說，確實是液體更穩妥一些。」
王總設計師表示認同，「確實，核彈頭需要精確控制再入速度和彈道，我也建議使用液體發動機。」
「王總說的是。」徐三水點了點頭。他和李工都是燃料系統負責人，李工偏重理論，徐三水偏重工藝，兩人配合多年，早已形成了一套十分默契的工作風格。之前李工帶隊攻克固體燃料時，徐三水也在不斷鑽研液體燃料。
「兩彈結合是國家的頭等大事，我們還是要使用最成熟、最可靠的技術。液體燃料我們搞了這麼多年，相較之下，我還是對後者更有把握。」
徐三水接著說：「之前我們已經在新配方里調整了氧化劑的比例，換成偏二甲肼和四氧化二氮的組合。這套配方在推力室試車中已經驗證過了，比沖比酒精液氧提高了百分之十以上。到時黃主任試車時，應該就能看到效果。」
錢教授轉向黃偉志，「如果燃料組配合得當，時間上你們怎麼安排？」
「我們剛才初步推算了一下，如果六月底前完成第一次全系統熱試車，七月底前還能完成第二次。從時間上都來得及。」黃偉志將這兩個時間寫在工序日誌里，正好排在了彈體實驗的後面。
「好，」錢教授點頭同意，「兩彈結合問題和發動機疊代先說到這裡，彈體結構方面，張工，你有什麼想法？」
錢教授的視線轉向坐在後排的張誠，他是本次負責長劍三號彈體結構設計的負責人，之前也一直從事飛彈結構力學的研究，是這方面的專家之一。
「錢老，彈體結構本身問題不大，但核彈頭比普通戰鬥部重，尺寸也不一樣。兩項結合，會發生什麼我們還不太清楚。飛彈飛行中，這個部位要承受很大的過載和振動，如果它出了問題，輕則發射失敗，重則整個飛彈在空中會發生解體。」