第310章 研發衛星地面通信（二）
往後的日子，實驗室便成了蘇硯的常駐之地。
她帶領小組泡在機房與射頻實驗室，白日調試電路、核對鏈路參數，夜裡對著厚厚一堆東方紅二號軌道觀測記錄、器件溫漂數據表演算模型。
反對的聲音從未停歇，項目稍有一點不順，質疑便會再度捲土重來。
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所里不少老研究員私下議論，覺得她不過是靠著 1G蜂窩項目的名氣，拿著國家經費做不切實際的空想，不少人明里暗裡等著看她碰壁受挫，等著看這份「異想天開」的方案徹底失敗，好證明老一輩多年積累的經驗沒有錯。
第一次外場聯試選在城郊的試驗站，天剛蒙蒙亮，整套地面設備架設完畢，對準東方紅二號建立鏈路。
所有人都抱著觀望的心態前來觀摩，陳總師帶著幾名技術骨幹站在儀器一旁，神色審慎。
試驗剛啟動，信號還能勉強維持，可不過幾分鐘，受衛星軌道攝動、地面元器件晝夜溫差影響，頻偏快速漂移，示波器上的波形劇烈抖動，信噪比一路暴跌，通信鏈路頻繁抖動中斷，最多只能維持短短八分鐘穩定連通，話音傳輸斷斷續續，時不時直接徹底失聯。
試驗草草收場，回所的專題復盤會議室氣氛劍拔弩張。
煙味瀰漫，有人壓不住心底的不滿，率先開口。
「看吧，早就說過這條路行不通！硬體的硬缺口擺在那裡，光靠紙上的算法模型就能補得上？這就是脫離實際！」
「蜂窩是地面近距信道，太空信道環境完全不一樣，生搬硬套，最後就是白白消耗物資和人力。」
「現在八分鐘都撐不住，談什麼全天候星地通信？我建議，立刻縮減項目經費，回歸傳統技術路線。」
各式各樣的批評撲面而來，不少人輪番發言，幾乎是集體否定整套方案。
還有人含蓄地向部里寫情況反映，認為蘇硯不適合擔任課題組長，希望更換負責人。
小組內部的年輕組員也士氣低落，接連的失敗，外界鋪天蓋地的質疑，壓得整個課題組喘不過氣，有人私下動搖，懷疑這條路是不是真的走不通。
面對滿堂的責難，蘇硯沒有情緒激動地辯駁，也沒有迴避失敗。
她把所有儀器記錄的波形、頻偏採樣數據全部收攏，坦然承認本次聯試暴露的全部問題。會後，她沒有休息，帶著核心組員扎進實驗室。
她心裡清楚，簡單的靜態補償完全不足以應對衛星在軌帶來的動態變化，必須搭建一套閉環的動態校正邏輯。
白天，她帶著人反覆測試不同溫度下國產晶振、射頻模塊的漂移參數，把零下十度到四十攝氏度區間每一檔的器件偏差全部實測建檔。
深夜，機房只剩下幾盞檯燈，老式國產計算機運算速度有限，很多複雜推導還需要手算草稿紙，桌面堆得老高。
蘇硯一遍遍打磨動態頻偏校準算法，優化採樣閉環周期，重新分層設計射頻前端的濾波、增益調節電路，區分軌道擾動、器件溫漂兩類不同誤差來源，分開做補償策略。
組員熬不住輪番輪換休息，蘇硯經常通宵守在儀器邊上，盯著跳動的頻譜，一坐就是一整夜。
整整三周的疊代打磨，整套修正體系才算完整落地。
第二次外場試驗再度開啟，不少抱著看笑話心態的專家依舊到場。
設備開機，對準衛星建立連接，監測儀器上跳動的數據一點點趨於平穩。
星地之間的頻率偏差被持續壓制在合格區間，任憑晝夜溫度起伏，波形不再劇烈潰散，鏈路不再斷斷續續，從清晨到深夜，實現全天候穩定接通，話音清晰連貫。
在場一眾觀摩的研究員都愣住了，此前口若懸河提出否定意見的幾位專家，一時沉默無言。
但這僅僅只是第一步，更大的難關還在後面。
接下來推進衛星頻率復用試驗時，矛盾再度爆發。
傳統認知里，衛星透明轉發模式下，同頻信號會互相干擾，絕大多數老專家認定衛星鏈路無法照搬地面蜂窩的頻率復用邏輯。
負責射頻信道的周高工當眾提出強烈反對，「地面有建築物、地形做天然隔離，天上衛星波束向下照射，沒有物理阻隔，同頻復用必然產生嚴重同頻干擾，理論上就不成立，繼續試驗就是做無用功！」
內部討論會吵得不可開交，周高工聯合幾名技術人員拒絕配合調試，認為蘇硯是在違背電磁傳播基本規律。
課題組內部也出現分裂，一部分組員被老專家的觀點影響，對試驗方案產生懷疑，推進工作處處掣肘。
蘇硯沒有強迫對方服從，她靜下心梳理波束覆蓋範圍、地面干擾閾值，重新設計導頻同步與小區干擾隔離機制。
她沒有追求理想化的完全復用，而是根據衛星波束的照射範圍，劃分地理隔離的地面蜂窩分區，嚴格計算不同小區之間的隔離距離，設置動態干擾閾值門限，依靠地面基帶做信號甄別。
為了拿到真實幹擾數據，她帶著團隊跑遍試驗站周邊不同地貌，平原、丘陵輪番測試，記錄不同地形下信號泄露干擾的實測數值，修正模型參數。
調試過程中多次出現同頻串擾，通話互相串音，設備反覆死機，團隊一遍一遍調整門限、優化信令邏輯，排除一個又一個隱患。
耗費近兩個月，頻率復用的試驗終於跑通，實測之下，同一組頻點在隔離分區正常復用，沒有出現毀滅性干擾，單星通信容量得到成倍提升。
緊接著又是機動地面站整機集成的難題。
要把數噸重的固定大站壓縮為車載可搬移機箱，國內沒有任何參考案例。
結構、電源、散熱、小型天線，一堆棘手問題接踵而至。
國產元器件體積大、功耗高，壓縮之後散熱失控，連續工作兩小時射頻模塊就過熱漂移。
小型天線自動對星精度不夠，經常對不準衛星，捕獲信號耗時漫長。
結構部門的老工程師直言。「要縮小體積，性能就要犧牲，二者不可兼得。」
蘇硯一邊重新精簡射頻鏈路，裁掉大量傳統模擬設備里冗餘的處理單元，一邊主動登門，虛心向結構、熱設計的老工程師請教，尊重對方多年的工藝經驗，和老工程師一起反覆改機箱結構，優化散熱風道，折中權衡體積與可靠性。
同時她編寫簡易自動對星算法，降低對人工調試的依賴。
試驗樣機接連燒壞三台，每一次故障，蘇硯都帶頭拆解復盤，定位失效元器件，排查電路短板。
歷經多次改版，國內第一代模塊化車載機動衛星地面站才終於組裝完成。
拉到野外空地實測，開箱接線，半小時就完成自動對星入網，核心功能完整保留。
還剩下抗干擾偽隨機跳頻加密鏈路。
七十年代末國產小型計算機算力有限，複雜跳頻編碼跑不起來，如果照搬國外方案，設備體積會急劇膨脹，不適合機動終端使用。
蘇硯只能做輕量化改造，刪減冗餘運算步驟，適配現有硬體算力。
調試階段，跳頻切換瞬間經常出現短暫斷鏈，加密解碼出錯，話音亂碼失真。
她帶領小組不斷壓縮切換時延，調整編碼序列，反覆模擬境外信號壓制、監聽的對抗場景，一輪輪對抗測試。
最終，適配衛星窄帶鏈路的跳頻加密鏈路打通，信號可以抵禦模擬監聽與簡單的干擾壓制，實現涉密條件下的通信傳輸。
一路走來，故障、失敗幾乎是常態。
樣機燒毀、鏈路失聯、測試數據完全偏離預期的情況時有發生。